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「楠公焼」と呼ばれた幻の名陶・桜井焼／桜井の駅趾 ～楠公研究会緊急企画「楠木家とその陣宿・清水家」(令和3年7月9日開催)
楠公研究会会員限定・緊急企画として、『近世やきもの桜井焼』展示を島本町立歴史文化資料館に観覧に伺う催しをさせていただきました。
桜井焼とは別称「楠公焼」と呼ばれ、大阪府三島郡島本町桜井で焼成された陶器を呼びます。
地元に庄屋・清水寛蔵が、天明2年（1782年）に開窯して以降、京都の名工たちの指導で一時期興隆しましたが、大正初年に廃窯され、今では幻の焼物となりました。
桜井焼を開窯した清水氏は、延元元年5月、九州から都に向け攻め上ってきた足利勢を迎え討つべく湊川の地に赴く途上の楠公父子が同月22日、陣宿とした清水家の末裔に当たる家筋。
清水家では、楠公父子の陣宿を務めた先祖の事蹟と、先祖から語り継がれた父子訣別の詳細な様子を後世に伝えるべく訣別の様を絵に遺し、楠公父子を讃えるべく桜井焼を開窯しました。
楠公研究会の広報部長を務める倉田美春部長(旧姓・清水)は、楠公陣屋清水家の末裔に当たられ、そのご縁もあり、今回、急遽の催し立ち上げに至りました。
希望者の会員の皆さんに会場にお集まり頂き、同資料館の学芸員さんから桜井焼(別称・楠公焼)の説明をお聴きしつつ、館内を見学しました。
見学後は、資料館前に遺る桜井の駅趾に於いて、楠公父子訣別について私から御説明をさせていただきつつ、駅趾を巡りました。
当日は、倉田部長のみならず、同じく清水家末裔で島本町議会議員・清水さだはる町議もご一緒くださり、清水家の由緒の口伝もお伺いさせていただき、短時間ではありましたが、大変有意義なひと時となりました。
この日は終日に亘り大雨でした。
そして、私より先に、役員3名が駅趾に先着しておりましたが、十数分程、現地に遅参した私が駅趾に到着したと同時に、駅趾周辺で断続的に猛烈に降っていた雨が突如あがり、リハーサル用のLINE解説動画の撮影を始めると同時に、厚い雲間が除かれ、太陽が姿を現して一瞬にして天候が変化し、日差しが差しつけてきた事は、その場に立ち合わせた役員一同、驚愕の出来事となりました。
この、神憑りとも思える不思議な現象の一部始終は、以下の動画冒頭部にハッキリと映っています。
この不思議な事象を皆様にもご覧頂ければ幸甚に存じます。
RED SHIMAMOTO (島本駅×RED WINGリスペクトシリーズ）
YouTubeより転載
作者：ゆずさん(user/50238484)
動画元：https://www.youtube.com/watch?v=B9oiTfCeeaU
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part５,島本駅南口,西側.
V7-5=end. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ５=end は、11：02 ～ 11：27 amで、智頭急行 振り子式DC HOT7000系「ｽｰﾊﾟｰはくと」、JR貨物EF200・EF210牽引の東海道線貨物列車、紀勢線特急JR西283系 振り子式「ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ」等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part４,島本駅南口,西側.
V7-4. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part ４ は、10：32 ～ 10：59 amで、元国鉄485系「雷鳥８号」（金沢＞大阪）の向日町への入庫回送列車（「逆向き」編成）の他、JR貨物EF510牽引の北陸線貨物、同EF210牽引の東海道線貨物列車、元国鉄381系「ｽｰﾊﾟｰくろしお」新宮行き等が通ります。
485系特急「雷鳥」最末期のＪＲ京都線:Vol.７, Part 2,島本駅南口,西側.
V7-2. 国鉄特急電車485系「雷鳥」の廃止直前のJR京都線（東海道線・京阪神緩行線・北陸線）の列車運用の状況（ダイヤ・列車の種別・車両の種類・組成・各車両の外観・等）を記録するため、「雷鳥」通過を含む設定時間帯内に通過する全列車の定点ビデオ撮影を 島本－山崎で行いました。 Vol.７ の定点は 島本駅南口で、東海道線 東京起点530km 付近で、西側（山側）から 2011-3-6(日) 8:58～11:27 am に撮影。「雷鳥」8号が通る午前中は逆光なので、曇天の日に行いました。 Part 2 は、9:32 ～ 9：59 amで、元国鉄485系特急「雷鳥」８号大阪行きの他、元国鉄EF81牽引の北陸線「貨物」、元国鉄381系特急「ｽｰﾊﾟｰ くろしお」、元国鉄183系700番台「北近畿」の出庫回送等が通ります。
【人間みな兄弟～夜が来る】JR西日本 島本駅 接近メロディ【DTM】
あの曲です。この曲を聴くと何故か淀川さんの番組を思い出す方は、うｐ主とﾅｶｰﾏですw 冒頭の接近チャイム「ピンポンパンポン♪」単純な音ほど誤魔化しが効かないので、Synth1で音を自作したり、SoundFontの音を重ねたりで、作成に手間取りました…。接近メロディの「人間みな兄弟～夜が来る」は何時もの如く誤魔化しましたがw 接近メロディ(冒頭)×1回→接近メロディ×3回 の順に鳴動します。水割り片手にお楽しみ下さい。未成年の方はお茶で。ちなみにうｐ主は肝臓がよろしくないのでお茶でw ※使用音源(VSTi):Synth1(冒頭チャイムのみ使用)/(SoundFont):いろいろ ★注意：終了後、別の発車メロディに自動でジャンプします ■他の鉄道・発車メロディ関連はこちら→mylist/30544954 ■その他の動画→mylist/30575742
島本駅接近メロディ「人間みな兄弟～夜が来る」
■島本駅接近メロディ「人間みな兄弟～夜が来る」です。
このメロディは島本町内にサントリー山崎蒸溜所があることにちなみ、
サントリーオールドのCMソングで小林亜星作詞・作曲の『人間みな兄弟～夜がくる』を原曲としています。
でも実際の最寄駅は山崎駅です。この日(2011年8月24日)は山崎駅の踏切で
トラックが脱輪したことにより遅れが出ていました
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惜別485系特急「雷鳥」最末期のJR京都線:定点通過列車記録:Vol.2,Part3
Vol.2, Part3. 国鉄特急電車の主流の最後を飾る485系「雷鳥」が廃止される直前のJR京都線(東海道線･京阪神緩行線･北陸線)の列車運用の状況の定点記録です。Vol.2(2011-02-25 AM)では、定点は島本駅南口で、Vol.1 の反対の西側（山側）から撮影、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ・床下機器の様子がよく見えます。Part3 は、10:02～10:29. 485系の直流専用化改造183系700番台の特急｢北近畿｣の向日町入庫回送、最後の関西ブルトレ「日本海」青森＞大阪(EF81型交直両用電機＋24系寝台客車)、元祖「振り子式」特急電車381系の「ｽｰﾊﾟｰくろしお」等の国鉄型の他、JR貨物のEF210, EF200牽引の東海道線貨物列車、最新型JR西225系の「新快速」等が通過します。FLV-file:総BitRate=1792kb/s, 97.4MB.
島本駅 列車接近音
サントリーでおなじみの人間みな兄弟～夜がくるが接近音な島本駅です。
1，2番線とも接近しているため、２つが絡み合って、不協和音になっていますｗ
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
特急サンダーバード27号 681系9連 【♪】
とりあえずプロトうｐ 特急サンダーバードの島本駅通過シーン 隣りで子供二人がごちゃ×2言ってますがお気になさらず＾＾； あと、低画質なのは仕様です（本家は写真） この日はおんぷ同士連結してました♪♪ 尚、この動画はのちに削除する予定です
JR島本駅にて
ある方は初めまして またある方は久しぶりです 区間回送と申します □この前帰省で大阪に行ってきました その時撮った動画です □これ見てると複々線うまく利用しているなと思います □デジカメなので画質は悪いのですがご了承ください □ブログ http://yokohamalines.blog115.fc2.com/□マイリストmylist/10179198
配1975ﾚ 島本駅 2008/12/7
2008/12/7島本駅を通過する配1975ﾚです。EF65-1038+EF66-16(無動力)+ヨ8000+トキ+車輪コキhttp://www.geocities.jp/akkunn01251/index.html
