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新幹線の台車に亀裂 台車製造の川崎重工業が謝罪
２０１７年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、台車を製造した川崎重工業が２月２８日夜会見を開き、作業を担当した班長が、設計上、削ってはいけない台車枠の鋼材を薄く削っていたことを認めた上で、「品質管理体制に問題があった」と述べ謝罪しました。
東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は２８日、台車枠に使われている鋼材が、製造の段階で本来よりも薄く削られていたため強度が不足していたことが原因とみられると発表しました。
これを受けて、台車を製造した川崎重工業は２８日夜７時すぎから神戸市内で会見を開き、冒頭で金花芳則社長が「当社製の台車に亀裂が発生し、日頃の利用者を始め、ＪＲ西、東海、関係の方々に多大なるご迷惑と心配をおかけしましたことを、お詫び申し上げます」と謝罪しました。
そのうえで、作業を担当した班長が、設計上、削ってはいけないとされる台車枠の鋼材の底の部分を薄く削っていた
ことを認め、台車の強度に影響したとみられるとの見解を明らかにしました。
また、こうした製品が出荷された原因として、具体的な作業について製造現場への指示があらく、判断を任せすぎていたことや、現場に指示をした生産技術部門が細かい作業内容を確認していなかったことなどをあげました。
さらに、台車枠が完成した時点での検査項目に今回、削りすぎた部分が入っていなかったことも明らかにしました。
川崎重工業は、「品質管理体制に問題があった」と認めた上で、今後は再発防止を徹底したいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180228/k10011346581000.html
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世界最速にかけた誇りたかき情熱
神戸ポートターミナルホールにて20161021
東京メトロ16000系甲種輸送☆神戸貨物ターミナル発車！！
2011年3月31日と4月1日に川崎重工兵庫工場より新型の東京メトロ16000系5両が出場しました。
神戸貨物ターミナルの北側で連結させて、計10両になりました。
2011年4月1日に岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1562に牽引されて、東京の綾瀬車両基地へ向けて甲種輸送のため出発するところを、神戸貨物ターミナルの北側より撮影しました。
牽引車に近い方から16106、16206、16306、16406、16506、16606、16706、16806、16906、16006になり、最後尾の16006の窓に特殊貨物検査票が貼付されてました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
エヴァのつり革(小田急)
６月７日撮影。車両は１０００形(４連第１４編成/1064F)です。 F-Trainが走る今でもあるとのこと。小田急線にある吊革広告はこのエヴァとF-Trainだけだと思います。
【赤い】京急1000形甲種輸送(20140302)【あいつ】
2014年3月2日に京阪間を通過した京急1000甲種輸送を
東淀川・島本・京都貨物・山科で。
【2014/3/3 18:55】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【宝石の】JR東日本E261系「サフィール踊り子」川重分甲種輸送(20191105)【輝き？】
お題の甲種輸送を東海道線ダイヤ乱れに翻弄されながら
東淀川/高槻～島本/山崎/京都貨物/山科/石山/瀬田～草津/近江八幡/米原で撮影。
2019年11月5日撮影。
日立製作所製造分→sm35922440
東京メトロ16000系甲種輸送！！☆川崎重工→JR和田岬線兵庫駅→神戸貨物タ
まず最初に2010年10月14日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場より東京メトロ千代田線で運用される16000系5両の甲種輸送されるところです～
次に兵庫駅から神戸貨物ターミナルへ出発するところです～
さらに牽引輸送車DD51とメトロ16000系がすれ違うところです～
最後に神戸貨物ターミナル北側へ運ばれて、停車後に撮影したところです～
ちなみに6000系と入れ替えされます～
シングルアーム式パンタグラフです～
住友金属製FS779台車でモノリンクボルスタ式とのことです～
前照灯はHID式2灯で、尾灯は赤色LED群です～
車内はロングシートで、各側扉上部に17インチワイド液晶モニターがあります～
車体はアルミ合金製で全長20メートルの4扉です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【Yaさしくて】JR九州YC1系気動車甲種輸送(20200219)【Chiからもち】
お題の甲種輸送を鷹取と須磨で。2020年2月19日撮影。
【2020/2/25 12:32】広告ありがとうございます
【新色】キハ261鋼体甲種輸送(20160526)【登場】
いつもの川重からトランシス行くのを島本と京都で。
今日は京都貨物で長時間停車してて2回撮れました。
【2016/5/27 22:07】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【ぬこあぶにゃーい！！】川崎重工兵庫工場より小田急3000形甲種輸送！！
2011年1月23日に川崎重工の兵庫工場より小田急3000形中間車4両がディーゼル機関車DE10形1165に牽引されて甲種輸送されました。
牽引車に近い方から車両の番号は3192、3292、3242、3342になります。
ぬこはDE10形が走る真ん前を全速力で横切りましたｗ
0分53秒から57秒のあたりを見てもらえたら分かりますｗ
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
動画解像度は最大1920x1080です。
CMOS型です。
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます。
USB2.0やAV出力、HDMI対応です。
最高撮影時間は130分です。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【なんでそこで】JR四国8600系甲種輸送(20180129)【汽笛が】
お題のJR四国特急車両の甲種輸送を神戸貨物ターミナル停車中と須磨で。
問題は須磨通過時の汽笛・・・だれかやらかしてません？感が。杞憂ならいいんですが。
2018年1月29日撮影。
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
２／２ 世界最新最高性能哨戒機Ｐ１！！(音声読み上げ)
今回のP-1の選定時にもアメリカの最新哨戒機P-8ポセイドンを推す勢力と国産機の開発を推進する勢力が争いました。そういった意味では国産哨戒機の開発成功は半世紀にわたる悲願の達成ともいえるでしょう。
