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りんご娘「U.M.U AWARD 2010」決勝への意気込み
12/27(月)に銀河劇場にて行われる「U.M.UAWARD2010」の出演が決まったりんご娘の決勝へむけての意気込みコメントです。当日、是非会場で応援しよう！！
【乗車記録】 やまびこ158号 E2系
E2系 やまびこ158号を 撮影した映像です。
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新刊 お台場交通案内
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新刊 きっぷ収集日記2
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新刊 サボの記録
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新刊 乗継割引の記録
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プラレール E8系つばさと200系やまびこの幻の連結
今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系と初代東北新幹線200系の時代を超えた夢(幻)の連結走行動画です
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は320キロ
E8系と200系は勿論同時期に走っていないので、現実では連結したことはありません。
This is a video of the timeless dream (illusion) of a coupled run between the latest Yamagata Shinkansen E8 series, which debuted in March this year, and the original Tohoku Shinkansen 200 series.
The E8 series was also released as a Plarail set at the same time as the real train.
It is a mini Shinkansen with a maximum speed of 320 km/h.
The E8 series and 200 series, of course, did not run at the same time, so they have never been coupled in reality.
【乗車記録】 E2系 仙台以北の盛岡まで やまびこ55号
仙台以北に乗り入れるE2系 やまびこ55号を 撮影した映像です。
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絶版プラレール 東北新幹線用ドクターイエロー925形＆200系やまびこ
・東北新幹線用(のちに改造を経て上越、長野など東日本各新幹線でも使用)の初代の試験車両ドクターイエローの925形
925形は2003年に廃車されてしまったので、ネット上でも動画は希少な車両です。
東海道新幹線の初代ドクターイエローの962形試験車両(黄色に青色のラインの0系に似た車両)をベースとしたり改造した車両だそうです
プラレールでは、遅れて2011年にプラレールショップ東京店のオープンを記念でプラレールショップオリジナルで限定販売されたそうです。
非常にデザインが良いと思う車両です
・200系は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 6
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 5
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 4
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 3
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
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最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
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新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
【TOKYO TRAIN】東北新幹線 vol.2_High-Speed Express, Tohoku Shinkansen vol.2 _
※表示速度は、動画中の任意の対象物を車両1両が通過した時間から算出したものになります。
【TOKYO TRAIN】東北新幹線 vol.1 High-Speed Express, Tohoku Shinkansen vol.1
※表示速度は、動画中の任意の対象物を車両1両が通過した時間から算出したものになります。
東北新幹線 白石蔵王駅 発車メロディ「白石市民歌」・「白石音頭」
今回、白石蔵王駅の発車メロディを収録しました。
このメロディは白石市市制施行70周年記念事業の一環として、2024年3月9日より1番線「白石市民歌」、2・3番線「白石音頭」が使用開始されました。
退避以外は45秒停と停車時間があまりないので1コーラス鳴ればいい方だと思います。
収録日2024年3月14日
東北新幹線 福島駅14番線 E5系やまびこ E3系つばさ 併結作業
東北新幹線 福島駅14番線 E5系やまびこ E3系つばさ 併結作業
2024年3月のダイヤ改正でE5系が14番線に入線するようになりました
【乗車記録】やまびこ201号 E2系 グリーン車
E2系 を使用したやまびこ201号 グリーン車 に乗車した際の映像です。
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【乗車記録】 E3系 1000番台 つばさ140号
E3系 1000番台 つばさ 140 号 東京行きに乗車した際の映像です。
2024年3月のダイヤ改正よりE3系の引退が始まります。
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やまびこ つばさ 123 号 ＠東京駅
東京駅に入線するやまびこ つばさ 123 号の映像です。
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E2系 E3系 新白河駅通過
E2 E3 系 が新白河駅を通過する様子を撮影した映像です。
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【乗車記録】 E2系 やまびこ201号 E2系 下り便で唯一の各駅停車便
東北新幹線のE2系上り始発列車やまびこ201号の映像です。
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《JR東日本》福島駅でのやまびこ&つばさ 切り離し作業 東北新幹線E2系&E3系
こんにちは。かずし鉄道系です。
※2017.12.9撮影
みんな大好き新幹線の切り離し
山形新幹線 山形へのつばさ号E3系と、東北新幹線 仙台へのやまびこ号E2系が、ここ福島駅で切り離します。
数年前の撮影でしたが、既につばさ号は紫色の新塗装でした。
【ミニ乗車記録】 はやぶさ49号 東京 6時発 定期始発よりも早い 臨時便
東北新幹線の定期列車よりも早く発車する下り臨時新幹線はやぶさ49号の映像です。
この列車に乗車すると仙台駅で阿武隈急行直通列車に乗り継ぎが可能です(定期始発では間に合いません)
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謎の 団体 521号
謎の団体列車を撮影した映像です。
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【乗車記録】 やまびこ・つばさ123号 2021年
2021年1月にやまびこ・つばさ123号に乗車した際の映像です。
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【独占公開／総集編】斉内川工事臨 COSMOS自動放送集 後編 - 盛岡(旧放送) -
2020年11月14日～15日にかけて行われた、秋田新幹線 斉内川橋梁の架け替え工事に伴う一部区間運休時に運転された「田沢湖行き こまち」の駅放送動画です。
後編では、盛岡駅のCOSMOS旧放送による放送をお届けいたします。一部音声に駅員放送の被りがありますが、ご了承ください。
本動画を制作するにあたり、Cassiopeia’20様に行先表示器画像の提供を頂きました。感謝申し上げます。
音声収録 会員番号:0008
写真撮影 会員番号:0008,0014
動画編集 会員番号:0001
【臨時】東北新幹線 盛岡駅13・14番線 発車メロディ「ダイジョウブ」
今回、盛岡駅13番線と14番線の発車メロディを収録しました。
2022年3月16日に発生した福島県沖とする地震で東北新幹線内で脱線事故があり。2022年4月14日まで一ノ関駅と盛岡駅間のみで走っていました。
収録日2022年4月1日
【2022年12月1日より使用開始！】東北新幹線 八戸駅 発車メロディ「八戸小唄」
今回、八戸駅の発車メロディを収録しました。
このメロディは2022年12月1日より使用開始されました。
収録日2022年12月30日
【2023年3月25日より使用開始！・SL銀河専用メロディあり】東北新幹線・釜石線 新花巻駅 期間限定発車メロディ「星めぐりの歌」
今回、新花巻駅の発車メロディを収録しました。
2023年3月25日より新幹線ホームでも「星めぐりの歌」が流れるようになりました。
残念ながら2023年6月11日をもって運用が終了してしまい在来線ホームの発車メロディは聞けなくなってしまいました。
収録日 2023年3月25日
【放送更新で幻に】COSMOS旧放送 遅延案内放送＠いわて沼宮内駅 - 立体音響(1時間20分〜2時間以上おくれ)
2021年3月20日(土) 18時すぎに発生した地震の影響により、東北新幹線は24時頃まで、安全確認のため運転を見合わせました。
本動画では、放送更新で幻となった、「COSMOS連動型自動放送（旧型）」での遅延案内放送をお届けいたします。
「約1時間20分遅れ」から、上限となる「2時間以上遅れ」までの各放送を収録いたしております。
当音声は、JR東日本 東北新幹線 いわて沼宮内駅１番線での収録です。
地震が収まって約1時間後から、安全を十分に確保した上で、収録を行っております。
【2021年11月13日 加筆】
2021年11月9日までに、いわて沼宮内駅の自動放送が新しくなり、合成音声を使用した放送になりました。このため、本動画で掲載しております放送は、事実上消滅しました。
また、2021年11月13日に、最後まで旧型放送を使用していた八戸駅も放送が更新され、この動画の放送を聞くことは出来なくなりました。
取材 会員番号:0014
編集 会員番号:0007