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ごちうさ3期EDがスカイツリー駅発車メロディに似ているか検証してみた（＋OPED発メロ化）
気がつけば、5年待った3期も終わってしまいましたね……
無事、難民へ逆戻りです。
さて、今回は配信でよく話題になっていたことの一つ、
「ED曲とうきょうスカイツリー駅発車メロディ似てる説」
を検証してみたいと思います。
普段あまり使わない音色でしたが、なんとか頑張って近づけてみました。
この他、OP/EDとして使われた曲について特に真似しない発車メロディアレンジも
併せて4曲収録しています。
※原曲の音源は以下の動画から許諾を頂いたうえでお借りしました。
https://www.youtube.com/watch?v=Wbz5LOW-TDE
前回の検証（北千住）：sm27359107
きらら枠でこちらもどうぞ→ゆるキャン△発車メロディ：sm38104045
その他発車メロディ化：mylist/12107717
またTwitterではデレステの曲メインに発車・接近メロディアレンジを投稿しています。
→@crmask ※何かご連絡がございましたらこちらへどうぞ。
204F幕回し 白幕 → 特急りょうもう太田行き
りょうもう18号の車内からスカイツリーの留置線を見ていたら、りょうもう13号（太田行き）で浅草に回送される204Fの方向幕が白幕だったので幕回しを撮りました。ビデオカメラを持ち合わせておらず、スマホで撮影したため多少見づらくなっています。ご了承ください。
「特急りょうもう太田」から下はこちら → sm31095244
撮影日：2020年月11月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps
東武大学神社
むさしの高速railway社員による合作です！
音声制作:社員No.00001 山口
動画制作:社員No.00002 松原
わが社員による自慢の動画で、社長の僕も誇らしいです！！ぜひお楽しみください！
採用希望の方は公式Twitter(@Musashinohighsp)へお越しください。
追記:「目が痛い」というコメントがありましたが、この目薬がおすすめです。https://jp.rohto.com/digieye/
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（東武動物公園→羽生）
2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
東武動物公園着→東武動物公園出発→久喜→加須（※）→羽生→羽生出発
※東武動物公園－加須間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,200kbps、音声320kbps
リバティりょうもう47号赤城行き 車内アナウンス（浅草→北千住）
2020年11月9日（月）から200系1編成が500系に置き換わり、りょうもう47号がリバティりょうもう47号になりました。この置き換えによりリバティりょうもう45号（太田行き）の次がリバティりょうもう47号（赤城行き）となり、リバティりょうもうの運用が連続することになります。
動画の内容
浅草入線→浅草出発→とうきょうスカイツリー→曳舟（※）→北千住着→北千住出発
※浅草－曳舟間はノーカットです。
撮影日：2020年月11月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,100kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部→藤岡【スカイツリートレインで行く栃木旅♪】
東武アーバンパークラインダイヤ改正後半年記念の企画として、9月27日（日）に東武トップツアーズで「スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が、10月4日（日）にクラブツーリズムで「貸切列車スカイツリートレインで行く栃木旅♪餃子の町宇都宮さんぽと大谷資料館」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」は船橋-東武日光間（ドア扱いは、船橋・柏・春日部・下今市・東武日光）、「スカイツリートレインで行く栃木旅♪」は船橋-東武宇都宮間（ドア扱いは、船橋・柏・春日部・東武宇都宮）で634型を使用した団体専用列車が運行されました。この動画は10月4日（日）に催行された「スカイツリートレインで行く栃木旅♪」の前面展望です（両方のツアーも春日部10:37発→藤岡11:07通過）。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
アーバンパークライン編：船橋→柏 sm37644869、柏→愛宕 sm37645291、愛宕→春日部 sm37645649、
ソーシャルディスタンス日光号編：春日部→藤岡 sm37646064、藤岡→新鹿沼 sm37646407、新鹿沼→東武日光 sm37647465。
スカイツリートレインで行く栃木旅♪編：春日部→藤岡 この動画、藤岡→壬生sm37650462 、壬生→東武宇都宮 sm37652205。
撮影日：2020年月10月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,700kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部→藤岡【ソーシャルディスタンス日光号】
東武アーバンパークラインダイヤ改正後半年記念の企画として、9月27日（日）に東武トップツアーズで「スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が、10月4日（日）にクラブツーリズムで「貸切列車スカイツリートレインで行く栃木旅♪餃子の町宇都宮さんぽと大谷資料館」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」は船橋-東武日光間（ドア扱いは、船橋・柏・春日部・下今市・東武日光）、「スカイツリートレインで行く栃木旅♪」は船橋-東武宇都宮間（ドア扱いは、船橋・柏・春日部・東武宇都宮）で634型を使用した団体専用列車が運行されました。この動画は9月27日（日）に催行された「ソーシャルディスタンス日光号」の前面展望です（両方のツアーも春日部10:37発→藤岡11:07通過）。
※音声に「プツプツ」とノイズが混じっています。お聞き苦しいと思いますが、ご了承ください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
アーバンパークライン編：船橋→柏 sm37644869、柏→愛宕 sm37645291、愛宕→春日部 sm37645649、
ソーシャルディスタンス日光号編：春日部→藤岡 この動画、藤岡→新鹿沼 sm37646407、新鹿沼→東武日光 sm37647465。
スカイツリートレインで行く栃木旅♪編：春日部→藤岡 sm37649599、藤岡→壬生 sm37650462、壬生→東武宇都宮 sm37652205。
撮影日：2020年月9月27日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,900kbps、音声320kbps
一ノ割駅(東武伊勢崎線/スカイツリーライン)を通過・発着する列車を撮ってみた
東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の一ノ割駅を通過・発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/wPUZ1Mlp31g
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
東武伊勢崎線146号踏切
東武動物公園駅から姫宮駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Cです。奥の警報器はスカイツリーライン線唯一の東上線タイプの×マークが付いており、LED式のランプが４つ設置されています。
この踏切をもって東武スカイツリーライン線の全部の踏切を撮影しました。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線144号踏切
東武動物公園駅から姫宮駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線142号踏切
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって４つ目の踏切です。音色は東武音Bです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線140号踏切 その２
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は東武音Aです。2019年ごろにランプがLED化されました。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線139号踏切 その２
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は通常タイプです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線138号踏切 その２
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Aです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線115号踏切
一ノ割駅の武里駅側にある踏切です。音色は東武音Cです。方向指示器がLED化されています。
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2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線126号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は東武音Aです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線124号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Cです。伊勢崎線と野田線の共用踏切で、遮断時間はとても長いです。
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2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
・伊勢崎線（スカイツリーライン線）
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
・野田線（アーバンパークライン線）
↑春日部駅
伊124号踏切
野89号踏切
野88号踏切
野87号踏切
野86号踏切
野85号踏切
↓八木崎駅
東武伊勢崎線117号踏切
一ノ割駅の春日部駅側にある踏切です。音色は東武音Aです。
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2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑一ノ割駅
116号踏切
117号踏切
120号踏切
↓春日部駅
東武伊勢崎線116号踏切
一ノ割駅の春日部駅側にある踏切です。音色は東武音Cです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑一ノ割駅
116号踏切
117号踏切
120号踏切
↓春日部駅
209F北春日部入庫
とうきょうスカイツリー駅付近高架化工事で留置線が減少するため、2020年6月6日のダイヤ改正で、りょうもう8号の留置場所がスカイツリーから北春日部へ変更になりました。
北春日部で半日留置した後、りょうもう25号（浅草15:50発）の運用に入るため、北春日部から浅草まで回送されます（※2020年11月9日（月）のリバティりょうもう25号より、200型の173運用（1808-1825-1844-1847）が500型に置き換わるため、200型が北春日部へ入庫することがなくなります）。
撮影日：2020年月7月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
- TOBU's Adventure Note -
大変な途中下車シリーズ13周年おめでとうございます
一カ月ほど間が空いてしまいました。
2020年6月6日、東武鉄道ダイヤ改正に伴い消滅した運用にスポットを当て、改正前日の一日に居合わせるというコンセプトで制作したつもりです。THライナーのような華やかさはありませんが、早朝深夜に直通要素が薄れる”伊勢崎線”の雰囲気が少しでも表現できれば嬉しいです。
REAPER初導入作品です、お手柔らかにお聴きください
放送関連は殆どがarenilf様、HarNey様から、また一部画像をサ鉄様からお借りしています。ありがとうございます。
リバティりょうもう45号太田行き 車内アナウンス①
2020年6月6日（土）のダイヤ改正でリバティりょうもう館林行きが太田へ延伸しました。リバティけごん46号の折り返し運用なので3両編成となっています。北千住到着時、以前の乗車位置（6両編成の1号車～3号車の位置）で待っている人が結構居て、慌てて乗車口まで走って来ていました。
側面行先表示の英字フォントは、「会津田島(AIZU-TAJIMA)」・「東武日光(TOBU-NIKKO)」・「館林(TATEBAYASHI)」・「新栃木(SHIN-TOCHIGI)」など、ローマ字に変換すると文字数が多くなるので小さくなっていますが、逆に「太田(OTA)」のように文字数が少ないと「OTA」 がさらに小さく見えます。
動画の内容
浅草入線-浅草発車-とうきょうスカイツリー-曳舟（※）-北千住-北千住出発
※浅草-曳舟間はノーカットです。
撮影日：2020年6月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,500kbps、音声320kbps
東武動物公園でのリバティりょうもう・リバティけごん切り離し作業
浅草20:00発リバティりょうもう43号館林行き+リバティけごん47号東武日光行きは、東武動物公園で切り離し作業を行っています。2020年6月6日（土）のダイヤ改正で、この列車が浅草19:45発けごん45号東武日光行き、浅草19:59発リバティりょうもう45号太田行き（3両編成）と2本に分かれるため、東武動物公園で行っていた切り離し作業がなくなります。
また、東武動物公園発のリバティけごんがなくなるので、案内看板が修正されると思います。
撮影日：2020年5月30日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【静止画】Shibuyagarbha【半蔵門線直通×Akasagarbha】
乗客の数だけ、「想い」がある。今日も「想い」を運ぶお手伝い。
初投稿から二年が経ちました。バスばっか投稿したり下車から逃れたと思ったら時たまこうやって投稿して褒めてくれるコメントにめっちゃ喜んだりしながらこれからも細々と活動させていいただきますので、どうぞクロムをよろしくお願いします。
この曲だいすき。
【前面展望】越谷 → 浅草【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。さらに、浅草駅5番線で客扱いすることもなくなりました。
この動画の停車駅：越谷（通過後）→北千住→とうきょうスカイツリー→浅草
前の動画のつながりを考えて、フェードイン処理をしていません。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 sm36443038、⑤越谷 → 浅草 この動画。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】南栗橋 → 越谷【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。
この動画の停車駅：南栗橋→東武動物公園→春日部→越谷（通過後）
次の動画のつながりを考えて、最後はフェードアウト処理をしていません。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 この動画、⑤越谷 → 浅草 sm36444438。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps