タグ 東武伊勢崎線 が登録されている動画 ： 325 件中 129 - 160 件目
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館林駅 区間急行増結 その1
撮影日2012/8/13
館林始発が増えたため、前に比べて増結作業は3本に減ってしまいました。
[2013/2/25追記]
2013/3/16のダイヤ改正で、ついに増結がなくなってしまうようです。10連→8連、館林始発。
その1:この動画、その1.5:sm19333390、その2:sm19333758、その3:sm19333924、その3.5:sm19334117
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート2500kbps 音声64kbps
【画質向上】東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の踏切【開かずの踏切】
※2日前に投稿した動画の画質向上版です。低画質版は3日後に削除します。東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線）竹ノ塚駅浅草寄りにある竹ノ塚37号踏切の開閉の様子を撮影しました。撮影したのは日曜日の夕方ですが、複々線区間ということもあり、遮断器が開いても30秒足らずですぐに閉まってしまいます。2005年に保安員のミスが原因で死傷事故が起きたこの踏切ですが、2011年12月に連続立体交差事業（高架化）の都市計画決定、2012年3月30日には足立区と東武鉄道の間で協定が結ばれ、工事が始まりました。23区では初の区が事業主体となった高架化事業です。ブログ記事→ http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1140.html
東武伊勢崎線37号踏切 その１
竹ノ塚駅の西新井駅寄りにある踏切です。竹ノ塚の大踏切とも呼ばれています。音色は撮影当時は東武音Aの音色でしたが、2013年にテンポがとても遅い東武音Bに変更されました。
2012年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑西新井駅
37号踏切
↓竹ノ塚駅
【Nゲージ】 外側複線線路を導入したので走らせてみた
カトーの外側複線線路を導入したので、V11とあわせて複々線にしてみました。 複々線といえば私はこの路線なので所有車両たちに走ってもらいました。 追記、新着動画での紹介ありがとうございました。 その他Nゲージ動画→mylist/30861170
スカイツリートレイン行先表示デモ（伊勢崎駅）
2020年10月24日（土）にクラブツーリズム主催「東武鉄道ほぼ乗りつくしの列車旅 スカイツリートレインで行く 伊勢崎、足利、久喜ルート」が催行されました。
前回は赤城駅停車中に行先表示のデモが行われましたが、今回は伊勢崎駅で行われました。
※今回も行先表示のリクエストは受付けずに、定番の行先を表示しています。
撮影日：2020年月10月24日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【初音ミク】スカイツリートレインの歌【オリジナル】
東武鉄道の団体・臨時用で634型（むさしけい）スカイツリートレインという電車があります。言わずと知れた東京スカイツリーの名にちなんで6050系電車から改造された展望車両です。2012年に団体専用列車でデビューした後、臨時特急として日光線や伊勢崎線を走っていた時期もありましたが、2017年に定期運行を終了し、以後は団体専用列車として使用されているようです。
この曲はそのスカイツリートレインのイメージで作りました。画像も私かわうそ99が撮影したものです。
【臨時列車】柏→館林（倍速展望動画）
2014年11月22日・23日に世界キャラクターさみっとin羽生2014の為に臨時で運行された臨時列車の柏駅から館林駅までの倍速展望動画です。
この動画は11月22日に撮影したものです。
使用した楽曲は「普通の女子校生が【ろこどる】やってみた。」のエンディングテーマ曲「未来少女たち（Version3）」のoff vocalです。
この動画の元動画はこちら ↓ ↓ ↓ ↓
http://youtu.be/sEPmJs78Ks4
(鉄道PV)きぬがわ ～東武伊勢崎線・日光線～
大阪の暇人が作る脱・大阪の鉄道ＰＶとして、東武鉄道の伊勢崎線系統と日光線系統を走る電車を１本の鉄道ＰＶにまとめてみました。丸２日と割と撮影期間は長めに撮ったのですが・・・本数が少ないので、中々動画本数が稼げませんでした＾＾； どちらかと言うと、都心寄りのスカイツリーラインよりも、東武動物公園駅以北の、ローカルな区間をまったりと行くのが好きだったりします＾＾ スペーシアの個室は快適でしたｗ 鉄道ＰＶマイリスト→mylist/35671203
スカイツリートレイン2号 太田駅発車
撮影日:2012/12/15
太田駅発車～車内アナウンスです。
館林で慌てて特急券を買って乗る人がいましたが、りょうもうより200円高い料金（北千住以降下車の場合）払って、10分後に来るりょうもう18号に久喜で抜かれるけどいいのかな～、と気になってしまいます。
車内に自販機が無いので、事前にホームの自販機で買って乗車しましょう。
[12/29追記]
館林停車時に後から来るりょうもうに抜かれることの車内アナウンスあり。車内の行き先表示の不具合は直っていませんでした。
解像度:1280x720 29.97fps 動画ビットレート:3000kbps 音声:128kbps
当時現役だった東武鉄道1720系と1800系 浅草駅にて 1991年3月6日.wmv
浅草駅4番線から急行「りょうもう」（当時）赤城ゆき1800系が発車。その後、3番線に特急「きぬ」1720系が到着。そして3番線から特急「きぬ」東武日光ゆきが発車した。
東武伊勢崎線22号踏切 その２
北千住駅から牛田駅方面に向かって１つ目の踏切です。最近、東武音Aから東武音Cに音色が変更されました。また、遮断機がおりると音量が下がるようになりました。後ろから聞こえる通常タイプの音色はJR常磐線の踏切です。
2018年３月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
足利市駅の列車到着メロディが「渡良瀬橋」に変更
7月24日に足利市駅の列車到着メロディが「渡良瀬橋」になりました。
（発車メロディではなく、列車接近メロディです。）
駅の改札入って左側に「渡良瀬橋」関連の展示コーナーがあります。
また、2015年8/1（土）～9/30（水）の間、「ふらっと両毛2015夏 両毛ワードを探そう！キャンペーン」を開催しています。
詳しい内容は、ttp://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/campaign/201507-03.html
※動画の前半は手ぶれがひどいです。申し訳ありません。
りょうもう72号踏切安全確認ため一旦停車
りょうもう72号に乗車中、和戸～東武動物公園間の踏切で安全確認のため上下線で一旦停車しました。
東武動物公園出発時は遅れが発生していましたが、北千住には定刻に到着しました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
東武伊勢崎線111号踏切 その３
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。こちらも112号踏切と同様に2018年頃、下り線側のランプと両側の方向指示器がLED化されました。
2023年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線37号踏切 その２
竹ノ塚駅の西新井駅寄りにある踏切です。この踏切は2013年に音色が変更され、従来の東武音Aからテンポがとても遅い東武音Bになりました。
2013年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑西新井駅
37号踏切
↓竹ノ塚駅
852F 行先表示デモ
2023年3月21日（火・祝）に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車！館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
852Fが館林に戻ってきた後、車庫に入るまでの空き時間を利用して行先表示のデモが行われました。852-1（浅草方）側は撮影者がたくさんいたので、852-3（伊勢崎方）側へ移動して撮影しました。そのため最初に表示していた「普通 東武日光」は撮影できませんでした。
撮影日：2023年3月21日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
東武伊勢崎線139号踏切 その２
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は通常タイプです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
スカイツリートレイン「鉄道むすめ」車内ラッピング
2015年1月16日～2015年3月31日の間、「鉄道むすめ」誕生10周年を記念して、「鉄道むすめ10周年記念スタンプラリーin東武鉄道」を開催しています。
期間中に運行されるスカイツリートレインの車内に「鉄道むすめ」のラッピングがされています（ラッピングされているのは、634-11,634-12のみ）。
スタンプラリーの詳しい内容は、東武鉄道の「お知らせ」をご覧ください（ttp://www.tobu.co.jp/news/2014/667/）。
※スタンプラリー終了につき、ラッピングは終了しています。
