タグ 東武伊勢崎線 が登録されている動画 ： 325 件中 65 - 96 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第4回改 東武伊勢崎線 後編 〜堰を切っての大混雑〜
ターミナルの立地という不都合を、日比谷線との直通によって回避した伊勢崎線。しかしその前に、混雑という新たな試練が立ちはだかります。特に制約となったのは、浅草駅と北千住駅。東武と営団はいかにして、熾烈な混雑状況から脱却したのでしょうか？
※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第4回改 東武伊勢崎線 前編 〜ターミナル駅が決まらない!?〜
郊外型の鉄道路線において、都心側のターミナル駅の立地は非常に重要です。では、それが決まらないとどうなるのか？伊勢崎線の歴史を、現「スカイツリーライン」区間を中心に見てゆきます。
※この動画は、sm33883800のリメイクとなります。
関東大手私鉄 有料特急完全制覇の旅 第3章 【鉄道旅行記】
今度は東武特急の乗りつぶしに入ります。
リニューアル前のスペーシアにも乗車します。
【←前】sm19089305
【次→】sm19134222
【マイリスト】mylist/8269028
【素材引用元】
列車アイコン：http://www.trainfrontview.net/f-sozai.htm
効果音：http://www.yen-soft.com/ssse/
リバティりょうもう72号車内アナウンス（太田→久喜）
9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。
200系の臨時特急りょうもうの場合、「りょうもう浅草行き」とアナウンスされ、「○○号」の部分は言わないので、500系の場合、車内アナウンスと案内表示がどうなるのか確かめてみました。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】浅草→北千住【東武伊勢崎線】
1浅草口がスカイツリーラインとなるまえ、30000系がすべてこっちにいた時代、とうきょうスカイツリーが業平橋と呼ばれてた時代の前面展望です。
2東武伊勢崎線は浅草ー東武動物公園ー太田ー伊勢崎を結ぶ路線で、特急はりょうもう、日光線のけごん・きぬ。また、快速、区間快速、急行、区間急行、準急、区間準急、普通など種別が豊富です。エリアも東京下町、埼玉県の住宅街、群馬県の郊外など同じ路線で様々な顔と車両を見せる路線で、大昔から東武の本線としての歴史を持ちます。
3新しいPCからこんにちわ。
半蔵門線→sm28024783
ほかのシリーズ→mylist/57273338
迷列車で行こう北関東編 第10回「利根川橋梁今昔物語（後編）」
迷列車で行こうシリーズ3周年おめでとうございます！
そしてお待たせしました！利根川橋梁今昔物語後編でございます！
今回作ってて思ったことは、名工事でも時期を間違えると大変なことになるんだとしみじみと思いました…（あ、なんかジジくせぇｗ）
北関東編マイリスト→ mylist/30749421 >>次回:sm20149865
北関東編のコミュニティを作りました！！ 興味があったら是非！！ co1651533
【ぐねぐね】【前面展望】東武伊勢崎線 北千住→浅草【次駅はすぐ】
sm22581619 の続き。
うってかわってぐねぐねになるのはもともと川に沿って敷かれた区間だから。
ただでも近い駅間が半蔵門線対応でさらに･･･というのも見所。
【2013/1/3 6:10】これまた「世界の新着動画」採用。ありがとうございました。
【前面展望】館林 → 足利市【ワイントレイン】
2018年9月9日（日）に、東武トップツアーズ企画・東武鉄道後援の「【スカイツリートレインで行く遠足vol.02】遠藤利三郎氏と行く ココ・ファーム・ワイナリーツアー」が催行されました。
往路：北千住9:23発→足利市10:37着、復路：足利市14:18発→北千住15:22着で運行される予定でしたが、9:09頃に北越谷－大袋間で発生した人身事故により、北越谷～北春日部間で運転を見合わせたため、出発が約2時間30分遅れとなりました。また、この遅れにより行程が変更になったため、復路のスカイツリートレインは運休となりました。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様（30分以下）ため、以下の4部構成になっています。
①北千住 → 北春日部手前 sm33965685、 ②北春日部手前 → 加須 sm33966091
③加須 → 館林 sm33966703、④館林 → 足利市 この動画
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6
解像度:1920x1080 59.94fps
【結月ゆかり鉄道事故解説】東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故
今回は胸糞回です
テツヲタニコフさんの動画
https://www.nicovideo.jp/watch/sm36275446
世界の交通重大事故集新作も作ったのですが、データが破損してしまって、今日は朝から用事があるので間に合いませんでした(血涙)
すいません許してください！何でもしますから！
≪いただいたご指摘≫
動画内で『高架化「できない」理由』って言ってるのに、結局高架化工事できてるじゃないですか。
…実は高架化工事についてはもっと複雑で難しい問題がありました(予算の都合、踏切の所有者は誰なのか、当時の営団地下鉄の思惑etc)しかし、それらを動画内で全て伝えるのは難しいと考え、参考資料と照らし合わせて主な要点2点だけ抜き出してまとめた次第でした。しかしその結果、内容が軽薄かつ不正確で、若干矛盾したものとなってしまいました。申し訳ありませんでした。
●Twitterアカウント
＠fatalangeru
●使用BGM一覧(順不同)
https://dova-s.jp/ さんから拝借いたしました
懐古に浸る的なBGM
Thief´s_time
コイントス
思考の回廊
Noise_Blue
作戦会議２
Just the Record
紫苑 -追憶-
Mad_Trick_(Prod._By_Mr.Kimy)
【倍速側面展望】東武伊勢崎線・日光線 リバティけごん1号 浅草→東武日光(20倍速)
リバティけごん1号の浅草→東武日光の車窓(20倍速)です。
北越谷駅での安全確認の影響で、最終的に約7～8分延着しています。
BGM：a pe kamuy(フルパワーのアレ)
下記より拝借しました。
http://shw.in/sozai/
その他の車窓リスト→mylist/45208178
全区間等速バージョンはつべに。
https://www.youtube.com/watch?v=QmfR3GfFUkc
りょうもう71号太田入線・りょうもう78号太田発車
2022年8月11日（木・祝）～8月16日（火）のお盆期間中に、りょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。りょうもう71号は太田から赤城行きの接続列車がありますが、伊勢崎行きの接続列車はありません。また、りょうもう78号は赤城・伊勢崎からの接続列車はありません。
りょうもう78号の1本前のリバティりょうもう28号（3両編成、赤城14:03発→太田14:30発→浅草15:55着）が太田到着前から満席だったので、駅員が特急券買えなかった人にりょうもう78号を案内していました。
撮影日：2022年月8月13日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像26,800kbps、音声320kbps
【東武伊勢崎線 全駅】駅舎のある風景【浅草～伊勢崎】
東京都区内から埼玉・栃木を経由して群馬県南部まで走る私鉄最長路線（114.5ｋｍ）東武伊勢崎線の駅の写真を集めてみました。
BGMは伊勢崎線沿線が舞台のアニメ「らき☆すた」より【組曲「らき☆すた動画」】
■乗降人員の数値と順位に誤りがありましたので訂正しての再うｐです。ご迷惑をおかけします。（訂正前の動画で乗降人員前年比を書いて下さった方に感謝）
【東武東上線 全駅】⇒sm4967671
臨時特急りょうもう92号 北千住行き【足利花火大会 2023年】
2023年8月5日（土）に第107回足利花火大会が開催されました。花火大会には大勢の観覧客が訪れるため、臨時列車が増発されました。足利花火大会恒例の「臨時特急りょうもう北千住行き」も運転されました。
花火大会前日（4日）に1800系カラーリングの運用が変更になり、2本とも5日の定期運用から外れました。
ということは、予備の1本目はりょうもう71号・78号の運用に入り、残り1本は花火大会の臨時特急に入ることが分かりました。花火大会当日のりょうもう71号・78号は205Fが運用に入っていたので、209Fが花火大会の臨時特急に入りました。
動画内容：送り込み回送入線→引上げ線1へ移動→1番線へ入線→太田発車後のアナウンス→東武動物公園発車後の車内LED表示→北千住到着→引上げ線へ移動。
撮影日：2023年8月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
ご注文は名列車ですか？第26羽「都心から川越へ、そして、栃木へ」
ご注文は名列車ですか？第26羽をお送りします。今回は、自分を東武沼に引きずり込んでくれた車両たちのお話です。そんな車両に対して、素材・リサーチが不十分なところもあるかもしれない動画を出すのは申し訳ないなとは思いますが、温かい目で見守っていただけると幸いです。
10000系ファミリーと30000系の転属絡みの詳しい話→sm30428041
10000系修繕車を持っていかれたTJ沿線民の魂の叫び→sm32816652
経歴サ称の元ネタ様(勝手に借りてごめんなさい)→nm14389916
???(中身は見てのお楽しみ、他作者様)→sm34737573
特急りょうもう 車内LED・自動放送（赤城～スカイツリー）
205Fの車内LEDと自動放送です。
赤城→赤城出発後→館林出発後→北千住～スカイツリー間の順になっています。
別にUPした251Fと比べてフォント（特にハングル文字）とスクロール速度が違います。
鐘ヶ淵通過後は何もなかったので一部カットしています。
迷列車で行こう東京大手私鉄編 中間運転台付き車両の悲劇
久しぶりの東京大手私鉄編。今回のお題は東武30000系についてです。この電車は、半蔵門線直通対応車として誕生しました。しかし、東急からのいちゃもんで数編成残して半直から撤退、その後東上線に転属しました。今回は半直撤退から東上線転属までの流れについて紹介します。
マイリスト mylist/53719942
【前面展望】久喜 ⇒ 東武動物公園 （東武伊勢崎線）
sm23389758の続きです。
りょうもうの通過待ちで6分停車します（久喜10:14発）。
左上に時刻を表示しています。
エンコードに「つんでれんこ」を使用。
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:1028kbps (映像926kbps、音声96kbps)
東武動物公園⇒北千住：sm20071940
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎の500系3両停車目標【東武伊勢崎線】
2022年3月12日（土）のダイヤ改正で、伊勢崎行きの特急がりょうもう43号からリバティりょうもう39号へ変更になり、200系6両から500系3両へ変更になります。木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎で500系3両の停車位置を確認してきました。
なお、伊勢崎到着後は館林へ回送されるので、上りホームにも停車目標が貼られています。
伊勢崎・新伊勢崎・境町・木崎に500系6両の停車目標が設置される：sm38038647
撮影日：2022年月3月7日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【2023GW臨時】リバティりょうもう78号太田発車
2023年GW期間中（5月3日～7日）の臨時特急として、リバティりょうもう71号（浅草9:10発→太田10:46着）とリバティりょうもう78号（太田14:59発→浅草16:35着）が運転されています。
500系3両の運転なので満席です。200系なら6両なのでもっと乗客を乗せることができ、特急券の売り上げも上がるので、東武としてはもったいないことをしましたね。
撮影日：2023年5月4日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう赤城へ延伸１週間前の状況
2020年11月9日（月）からりょうもう25号がリバティりょうもう25号になり、200系1編成の運用が500系の運用に置き換わります。残り1週間を切った状況を赤城駅・太田駅・足利市駅・館林駅で撮影してきました。
撮影日：2020年月10月31日・11月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
リバティりょうもう72号太田入線
9月3日（土）・4（日）・10日（土）・11日（日）に、臨時特急リバティりょうもう72号（500系3両、太田9:59発→浅草11:35着）が運転されています。
203F～207F、209Fの6編成（202Fは休車中のため運用離脱）で、りょうもう4編成+予備2編成を運用しています。しかし、204Fがデジタル無線工事、207Fが南栗橋車両管区へ入場中のため、200系の予備が無い状態なってしまい、500系1編成が臨時特急リバティりょうもう72号として運用されることになりました。今後、200系の予備車が不足ことはないと思いますので、臨時特急リバティりょうもう72号はこの4日間限定の運転になると思います。
撮影日：2022年月9月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,850kbps、音声320kbps
【205F運用離脱中】200系りょうもう号運用確認
2024年2月現在、200系りょうもうは6編成で以下の運用を回しています。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-（翌日171運用）
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
2024年1月25日に205Fが踏切事故により運用離脱してしまい予備0になってしまいました。
2月10日～12日、2月23日～25日の3日間、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）を運行することになっているので、5編成で6運用を回すことになってしまいました。そこでどのように車両をやりくりするのか撮影しました。
※2/16追記
3月の臨時特急が発表され（運転日：3/20、3/23・24、3/30・31）、200系6両から500系3両に変更になりました。205Fの離脱が長引くのでしょうか?、207Fも1～3号車の通路の自動扉が故障していて手動扱いになっていました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【足利花火大会】臨時特急りょうもう80号【2016年】
8/6（土）の足利花火大会開催に伴い、太田発北千住行きのりょうもう80号が運転されました。
近距離（例えば羽生）でも座って帰りたいという客もいて、乗車率は約90%（2015年はほぼ満席）とかなり高めです。特急券は早めに購入しましょう。
動画処理：TMPGEnc Video Mastering Works 6
エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 6、つんでれんこ(Ver2.78)
解像度:854x480 29.97fps 動画ビットレート:1223kbps (映像1126kbps、音声93kbps)
最終の区間急行太田行き入線と館林での車両交換
2020年6月6日（土）のダイヤ改正により、館林以北の10000系列の運用がなくなり、区間急行・区間準急の運用もなくなります。この動画は太田駅で（浅草18:32発→太田20:37着）区間急行太田行きの入線シーンと折り返しの館林行き（本来は区間急行浅草行き）を撮影しました。
2013年のダイヤ改正で南栗橋-新栃木間が4両化になった時、南栗橋で新栃木行きが車両交換（6両→4両）を行ったことから、今回は館林で車両交換を行いました。このため、久喜21:27発の太田行きが館林行きへ変更、太田21:38発の区間急行浅草行きが普通館林行きへ変更、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きに変更となりました。また、浅草21:52発の区間急行太田行きが館林行きになったため、10000系列の「区間急行 太田」の表示は、太田20:37着の区間急行で最終になってしまいました。
動画の内容：太田入線-太田出発-足利市出発-館林着-前面幕回し（回送）
撮影日：2020年6月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
組曲『東武伊勢崎線』
Soard様のsm3668807『組曲メトロ』に影響を受け、伊勢崎線（浅草～館林まで）の各駅を紹介します。
sm7298060（6/13に削除しました）の画質があまりにもひどかったので、flv変換であげ直しました。
ついでに北館林荷役所→北館林荷扱所へ変更。
近鉄大阪線も長いですが、やはり伊勢崎線の方が若干長いようですね…
というわけで、「私鉄最長」の部分はそのまま。あしからず。
（22年5月19日追記）第３作は日光・鬼怒川線か、東上線Verで構想中ですが、構想中で終わるかもorz
館林～伊勢崎・佐野・桐生・小泉線でも考え中ｗ
２作目・野田線ver→sm7549044
【前面展望】館林ー福居【東武伊勢崎線】
群馬県の路線、まだ余りとってないんだよなぁ。今後もどんどんお伺いします。
前:羽生ー館林→sm15491408 後:福居ー韮川→ 浅草へ→sm13227092
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆mylist/14882827 マイリス1･2･3･4･5･6･7→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&☆mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/9304817 一覧→user/5903512
876プロとやよいで行く東武博物館 第4話
第4話では駅の事や東武鉄道が昔使っていた記念物、保存物を観賞します。
なお、このシリーズで出てくる876プロのアイドル達は、
鈍幹線P様の地下鉄博物館シリーズ（第1回：sm7800190）の
876プロのアイドル達が再登場という設定です。
鈍幹線P様、大変申し訳ありません。
また、876プロのアイドル達が所々口調のおかしい所がありましたら、
それは当方が把握してない所です。
第0話：nm10739911
第5話：sm11405613
※コメントを受けて追記
東武では尾瀬夜行23：55（夏季期間）、スノーパル23：55（冬季期間）に限り現在でも夜行列車が運行してます。
【前面展望】羽生ー館林【東武伊勢崎線】
ここで新シリーズ、太田まで行きます。
前:秩父鉄道→sm13314986 後:館林ー福居→sm15491477 乗換：佐野線＆小泉線→sm13025124＆sm13077595
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆mylist/14882827 マイリス1･2･3･4･5･6･7→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&☆mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/9304817 一覧→user/5903512