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209系2200番台マリJ1編成B.B.BASE「サッポロ★黒ラベルTRAIN BAR」ヘッドマーク付き 津田沼駅3番線通過
2020年11月3日に、B.B.BASEが京葉線内を走る団体列車「サッポロ★黒ラベルTRAIN BAR」が新浦安→両国間で運行されました。
専用のヘッドマークもついていました。
E217系Y-2編成+Y-128編成 津田沼駅1番線発車
Y-2編成は量産先行車ですが、前頭部が量産車同様になっています。
E231系B27編成 回送 津田沼駅5番線発車→習志野運輸区入庫
撮影日:2020年8月19日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
E231系B27編成 津田沼駅5番線入線
撮影日:2020年8月19日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
E231系B27編成 ライト切り替え 津田沼駅
撮影日:2020年8月17日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
【前面展望】E231系B27編成 津田沼(始発・5番線)→船橋
撮影日:2020年8月17日
0番台の多数の編成と違い総武線に残留したB27編成。
実はそれ以前にも、209系500番台の京浜東北線転出の代替で製造された上、山手線6ドア車廃車とその代替新造となるサハの配給・試運転の伴走車として一時的に東京総合車両センターに転属するという、数奇な運命を辿った編成でした。
【警笛吹鳴】E217系Y-21編成+Y-142編成 回送 津田沼駅発車〜幕張車両センター入庫
電気連結器の無いVerのスカートですね
もうすぐ見られなくなりますね(´・ω・`)
撮影日:2020年7月20日
【警笛吹鳴】E217系Y-1編成+Y-129編成 回送 津田沼駅発車〜幕張車両センター入庫
量産先行車Y-1編成は外観の量産化改造を受けていない唯一の基本編成車両です。
もうすぐ見られなくなりますね(´・ω・`)
撮影日:2020年7月20日
【磁励音最高音質】E231系900番台 走行音 東船橋→津田沼(津田沼5番線止まり) ミツB901編成 日立IGBT-VVVF
E231系900番台(ミツB901編成)3号車(モハE231-901)で録音。
5番線止まりはポイント通過のため加速が遅いので、磁励音が少し下がって途切れる。「墜落しない」インバータなのだが、まるでE231系1000番台の「墜落する」インバータみたいな音になる。
【磁励音最高音質】E231系900番台 走行音 津田沼→東船橋(津田沼5番線始発) ミツB901編成 日立IGBT-VVVF
E231系900番台(ミツB901編成)3号車(モハE231-901)で録音。
5番線始発はポイント通過のため加速が遅いので、磁励音が少し下がって途切れる。「墜落しない」インバータなのだが、まるでE231系1000番台の「墜落する」インバータみたいな音になる。
E231系900番台ミツB901編成 津田沼駅6番線入線(始発、夜)
留置線から6番線に入線する津田沼駅始発のB901編成。
E231系ミツB34編成 5号車 サハE231-34 イス倒し
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
6ドア車の楽しみはこれだった・・・(´・ω・`)
E231系ミツB34編成 津田沼駅5番線発車(夜)
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
三鷹行き始発として発車するB34編成。
E231系ミツB80編成 津田沼駅発車&ミツB82編成 津田沼駅入線
E231系0番台6ドア搭載車が激減してるこの時にこんな奇跡があるとは。
E231系ミツB34編成 10号車 クハE230-34 ライト切り替え 津田沼駅(夜)
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
B34編成の10号車「クハE230-34」のライトが尾灯から前照灯に切り替わる瞬間です。
夜だと光っているのがわかりやすいですね
E231系ミツB34編成 津田沼駅4番線発車
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
千葉行きとして発車するB34編成。
【レア・警笛吹鳴】E233系ケヨ518編成 津田沼駅発車
京葉線のE233系ケヨ518編成が津田沼駅を発車しました。
電笛、空笛鳴ります
E217系Y-2編成 量産先行車 前面展望 津田沼→稲毛
【E217系の日記念投稿】
クハE217-2で撮影した、津田沼→稲毛間の前面展望動画です。
E231系ミツB34編成 前面展望 津田沼(5番線始発)→東船橋
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
クハE230-34で撮影した、津田沼→東船橋間の前面展望動画です。
E231系ミツB34編成 10号車 クハE230-34 ライト切り替え 津田沼駅
【B34編成運用離脱記念投稿】
2020年2月14日に運用を離脱したB34編成。
最後のE231系0番台1次車両、機器更新済み6ドア組み込み車として走り続けました。この編成の離脱を記念し、在りし日のB34編成の動画を投稿します。
B34編成の10号車「クハE230-34」のライトが尾灯から前照灯に切り替わる瞬間です。
E231系900番台ミツB901編成 津田沼駅5番線 入線(昼)
B901編成が津田沼駅止まりとして入線するシーンです
この後習志野運輸区に回送されました
E217系Y-1編成 量産先行車 津田沼駅発車
E217系量産先行車Y-1編成は、千葉方の先頭車の形状が若干異なります。