タグ 相鉄9000系 が登録されている動画 ： 59 件中 1 - 32 件目
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【相模鉄道】相鉄8000系・9000系VVVF集「日立GTO・IGBT-VVVF」※おまけで20000系の発着シーン
今では、8000系のGTOも過去の物となってしまいましたね。
※撮影は2021年の8月です。
※編成番号が間違っている場合があります。
バイオリンで「相鉄9000系」を弾いてみた。
バイオリン（だけ）で相鉄9000系を弾いてみた。
きっちり同じスピードと音程保ってglissando、下に行くにつれ倍音強くして切り替えて…
IGBT-VVVF、というかインバーター全般は再現難易度高すぎる
音色も最適解じゃない気がする
いつかリベンジしたい
参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=K8Ap2M7cdlg
【曇りの日】相鉄9000系9701F 二俣川駅2番線入線
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)
【快晴の夕方】相鉄9000系9701F 二俣川駅2番線入線
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)
相鉄9000系9701F 二俣川駅2番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)
【前面展望】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 急行横浜行き 二俣川→横浜
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
相鉄の急行は、特急でさえも止まる西谷をも通過し、二俣川から横浜までノンストップで行きます。
しかしながら海老名から二俣川までは各駅停車となっており、後続の特急に抜かれることもあります。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月2日に1号車が陸送済)
反対はこちら→sm37790165
相鉄9000系9701F 快速横浜行き 星川駅3番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月2日に1号車が陸送済)
相鉄9000系9701F 1号車 車両妻部LED式案内表示器 快速横浜行き 西谷→星川
9701Fは、相鉄で、車両妻部にLED式の案内表示器を備える最後の車両となります。
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月2日に1号車が陸送済)
1号車「9701」で撮影
相鉄9000系9701F 二俣川駅前踏切通過
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月2日に1号車が陸送済)
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 快速横浜行き 希望ヶ丘→二俣川
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 快速横浜行き 海老名→かしわ台
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
【クロスシート車窓】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 急行海老名行き かしわ台→海老名
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄の急行は、特急でさえも止まる西谷をも通過し、横浜から二俣川までノンストップで行きます。
しかしながら二俣川から先は各駅停車となり、後続の特急に抜かれることもあります。
【前面展望】相鉄9000系9701F(非リニューアル・対象外) 急行海老名行き 横浜→二俣川
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄の急行は、特急でさえも止まる西谷をも通過し、横浜から二俣川までノンストップで行きます。
しかしながら二俣川から先は各駅停車となり、後続の特急に抜かれることもあります。
ご注文は名列車ですか？Returns 第3羽「21世紀を夢見た兄弟たち」
ご注文は名列車ですか？Returns 第3羽をお送りします。
今回は、ついに老朽廃車が発生してしまった相鉄8000系と、リニューアルがトプナンを除いて全車終了した相鉄9000系のおはなしです。
素材・リサーチ不足はありますが、21世紀を見据え登場した彼らがどれほど当時としては最先端だったかということを思っていただければ幸いです。
なお、今回も解説の便宜上「○○(横浜寄りの先頭車の車号)F」と書かせていただきます。
ご注文は名列車ですか？リターンズお乗り換え
sm36699037←第2羽 第3羽(当駅) 第4羽→sm36866465(6/8 7:00～視聴可能予定)
<おのりかえ>
8707×10について→sm16304225
9000系のバケモノ性能について→sm16267048
9000系機器更新云々に関する詳しい話→sm22046526
9000系オンリーで面白くまとめてくれた方の動画→sm32718033
<追記>
今日はエア博麗神社例大祭ですね、本当はMMD投稿したかったんですが、5/14に投稿して、もう一本投稿しようなんて気力、うp主にはなかったんですよ。
なので、自宅サークルでごちうさっぽいタイトルだけどこの動画を・・・・ということで勘弁してください(ほんと、オンライン講義始まって課題に追われて気力が落ち気味なんです)
<追記2>
投コメでもほざきましたが、コメ番号27番さんの「相鉄の地方譲渡はないんだな」と言うコメントについてでですが、残念ながら相鉄は特殊装備が災いして、1970年代の2000系→コデ165(伊豆箱根鉄道)の譲渡以来、一例もありません。
希望ヶ丘駅（相鉄本線）を通過・発着する列車を撮ってみた
相模鉄道（相鉄）の希望ヶ丘駅を通過・発着する列車を撮影しました。今回は、2016年3月に登場した「YOKOHAMA NAVYBLUE（ヨコハマネイビーブルー）」塗装の9000系、2017年4月に登場した相鉄100周年記念ラッピング列車「IMA MUKASHI TRAIN」の11000系も撮影することができました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/B8uctTSU5MY
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590