タグ 着陸 が登録されている動画 ： 821 件中 65 - 96 件目
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羽田新ルートにより羽田は世界で最も難しい空港になるらしいので、難しい空港集めてみた
新宿、渋谷…東京都心を「約2分に1回」低空飛行 騒音に落下物、墜落などのリスクは？
https://dot.asahi.com/aera/2019080700012.html?page=2
「新たな高度案は新宿から大井町までの約10キロを、今より90メートル多く降下することになる。角度に直すと約0.5度に相当するが、これくらいの角度でもパイロットにとっては多大なプレッシャーになる。羽田はパイロットにとって世界で最も難しい空港となり、しりもち事故など重大事故が多発することになりかねない」
難易度高すぎ！離着陸が危険な世界の空港10選
https://matome.naver.jp/odai/2138482401854500301?&page=3
旅客機ゴーアラウンド集②
youtubeからゴーアラウンドの動画で気に入ったのを集めてきました。元動画の関係で16:9と4:3の動画が混じってます。左下のテロップは元動画のタイトルです。
他自うｐ旅客機動画→mylist/20913999
twitter: http://twitter.com/mikeca3
横風着陸 Madeira Funchal airport
YouTubeより転載Difficult landings Various Airlines madeira funchal airport 強風で有名な空港です
視界最悪の中でのB747の着陸
ボーイング747
★投稿動画殿堂入り→mylist/36197542
面白い系→mylist/36020165
動物系→mylist/36020170
ドッキリカメラ→mylist/36020179
航空機系→mylist/36021146
フラッシュモブ系→mylist/36061496
自動車系→mylist/36061949
衝撃映像→mylist/36061991
科学系→mylist/36084353
世界記録（ギネス記録）→mylist/36104506
スポーツ系→mylist/36104508
その他→mylist/36104526
ツイッター:@wakarahennna
http://www.youtube.com/watch?v=R1Fpoq-uFjU
ＪＡＬ那覇発香港行き757便 1991年の風景
現在の那覇空港ではなく1991年当時の那覇空港と香港国際空港の様子が写っております。当時、ビデオカメラで撮影禁じられていなかった時代昔の那覇空港、香港カーブで有名だった香港国際空港の様子が一部写っております。追記撮影機材はソニー ＴＲ－７５ 8ミリビデオカメラです。当時、スチュワーデスから撮影注意されませんでした。つぎの動画です。http://www.nicovideo.jp/watch/sm1205279
成田空港に飛来する旅客機 PART1
現在、成田に定期就航している旅客航空会社の着陸シーンを…
と編集を始めたら未撮影がいくつかあることが判明。
続きのPART2→sm19552043
その他の旅客機→mylist/19511812
その他の貨物機→mylist/20668795
【NASA】F-15を推力だけでコントロールして着陸させる
油圧ロストで舵面がまったく動かなくなったことを想定して、コンピュータによるエンジン推力を用いた機体制御の支援のもと着陸させる実験の映像です。映像を見て分かるようにフラップは下りてますが、エルロン、エレベーター、ラダー等の操縦翼面は動いてないのが分かると思います。旅客機においても、全油圧系統ロストという困難にぶつかりながら、日航機墜落事故の教訓から、事前に練習していたこの方法を手動で実行し、結果は不時着(sm13307690)となったものの滑走路上まで帰ってきた例もあります。軍用機では被弾などで操縦翼面などが壊れる可能性も十分に考えられるため、故障を自己診断し、無事な部分で損傷部を代替するように制御する技術が、日本を含め各国で広く研究されています。
mylist/32334692
仙台1200mの滑走路に挑戦してみた。
仙台空港の短い滑走路その長さ1200mにB737-400 B767-300ER B777-300 B747-400が進入してきたようです。
動画の解説をします。
ちなみに、B7まではオートブレーキ使って止まってます。
B7は、着陸前スポイラーをARMするの忘れて停止距離が計算よりかなり伸びて、最後マニュアルブレーキ使ってます。
B4に関してはZFW0,AUTOBRAKE－MAXでいけば、PMDGのパフォーマンスデータ上停止できるはずだったのですが、最後伸びてしまって、フルリバースのMAXブレーキでとまってます。まさにRTOと同じ状況です。
おかげさまで、すぐにBRAKE TEMPのメッセージがでてきました。
【FULLHD】飛行機離着陸シーンその3【1920x1080】
FULLHD、伊丹空港の飛行機の離着陸シーンです。EOS7Dで撮影しました。
その2→sm8775522
航空機関連→mylist/15106830 他HD動画→mylist/15759523 アップ一覧他→mylist/15106514 user/12128395
青い海、青い空とANAジェット
沖縄の下地島空港で撮影した、ANAのA320です。着陸コースはさんご礁の海（エメラルドグリーン！）で、半端じゃない美しさです。
あと、こんなのもあります。→ 飛行機(mylist/6740438)
もっと高画質で見たい場合はこちら → http://hoshizawa.no-ip.com/j-sky/jp/02video-movie/
MD-11着陸動画集
youtubeからMD-11のランディングで気に入った動画かき集めて来ました。
適度に音量調節はしてありますが、それでも動画によってはエンジン音がうるさいものもありますので注意してください。
他の→ mylist/20913999
ちなみに自分の一番好きな機種はMD-11です。
ファルコン9ロケット1段目、着陸に成功
YouTubeから転載。2015年12月22日、リフトオフから約9分後、射場から南に約10kmの場所に設けられた着陸地点に見事ランディング。なお衛星も無事に軌道投入成功。
伊丹空港離着陸シーン・千里川堤防(2009/9/22その③)
その3です。尺があまったのでおまけとして今回撮った写真と昔に撮った伊丹空港の写真をスライドショーにしてみました。
昔の写真はかなり前の写真なので腕も画質も悪いですがご了承ください。
前→sm8318280
航空機関連アップ→mylist/14114804 すべてのアップ一覧他→mylist/3308463 user/661399
PMDG744で羽田着陸時の乗客気分を味わう（FS2004）
FS2004のプレイ動画です。PMDG747-400の全日空塗装を使用しています。めったにない羽田のILS22進入を乗客視点で撮ってみました。カメラは座席51Kの位置になっています。着陸直後に読み込みが入ってしまったのが残念。その他のFS関連プレイ動画はmylist/7388773です。
スペースシャトル・アトランティス号（STS-122）着陸映像集
いったいどんだけカメラ仕掛けてるんだ？って感じの、アトランティス号着陸映像集です。NASA-TVより。帰還ノーカット版はこちら→sm2387334
石垣空港 着陸動画 右窓側 RWY04
HDDの整理中に発見。どこのサイトの物か忘れました。
●(重要)離着陸時に電子機器を使用することは航空法によって禁じられています(重要)●
mylist/6362684
【豪雨】悪天候の青森空港に着陸してみた。【低視界進入】
MSFS2004のプレイ動画です。今回は悪天候の青森空港にＩＬＳ進入、着陸します。アドオンはエアロシムのＡＬＪ、機種はMD-90です。低気圧による豪雨と青森空港特有の霧によってかなり視界が悪くなっています。着陸間際まで視界はゼロですので、例によって交信やコクピットでのやり取りをお楽しみください。その他のプレイ動画はhttp://www.nicovideo.jp/mylist/6283451
Boeing 777
ボーイング777の離着陸シーンをまとめてみました。
うp主はタイヤの数でしかB777の識別ができないためもしかしたら違うのが混じってるかもしれませんが・・・
撮影機材HDR-CX120
航空機関連→mylist/15106830 新・旧アップ一覧他→mylist/15106514 mylist/3308463 user/12128395
【DCS World】 F-15C オーバーヘッドアプローチ着陸解説 【ゆっくり解説】
今回はDCS World ver1.5(Open beta)で機内視点です。
ゲーム音声の収録に失敗したのでゆっくり音声とBGMでお茶を濁しました。
ver1.5では衝突防止灯の実装やT/Oトリムの改良等が行われました。
また全体的に動作が軽くなり、グラフィックも向上しています。
視点移動が見苦しい点がありますがご了承ください。
DCSプレーヤーが増えるといいな…
DCS World投稿動画mylist/53817151
用語解説
IP(Initial Point)：着陸進入開始点
VV(Velocity Vector)：機体の進む方向を示すHUD上のマーカー(-○-)
CAS(Calibrated Airspeed)：較正対気速度(HUDに表示される速度)
AOA(Angle Of Attack)：迎え角(翼と気流のなす角度、F-15ではユニットという単位で表す)
STS-128 スペースシャトル ディスカバリー エドワーズ空軍基地へ帰還
アメリカ太平洋標準時2009/09/11 17:53。日本標準時 2009/09/12 09:53 カリフォルニア州エドワーズ空軍基地へ帰還。 ようつべ、NASA TVチャンネルより