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【前編】【鉄道解説】地下鉄に直通しない地下鉄直通車両の今に迫る!【小春六花】
赤いアイツの正体とは?
●今回のあらすじ
JR九州で運行されている、103系1500番台のご紹介です。
全体の残存率が1.4%にまで低下した103系の中でも異彩を放つ番台の特徴と、変化する運用、そして路線がたどった歴史を前後編でご紹介します。
●西鉄高架化の動画はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40526487
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
【2013年】JR九州 筑肥線 103系 西唐津行発車@筑前前原 JR Chikuhi Line for Nishi-Karatsu Departure at Chikuzen-Maebaru Sta
撮影日時:2013年3月27日(水) 09時08分頃
電車を見てるお子さんに手を振る車掌さんが優しい。
【2013年】井手の口踏切から地下鉄車両を見るだけ
撮影日時:2013年3月27日(水) 8時48分頃
Googleストリートビューでこの場所を見てみたら大分(だいぶ)、踏切奥の景色が変わっててちょっとびっくりしました()
JR九州 筑肥線 今宿駅下車すぐの踏切です。
【2013年】JR筑肥線 筑前前原行き発車+福岡市地下鉄 貝塚行き到着@姪浜駅
撮影日時:2013年3月27日(水) 8時26分頃
気付けば姪浜から車掌さんを乗せた電車が発車することも無くなりましたね。当時は、筑前前原以東でワンマン運転が行われるとは全く予想してませんでした。
JR九州・筑肥線 & 福岡市営地下鉄・空港線 305系の発車(快速・西唐津行き)地下鉄1000系の到着(普通・福岡空港行き)
タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線 & 福岡市営地下鉄・空港線の姪浜駅にて、305系の発車(快速・西唐津行き)地下鉄1000系の到着(普通・福岡空港行き)を撮影しました。
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」総集編・大作戦 Reverse
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の総集編です。
五月雨(さつきあめ)P・担当アイドル
第零席・桃井あずき
第一席・小早川紗枝
第二席・五十嵐響子
第三席・藤原肇
第四席・白菊ほたる
第五席・相葉夕美
「桃井あずき」ちゃんとは、衝撃的な出会いでした。沢山のアイドル達でプレイしていると、特訓前と特訓後のギャップの凄さ、和風アイドル+ポニーテール+セクシーボディに心惹かれました。気が付くとSレアを集めだして常にセンターにしてました。SSR実装の時には、大声で感動してガシャを回しました。仕事で辛い時には、踊る姿を見て癒されました。これからも「桃井あずき」ちゃんとの縁を大切にしてプロデュースしていきます。
JR九州・筑肥線 ドアが閉まります。ご注意下さい。
タイトルどおりです。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→周船寺(普通・福岡空港行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「糸島高校前⇔波多江⇔周船寺」間を、撮影しました。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 103系の発着光景(普通・西唐津行き)
タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線の浜崎駅にて、103系(普通・西唐津行き)の発着光景を撮影しました。
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」総集編・大作戦 Survivor
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の総集編です。
五月雨(さつきあめ)P・担当アイドル
第零席・桃井あずき
第一席・小早川紗枝
第二席・五十嵐響子
第三席・藤原肇
第四席・白菊ほたる
第五席・相葉夕美
「桃井あずき」ちゃんとは、衝撃的な出会いでした。沢山のアイドル達でプレイしていると、特訓前と特訓後のギャップの凄さ、和風アイドル+ポニーテール+セクシーボディに心惹かれました。気が付くとSレアを集めだして常にセンターにしてました。SSR実装の時には、大声で感動してガシャを回しました。仕事で辛い時には、踊る姿を見て癒されました。これからも「桃井あずき」ちゃんとの縁を大切にしてプロデュースしていきます。
【鉄道事故】筑肥線踏切事故ニュース(1985年8月7日)
当動画は以下(ビリビリ動画)より転載
【铁道事故】1985年筑肥线道口事故 [新闻报导及采访] (老物)_哔哩哔哩_bilibili
https://www.bilibili.com/video/BV1zV411J76F/
【事故概要】
1985年8月7日7時50分ごろ発生
筑肥線 今宿~姪浜間の生の松原踏切にて、九州特殊運送所有の大型トレーラーが過積載(25トン超過)で踏切に乗り上げて立ち往生してしまい列車と衝突して脱線。
トレーラを巻き込む形で列車は脱線して電柱を薙ぎ倒すなどの被害が出た他、1両目の乗客を中心に189名が重軽傷を負う大惨事となり、事故区間は終日不通となりバスによる代替輸送が実施された。
同線は1983年3月22日より福岡市営地下鉄空港線との相互直通運転開始と同時に電化が行われ、ダイヤ過密化や運転速度向上により列車事故が増加したと指摘されている。
【タイムコード】
00:00~20:31:KBCニュースプラザ(OPにBastian's Happy Flight(映画『The Never Ending Story』BGM)起用)
20:32~29:40:RKBニュースワイド
29:41~33:09:TNCスーパータイム
33:10~39:02:ふくおかNHKニュースネット
JR九州・筑肥線 姪浜→筑前前原(普通・筑前前原行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「姪浜⇔下山門⇔今宿⇔九大学研都市⇔周船寺⇔波多江⇔糸島高校前⇔筑前前原」間を、撮影しました。車両は、303系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
【駅名記憶】初音ミクが「come together」の曲でJR筑肥線と福岡市地下鉄の駅名を歌います。
JR筑肥線(唐津線)、福岡市地下鉄空港線、箱崎線、七隅線の駅名を順番に歌います。
使用写真:http://www.uraken.net/rail/
他の作品
その1→mylist/4842715
その2→mylist/13290255
その3→mylist/38673301
JR九州・筑肥線の305系の発着光景(普通・筑前前原行き)
タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線の下山門駅にて、305系(普通・筑前前原行き)の発着光景を撮影しました。
JR九州・筑肥線 生の松原東踏切にて、様々な電車を撮影しました。後編
タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線の生の松原東踏切にて、様々な電車を撮影しました。
JR九州・筑肥線 生の松原東踏切にて、様々な電車を撮影しました。前編
タイトルどおりです。
JR九州・筑肥線の生の松原東踏切にて、様々な電車を撮影しました。
JR九州・筑肥線 浜崎→西唐津(快速・西唐津行き)
JR九州・筑肥線に乗車しました。車両は、305系(快速・西唐津行き)です。浜崎→虹ノ松原(通過)→東唐津→和多田→唐津→終点の西唐津を撮影しました。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 この列車は、筑前前原行きワンマン列車です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 筑前前原→糸島高校前(普通・福岡空港行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の筑前前原~糸島高校前間を撮影しました。車両は、地下鉄・1000系(普通・福岡空港行き)です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→筑前前原(普通・筑前前原行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の糸島高校前~筑前前原間を撮影しました。車両は、303系(普通・筑前前原行き)です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化&ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅~筑前前原駅間の全駅(整備済みの九大学研都市駅を除く)でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅~筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州(九州旅客鉄道)とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線(姪浜駅~西唐津駅)で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」総集編・大作戦 ~舞~
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の総集編です。
五月雨(さつきあめ)P・担当アイドル
第零席・桃井あずき
第一席・小早川紗枝
第二席・五十嵐響子
第三席・藤原肇
第四席・白菊ほたる
第五席・相葉夕美
「桃井あずき」ちゃんとは、衝撃的な出会いでした。沢山のアイドル達でプレイしていると、特訓前と特訓後のギャップの凄さ、和風アイドル+ポニーテール+セクシーボディに心惹かれました。気が付くとSレアを集めだして常にセンターにしてました。SSR実装の時には、大声で感動してガシャを回しました。仕事で辛い時には、踊る姿を見て癒されました。これからも「桃井あずき」ちゃんとの縁を大切にしてプロデュースしていきます。
JR九州・筑肥線 九大学研都市駅の発着光景(普通・福岡空港行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の九大学研都市駅にて、地下鉄1000系(普通・福岡空港行き)305系(普通・筑前前原行き)の発着光景を撮影しました。
追記:最近、ニュースでありました通り一部の撮り鉄の迷惑行為が目立っております。私も、このような記事を見るたびに悲しくなります。私は、鉄道会社の方、乗客の方に迷惑をかけない事を、常に心掛けて撮影を行っております。
JR九州・筑肥線 305系(普通・福岡空港行き)・地下鉄2000系(普通・筑前前原行き)の到着
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の九大学研都市駅に、305系(普通・福岡空港行き)と地下鉄2000系(普通・筑前前原行き)が到着します。
追記:最近、ニュースでありました通り一部の撮り鉄の迷惑行為が目立っております。私も、このような記事を見るたびに悲しくなります。私は、鉄道会社の方、乗客の方に迷惑をかけない事を、常に心掛けて撮影を行っております。
JR九州・筑肥線 地下鉄1000系(普通・福岡空港行き)・305系(普通・西唐津行き)の到着
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の九大学研都市駅に、地下鉄1000系(普通・福岡空港行き)と305系(普通・西唐津行き)が到着します。
追記:最近、ニュースでありました通り一部の撮り鉄の迷惑行為が目立っております。私も、このような記事を見るたびに悲しくなります。私は、鉄道会社の方、乗客の方に迷惑をかけない事を、常に心掛けて撮影を行っております。
JR九州・筑肥線 305系の到着(普通・福岡空港行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の九大学研都市駅に、305系(普通・福岡空港行き)が到着します。
追記:最近、ニュースでありました通り一部の撮り鉄の迷惑行為が目立っております。私も、このような記事を見るたびに悲しくなります。私は、鉄道会社の方、乗客の方に迷惑をかけない事を、常に心掛けて撮影を行っております。
JR九州・筑肥線 305系の到着(普通・筑前前原行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の九大学研都市駅に、305系(普通・筑前前原行き)が到着します。
追記:最近、ニュースでありました通り一部の撮り鉄の迷惑行為が目立っております。私も、このような記事を見るたびに悲しくなります。私は、鉄道会社の方、乗客の方に迷惑をかけない事を、常に心掛けて撮影を行っております。
アイドルマスターシンデレラガールズ「桃井あずき」まだ総集編・大作戦
タイトルどおりです。過去に投稿された40本の動画の総集編です。
桃井あずきとは、初期実装組のアイドルの一人です。
呉服屋の生まれで、そのため和服に慣れ親しんでおり、無印Rでは私服としてミニスカ和服を着用している。
由緒正しい生まれを持つ和風娘といえば他に同い年の小早川紗枝がいるが、天真爛漫で子供っぽい言動が多く、前述の通り着るのがミニスカ和服、特訓後の和服衣装も思いっきり着崩して胸元を露出した姿になっているなど、ある種の異端派和風娘と言える。
代名詞と言えるフレーズが「大作戦」。何かにつけて作戦を立て「○○大作戦」だがる
JR九州・筑肥線 筑前前原→筑前深江(普通・西唐津行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「筑前前原⇔美咲が丘⇔加布里⇔一貴山⇔筑前深江」間を、撮影しました。車両は、103系です。
JR九州・筑肥線 筑前深江→浜崎(普通・西唐津行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「筑前深江⇔大入⇔福吉⇔鹿家⇔浜崎」間を、撮影しました。車両は、103系です。
JR九州・筑肥線 浜崎→西唐津(普通・西唐津行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「浜崎⇔虹ノ松原⇔東唐津⇔和多田⇔唐津⇔西唐津」間を、撮影しました。車両は、103系です。
JR九州・筑肥線 西唐津→唐津(普通・筑前前原行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の西唐津→唐津間を、撮影しました。車両は、103系(普通・筑前前原行き)です。
JR九州・筑肥線 キハ47系の発車(普通・佐賀行き)
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の唐津駅を、キハ47系(普通・佐賀行き)が発車します。