タグ 総武線 が登録されている動画 ： 383 件中 161 - 192 件目
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電車でGO! プロフェッショナル2 湘南新宿線 普通 211系 (新宿~大宮) Part 1
電車でGO! プロフェッショナル2 湘南新宿線 普通 211系 (新宿~大宮) Expert Mode Part 1 Difficultly: 2/5 Weather: 雷雨 Section: 新宿~池袋
広島駅を出発する黄色の１０３系広Ｄ－０１編成
１０ヶ月ぶりぐらいに広島に行ったときに偶然遭遇したので撮影してみました。 １０３系最後の純正クモハであるクモハ１０３－４８を含んだ広Ｄ－０１編成です。クモハ１０３－４８についてはこちらをご覧ください→sm15725537、http://youtu.be/ZZC7F2s2EG4
中央総武線209系500番台ミツC511編成 三鷹行
御茶ノ水駅を発車する209系500番台のシングルアームパンタグラフの編成です。発車メロディーはフルコーラス。うｐ主にとって数ヶ月ぶりの中央総武線撮影となりました。
E231系ミツ18編成 津田沼発車
総武緩行線として定着している「黄色い電車」のE231系の津田沼駅を発車します。隣のホームに快速電車がいたので、3番線のメロディ「あざみ野」が途中まで流れています。追記:マイリストが出来ました。mylist/3366451よりどうぞ。
節電の為か？ 総武線E231系車内の電気を消灯して運行
2011年4月1日撮影
車内の電気が消灯しています。
私は飯田橋から乗車したので、始発駅からこのような状態だったと思われます。
ただ、他の総武線の列車は車内の電気は点いていました。
また、四ツ谷駅付近はトンネルがあるため、その区間では車内の電気は点きました。
youtubeでも同じ動画を公開しています。URL↓
http://www.youtube.com/watch?v=1o48FRVP0pY
東京メトロ15000系総武緩行線回送①
9月3日から9月17日まで運行された東陽町駅･妙典駅～津田沼駅の回送列車 習志野運輸区での乗務員訓練が目的と思われる 動画は撮影場所順 ②:sm12171982 ブログ→http://11p.blog122.fc2.com/blog-entry-138.html
201系 側面 方向幕 回転 (中央・総武緩行線用・巻取器は試作車のもの)
中央・総武緩行線201系、側面方向幕(巻き取り器は試作車のもの)を回転させたときの動画です。方向幕シリーズ第十弾になります。
うｐ主は右のサイトの管理人です。http://oer3264f.is-mine.net/top.htm
方向幕シリーズおよび今までに投稿した動画→mylist/13986463
総武線秋葉原駅 出発時機表示器点灯
総武線に乗って秋葉原へ行った際に先行列車が新小岩付近で異常感知により一時的に運転が見合わせになりました。その際に普段は消灯している出発時機表示器が点灯していました。今回はその模様をATOSの表示器も合わせてご覧ください。少しばかり遅延時の流れ的なノリを感じて頂ければ幸いです。今までうｐした動画→ mylist/15486653
神楽みさきの電車でGO！３ 通勤編
動画作成の練習です。初プレイですので、いきなり標識が出てきても困ってしまいます。駆け込み乗車はやめてぇ～☆彡マイリストです♪mylist/800037/1532088
E217系自動放送開始 総武線 新小岩～錦糸町
E217系が7月1日から自動放送が開始されました。この音声は総武線快速東京行き、新小岩～錦糸町 間です。※トレインビジョンは適当に作りました。実際のＥ217系にはトレインビジョンは 設置していません。●鉄道用マイリスト→mylist/13372955
E217系自動放送開始 総武線 千葉～稲毛
Ｅ217系が7月1日から自動放送が開始されました。この音声は総武線快速東京行き、千葉～稲毛 間です。※トレインビジョンは適当に作りました、実際のＥ217系にはトレインビジョンは 設置していません。●鉄道用マイリスト→mylist/13372955
JR東日本 E231系総武線走行音（6/6） 東中野→三鷹
いちおう三鷹で終点になりますが時間帯によってはさらに先まで行く運用もあり付けたししました。（モハE230-143） 四ツ谷→東中野sm5674356 三鷹→立川sm14900998 自分でアップした長編走行音シリーズmylist/6854162
JR東日本 E231系総武線走行音（5/6） 四ツ谷→東中野
この辺りの区間は多少の話し声が入っても少しは妥協しないといけないかも。（モハE230-141） 錦糸町→四ツ谷sm5597282 東中野→三鷹sm5805599 自分でアップした長編走行音シリーズmylist/6854162
【HOゲージ】１０１系通勤電車を作ってみました。
カルチャーセンターの鉄道模型講座で、101系カナリヤ色を作りました。車体はペーパー、動力は天賞堂のパワトラです。LEDで電気を着けたらそれらしくなりました。mylist/7257020
ニューなのはなでGO!! 前面展望
快速「お座敷山梨ぶどう狩り号」の運転席後ろより見た、錦糸町駅発車～飯田橋駅通過までの前面展望動画です。画像は悪いです・・・ 撮影日は9月14日です。 （公開中の動画→mylist/6334649）
【鉄道ゆっくり解説】一時的に山手線(の車両が所属している車両基地)へ転属された黄色い総武線
指摘のコメントに対する返答は説明欄にあるQ＆Aをご覧ください。
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前：sm40570870
～Q＆A～
Q. 新製車と機関車を連結したくないから伴走車にしたのに、伴走車を機関車で牽引したら結局ブレーキに手を入れないといけないのでは？
A. 今回の配給輸送で使用した電気機関車(EF64形1000番台)のブレーキはE231系の「電気指令式ブレーキ」とは違い、「自動空気ブレーキ」と呼ばれるブレーキ方式を採用しているため、空気圧指令を基本とするブレーキ装置を仮設するか、機関車と制御車の間に(電車に電源を供給したうえ)双方異なるブレーキ方式を変換するブレーキ読替装置を設置する必要があります。今回は後者のほうを使用することによって、ブレーキ配管の仮設をする手間を省けるだけでなく、電源がE231系に供給されているためTIMS制御で電車のブレーキを制御することができます。(参考文献：Wikipedia「車両輸送」・「電気指令式ブレーキ」) 確かに、伴走車と電気機関車を繋げるにあたってブレーキ周りに全く手を付けないということはないため説明に不足した部分がありました。ご迷惑をおかけしました。
Q. なぜ自走できなかった？
A. 10両編成のうち、付随車(モーター無しの車両)が6両いるのに対し、電動車(モーター付きの車両)は4両しかいなかったため、パワー不足で急勾配の坂を上れない可能性があったからだと考えられます。なお、これはあくまでうp主の予想なのでご承知おきください。
Q. 解結の意味は「解放と連結」であるため、「長野で6ドア車を解結」という表記は間違っている。この場合、「解放」が正しい表記では？
A. たしかに、「長野で6ドア車を解放」という表記は間違っていません。しかし、鉄道における解結も「編成の一部車両をその編成から切り離すこと」(参考文献：Wikipedia「増解結」)という意味を持つので表記に誤りはないと思われます。
Q. 事業用車両だからといって「貸出」ではなく「転属」になった理由が全くわからない。
A. 動画内で説明しています。
～注意～
・動画の内容に誤りがある場合がございますので、参考程度にご視聴ください。
・この動画に関して、JR東日本等へのお問い合わせはお止めください。
～参考文献～
・Wikipedia
・知識の倉 別館「三鷹車両センター編成表」
字数制限によって掲載できなかった参考文献・画像出典はYouTubeの概要欄から
https://www.youtube.com/watch?v=U-wDzlIHnpQ&t=11s
【VOICEROID実況】電車でGO!!はしろう山手線 パート１０ 中央・総武緩行線 その１
この総武線で、全路線制覇となります
次回は未定ですｗ
次part→sm38655756
解説パート→なし
前part→sm38434194
マイリスト→mylist/70199641
Twitter→https://twitter.com/akinatsu510
現在進行してるシリーズ＆完結済み
星空鉄道開発記→series/46556
京町セイカと電車でGO!→series/46555
電車でＤ→series/141741
