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【キハ52 128】山陰本線各駅停車【271Ｄ】
山陰本線に国鉄型気動車がたくさん走り回っていた頃の録音です。
編成はキハ52+キハ28・58。
季節はお盆休みの夕方。
要所要所の駅前には盆踊りのやぐらが立っていました。
注意：雑音があります。
1:02:00 以降、倉吉駅まで回復運転で本気出します。
1:12:27 出雲２号待ち合わせ
1:30:20 出雲４号待ち合わせ
【走行音】急行はまなす 函館→青森【ED79形・14系500番台寝台車】
≪札幌 前の区間はsm33063243 sm33087347弘前≫
sm33094833秋田≫
sm38875721秋田≫
急行はまなすが深夜の函館で機関車を付け替え、海峡区間へ入っていきます。
今回も函館発車時にはELの直後で録音してみましたが、
途中で客車側の騒音が静まった為、時折機関車の釣り掛け駆動の音が響いてきますね。
その後乗客の寝静まった車内への録音に戻り、やがて青函トンネルに入ります。
誰も起きていない孤独な列車が、
フランジ音を立てながら長いトンネルを走る姿は何となく寂しいような、不安なような気分になりますね…。
長い長いトンネルを抜けた後、列車は海峡を抜けて蟹田で運転停車を行います。
その後間もなくおはよう放送が入り、朝の青森へと向かいます。
[種別]急行はまなす
[車輌]ED79形＋14系500番台（寝台車）
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
青函mylist/61086709
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急スーパー北斗 函館→東室蘭【キハ281形】
≪新青森sm32934410 次の区間はsm33012550札幌≫
sm33005953苫小牧≫
キハ40で繋いできたのが無駄になった気もしますが(^^;)
振り子式のキハ281形で運転されるスーパー北斗の走行音です。
さすが振り子特急というだけあってかなりの時短となっていますが、
それでも勾配区間などはある程度ゆっくりと走っているようですね。
いずれにせよエンジンは掛かりっぱなしの状況に変わりはありませんが…。
[種別]特急スーパー北斗1号
[車輌]キハ281形
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
道南mylist/61086709
北海道mylist/61086719
JR全国mylist/33378501
【走行音】北陸本線普通 金沢→敦賀【521系】
≪越後湯沢sm35374066 （金沢）sm35386002大阪≫
≪富山（新潟）sm28632017 （金沢）sm35381868名古屋≫
≪泊sm35369608 （近江今津）sm20733287大阪≫
≪富山（直江津）sm20120691
金沢からJR線に戻ります。
この区間でも系統分割が進んでおり、敦賀まで通しで走るのは始発などごく一部の列車のみになってしまいました。
特急から逃げ切る意味合いもあり、平地では120km/hで駆け抜けていきます。
終盤、次第に山間に入っていった後北陸トンネルを高速で走り抜け、終点へと至る様子から、
一つの旅の終わりを感じさせるのは私だけでしょうか。
車両は521系の東芝VVVFの車両です。
意外なことに変調音は223系等より313系によく似ています。
車両自体は短編成で不評ですが、走行音としては低速から高速まで美しい音を奏でています。
[種別]普通
[車両]521系(東芝VVVF)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北陸・新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急きりしま 鹿児島中央→宮崎【783系】
≪博多sm31740857 （宮崎空港）sm38691181延岡≫
（宮崎空港）sm38500473延岡≫
・特急きりしま8号
・783系外扇型モーター車
783系の日豊線引退記念に、日豊線を783系をはじめとする列車で行きます。
最初はきりしま号からです。
にちりんシーガイアで博多から宮崎まで送り込まれた783系は、きりしま号で鹿児島中央まで顔を出していました。
近年稀に見るような長距離運用でしたが、787系にとって代わられました。
走りとしては単線定尺レールの区間ですのでリズミカルなジョイント音が聞こえてきます。
設備としてはローカル線ですが姶良エリアではそこそこスピードが出ていますね。
今回外扇型モーターの車両での録音でしたので、ところどころ特徴的な冷却ファンの唸りも聞こえてきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
南九州mylist/70780687
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 高松→伊予西条【6000系】
（岡山）sm36783815（多度津）松山≫
（岡山）sm36825999（多度津）高知≫
四国のローカル列車の最後は6000系の通し列車です。
高松近郊では快速列車の方が速度が出るようですが、伊予西条行も愛媛県内を中心に飛ばしていきます。
前半は雨で空転し、後半は離合待ちで遅れて回復運転する姿が目立ちます。
7100形などは繋いでいませんがそれでも元々1M2Tですので、かなり不安定な起動になっている場面もありますね。
6000系の走行音については、VVVFについては8000系（→sm36783815）と同じ変調パターンです。
ただし減速時にも回生ブレーキが作動します。
また実際の雰囲気は歯数比の関係からか813系（→sm36244574）や383系（→sm36707370）とよく似ています。
特に813系とは高速域で限界までモーターの回転数が上がるところも良く似ていますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急新宿さざなみ 館山→新宿【E257系500番台】
≪安房鴨川sm36747032（君津） sm25826406小田原≫
sm34889497松本≫
sm32760765宇都宮≫
房総からは新宿さざなみ号で戻ります。
活躍の範囲が狭まっているE257系500番台ですが、総武線直通列車では力走してくれますね。
尚あずさで使われていた0番台車も最近では走っているようです。
その他の走行音は↓をご参照ください
千葉mylist/61378299
東京山手線mylist/36375636
JR全国mylist/33378501
【2734M】福知山線 225系6000番台走行音(福知山→大阪)【ML04編成】
・録音した号車はｸﾓﾊ224-6013です。
・区間は福知山→大阪のフル区間ですが川西池田から先は聞かない方が良いかもしれません…[川西池田から小さい子が乗り、尼崎でJK乗ってKO]
・トイレの入室ランプ(？)が故障していたため、時々車掌さんの声が入ったり鍵を開ける音が聞こえたりしますがそこはご愛敬と言うことで。
・トンネル内の音量に合わせているため音量が小さめです、イヤホンで聞かれることをおすすめします。
【走行音】特急白鳥 新青森→函館【485系3000番台】
≪八戸sm32935727・sm32881604（青森） sm33012283東室蘭（札幌）≫
sm33000661森（長万部）≫
廃止された特急白鳥で海峡を越えます。
140km/h運転のイメージが強いですが、
140km/h運転は海峡線の地上区間のみで、青函トンネル内はそこそこ、
後の区間はのんびりと走っていきます。
車両は485系です。50hz区間ですので九州や北陸で走っていた車両とはまた違った雰囲気ですね。
高速向けギヤの485系とはいえ、140km/h運転ともなるとそれなりに唸ってくれます。
[種別]特急白鳥77号
[車輌]485系3000番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
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青函mylist/61086709
JR全国mylist/33378501
【走行音】中央本線普通 小淵沢→高尾【211系1000番台】
≪塩尻sm38382144（甲府） sm22581944東京≫
（小淵沢）sm38464932新宿≫
・211系1000番台内扇モーター車
中央線ローカル列車の最後は再び内扇型モーターの211系となります。
再び勾配の激しい区間になり、延々と加速を続けたり、逆に抑速ブレーキをかけっぱなしのまま走ったりと、
山岳区間らしい走行音が目立ちます。
加速音の唸りが良い味を出していますね。
山を抜け切るとすぐに中央線快速電車の始発駅の高尾に到着です。
その他の走行音は↓をご参照ください
甲信mylist/38998095
多摩mylist/40100815
JR全国mylist/33378501
【走行音】越後線普通 新潟→柏崎【115系1000番台】
≪村上sm33626605 sm35354392妙高高原≫
≪米沢sm39291185 sm35238025新井≫
≪酒田sm39320835（新津）
越後線周りの普通列車のうち115系で残存した列車です。
信越線よりも豪快なジョイント音を立てていきます。
速度は大して出ていないはずなんですがね…。
[種別]普通
[車輌]115系1000番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
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北陸・新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
作業用日立IGBTサウンド JR西日本223系 モハ223-2009 東海道本線新快速 野洲～姫路
モハ223-2009 東海道本線 新快速姫路行 3201M
野洲#0:00 守山#3:20 草津#8:35 南草津#12:00 石山#16:20 大津#20:30 山科#25:15 京都#31:45 高槻#45:05 新大阪#56:15 大阪#63:00 尼崎#69:20 芦屋#76:55 三ノ宮#85:55 神戸#89:10 明石#101:45 西明石#105:10 加古川#115:15 姫路#126:55
【走行音】上越新幹線Maxとき 新潟→東京【E4系】
≪秋田sm33621191 sm35548267・sm36773459博多≫
≪村上sm33626605 sm27164692・sm27129121小田原≫
≪米沢sm39291185
≪会津若松sm40350201
また暫く空いてしまいましたが、引退したMaxの走行音です。
大形の車体を起動させるため新幹線としては低速向けのギヤ設定となっており、
240km/hまでしか出さないにも関わらずのぞみやはやぶさ以上の轟音を立てて走りますw
また台車のある部分は2階建て車両の車端部にあるため激しく揺れます。
個人的にはこの車端部の乗り心地と轟音がある意味2階建て以上（？）に面白い要素でした。
多停車便ですが、これまた最高速度が低いため速達便との走りの違いも特にありません。
新潟mylist/56763792
北関東mylist/35632314
東京山手線mylist/36375636
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急ソニック 大分→博多【883系】
≪延岡sm38691739 sm31740857鹿児島中央≫
≪臼杵sm38697060（博多） （門司港）sm36240519大牟田≫
（門司港）sm36682055南福岡≫
sm38744579荒尾≫
・特急ソニック46号
日豊線の締めくくりは看板列車のソニック号です。
賑やかなVVVF音と振り子の俊足性を生かした走りで駆け抜けていきます。
今回は運行本数の減った別府～中津と折尾～博多でノンストップとなる速達便の走行音です。
883系の足周りはは681・683系と似た特急車らしい高速向けの設定です。
中速向けで通勤車風の音を立てる383系や8000系ともまた違った趣ですね。
なお走行音ですが、残念ながら結構な音量で空調が入ってしまっています。
真冬の録音でこの状態ですのでなかなか難しいですね。
その他の走行音は↓をご参照ください
大分mylist/67348188
北九州mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
中央本線普電走行音 松本→立川 前編
松本を朝6時半頃に出る立川行の走行音です。
前編は松本～甲府まで。ラスト数分間は甲府での停車時間です。
後編：sm13006276
他動画：user/6102143/video
【音鉄】信越線125周年①
平成25年5月の信越線125周年記念号の走行音です。
本動画は直江津⇒長野の手前まで。
続きは②：sm22504178
牽引機EF64 37の次位、スハフ32 2357での録音です。
列車の特性上、話し声等少々あります。
音質優先でエンコしたので例によって背景画像は酷いです。
音量を大きくしないと聞き難いかもしれません。。
【田園都市線】東急8500系走行音(久喜～中央林間)【3社直通】
列車情報:011-181(押上までE1711K:渋谷までB1711K)東急田園都市線急行(半蔵門線東武伊勢崎線直通)(久喜～中央林間) デハ8715(低音モーター)
作業用日立GTOサウンド 京王8000系 特急 新宿～京王八王子 各駅停車 京王八王子～新宿
デハ8010 特急 京王八王子行
新宿#0:00 明大前#6:30 調布#15:20 府中#22:10 分倍河原#24:30 聖蹟桜ヶ丘#28:05 高幡不動#32:00 北野#37:40 京王八王子#40:40
デハ8007 各駅停車 新宿行
京王八王子#41:50 北野#48:55 長沼#51:00 平沼城址公園#53:10 南平#55:10 高幡不動#58:25 百草園#61:00 聖蹟桜ヶ丘#63:20 中河原#65:40 分倍河原#67:45 府中#74:00 東府中#76:45 多磨霊園#78:10 武蔵野台#79:50 飛田給#81:45 西調布#83:15 調布#85:40 布田#87:25 国領#89:00 柴崎#90:50 つつじヶ丘#96:20 仙川#98:25 千歳烏山#100:35 芦花公園#102:10 八幡山#105:35 上北沢#107:15 桜上水#110:30 下高井戸#112:30 明大前#114:25 代田橋#115:55 笹塚#117:20 新宿#122:20
【走行音】上越新幹線とき 東京→新潟（手前）【E2系0番台日立車】
≪博多sm36507369
≪米原（高松）sm38047883
≪小田原sm26940193
こちらも引退済のE2系0番台の走行音です。
日立製のGTO-VVVFを搭載していますが、減速時にも非同期音があるのが特徴です。
また、変調のタイミングや雰囲気的にはむしろ同じGTO世代の500系とよく似ていますね。
大迫力のVVVF音をお楽しみください。
なお、大変残念ながら編集時のミスで誤って新潟到着時の音が消えてしまいました。
この為、新潟の到着前までの区間の公開となります。
東京山手線mylist/36375636
北関東mylist/35632314
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
【走行音】北陸本線普通 直江津→富山【475系】
次の区間はsm20120691 (ジャンプします)金沢≫
sm28632017金沢≫
いよいよ急行型サウンドも少なくなってきました。
青くなった475系が吹雪の中を疾走します。いい音ですね。
こちらも静かですが一部話し声が目立つ箇所がありますのでご注意ください。
尚長時間停車や話し声など一部カットしている部分があります。
[種別]普通
[車両]475系
[質]A
その他の走行音は↓、CM欄、投稿者コメントを参照ください
他の走行音mylist/33378501
バイノーラル走行音 415系FM1514 モハ414-1514 吉塚駅～佐賀駅
2018年8月9日録音
#00:00 吉塚駅
#05:20 博多駅
#10:15 竹下駅着
#16:33 竹下駅発
#19:40 笹原駅
#23:00 南福岡駅着
#23:30 特急通過
#26:30 特急通過
#27:45 南福岡駅発
#30:17 春日駅
#33:05 大野城駅
#35:28 水城駅
#38:30 都府楼南駅
#41:28 二日市駅着
#48:00 二日市駅発
#50:57 天拝山駅
#55:10 原田駅着
#57:20 特急通過
#58:16 原田駅発
#1:04:00 基山駅
#1:07:00 弥生が丘駅
#1:09:47 田代駅
#1:12:19 鳥栖駅着
#1:34:14 新鳥栖駅
#1:37:04 肥前麓駅
#1:41:32 中原駅
#1:46:37 吉野ヶ里公園駅着
#1:48:25 特急通過
#1:49:28 吉野ヶ里公園駅発
#1:52:37 神埼駅
#1:57:15 伊賀屋駅
作業用電機子チョッパサウンド JR西日本201系 モハ201 関西本線普通 王寺～JR難波・関西本線快速 JR難波～王寺・大阪環状線内回り 寺田町～新今宮
201系 モハ201-272 関西本線(大和路線) 普通 JR難波行
王寺#0:00 三郷#3:50 河内堅上#7:25 高井田#10:10 柏原#18:05: 志紀#20:55 八尾#23:45 久宝寺#33:40 加美#36:00 平野#38:15 東部市場前#40:35 天王寺#44:30 新今宮#46:55 今宮#48:40 JR難波#51:05
201系 モハ201-270 関西本線(大和路線) 快速 王寺行
JR難波#51:35 新今宮#56:05 天王寺#59:25 久宝寺#68:40 王寺#82:30
201系 モハ201-151 普通 大阪環状線内回り
寺田町#83:20 桃谷#85:30 鶴橋#87:15 玉造#89:00 森ノ宮#91:05 大阪城公園#93:00 京橋#95:15 桜ノ宮#98:10 天満#100:00 大阪#103:25 福島#105:30 野田#107:45 西九条#109:45 弁天町#112:25 大正#115:25 芦原橋#117:30 今宮#119:10 新今宮#120:55
【走行音】中央本線普通 中津川→松本【211系3000番台】
≪名古屋sm38321481・sm20926108 （名古屋）sm36707370長野≫
（高尾）sm36730419長野≫
（塩尻）sm38382144甲府≫
中央線の211系列車の続きです。
中津川から先はJR東日本の211系へバトンタッチします。
勾配やカーブがよりキツくなっていきますが、
しなの号も走る幹線であるためそれなりの速度を出しながら挑んでいきます。
車両は内扇型モーターの車両ですが、東日本のMT61内扇型は高速域の音が東海の車両と異なり、
221系と同様の音を出します。
また、限流値が低いためか繊細な加速音がする点でも異なります。
この他ドア開閉音や補助電源の音にも違いが出ていますね。
（※）反対側の列車が事故に遭ったため一部の音声や停車時間をカットしています。予めご了承願います。
（※）今回のアップにより同区間の313系の旧走行音の公開を終了します
その他の走行音は↓をご参照ください
東海mylist/50020971
甲信mylist/38998095
JR全国mylist/33378501
【走行音】特急にちりん 延岡→大分【787系】
≪宮崎空港sm38691181 （臼杵）sm38697060博多≫
≪宮崎空港sm38500473 sm38731637博多≫
sm25610135中津≫
・787系内扇型モーター車
ハイパーサルーンにちりんシーガイア号の宗太郎越え区間ですが、
機材トラブルによって収録出来ませんでした。
大変残念！！ですがこの区間は代わりに他の機会に収録した787系にちりんの走行音をどうぞ。
宮崎県内の高速化区間が終わり大分手前までは再びのんびりと走っていきます。
佐伯から先は大分に近づくにつれて少しずつスピードアップしていきます。
（※）延岡発車直後からの収録となります（20秒頃から走行音がスタートします）
その他の走行音は↓をご参照ください
南九州mylist/70780687
大分mylist/67348188
JR全国mylist/33378501
【走行音】予土線普通 窪川→宇和島【キハ32形】
≪須崎sm36872085
四国随一のローカル線である予土線の走行音です。
中国山地や東北地方にあるローカル線と同様、のんびりと走っていきます。
なお今回ですが、大変申し訳ないながら収録位置を間違えてしまい動軸と反対側での録音となってしまったため、エンジン音は小さめです。
ただ、小さい音ながらキハ185系などと同系統の音が聞きとれるかと思います。
キハ32形は国鉄版の軽快気動車ですが、足周りには旧式の変速機を使用しています。
415系1500番台などと同様、新旧の機器が混在する独特な雰囲気がする車両です。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【こうのとり２号】381系走行音
・現在287系B編成の代走となっている381系の走行音です。
・ﾓﾊ381-70で収録しました。
・途中、トラブルで宝塚～尼崎の区間が低速走行になっている部分がありますがご了承ください。
【走行音】上越線普通 長岡→水上【E129系100番台】
≪新潟sm35290135・sm20108245 sm35308841高崎≫
≪新潟sm24034453 （越後湯沢）sm35374066金沢≫
≪新潟sm40324189（東京）
上越の峠越え区間へ向かいます。
力強いモーター音を唸らせながら峠を上がっていきますが、
越後湯沢辺りまでは意外と平坦な区間も多く速度を出しています。
[種別]普通
[車輌]E129系100番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北陸・新潟mylist/56763792
北関東mylist/35632314
JR全国mylist/33378501
佐渡汽船「あかね」両津港から新潟港【航行音】
佐渡汽船の高速船「あかね」の前面展望です。
両津港から新潟港までノーカットです。
睡眠用に約2時間ご乗船ください。
船内の紹介はこちらsm39100901
他の船動画：mylist/28410733
