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ST046-1 四日市発伊勢中川行き普通電車※但し、伊勢中川まで行きません※に乗ってみた【近鉄ターミナル駅完全制覇の旅リマスタリング】
※この動画は2019年12月28日～30日に渡って収録した【よんつべ#41】及び【☆彡016】のリマスタリング版となっております※
ご視聴ありがとうございます。
今回は近鉄に存在する世にも珍しい普通電車をご紹介します。
世の中には「種別変更」「締め切り」「行先変更」など、様々な珍運用が存在しますが、この列車は何と、「列車交換」とでも呼ぶべき謎運用を行っていました。
（2021年1月現在、この列車（前半）は津新町行き運用となっており、動画のような光景は見られなくなってしまったようです）
代表やまりょうTwitter（お気軽にアクセス下さい）
https://twitter.com/YamaRyoh
山陽電鉄 東二見駅での列車交換
2013年4月2日に撮影したものでファイル整理をしている最中に見つけアップロードしました
動画は東二見駅で直通特急(5000系+5030系:LED幕:5010F)の車両交換(5000系+5030系:回転幕:5006F)に出くわしたもので
通常は使用されない5番線からの発車となります
5番線は4両分しかホームが無く動画途中の⑤と書かれた場所からホームがあり姫路方2両をドアカットにて対応されています
また階段などはなく普通列車(3065F)の通り抜けで行われています
撮影機材：SONY NEX-5
元素材:1920x1080 AVCHD
変換後:1600x900 H.264/AVC
【名鉄】犬山駅での縦列停車
最初の部分のみ映像が乱れます。
連結や解放、縦列停車などといった、横浜の赤い電車にも劣らないようなカオス風景が繰り広げられる犬山駅。
今回はその犬山駅で毎日行われる縦列停車を撮影しました。
奥の2000系と3500系については、犬山検車場からの送り込みです。(犬山まで連結してきているので縦列停車とは個人的には言えないと)
本編の縦列停車ですが、この2列車を抜かす列車はないので、本動画では「縦列停車」と表現いたしました。
鵜沼方が犬山発岐阜行き、可児方が新可児発犬山行きの回送です。
マイリスト：mylist/33714332｜1号型M式ATS：sm20412453
本家：sm7395873｜
【京急】20120408 神奈川新町 車両交換
16時12分頃、大鳥居駅構内で人身事故が発生し、その影響で10分程の遅れを持って運転していたエアポート急行が、神奈川新町駅から代替の車両（特発：1500形＋ステンレス1000形）で運転され、遅れていた列車は神奈川新町で打ち切りとなりました。
1500形の4両編成は以前、羽田空港国際線ターミナルでホームドアが反応しないという現象を経験しているため、神奈川新町～新逗子を走行後、上りで元々のエアポート急行の車両に交換されました。
mylist/12107971
20110719 神奈川新町での車両交換
夕方の上り特急列車で車内の冷房から水漏れするというトラブルが発生し、神奈川新町で臨時の車両交換が行われました。
この車両交換のため、4番線で当該の特急を待避するはずの普通が乗客を乗せたまま一旦ホームに下ろして引き上げ、車両交換後に再び4番線に戻ってくるという光景が見られました。
mylist/12107971
京成高砂 23Hから19Tへの車両交換
前回（sm10773807）京急600形のモニタに注目した動画でうｐしましたが、同じ列車での、京成高砂上りホームの状況です。
マルチカメラ的に、前回の動画を右下に入れてみました。
23Hの快速を19Tに車両交換し、23Hのほうはそのまま次発の普通三崎口行き（京急線内快特）にそのまま充当される、というパターンとなっていることがおわかりいただけるかと。
