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イタリアの列車がフランスを爆走！パリ→リヨン間 フレッチャロッサ【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
2021年からフランスに乗り入れたフレッチャロッサの旅が始まります。
次の停車駅はフランス第２の都市、リヨン。
以前に上げた動画でもチラ映りしていた、ラックレール式地下鉄のある街です。
もちろん気になる交通機関なので乗ってきました。
パリからリヨンまでの所要時間はおよそ2時間。1981年にTGVのデビューとともに開業した高速線を走行します。開業当時は時速260キロだった最高速は現在300キロにまで引き上げられています。
起伏のある台地に直接敷かれた線路の上を、フレッチャロッサは快走していました。
車内の様子とともにお楽しみください。
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変化するイタリアの車両航送！シチリア島へ渡る列車【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
イタリア半島のつま先、レッジョ・カラブリアまで列車の旅移動してきたゆっくり一行。
せっかく南端まで来たのだから、すぐそこの島に行かないともったいない！！
ということでシチリア島に渡ることにしました。
イタリア本土とシチリア島には直通列車があるのですが、間を隔てる海にトンネルも橋もありません。
ここは車両をフェリーに積み込んで海を渡る車両航送が用いられています。
ドイツとデンマークの海峡でも実施されていた方法ですね。
しかし、線路も駅の形態もシンプルで、効率化されていたドイツの海峡と違い、イタリアは複雑&古典的。
自走では船に入らず、入れ替え用ディーゼル機関車の助けを借りてフェリーに載せられます。
けれど、少しずつ運転形態は進化していました。
私達のキャラクターでは唯一快速用列車を担当していた、またしても何も知らないE464さん。
どういうわけか彼が特急用に格上げされ、長距離列車として活躍させていたのです。
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ついに登場！パリ発ミラノ行きフレッチャロッサ【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
2021年、イタリアのフレッチャロッサがパリに乗り入れました。
イタリアの列車のフランス進出は、初代フレッチャロッサETR500(ふに子姐さん)が計画しながらも、たち消えになっていました。この話はかなり昔に動画にしましたね。
しかしこの計画は長い時を経て、新型のETR400でついに実現します。(トレニタリアは頑なに「ETR1000」と呼んでいますが)
ということでパリまできたゆっくり一行は実際にフランスを発着するフレッチャロッサに乗車。
ミラノを目指します。
そしてゆっくり歌激団の餌食になったこの子も「もちろん」迷列車としての要素があります。
今回はフランスとパリの鉄道事情、フレッチャロッサのフランス乗り入れに関する話、ETR400の迷要素の3本でお送りいたします。
ニコニコの皆様にとってはかなり初心者向けの話題であり、以前にもお話した内容がありますが、皆様のご理解とご協力を強制いたします。
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最高速度320km/h対決！？フランクフルト→パリ ICEの旅(後編) 【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
ドイツのフランクフルトからフランスのパリまでのICEの旅の後編をお届けします！
今回の動画では、ドイツ西部の国境の街ザールブリュッケンからフランスへ。
ICEが本国ドイツでは出せない、最高速度320キロでパリを目指していきます！
フランス東部からパリ近郊を結ぶ「LGV東線」にはフランス国鉄のTGVデュプレックスも同じ速度で走行します。
また、時速320キロで走る列車といえば、日本の新幹線はやぶさがありますよね。
ということで、ICEやTGVと新幹線がどのように違うのかを比較し、独自の視点で解説(？)していきます。
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～自転車の国で観るロードレース～ ツール・ド・フランスを列車で追跡してみる【 迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
コペンハーゲンで開幕したツール・ド・フランス2022。
大会2日目はコペンハーゲン近郊の街「ロスキレ」から海を渡って東隣のフュン島に渡る長距離コースでした。
スタート、ゴールの街ともに列車のアクセスが容易だったので両方を見ることにしました。
というなんとも単純な行程なんですが、動画としては軸がブレまくってる内容になってしまいました。鉄道要素は申し訳程度ですし・・・。
腕が落ちてるのを実感しました。精進いたします。
またまたYoutube版よりも少しだけ内容とカットを変えています。
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ストライキ発動！峠に振り回される迷列車とフレッチャロッサ【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
イタリアのフレッチャロッサで行くパリ→ミラノの旅
今回は大都市リヨンを離れ、フランスとイタリアを隔てる峠の路線を走行します。
景色は良い…のですが相変わらずのラッピングでよく見えないので沿線の話題で若干ごまかしながら進んでいきます。
そしてハイライト？は例のストライキ。
信号を管理する指令センターもストライキに参加していたせいか、いつもと違う運用になっていました。
なぜか途中で停車するはずだった大きな駅をすっ飛ばし、山間部の普通列車しか止まらない駅に臨時停車してしまいます。
いくつになっても変わらないゆっくりさんのハプニング遭遇癖が威力を発揮していました。
もうひとつ、私達のお約束と言えば、道中で迷列車に遭遇すること。
フレッチャロッサが挑むアルプスの端に位置するフレジュス峠は、昔から山越えの難所で数々の列車が性能、需要の面で散っていきました。
以前ニコニコでお伝えした列車も少し出てきます。
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遅くなる進化？ ミラノ～ローマ間フレッチャロッサ国内線 【迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
今回もまた赤い矢こと「フレッチャロッサ」に焦点を当てています。長くてすみません。
2015年にミラノ万博に合わせて登場したETR400(Frecciarossa 1000)。
この車両は製造メーカーが「アレ」から日立製作所に変わり、今も製造が続けられています。
イタリア国鉄ご自慢の最新車両なので車内設備が細かくアップデートされていました。
改良が加えられていたのは車内だけではありません。フレッチャロッサ、そしてライバルのイタロともども増発が進み、線路容量が逼迫していました。そのためダイヤにもひと工夫があったのでした。
長かったフレッチャロッサ特集はこれで一区切り。 パリからの長旅にお付き合いいただき、ありがとうございました。 また、ゆっくり歌激団のICE姉妹のご案内も一旦終了です。 次から久しぶりに登場するフェリーと長距離移動のプロが、新たな旅にご案内します。
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M-Sport WRC2のサービスブース
WRC2クラスの整備風景です。
下位クラスですので、どうしてもトップチームより規模や設備は劣りますが
その分観客との距離感が近く、アットホームな雰囲気です。
整備しているのはフォード・フィエスタ。ショッピングセンターで野良コルベットを退治し
イギリス海兵隊の強襲揚陸訓練にも使われるすごいGreenな車です。
まさにラリーにうってつけ。というよりラリーなんか朝飯前？
コペンハーゲンと隣国スウェーデンと世界最大の自転車レース！！ 【 迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
はい、タイトルの通りです。
コペンハーゲンで開幕した世界最大の自転車レース、『ツール・ド・フランス』の第１日目「グランデパール」を見に行ってきました。
イタリアが予選落ちしてしまった サッカーワールドカップやオリンピックと並ぶ人気スポーツイベントということもあって、デンマークの宿はほぼ満室。
どうでしょう班のように 野宿するわけにもいかないので、対岸のスウェーデンにある街に宿をとって観戦していました。スウェーデン南部の鉄道事情も調べてみると面白いことが多かったので一緒にお伝えして鉄道動画の体裁をなんとか保っています。
最初はどうでしょう一行がヨーロッパリベンジで泊まったオーデンセのホテル、グランデに泊まろうと思ってたんです。ところがスウェーデンのマルメのほうが安くて良い条件だったので急遽変更してしまいました。
ニコニコ版は先行公開しているYoutube版から少しだけ内容を付け足したり、映像の差し替えをしています。
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～風の国の汎用機関車～ ツール・ド・フランスとデンマークの鉄道【 迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
迷列車で行こう13周年祭の期限には間に合わず、たった少し変更するだけで半月以上かかってしまいました。
デンマークのツール・ド・フランス2022の追走記です。
今回は鉄道の要素を前の動画より多めにしてみました。というか前回が少なすぎましたね。
前半は引き続きロードレース、後半はドイツ生まれの新型機関車ヴェクトロンの話がメインです。
銀助とTDによるご案内はこの動画で一旦終了。次回は ゆっくりさんと 上の姉妹2人が担当します。
服装は色々とツッコミどころが多かったので戻しました。
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～ICE最速の路線へようこそ。～フランクフルト→パリ ICE3の旅 前編【 迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
今回はICEで唯一時速320km/hで走る路線に乗車します。
車両はICE3のBR407型"ななみん"。他人行儀で話してますけどななみんです。
さらっとではありますが6年前に投稿した動画の続きにもなっています。
目指すはフランスの首都パリ。
いつも通りYoutube版から少しだけ内容を追加しています。
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～始まりの場所～ ハンブルク～コペンハーゲン IC3とユーロシティ 迷列車で行こう 海外編の現地取材2022
お久しぶりです。
2022年になり、ようやく自由な移動ができるようになったので新たな取材をしてきました。
令和最新版のシリーズはニコニコにも上げることにしました。今度は三日坊主にならないようにします。
お休みをしている間に、私の動画の原点？であるICE-TDは引退し、渡り鳥ラインも閉鎖されてしまいました。ですがドイツからコペンハーゲンへの路線は迂回ルートを使って継続しています。
そこでTDとおまけが新ルートをたどる旅に出発しました。
簡単にニコニコ版は手を加えていますが既にYoutubeにあげているものと内容は同一です。
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海外編最新：sm42919973
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～新たな始まりと迷車両の路線～ ハンブルク→コペンハーゲン ユーロシティ 【 迷列車で行こう海外編の現地取材2022】
ユトランド半島を使ってドイツからデンマークの首都を目指す旅。
今回はドイツとの国境を超えてデンマーク領内に入ります。
前回ご紹介したレンツブルクのループ線に比べてダイナミックさはないものの
国境の近くにもうひとつループ線が存在します。
そこからフィヨルドの街をたどって、メルヘンの世界へ。そして最後に北欧の入り口へ到着していきます。
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海外編最新作：sm42919973
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微速度撮影 in ヴェネチア 2015
イタリアやその周辺で新しく誕生している"奴ら"に乗りにいったついでに、今年も微速度撮影をしてまいりました。
曲はARIAですがゴンドラ成分は少なめです。
撮影機材：ソニー NEX-6 追加アプリの「タイムラプス」を使用。
Ｑ：職質とかされなかったのだろうか？
∀：街全体が観光地ですので、よほど変なところを撮らない限り、まず職質は無いですね。
Ｑ：高潮は撮らないの？
∀：高潮は11月末～２月にかけて発生する冬の現象なので、夏には撮るのは不可能なのです。でもチャンスがあれば撮ってみたいですね。
(実は既にあれで大変なことになりかけてたりします。)
【乱入】ニコ鉄オフ用…？CM～British Side～【作品】
(なにか奇跡が起きて、参加できるようになった時のために用意してあった)ニコ鉄オフ用CMでございます。
残念ながらそんな都合の良いものは起こらず 結局参加できませんでしたが、皆様の力作を見て
「あーやっぱりぼくも作りたい！」となり、作りかけだったものを仕上げてしまいました。
設定はnakanukeya様の作品(sm22321761)同様、イギリスNational Rail&Eurostarです。
並走する列車から見た台車の動き
やぁ。素材調達に四苦八苦してる作者の動画にようこそ。
うん。「また」なんだ。すまない。
迷列車が完成まで時間がかかりそうなので お茶濁し動画をアップします。
本当ｽﾐﾏｾﾝ…。
でもバネとか連結器の動きって男のコだよな。
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【WRC】トヨタ ワールドラリーチームのサービス(マシン整備)
WRC第１０戦 ラリードイチュラントのサービスパークに遊びに行ってきました。
午前中の競技を終えて戻ってきたマシンをメカニックが30分で再整備していきます。
あの有名なシトロエンチームのような劇的なドラマはありませんが、雰囲気を楽しんでいただけたらと思います。ダクトテープはトヨタチームでも大活躍です。
画質が悪くてすみません。Youtubeに高画質版をアップしました。
https://youtu.be/8WjpgKxbAyw
最後になりますが、半二年ハンニネン4位入賞おめでとう！！
イタリア&トレニタリア【鉄道＆旅行PV】
誰からも頼まれていないけど、あかつき3号様の動画sm18901219を見てティンときたので
勝手に作っちゃいました。
イタリアというより大部分がヴェネチアのような気がするけど気にしない。
変態紳士は細かいこと気にしない！
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東の「あずま」西の…何だ？東西で比較するクラス800シリーズ～ 迷列車で行こう 海外編 Episode 26.1
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
イギリスでクラス800を西と東でどう違うのかを見ていきます。
本来なら11月にYoutubeと同時に上げるつもりが、
五能線を堪能し富山でお局様と会い松山で鯛めしをいただいていたので
ニコニコ用の編集の時間が間に合わず、年を越してしまいました。
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【資料映像】ボーイング787の翼【…のつもり】
これは、ボーイング787です。
離着陸時でもカメラを使えるようになったので
翼が大きく変化する着陸時の様子を撮ってみたんDA☆
787は舵が従来の機体より小刻みに動くのが 分かるだろう？
これは気流の変化を検知して
揺れを相殺させる機能が追加されているためだそうです。
決して安定性の悪い機体というわけじゃないんDA☆
ドレミファインバーター 詰め合わせパック
ドレミファを奏でるオーストリアの雄牛こと”タウルス”の発車を8つ集めてみました。
加速するペースは列車の種別によって様々です。
カタログスペック上ではもっと速い加速もできますが、駆動装置や連結器に負荷がかかるため
実際の運用では行わないようです。
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ゆっくりさんと巡る世界迷列車の旅 PV 第3弾 ～rise～
「ヤッホー！ しんかんせん」の動画を見ていて
「あーぼくもつくりたい！」と思って製作したらこんなものが完成したでござるの巻
※攻○機動隊のOP見てかっこいーなーと思って作っただけなので、コレの"本編"というものはありません。
番外編はある…かも知れない！
イラスト：日向葵様(Pixiv)
"Sapsan"と"X2000"のカットのみYoutubeからお借りしています。
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プラグドア閉め詰め合わせ
可変機構は漢のロマンだ！
というわけで、今回はプラグダァ閉めを集めてみました。
ステップの動きにもご注目ください
ご指摘のとおりダァ閉めしかないのでタイトルを変更させていただきます。ｽﾐﾏｾﾝ
スイングプラグ、ICE系を入れてみました sm18352255
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迷列車で行こうシリーズ3周年祭 告知動画
今年もあの日がやってきます。
ということで、3周年祭を盛大に開催しましょう！
今年はちょうど11月11日が日曜日になるので、期間を1日増やし、11月10日から開始したいと思います。
皆様のご参加を強制いたします。
ゆっくりさんと巡る世界迷列車紀行 多分Vol.7…あたり Prelude【PVのような】
お願い:ただの予告ですので迷列車タグはつけないで下さい。
ゆっくり旅の北欧編を放置していたのをすっかり忘れていました。
TDでドイツまで戻り、そのままスイスまでブン投げられる…という予定でしたが
素材不足と動画の出来の酷さのためお蔵入りにしていました。
その代わり…と言ってはなんですが、ゆっくり過激団は北欧にリベンジしてまいりました。
完成までかなり時間がかかるので、ひとまずPVを作成しました。
車の後部座席でヒザを叩きながらご視聴ください。
最後になりましたが、イラストを描いてくださったPixivの日向葵様に心からお礼申し上げます。
■ 迷列車で行こうシリーズマイリストmylist/18434425■ ゆっくり迷列車の旅 mylist/25599933
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プラグドア開閉詰め合わせ２
前回の動画ではリクエスト＆ご指摘いただき、ありがとうございます。
しょーもないものをまた作りました。
今回は開きもあります(ほんのちょっと)
前作 sm18169223
欧州の車両にプラグドアが多いのは、冬場に雪が戸袋や車内に巻き込むのを防ぐためかと思います。
一方、日本は故障の多さを考慮して引き戸を採用しているものと考えています。
信じられないかもしれませんが、ドア故障を起こした車両は「故障中」の張り紙をつけて
そのまま運転していることが稀によくあります。(春夏秋冬、旧型、新型問わず・・・ｗ)
■ 迷列車で行こうシリーズマイリストmylist/18434425■ 番外編:ゆっくりさんと巡る世界迷列車の旅 mylist/25599933
■ その他鉄道系マイリスト/mylist/18642586
Trans Europ Express VT11.5 【PV…?】
ドイツ、バイエルン州アウグスブルグ近郊にバーンパークという保存施設があります。※公開日が限られています。
ここにはVT11.5型気動車が2編成保存され、1編成は往年のTEEの姿に
もう1編成(青い塗装になっていますが)はレストランに改造されています。
他にもET91型電車"ガラス電車"やオメガ11120型電気機関車の試作車、ゲンコツ顔のフランス国鉄｢CC6500型電気機関車｣が保存されています。
それにしても私、迷列車本編作ってたはずなんですが…
関連動画…かな？
前編 sm12718829 中編 sm12905463 後編 sm13206773
使用した写真を公開しています。じっくりご覧になりたい方はどうぞ。(鉄道車両 Museum)
http://bit.ly/uZqHYJ
ゆっくりさんと巡る世界迷列車の旅 1分PV【･･･の試作＆メイキング】
ニコ鉄オフ1分PVの試作をゆっくり過激団がやってみたぞ！
貴重な(?)メイキングシーン付きです。
今日は鉄道の日、ということで 変態鉄道の発祥国にスポットを当ててみました。
さて、本番はどうなるんでしょうか。そもそも参加できるとはとても･･･(泣)
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世界初のモノレール ”ヴッパータール空中鉄道”
迷列車九州編さんやアゼルバイジャンの方の動画でも触れている世界最古のモノレールに乗ってきました。
古い線路を軽快にかっ飛ばします。
補足：車輪は両側フランジ付きで線路に沿う仕組みです。
実は、ある迷列車の取材のついでにモノレールにも乗る…はずだったのですが
当のターゲットは導入が遅れているのか別の車両での運行になっていました。(´・ω・`)
迷列車本編も製作中です。もう少しお待ち下さいませ。