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【10分弱解説】日本の国道の歴史【VOICEROID】
今ある国道はいつできたのか、戦前は明治時代は、一体どうだったのか。
明治から現代までの国道の変遷を解説します。
修正:
第二次大戦の終結は昭和20年9月2日です。
旧道路法もまた、府県知事を国道の管理者としています。
サムネイル画像:
国道157号の標識、岐阜県本巣市根尾長島にて
Alpsdake cc 表示-継承 4.0
https://ja.wikipedia.org/wiki/国道157号
BGM:
ワスレナグサ(まんぼう二等兵 さん)
3月の澄んだ空(甘茶 さん)
その他動画:
mylist/67716562
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yotube:
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先の明かりが見えないと軽く不安になりますね～鍛冶畑隧道
今回はコンクリ覆工された林道の隧道です。場所は南房総市宮下。二の滝線(にのたきせん)というピストン林道です。2017年12月11日撮影
今回は隧道内部の風音があまりにも大きかったので、音声は全部カットしました(^_^;)
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生活道路に溶け込む異型の素掘隧道～砂田隧道
今回は大網白里市砂田(いさごだ)にある現役の素掘隧道です。ここは現役であるだけでなく、普通に生活道路として、自動車も通ります。
素掘隧道の多いことで有名な千葉ですが、このような形で、大きな断面を持ち、日常的に自動車が通り、なおかつ比較的人口の多い地域に存在するものは珍しいかと思います。
前後の道が二車線に整備されているので、遠からぬ将来、この隧道も取り壊されるか拡幅されるかもしれません。2019年12月1日撮影。
※静止画によるによるレポート（ブログ）も近日中に公開の予定です。
※2013年の模様
https://ameblo.jp/papagenopapagena/entry-11515301493.html
※2011年の模様
https://ameblo.jp/papagenopapagena/entry-10823942589.html
※隧道脇から延びる古道の模様(2011年)
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【スマホで車載動画】奈古地区～土地区
阿武町奈古地区から土峠トンネルを通り土地区
を通った動画です。トンネル通った直後辺り見える山の紅葉がハートマークに見えますね。阿武町の隠れスポットとして有名らしいです
「高速道路の未供用施設」-阪神高速-
Google Mapを元に、確認できる未供用施設などを紹介していきます。
なお、高速道路ナンバリング対象路線が中心です。
今回は阪神高速です
※1 sm34821299の修正版です(名谷JCTの部分を変更しています)
※2 紹介が漏れた箇所：天保山JCT、湊町JCT →補完編(sm35755016)で紹介
YouTube→https://www.youtube.com/watch?v=pytO9mPv2xI
前「ICの空き地」→sm34396580 || 次「暫定4車線」→sm35044679
mylist/62256804
【ゆっくり】現実的な街を創り出すシリーズ #01【Cities:Skylines】
高画質youtube版→https://www.youtube.com/watch?v=ekR8Wfi0Hrk&t=17s
「Cities:Skylines」というゲームで、現実の街並みのような街づくりをしていく、ゆっくり実況です。
今回は工業団地を造っていきます。
twitter→https://twitter.com/nainen_yukkuri
【楽曲使用】
DOVA-SYNDROME
【画像使用】
いらすとや
写真AC
【ゆっくり】現実的な街を創り出すシリーズ #00【Cities:Skylines】
高画質youtube版→https://www.youtube.com/watch?v=Ly6AaXSu9z8
「Cities:Skylines」というゲームで、現実の街並みのような街づくりをしていく、ゆっくり実況です。
今回はマップの簡単な紹介からです。
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【楽曲使用】
DOVA-SYNDROME
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いらすとや
写真AC
【ゆっくり解説】雪国を守る除雪車両
今回は道路の除雪車についてで、次回は鉄道の除雪車について扱います。
初MMD アンドロメダの大戦艦迎撃ミッションhttps://www.nicovideo.jp/watch/sm34227447
DHC8の動画はここwww.nicovideo.jp/watch/sm33944755
イントルーダー発艦動画もあるよhttps://www.nicovideo.jp/watch/sm33944755
コンテナ船の進水式https://www.nicovideo.jp/watch/sm33971342
阿佐海岸鉄道の切り札DMVhttps://www.nicovideo.jp/watch/sm34153462
ゆかりせんせーのおしえて！ジャンクション！～基礎編～
(講座は)初投稿です。
ジャンクションの面白さを少しでも多くの人に知ってもらおうと思い、やってみました。
うｐ主はただの趣味で道路関係の知識を集めておりますので、間違いや説明不足もあるかと思います。
何かあれば優しく指摘してやってください。
また、今回は基礎編と題しまして、軽く形状を紹介するのみとなっています。
よほど反響が小さくない限りは続きも予定しておりますので、ジャンクションに関してのより詳しい話は今後の動画をお待ちください。
【追記】コンテンツツリーには登録してありますが、「【手書き】ふきだし/吹き出し」の素材を動画内クレジットに含めるのを忘れておりました。お詫び申し上げます。
投稿動画：mylist/63944956
Twitter：https://twitter.com/mkym_galerina
築地市場の跡地を通る環状2号線 完全開通は2022年
環状2号線は、築地市場の移転延期などの影響で本線のトンネル工事などが大幅に遅れ、2020年の東京大会までに完全な形での開通はできなくなっていました。都は当初から予定していた地上部の仮設道路を2020年大会までに整備し、輸送に対応するとしています。7日の会議で都は、本線の完全な形での開通時期を2022年度とし、さらに市場移転後、1カ月以内に暫定の迂回道路を整備することを明らかにしました。築地市場は移転後に解体作業に入りますが、跡地は環状2号線のほか、大会の輸送拠点としても利用されることになっています。
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事故が激減 センターラインのワイヤロープ効果とは
反対車線にはみ出し、対向車と衝突する事故が後を絶たない。そこで注目されるのがセンターラインに設置するワイヤロープだ。試験的に導入した場所では、はみ出し事故が激減した。
５月、長野県の高速道路で起きた3人が死傷する痛ましい事故。現場は中央分離帯のない対面通行で、対向車線へはみ出した車と向かってきた車が正面衝突したとみられている。このようなはみ出し事故を防ぐため、国土交通省が導入したのがセンターラインに設置するワイヤロープだ。1台の車がカーブを直進し、ワイヤロープへ突っ込む。車は前方部分を破損したが、対向車線にはみ出すことなく衝突は免れた。全国11の県などに試験的に導入されたワイヤロープ。設置されてから死亡事故は起きていない。さらに、飛び出し事故も45件から1件へと大幅に減少している。道路中央の幅が狭く、ガードレールの設置が難しかった片側1車線の高速道路でも設置できるコンパクトなワイヤロープ。車が衝突してもロープがたわんで衝撃を吸収し、対向車線への飛び出しを防ぐことができるという。設置から約1年。雪道での効果も検証され、本格的な実用化を進めていく方針だ。
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【外環道】高谷JCT～三郷南ICを走る(内回り)
2018年6月2日(土)
東京外環自動車道(外環道)高谷JCT～三郷南IC間が供用開始され、
遂に東関東道～常磐道が繋がりました。
翌日の6月3日(日)にツーリングを兼ねて走って来ました。
外回り(三郷南IC～高谷JCT)も撮影したかったのですが、まさかのカメラがバッテリー切れになり撮影出来ず（＾＾；）
動画内のBGMは、 「甘茶の音楽工房」様のフリーBGM素材を使用させて頂いております。
車載動画(単発) : mylist/43842893
投稿動画一覧：mylist/56803600
【車載動画】2018/06/02(土)16時に開通したばかりの外環道を走ってきた２ ～草加→京葉JCT～【祝・開通】
開通直後 高谷JCT→草加
sm33305494
2018/06/02(土)16時に開通した外環道を走ってきました。
三郷南ICから高谷JCTのいわゆる千葉区間の開通は千葉県民にとって悲願でありましたが、当初は外環沿線各地で大気汚染や騒音等の交通公害による生活環境の悪化等を理由に事業反対の声が上がる等工事は難航しました。
その為、景観、日照、電波障害対策上有利な掘割スリット構造を採用し、沿線環境に配慮し、本線両側に幅16ｍの環境保全空間を配置する等、外環道沿線の自治体、地元の皆様への計画説明、対話を行いました。
結果、1993年の計画受け入れまでに説明会が76回開催され、自治体や住民の理解を得て事業着手となりました。
埼玉まで来たものの、用事が無かったので帰りました。
その時の動画です。
・Blog
http://blog.livedoor.jp/icc27254/
動画内容とかぶりますがブログもやってます。
外環道全区間（新規開通区間を含む）を走る
6/2に開通した新規開通区間を含む外環道の大泉JCTから高谷JCTまでの全区間を走ってみた。
開通当日かつ千葉区間の開通は悲願だったこともあってか、混み過ぎorz
余りの混雑ぶりに走行車線に中々復帰できないし...。
【車載動画】2018/06/02(土)16時に開通したばかりの外環道を走ってきた～高谷JCT→草加～
2018/06/02(土)16時に開通した外環道を走ってきました。
三郷南ICから高谷JCTのいわゆる千葉区間の開通は千葉県民にとって悲願でありましたが、当初は外環沿線各地で大気汚染や騒音等の交通公害による生活環境の悪化等を理由に事業反対の声が上がる等工事は難航しました。
その為、景観、日照、電波障害対策上有利な掘割スリット構造を採用し、沿線環境に配慮し、本線両側に幅16ｍの環境保全空間を配置する等、外環道沿線の自治体、地元の皆様への計画説明、対話を行いました。
結果、1993年の計画受け入れまでに説明会が76回開催され、自治体や住民の理解を得て事業着手となりました。
帰り（草加→京葉JCT）
sm33307841
・Blog
http://blog.livedoor.jp/icc27254/
動画内容とかぶりますがブログもやってます。
アウトバーン交通量ランキングTOP100
前回作った動画（sm32889121）が気に入ったので
調子に乗ってアウトバーン版を作ってみた（需要皆無）
mylist/59093865
福引のチケットが余ってるからセルフ広告してみたけど
これって効果あるんだろうか？
データ元
BASt Manuelle Straßenverkehrszählung
（https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Manuelle-Zaehlung.html?nn=1820340）
ASFiNAG Verkehrszählung
（https://www.asfinag.at/verkehr/verkehrszaehlung/）
Schweizerische automatische Strassenverkehrszählung (SASVZ)
（https://www.astra.admin.ch/astra/de/home/dokumentation/verkehrsdaten/daten-publikationen/automatische-strassenverkehrszaehlung/monats-jahresergebnisse.html）
3:20~のBGMはsm18738119からお借りしています
道路交通量ランキングTOP100（BGM付きver）
データ元：平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査
http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html
以前上げた動画（sm31832305）にBGMを付けてみました それ以外の変更はありません
せっかく買ったささらちゃんがもったいないので欧州通勤編も再開するかも？
mylist/59093865
追記:youtube版（https://www.youtube.com/watch?v=-8SLYg5jtXk）のほうが画質いいかも
初詣兼ねて宗像近郊をドライブ
2018年1月2日初詣を兼ねてうちの近所を半日くらいうろうろしました。世界遺産効果と嵐効果で宗像大社と宮地嶽神社は渋滞してたのでパス。去年まではこうまで人いなかったんですけどね。
赤間宿北側→高倉神社→ゆうれい坂＆成田山→織幡神社(鐘崎)→新原・奴山古墳群→東郷神社(大峰山)→光の道→成田山リトライ→芦屋→響愛の鐘に日没までに行くといった行程で、宗像周辺の観光案内といった感じに仕上げました。
BGMはカシオペア。
解説後日談的なもの http://blog.goo.ne.jp/seiya0130/e/73a3346002362883c2228d9bee607c07
ゆうれい坂
福岡県遠賀郡岡垣町成田山不動寺のすぐ下にあるゆうれい坂。一旦下って上りに見えるけどニュートラルにしてブレーキ離すと車が下がります。よくＴＶとか雑誌で取り上げられる看板のあるとこの少し上にあるここは結構知られてなかったりする。音は入っていません。
本編 sm32533358
解説等 http://blog.goo.ne.jp/seiya0130/e/73a3346002362883c2228d9bee607c07
道路交通量ランキングTOP100
データ元：平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査
http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html
音声はありません（手抜きです）
BGM付きver→sm32889121
