タグ 電車でgo!プロフェッショナル仕様 が登録されている動画 ： 417 件中 161 - 192 件目
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 特急「スーパー雷鳥26号」(121)
#855
無理に定通取ったら、バチが当たりました。
☆収録日:2012年5月21日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ 京都線 特急「サンダーバード8号」(122)
#865
☆収録日:2012年5月21日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 普通「201系」1/2(123)
#872
☆収録日:2012年5月22日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 普通「201系」2/2(124)
#873
無理に持ち時間を稼ぐと、乗客に嫌われます。
☆収録日:2012年5月22日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ 信越本線 普通「115系」(125)
#877
☆収録日:2012年5月26日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 普通「103系」1/2(126)
#882
さ、さすが難易度5
☆収録日:2012年5月26日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 普通「103系」2/2(127)
#883
ダメダメだー
☆収録日:2012年5月26日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ 臨時嵯峨野ホリデー 快速「221系」(128)
#887
これもJR京都線なのですが、序盤いつも通るルートとは わずかに違いますね。
☆収録日:2012年5月26日
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文字修正・改訂版・1000系→30000系【MAD】電車でGO!OP 東急編OP2.wmv
架空東急編OPパート2修正版です!!使用曲は電車でGO!プロフェッショナル仕様OPを使用。是非とも評価、コメントください!まっています
下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 特急「白鳥」(129)
#889
特急はいいなぁと、つくづく思います。
☆収録日:2012年5月26日
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下手だけどやっていく、電GO! プロ JR京都線 急行「たかやま」(130)
#894
もう終わりがすぐそこに･･･
☆収録日:2012年5月27日
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下手だけど、電GO! プロ(最終回) 鹿児島本線 特急「はやぶさ」(131)
#897
突然ですが、ここで最終回です。前回、説明文でちょっとフラグっぽいことを言ったのですが･･･
実はあと数路線分あるのですが、私の実力の限界ということで･･･
また、おまけがありますので、ほんのちょっとだけお楽しみに
いやあ、電車でGO!プロ本当に楽しかった。それでは。
(動画の最後のほうに、累計great!、good、定通を載せていますが、数え間違えてたらｽﾏｿ。あと、(80)の動画の分は除きます。)
☆収録日:2012年5月27日
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おまけ⇒sm18741796：next→
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下手だけどやっていく、電GO! プロ おまけ 通過待ち&行き違い集
#900
本編では1度もちゃんと停車できなかったので、これで全部かは分かりませんが、
通過待ちや、行き違いを動画1本としてくっつけました。これで電GO! プロは終わりです。
しかし、電GO!は終わりません!!
※そしてこのタイミングで900本目･･･。
☆収録日:2012年7月28日
最終回⇒sm18723368：←prev
次回作(1)⇒sm18773866：next play game Ⅰ
次回作(2)⇒sm18775001：next play game Ⅱ
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単発･Part.1⇒mylist/26738621：general list
電GO! プロ&電GO! FINAL 比較動画 普通「京都⇒大阪」
#1316
久しぶりに編集に力を入れて作ってみました。
景色や電車等の美麗さも然ることながら(昔のは昔ので良いんですけどね)
特に違いが顕著に出ているのは、収録距離にあります。その差は一目瞭然。さすがは技術の進歩といったところでしょうか
収録日(電GO! FINAL):2013年2月28日
収録日(電GO! プロ):2013年3月1日
C:97.5MB(102,341,345B) IQ:255kbps／SQ:98kbps
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さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第１回～初めてのＣ電～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は、ＪＲ京都線、雨の２０５系で茨木まで参ります。後半の大阪までは、今しばらくお待ちください。列車番号については、実は反省はしている。ボツ→sm20973412ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20561359←前回(第０回） mylist/36651185←マイリスト 次→sm20691181
さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第3回～快速浜松町通過～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は、京浜東北線、曇りの２０９系快速で、品川から上野まで参ります。この動画には間違った字幕がいくつかございます。すべて見つけた方は、ツイッターにリプすると、なんかあるかも？ ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20691181←前回 mylist/36651185←マイリスト 次→sm20877180 ボツ編→sm20973692
さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第４回～営業運転がＤ仕業～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はＪＲ西日本681系で信越本線、ほくほく線を直江津から赤倉（信）まで運転して参ります。次回は真面目にやるつもり。前回もだけど、投稿時間狙うの難しい。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20748930←前回 mylist/36651185←マイリスト 次→sm20912618 ボツ→sm20973830
さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第５回～White wing～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。前回の続き、赤倉信号場から、終点越後湯沢まで参ります。今回は解説多め。八海山おいしいよ。おつまみは、東京ばな奈です。北陸新幹線計画のせいで、西日本側のはくたかの廃止が決まっちゃいましたね…。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20877180←前回 mylist/36651185←マイリスト 次（本線）→sm20985409 次（副本線）→sm20979820 ボツ→sm20973830
さいころでＧＯ！プロ仕様第１回～初めてのＣ電(ボツ編）～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は第１、２回のボツ動画をそのまま上げてみました。なのでゆっくりが無い上、画質が死んでます（元から？）が、ご理解とご協力を(ryついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20561359←第1回 mylist/36651185←マイリスト ボツ編次回→sm20973692 ボツ編マイリス→mylist/38941889
さいころでＧＯ！プロ仕様第3回～快速浜松町通過（ボツ編）～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は、京浜東北線、曇りの２０９系快速で、品川から上野まで参ります。途中まで調子よかったんだけどな～。 ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20748930←3回 mylist/36651185←マイリスト ボツ編前回→sm20973412 ボツ編次回→sm20973830 ボツ編マイリス→mylist/38941889
さいころでＧＯ！プロ仕様第４回～White Wing(ボツ編)～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はＪＲ西日本681系で信越本線、ほくほく線、上越線を直江津から越後湯沢まで運転して参ります。終着駅は、どうも緊張するみたい。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20877180←4回 mylist/36651185←マイリスト ボツ編前回→sm20973692 ボツ編マイリス→mylist/38941889
さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第6回～yamanote-rainy side～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は雷雨の山手線内回りを、大崎～東京まで運転します。全く編集してないので、ヒマな人だけ見ればいいんじゃないかな？ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack /sm20912618←本編前回 sm20973830←ボツ編前回 mylist/36651185←マイリスト sunny side（本線側）→sm20985409 ボツ編次→sm21069673
さいころでＧＯ！プロフェッショナル仕様第6回～Yamanote-sunny side～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は、山手線内回りを、大崎～東京まで天候は？で運転します。例によって解説少な目。朝７時からハッスルしていいのだろうか？最後に出てくる背景は全部東京駅です。sm20979820←rainy side ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20912618←前回 mylist/36651185←マイリスト 次→作成中
さいころでGO！プロ仕様第7回～一体私は何を牽引してるんだ？(ボツ編)～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで亀岡～京都まで運転して参ります。実は本編収録完了の１週間前にはこれができてた。本編は只今編集中。２回に分けようか思案中。これはＢ７にこだわりすぎたので太秦や二条が残念なことに・・・ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack mylist/36651185←マイリスト ボツ編前回→sm20973830 ボツ編マイリス→mylist/38941889
さいころでGO！プロ仕様第7回～一体私は何を牽引してるんだ？～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はくもりの山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで亀岡～横川（ボーナス）まで運転して参ります。とにかく考察すればするほど沼にはまっていくようなダイヤ。旧線時代に太秦はないし、旧客はよくわからないし、加減速の挙動もおかしいし、余裕時分のギャップも激しいし。発車合図はカレチを参考にしました。第５巻８月発売予定だって。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20985409←前回（本線） sm20979820←前回（副本線） mylist/36651185←マイリスト 続き→sm21103656 ボツ編→sm21069673
さいころでGO！プロフェッショナル仕様第8回～秋葉検定？～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はくもりの山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで花園～京都まで運転して参ります。前回の動画で、一応「考察という名の妄想」と断りましたが、会話形式などで事実であるかのようにいってしまったと思いますので謝罪し、また多くの補足・ご指摘をいただいたことに、非常に感謝しています。次回改めて謝罪と感謝と、「なぜそう考察したか」についてとりあげたいと思います。最後に、おはようございます。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm21096590←前回 mylist/36651185←マイリスト 次回→製作中 ボツ編→sm21153347
【TAS】山手線リフレッシュダイヤを運転してみる【電車でGo！Pro】
TASさんが、全国の鬼畜ダイヤの制覇に名乗りを上げました！
第二回では、京浜東北線区間を臨時走行する山手線を運転します
ルール mylist/32009870
・誤差0秒定通・グレート定着する
・難易度ベリーハード 全停車駅で+-0cm停車必須
・ブレーキの込め直し停車をしない+乗客の苦情演出を出現させない
！最終持ち時間＆スコアを重視しているため、100点満点を獲得できない場合があります
！TASさんは状況に応じて、専用コントローラとPSコントローラを瞬時に繋ぎ替えています
！攻略対象路線をあらかじめ解禁したセーブデータを使用しています
Tips：電車でGoの速度計は、1000分の１km/h精度の判定があり、最高速度も同精度で設定されてます
さいころでGO！プロフェッショナル仕様第9回～ぬったり色の方が好きだ～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は夕焼けのJR京都線のボンネット485で京都～大阪まで運転して参ります。485といえば3電源対応ということで（？）、鉄道唱歌も3音源。今回はボツ編はお休みです。なんか今回は実況とは言えないな～ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm21103656←前回 mylist/36651185←マイリスト 次回→sm21219720
【TAS】秋田新幹線こまち 22号を運転してみる【電車でGo！Pro】
TASさんが、全国の鬼畜ダイヤの制覇に名乗りを上げました！
第三回では、秋田新幹線こまち・やまびこ22号を運転します
ルール mylist/32009870
・誤差0秒定通・グレート定着する
・難易度ベリーハード 全停車駅で+-0cm停車必須
・ブレーキの込め直し停車をしない+乗客の苦情演出を出現させない
！最終持ち時間＆スコアを重視しているため、100点満点を獲得できない場合があります
！TASさんは状況に応じて、専用コントローラとPSコントローラを瞬時に繋ぎ替えています
！攻略対象路線をあらかじめ解禁したセーブデータを使用しています
Tips：安全性の配慮の減点圏→E3系135.000-128.250 681系169.999-161.499