韓国車 - nicozon

【韓国車】ヒュンダイアクセント（2代目・現行モデル） CM集（字幕）

2代目アクセント（2010～）のCM集です。

アクセントを名乗っていますが、2代目ベルナの後継車であり、初代アクセントとは直接的な関係はありません。
メキシコではダッジブランドから販売されています。

2代目ベルナはこちら sm20703281
初代アクセントはこちら sm20712948
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690785

【韓国車】起亜ソレントR（現行モデル） CM集（字幕）

ソレントR（2009～）のCM集です。

スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。
ヒュンダイ・2代目サンタフェとプラットフォームを共用しています。
エンジンはヒュンダイ・三菱・クライスラー共同開発のシータエンジンと、ヒュンダイのミューエンジン、Rエンジンが搭載されています。

初代ソレントはこちら sm20848655
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235988

サンタモ（1995～2002）CM集です。

三菱シャリオ（2代目）をベースにした車で、シャリオロード（外装をRVR風にした特別仕様車）にあたるサンタモプラスや、LPGエンジン仕様なども用意されていました。
エンジンは三菱の4G63が搭載されています。
ビッグマイナーチェンジも計画されていましたが、起亜がヒュンダイ傘下に入ったことにより、当該モデルは起亜からカースターとして発売されました。
2002年に生産が終了しました。

カースターはこちら sm20703211
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22235757

【韓国車】ヒュンダイ EFソナタ CM集（字幕）

EFソナタ（1998～2001）のCM集です。

2代目三菱・ディアマンテのプラットフォームを用いて開発されたため、当時の韓国では珍しいダブルウィッシュボーンサスペンションなど、さまざまな先進装備を備えていました。
エンジンは三菱の4G67、4G63、自社のデルタエンジンが搭載されています。
子会社の起亜からは、この車の前後デザインを変更したものがオプティマとして発売されました。
2001年には大幅なフェイスリフトを受け、ニューEFソナタへとモデルチェンジしました。

ソナタIIIはこちら sm17048109
ニューEFソナタはこちら sm19363600
オプティマ/オプティマリーガルはこちら sm20610824
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18193499

【韓国車】起亜 K9（前期） CM集（字幕）

前期K9（2012～2014）のCM集です。

オピラスに代わる起亜の最高級車です。
2代目ヒュンダイ・エクウスのプラットフォームを用いて開発されています。
スタイリングはペーター・シュライヤーによるものですが、どうみてもBM（ｒｙ

オピラスはこちら sm19309237
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682985

【韓国車】起亜ベスタ/ボンゴ（2代目） CM集（字幕）

ベスタ（1986～1997）
2代目ボンゴ（1989～1997）のCM集です。

初代ボンゴの後継車として、マツダ・3代目ボンゴをベースに開発されました。
ワゴン/バンはベスタを名乗ります。
1995年にはベスタの後継車にあたるプレジオが登場しましたが、生産は引き続き行われました。
1997年にボンゴの後継車ボンゴフロンティアが発売され、ベスタ/ボンゴ共に生産が終了しました。

初代ボンゴはこちら sm20691608
プレジオはこちら sm20681663
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20618148

【韓国車】起亜カレンス（初代）/カレンスII CM集（字幕）

初代カレンス（1999～2002）
カレンスII（2002～2006）のCM集です。

セフィアのプラットフォームを流用して開発された中型ミニバンです。
イプサムを意識しすぎて外観が大変なことになっていますｗ
2002年にビッグマイナーチェンジを行い、そっくりさんからは脱しました。
2006年には2代目が登場しました。

2代目カレンスはこちら sm20703193
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20771870

【韓国車】起亜セラト CM集（字幕）

セラト（2003～2008）のCM集です。

ヒュンダイ・アバンテXDのプラットフォームを流用して開発された、スペクトラの後継車です。
2008年には後継車のフォルテが登場しました。

セフィアII/シューマ/スペクトラはこちら sm20583157
フォルテはこちら sm19400628
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20582948

韓国車で車輪脱落ブーム…メーカー「ユーザーが悪い」

http://w3.sbs.co.kr/news/newsEndPage.do?news_id=N1002321814
2014-03-31 20:36

＜トンデモ韓国車動画＞
・現代自動車、「ソナタ」暴走の欠陥揉み消し→sm23180515
・【韓国】起亜自動車「カーニバル」車体の腐食深刻。安全性に影響は？→sm23061655
・【韓国KIA】ボンゴトラック、ブレーキ踏むと勝手に車線変更→sm22979789
・ヒュンダイタクシー、10万キロでエンジン２度交換がデフォ→sm22964913

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23227943

【韓国車】ヒュンダイステラ CM集（字幕）

ステラ（1983～1997）のCM集です。

ノックダウン生産車のコーティナの後継車として、シャシーは流用しながらも、スタイリングをジウジアーロの手によって一新したモデルです。
エンジンは三菱の4G32、4G33、G15B、4G62が搭載されています。
1985年にはこの車をベースに各部の高級化を図った初代ソナタが発売されました。
1990年に後継車のエラントラが登場しましたが、1997年まで並行生産されました。

初代/2代目ソナタはこちら sm20696847
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22517066

【韓国車】現代グレンジャーXG CM集（字幕）

グレンジャーXG（1998～2005）のCM集です。

2代目グレンジャー（3代目デボネアがベース）やマルシアの後継車として、三菱・ディアマンテ（2代目）のプラットフォームを用いて開発されたモデルです。
エンジンは三菱の6G72と自社のデルタエンジンが搭載されていました。
日本にも正規輸入され、XGという車名で販売されていました。
2002年にはフェイスリフトを敢行し、ニューグレンジャーXGと名を改めました。
2005年の4代目グレンジャーの発売をもって販売が終了しました。

2代目グレンジャー/ダイナスティはこちら sm18193333
マルシアはこちら sm17240596
4代目グレンジャーはこちら sm19427710
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20790001

【韓国車】大宇シエロ CM集（字幕）

シエロ（1994～1996）のCM集です。

ルマン（オペルカデットE）をベースに開発された車で、ルマンの上級車種という位置付けでした。
エクステリアに新鮮味が感じられない（ルマンとは前後が異なるだけ）ことから韓国では販売台数が伸び悩みましたが、東欧などでは高い人気を誇っていました。
韓国車としては珍しくモータースポーツでも活躍し、1995年のサファリラリーにグループN2から出場。総合18位で完走し、クラス優勝を飾りました。1996年には後継車のラノスが発売されたことにより、生産が終了しました。
ウズベキスタンでは現在も生産が続けられています。

ラノス/ラノスIIはこちら sm20916405
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17903371

【韓国車】ルノーサムスン SM3（2代目・前期） CM集（字幕）

2代目前期SM3（2009～2012）のCM集です。

海外ではルノー・フルエンスとして販売されています。

初代SM3はこちら sm19407177
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22682833

【韓国車】現代ベルナ（初代） CM集（字幕）

ベルナ（1999～2005）のCM集です。

アクセントの後継車として開発された小型車です
アクセントと同じくセダンの他に5ドアのセンスと3ドアのスポーティも用意されていました。
海外市場では主にアクセントの名を名乗っていたほか、メキシコではダッジブランドから販売されていました。
2000年に3ドアをベースにしたラリーカー、アクセントWRCでWRCに出場しました。
2002年にフェイスリフトを敢行しました。
2005年には2代目にフルモデルチェンジしました。

初代アクセントはこちら sm20712948
2代目ベルナはこちら sm20703281
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20848722

【韓国車】起亜キャピタル CM集（字幕）

キャピタル（1989～1996）のCM集です。

マツダ・GC型カペラをベースにした同社の中型セダン、コンコードを基に、1.5Lエンジンを搭載したモデルです。
1992年には後継車のセフィアが発売されましたが、1996年まで生産が続けられました。

コンコードはこちら sm16914197
セフィアはこちら sm19466527
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17833645

ブレーキが効かない韓国車(シボレーブランドの韓国車）

いつもの自動運転システム

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37814964

韓国メディア「ヒョンデは2026年には、トヨタとフォルクスワーゲンを抜き、販売台数世界１位になるとサムスン証券が予想した」

出典・中央：https://japanese.joins.com/JArticle/303493

音声が遅いと感じる場合は、再生スピードを上げてご視聴ください。
長尺動画は不定期とさせていただき、簡易版をお送りいたします。

背景画像・動画、アイコン画像、ED画像：Pixabay

サムネ写真：wikipedia/

コメント：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1681983038/

BGM：甘茶の音楽工房　悲しみの曖昧な対象
https://amachamusic.chagasi.com/music_kanashiminoaimainataishou.html
ED：nakano sound soul正月
http://www.nakano-sound.com/free/soul.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42110577

【韓国車】ヒュンダイエクウス（2代目・前期） CM集（字幕）

2代目前期エクウス（2009～2012）のCM集です。

初代ジェネシスのプラットフォームを用いて開発されたため、初代とは異なりFR駆動を採用しています。

初代エクウスはこちら sm19325730
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22540233

【被害続出】災害で水没した車を中古車として平然と販売【韓流商法】

韓国で多発する水害などの被害を受けたに廃車するべき水没車を、買主に告知せずに販売する業者が多発し被害が広がっているらしい。　究極のリサイクルを推進する韓国人・・・流石ですw　でも、普通そんなもん売るか・・？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18803584

【韓国車】起亜モーニング（2代目・現行モデル） CM集（字幕）

2代目モーニング（2011～）のCM集です。

スタイリングはペーター・シュライヤーによるものです。

初代モーニングはこちら sm20611397
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22690442

【韓国車】双竜ニュームッソー CM集（字幕）

ニュームッソー（1998～2006）のCM集です。

ムッソーのフェイスリフトモデルです。
スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。
2002年にはピックアップトラックのムッソースポーツも発売されました。
2005年にムッソー後継車のカイロンが、2006年にはムッソースポーツ後継車のアクティオンスポーツが発売され、それぞれ生産が中止されました。

ムッソーはこちら sm22671879
カイロンはこちら sm19326556
アクティオンはこちら sm20714206
これまでに投稿した動画 mylist/30101982

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22515821