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2024年4月 高架化された南海高師浜線とワンマン化された2000系まとめ
2024年4月5日に高架化完成で復活した高師浜線の動画になります。
今回2000系がワンマン対応の上入線しています。
#065【20m以上の高さにホーム!】阪急京都線連続立体交差事業の取材をしてみた 吹田→南方 【冥鳴ひまり解説】
淡路要塞はどれくらいの高さになるのだろうか...
Youtubeはこちら
https://youtu.be/YejZ20mwzyQ
#053【波音リツ実況】京王線の高架化工事は何処まで進んだ? 京王線連続立体交差事業⑨
2031年度に完全高架化される京王線
今のところ、側道の工事が進められている
Youtubeはこちら
https://youtu.be/k1JQNSwNmTQ
#024 東武鉄道伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近連続立体交差事業区間 浅草↔曳舟
syamuはよぉシバターに着いてくればよかったんじゃねぇのか!!
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/K6eIKn7CWN4
#023【西武新宿線連続立体交差事業】ふたつの立体交差工事区間を見学! 中井→東村山【改訂版】
以前アップロードした動画が中途半端だったので編集を加えました
BGM及び解説、沼袋駅の通過風景が追加されています
2023年5月13日撮影
2027年末に中井ー野方間が地下化される
先に2024年度に東村山駅が高架化する予定だ
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/XsIrP3Rtaxs
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旅行チャンネルでは観光地めぐり名所やハイキングの動画を投稿しています
旅行したいけれども場所が決まらず迷っている方にオススメです
https://youtube.com/channel/UCLp8YW7rIPCOnoIebV8rUrQ
前面展望チャンネルでは実際に列車の前や左右から見える風景を声無しで投稿しています
独特の口調が苦手、マニアックな内容には無興味の方がオススメです
https://youtube.com/@TOYOs_Car-Window2451
日常チャンネルでは僕の普段通り生活している姿や政治、経済、思想をふんだんに取り入れた雑記を投稿しています
本性や真の姿が興味を持った方、鉄道、旅行動画はどうでもいいとお考にえの方々にオススメです
https://youtube.com/channel/UCQTzpFukrGJt8USzTOcpTyw
#022【超急勾配!?】2029年に立体交差化される品川駅ホームの工事を視察! 品川↔青物横丁
地平どころか掘割のJR品川駅ホームから高架の京急ホームをどのようにして高架化するのか想像も付かないだろう
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/TMOdXTC4QGY
#017【京王線連続立体交差事業】仕事帰りの俺が線路沿いを歩いてみた 笹塚ー仙川
居ても立っても居られないので京王線工事の様子を見る
Youtubeはコチラ↓https://youtu.be/_C4cOofocBc
#011【京王線連続立体交差事業】高架化工事区間の前面展望(新鮮新宿ー仙川)2020.8.25
2020年8月ごろ撮影しました
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/eLu7um9lb10
#010【京王線連続立体交差事業】高架化工事の様子を前面展望で観察 笹塚ー国領
2031年に全面竣工らしい…長すぎる
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/3XyPx1bJpIw
さようなら 東武野田線の11ヶ所の踏切
2021年3月28より東武野田線の清水公園~梅郷間の一部区間が高架化されます。それに伴い、高架化される区間にある9ヶ所の踏切は、3月27日をもって見納めとなります。また、2019年に休止となった2ヶ所の踏切も今回の高架化で正式に廃止されることとなります。
2017年~2021年にかけて撮影
[以下は廃止される踏切一覧]
清水公園駅
155号踏切(東武音B超遅←東武音C)2019年休止
158号踏切(東武音C遅←通常タイプ)
愛宕駅
159号踏切(東武音B遅←東武音C←通常タイプ←変わった音)
161号踏切(東武音C遅←通常タイプ)
163号踏切(東武音C遅←通常タイプ)
165号踏切(東武音C遅←通常タイプ)
167号踏切(東武音B超遅←東武音C)
野田市駅
168号踏切(東武音B超遅←東武音C)
169号踏切(通常タイプ)
170号踏切(通常タイプ)
171号踏切(東武音B超遅←東武音C)2019年休止
高架化区間終了・174号踏切から先は残存
ダイヤ改正後 京急本線 京急川崎~品川間 前面展望
手ぶれが激しいのは固定して取っていないため。ご了承ください
今回の改正の主な変更点など
エアポート急行が大増発。横浜方面は10分に1本に変更。この為、確認できただけですが品川方面は鶴見で、横浜方面は川崎で快特と✈急行を続けて退避するため、所要時間が増。
快特も増発。空港線方面は10分に1本だとか。そのため、蒲田行き普通電車がある・・・
快特の所要時間減 蒲田~品川間が2分ほど減ったかな。日中。
あと、エアポート快特の色変更。 緑からオレンジへ。
あと、✈急行が4両、6両、8両編成へと変更。
蒲田 2Fホーム
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西鉄高架化事業レポ002
投稿遅れてすまぬ(ようつべにうは先にうpしてたんですっ!動画内では003と表記してますが正確には002です。すみませんでした。