タグ 高速鉄道 が登録されている動画 : 198 件中 129 - 160 件目
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イタリア国鉄(FS) アルタベロチタ(AV)運転シーンETR600 Cab Roma-Firenze 250km/h
ローマからフィレンツェまでのETR600の運転シーンの動画です。在来線では振り子を如何なく駆使しながら走行し、高速新線に入るとすぐに最高速時速250kmに達します。ペンドリーノならではの醍醐味が感じられます。English: ETR600 from Rome to Florence is a video of driving. The old line is expected to employ driving without how the pendulum, the fastest speed of the new line as soon as the speed reaches 250km. Will feel the unique charm of Pendolino.
迷列車で行こう 海外編 Episodio 4 ~これだからイタリアは!~
パスタの国は抜けてるようでいて、やっぱりどこか抜けていた。
車両は悪くないのに、イタリアに翻弄された双子が今回の主役です。
第9話 ETR450型電車(ご先祖様デス!) sm10914331
実際に乗ってミマシタ sm13587865 その2 sm14567937
海外編新作 第25.5話 sm31011872
■ マイリストmylist/18434425■ 鉄道系マイリスト/mylist/18642586
ハイスピード1建設記
英仏海峡トンネルのイギリス側をでたユーロスターは、19世紀に建設された古い線路でスピードダウンを余儀なくされた。
中国 CRH5 動車組
中国の高速鉄道「CRH」。 フランス・アルストムから技術提供を受け、長春軌道客車が製造した車両が「CRH5」型動車組。 最高時速250km/hを誇る車両ですが、生産の遅れなどから運用開始後に様々な問題が発生して悲劇?の車両。 現在は中国東北地方または河北地方のD列車に充当中。 ビデオはコンパクトデジカメで撮影。手持ち撮影もありますのでそこはご勘弁を。
【たけしの】 新幹線 【万物○世紀】2/2
スタジオはカットしてます 1/2→ sm8443156 万物○世紀一覧→mylist/16698936 他の回は再生数の様子を見ながら時々うpしようかな? ちなみにエンディング等に動画の感想などコメント頂けるとうp主のやる気もうpしますw
【韓国/鉄道】次世代高速列車HEMU-400X(モックアップのみ)公開(09.06.03)
[mylist/3469246]
アルストムがAGVを公開して、ついに動力分散式への移行を打ち出したけど、それまで散々機関車式マンセーしてたじゃん…。
ゴムタイヤ無人地下鉄欠陥あり→sm4885361、
モノレール欠陥あり→sm6329857
国内外鉄道CM・PV詰め合わせ-3(日中港台欧)
ようつべから主に高速鉄道、少し都市鉄道を。
vol.1→sm6533399
vol.2→sm6533894
JR西/500系(日本)、ボンバルディアCRH1(中国)、機場特快(香港)、高雄市MRT(台湾)、
TCDDアンカラ-イスタンブール高速鉄道(09年3月開業/トルコ)、SJ/X2000(スウェーデン)、
日立ハイブリット高速列車(イギリス)、Brit Rail/IC125(イギリス)、NS(オランダ)、
SBB(スイス)、ÖBB(オーストリア)、SNCF/2006新CI導入CM(フランス)、RENFE/AVE①(スペイン)、RENFE/AVE②(スペイン)、
シーメンス社Velaro(ドイツ)、日通N700(日本)、JR東20周年(日本)
[mylist/3469246]
国内外鉄道CM・PV詰め合わせ-2(英独米日台)
vol.1→sm6533399(台蘭伊仏英芬瑞西)、
vol.3→sm6606564(日中港台土英 瑞典 蘭墺 瑞西 西 独 日)、
日英独米台の高速鉄道
ようつべから基本的に高速鉄道を主体にしたもののみをチョイス。
1.Virgin Rail Pendolino Britanico(英)
2.Amtrack Acela Express(米)
3.Deutsche Bahn InterCityExpress(ドイツ)-BGMはDBの社歌「Wir sind DB(We are DB)」アーティストはdie drei von der Phunkstelle
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/unternehmen/verantwortung/wir__sind__db/wir__sind__db.html
4.JNR・JR各社新幹線(日本)-順不同で新幹線岡山開業、1990JR東海、1989クリスマスエクスプレス、2004東海道新幹線40周年、1992山形、1997秋田・長野、2004九州開業、JR Ski-Ski、500系登場(電GO?)
5.Taiwan High Speed Rail 台灣高鐵(台湾)-開業前のCM
[mylist/3469246]
国内外鉄道CM・PV詰め合わせ-1(台湾+欧州)
vol.2→sm6533894(英独米日台)
vol.3→sm6606564(日・中・港・台・土・英・瑞典・蘭・墺・瑞西・西・独・日)、
台蘭伊仏英芬瑞西の高速鉄道を主体でチョイス。
1.THSRC 台湾高鐵-自由席開始
2.THSRC 台湾高鐵-実家に行きやすくなったというCM
3.NS Hispeed V250/Albatros(オランダ)-カモノハシではなくアホウドリ。※ETCS(D-ATC)不具合で現状は160km/hでの暫定開業
4.Tranitalia/Freccia Rossa(イタリア)-2008年12月の高速新線延伸で登場した『赤い矢』号
5.SNCF TGV(フランス)
6.Eurostar(イギリス)
7.SJ X2000(スウェーデン)
8.VR S220 ペンドリーノ(フィンランド)
9.RENFE AVE S-103/Siemens VelaroES(スペイン)-高速新線延伸開業
[mylist/3469246]
繋げただけなんで一部アス比おかしくなっててサーセン…
中国・和諧号で無錫-蘇州を乗り鉄してみた
2009年3月13日に無錫-蘇州間を中国版新幹線の和諧号で乗り鉄してみた。mylist/5626051
KTX(韓国高速鉄道)用の枕木に亀裂発見
特亜ニュース第70号 バックナンバー: mylist/10158652 参考資料集:mylist/10982381
ソース1(韓国語・魚拓):http://s01.megalodon.jp/2009-0218-1841-44/news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000546173
翻訳(2ch記者による・魚拓):http://s02.megalodon.jp/2009-0219-0244-55/gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234959480/1
ソース2(魚拓):http://s01.megalodon.jp/2009-0217-1248-27/www.chosunonline.com/news/20090217000033
【韓国】KTX2期工事:コンクリート枕木200本に亀裂→15万本全て不良(09.2.16)
現場の映像。鉄筋サビサビ…。メネジ(埋設栓)へのボルト充填剤を防水性ではなく吸水性製品でやらかしたため。
KTX金井トンネル、崩落しているのに要人招待、貫通式強行中停電→sm6202302
KTX2期工事:コンクリート製枕木約200本に亀裂 http://www.chosunonline.com/news/20090216000047
KTX2期工事:「枕木を全て取り替えるべき」http://www.chosunonline.com/news/20090216000048
KTX2期工事:時速300キロ、大惨事の恐れも(上) http://www.chosunonline.com/news/20090216000050
KTX欠陥工事:枕木15万本、すべて不良品 http://www.chosunonline.com/news/20090217000033
KTX欠陥工事:追加費用は1000億ウォン!? http://www.chosunonline.com/news/20090218000036
[mylist/3469246]
まとめ
ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_phase2_tenuki.gif
【フランス/鉄道】高速列車TGV炎上(2009.01.10)
09年1月10日10:45ごろ、フランス南東部アン県(Ain)Pont-de-Veyle(ポン デ ヴェイル)付近を走行中のTGV5309列車(ナント、ブール・サン・モーリス行)が、
火災を起こし、炎上。乗客550人は近くの駅に避難し怪我はなかった。
火災は2時間後に鎮火した。
[mylist/3469246]
【伊/鉄道】超特急「レッドアロー」号のデビューのニュースとCM(08.12.14)
[mylist/3469246]
昨年末、高速新線(ミラノ-ボローニャ間)の完成に伴い、これまでよりローマ~ミラノ間が3時間半と従来より1時間短縮され、[Freccia Rossa(イタリア語で赤い矢)]と命名された高速列車が300km/hでイタリアを縦断することに。
当日のニュースとCMを
スーペル・ベローチェ(Super Veloce)=超高速、
トレ・オレ・メッツォ(Tre ore Mezzo)=3.5時間
西武じゃなくてサーセンw
広深鉄路 広深線 CRH1型電車 樟木頭駅入線 深圳行き
香港に向かうため、今回は広深高速線の高速特急形電車「CRH1型」を利用し、深圳(しんせん)にいきます。ウィキペディアにより、CRH1とは中国の第6回在来線スピードアップとともに、カナダのボンバルディア・トランスポーテーションなどと提携して導入される高速鉄道車両で、最高速度は200km/hです。
ちなみに、広深線の運営会社は中国国鉄ではなく、中国政府が全額に出資した広州鉄路グループの子会社、広深鉄路会社なのです。
mylist/2309095
【フランス/鉄道】高速列車AGVが360km/hに挑戦(08.12.08)
国営放送より。(フランス語)
11.21-12.14の期間中、アルストム社がLGV-Est(東線)で最高速360km/hの試運転を開始。
340km/hをクリアし、12月8日から360km/hに挑戦。
最終日の13日から14日にかけて、364.4km/hを記録
落成時(08.02.05)→[sm2260509]
[mylist/3469246]
奇跡の建造 コリアンエクスプレス KTX
韓国が世界に誇る超高速鉄道KTXを紹介します。独自の最先端技術を導入し世界最高時速400kmの運行を目指すKTXの開通までの苦難の歴史です。
【台灣/鉄道】地震で高鐵(新幹線)ストップも遅延払戻なし(08.10.31)
10月31日、早朝から晩にかけて台湾南部で1日に5度の有感地震を観測。(最大M4.8、最大震度4)
40ガル以上の揺れを観測し、台湾高鐵でも自動的に減速・停止の処置が取られ、被害はなかったが、復旧後も断続的な余震等で付近を徐行したため、遅延補償の対象となる30/60分以上の遅れが数本の列車で発生したが、地震を原因とした遅れは面積事項に当たる規定により、補償はなされなかった。このためここ数日で遅れを頻発していたこともあり、乗客らの不満が渦巻くことに。
[mylist/3469246]
カリフォルニア高速鉄道 (California High-Speed Rail)
カリフォルニア州政府の説明ビデオより。新幹線が沢山出ております。実現したらロサンゼルス~サンフランシスコを日帰りできますよ!
【韓国/鉄道】韓国型高速列車G7/HSR-350Xが試運転で352.4km/hを記録(04.12.16)
2004年12月17日のKBSから。[mylist/3469246]
前日に行われた試運転で韓国国内記録を樹立。
国産とか言いつつTGVから脱却しきれてないとか、営業最高速度350km/hを目標としている割に、この記録で打ち止めなのは甚だ疑問だけどケ ン チ ャ ナ ヨ !※量産車はKTX-II[sm4892242]で最高速度330km/h予定。
詳細:ttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html
G7開発ドキュメント(プロジェクトXもどき)→[sm2269824]
08.11.25量産車KTX-Ⅱ→[sm5443372]
【韓国】次世代高速列車KTX2がお目見え(モックアップのみ/07.5.15)
2007年5月、釜山国際鉄道物流産業展(BEXCO)にKTXの後継車種のKTX2(現代ロテム製)が出展されたときの模様をKBSから。
ただしモックアップ>のみ。
先行試験車のG7/HSR-350X(赤いの)[sm2269824]から量産型は青くなり、公募したデザイン案とも微妙に違い、
引き続き機関車式のはずなのに、機関車運転室と2号車以降をつなげてまるで動力分散式のように見せかけてますがケンチャナヨ!
そのへんの経緯も含めて、こちらの詳細をどうぞ。→ttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html
2002年には2005年には営業運転とか言いつつ、ズルズル先延ばしになってるけど、本当に走るのだろうか…
後半出てくるゴムタイヤ式新交通システムの電車については[sm4885361]
08.11.25量産車KTX-Ⅱ→[sm5443372][mylist/3469246]
【台湾/鉄道】高速鉄道11月から新割引で台北高雄指定席965元~
[mylist/3469246]
11月1日から普通車指定席を対象に双色優惠(2色割)=オフピーク割引なるものが登場。同じ列車でも曜日ごとに、同じ時間帯でも列車ごとに割引の種類や有無が変わり、まるで航空の特割のように…。
(以下全て台北-高雄間の大人料金)<自由席>平日1070元・週末1340元→一律1385元
<普通車指定席>
平日1190元・週末1490元↓
橘色時段優惠(オレンジプラン):65折=35%引→965元
藍色時段優惠(ブループラン):85折=15%引→1265元
<商務座(グリーン車)>現行通り一律2割引(台北高雄2440→1950元)
新料金表:http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/fare_offpeak.html
列車ごとの割引対照表:http://www.thsrc.com.tw/tw/ticketing/offpeak0930_on.html