タグ 高速鉄道 が登録されている動画 ： 198 件中 161 - 192 件目

先日、欧州を旅行した際、ジュネーブ１９：１７発→フランス２２:４５着のＴＧＶに乗る機会があったのでupしてみます。気が付いたらホームに入線してきていたので、先頭車両とか撮り損ねています。最初に見たとき、思ったよりでかくてビックリしました。異国の電車のビュッフェで飲むコーヒーは格別でした。あと、いくらサマータイムとはいえ、２１時過ぎでも明るいのにもビックリした。（mylist/5612169）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4576547

台視から。[mylist/3469246]

24日午前、上り426列車が苗栗駅予定地付近でドアの異常信号により、ストップ。その間双単線式で上下線が運行されたが、乗客450人は2時間50分にわたって車内に缶詰。上り434列車が横に停車し、乗客は仮設階段で移動した。ある乗客は「車内に閉じ込められているとき、横の線路を猛スピードで列車が過ぎ去り怖かった」と語った。450人が移った列車は救援列車ではなく、定期列車だったためこの列車も遅れ、おまけにすし詰め。さらに台北駅に着いて払戻とﾄﾞﾘﾝｸｻｰﾋﾞｽを受ける長蛇の列が追い打ちを。
426号は台北170分遅れ、434号は86分遅れとなり、上下計26本・25,000人に影響し、3本が60分以上遅延で全額、9本が30分以上遅延で半額払戻となった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4409752

youtubeからの転載です。私の好きなイギリスの高速列車「Intercity 125」の走行動画です。200kmの営業運転（設計上は238km）もさる事ながら、30年前とは思えないほどの流麗なスタイリングとタービン音にシビレまくりです。国産ディーゼル頑張れ～

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4292640

7月9日、ケルン中央駅(Köln Hbf)を出発直後のミュンヘン発ハンブルク行きICE列車（ICE3使用）が車軸破損のため脱輪。死傷者はゼロ。
製造・納入したシーメンス社が、ICE3型について全車両の点検を行った影響で、（通常の30万km走行からを6万km走行ごとに車輪の検査周期を短縮）、
21日ごろまで1日60本以上のICE（国際線・国内線とも）が運休・区間短縮を行い、多大な影響を及ぼした。シーメンス社の検査では特に異常がなく、脱線原因は不明。

一方、中国は嬉々としてデモ走行していた。[sm3805366]
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4059856

イタリアのニュースなので当然イタリア語です。
2月にアルストム社で公開されたときの模様→[sm2260509][sm3904758]
[mylist/3469246]
フェラーリのモンテゼーモロ氏がイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) の社長に就任。
この会社がローマ～ミラノなどで走らせるようです。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3998586

HDD整理シリーズ。[sm2260509]もどうぞ。
[mylist/3469246]
音声は当然ながらフランス語っす。

幅せまッ！

*2008.12試運転→sm5615341

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3904758

HDD発掘シリーズ。台湾FTVより。[mylist/3469246]
台湾高鐵車両入札時に欧州連合側が提案したという車両EUROTRAIN。
台北駅のホーム有効長制限300mと定員900人以上と言う条件のため、全客車2階建てのDuplexにしたものの、フランスTGVでは牽引力不足でドイツICE1の機関車に差し替えた苦肉の策。
日本連合側に実際の走行実績の無さを突かれ、急遽両社の車両を揃えて欧州内でのデモ走行を敢行。

･･･こんな不誠実さなど犬も食わない代物に過ぎない。
もちろん700Tのように座席も回転するはずも無く･･･

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3813935

台湾FTV「高鐵首度舉行試乘から」。[mylist/3469246]
台湾高鐵（台湾新幹線）は開業延期が決まったものの、2005年10月末に300km/h、315km/hの試運転（関係者と一部報道のみ）が無事完了し、その1週間後、政財界要人や国内外の報道機関を招いて行われた公開試験走行の模様。
謝長廷行政院長（当時）が日本語も交えて挨拶（京大留学経験あり）してるシーンが微笑ましすぎるｗ
会見での感想。
「３０年前、日本で新幹線に乗ったことがあるが、今日こうして自分の国で乗れることができ、歴史的瞬間に立ち会えて感動した」「走行中はコップの水が揺れないほど安定していて快適だった」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3810993

HDD漁ってたら発掘ｗ
銀河鉄道KTX[sm1489091]がNaverの日韓翻訳掲示板にうｐされたのを韓国のTV局YTNが拾った模様ｗ
日ネチズン、韓国卑下動画製作
ttp://search.ytn.co.kr/ytn/view.php?s_mcd=0309&key=200502141521574867
より
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3752845

[sm3360504]の事故後の復旧作業の様子。[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3700103

ドイツの放送局NTVより。（ドイツ語）
1998年6月3日、101名の死者を出したICEの脱線事故から10年。現場で行われた10周忌の追悼式典の模様など。
事故で崩落した陸橋は現在も封鎖されたまま残って･･･。
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3700069

現地時間24日午後8時ごろ、ロンドン発グラスゴー行きのヴァージン・レイル社運行の振り子列車（ペンドリーノ）が、カンブリア付近を150km/hで走行中に脱線、1名死亡、22名が負傷（運転士含む8名重体）。
その後の調査ではポイントに異常があったとされている。
※英国は過度の上下分離化（運行とインフラ保有・保守が別会社）・地域分割化により、近年重大事故多発。
[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3427842

KTX開業直後の2004年4月2日に放送された「神話創造の秘密」というプロジェクトXまがいの内容(全54分)のOPとEDです。
あらすじ：1992年、車両入札前に国内業者のみで工事着手
1994年、TGV導入契約締結
→TGVを走らせるには不十分な規格と発覚し、再設計（軸重制限などが新幹線規格に近い路盤規格で先走って着工していた）
→1996年、米国の建設監査法人の検査を受け入れ
→1年後、1000ヶ所以上の施工不良が発覚。曰く「安全には異常がないが、寿命がもたないだろう。」
→IMF通貨危機で計画変更、工期延期
→自動化機材を開発し、先行試験線区間を突貫工事で施工、99年12月16日の試験列車走行へとつながる。
[mylist/3469246]、G7/HSR350X開発編[sm2269824]
本家→sm5013798

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3427497

ドイツのテレビ局NTVのニュースから（ドイツ語）。
概要はAFPとかでも日本語記事があるので、大まかにしか記載しませんが、現地時間4月26日フルダ市の近郊にある、ドイツ鉄道(DB)の高速新線区間のランドリュッケン・トンネル(Landrücken Tunnel/10,779m)内を220km/hで走行中だったハンブルグ発ミュンヘン行きICEが線路内にいた羊の群れと衝突、12両中10両が脱線した。コブレンツ警察の発表によると、この事故で羊20頭が死亡、乗客19人が負傷。
08.03.01倒木に衝突したICE-T[sm2490456]
[mylist/3469246]
動画は割と早く入手してたけど、ここにうｐするときに何回もはねられてエンコ遅れてしまったorz

6.19追記：その後の撤去作業など[sm3700103]を追加

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3360504

台湾高速鉄道、台湾を走る新幹線です。700T系の車両だそうですが、鉄道は詳しくない。日本の技術が世界で活躍しているのを見ると、誇らしく感じます。[前:sm3249819 次:sm3253883]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3241379

そして、”shinkansen”は国際的な単語になる。　科学デイリー総合ランキング 18位達成。ご視聴有難うございます。(8/6)　　マイリス：mylist/6244197

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3013483

3月29日8:40ごろ、苗栗縣の山岳地帯の法面防護工事中のエリア(軟弱地盤のための土砂崩れ対策)で、草刈作業中の作業員が落石検知センサーに誤って触れたため、高鐵のCTCセンターが付近を走行中の列車に停止・徐行を指示。このため上下計8本が遅れ、2万人に影響。一部列車は30分以上の遅延で規定により半額払戻を行った。しかし、日本でもよくあるように、下り2本は終着左營で29分台の遅れに回復したため払戻が行われず、高鐵社員を問い詰める客も。　＿*[mylist/3469246]　＿*高鐵のリリース：http://www.thsrc.com.tw/tw/about/news/news_content.asp?id=230　＿*TVBS記事：http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=blue20080329135948

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2839512

音声は英語。3月1日ケルン発ウィーン行きICE-T(ÖBB:オーストリア連邦鉄道保有)が強風で倒れた樹木に突っ込んでフロント側面が大破、脱線。この日近辺ではハリケーン「Emma」の影響で最大風速55.3m(199km/h)を観測していた。 *[mylist/3469246]

*羊の群れと衝突・脱線→sm3360504/sm3700103

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2490456

高鐵が商務車(JRのグリーン車に相当)が3月1日からの2割値下げを発表。(団体はさらに5%、敬老・小児はさらに半額割引あり)　同時に2月末までの期間限定で2割引の自由席(sm1497653)も3月以降も1割引で継続。　開通後、1ヶ月の乗客が30万人→9万人に激減した航空会社は戦々恐々。同じ日に立榮航空が台北高雄線から、遠東航空が台北台南線から撤退予定。台北高雄線は残った3社が値上げ方向。　高速バスも既に國光客運が15%減、統聯客運が2-3割減と高鐵の煽りを食らってます。　_*追記3.31から再値下げというニュース→sm2669499

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2375731

電車も近いうちに空を飛びます。たぶん、、、、、

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2339622

つべ経由で地元カタルーニャTV(TV3)の放送より。カタルーニャ州タラゴナまで開業していたAVE(スペインの高速鉄道)のバルセロナ・サンツ駅までの延伸工事が終わり最初の試運転列車が到着。　RENFE(スペイン国鉄)在来線は広軌、AVEは標準軌。最初に入線したのはAVE S-103(シーメンス製 VelaroES / ICE3)。途中で出てくるADIFロゴのTALGO350？は上下分離されたRENFEのインフラ管理会社保有の試験用列車です。　ERTMS(列車制御システム)が正式稼動すればバルセロナ-マドリー間が約2時間半で結ばれます。予定通りなら2月21日に開業のはず。＿[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2292447

仏国営放送より（フランス語）。現地時間2007年12月19日9:20ごろ、フランス東部アイン(AIN)県トシア(Tossiat)郡で、パリ発ジュネーブ行TGV6551列車が踏切（※在来線です）上で止まっていたトラックと衝突。トラックは大破し。列車も機関車を含む前方数両が脱線。トラックの運転手が死亡、TGVの乗客35名が負傷、機関士が重傷。残りの乗客は郡内の一時収容施設に避難した。事故当時のTGVの速度は160km/h。　*[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2269606

フランスの国営放送より。『両端が機関車だから衝突・脱線しても（新幹線より）安全』など動力分散式の新幹線に色々言ってきたフランスもついに電車型に移行!?先にイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) がローマ～ミラノなどで走らせるようです。7両/14両で定員は250-650人、2010年に営業速度360km/hが目標。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。高速鉄道の動力分散式採用国：日本・台湾・イギリス・中国（新幹線）、ドイツ・ロシア・スペイン・中国（ICE3）、イタリア、フィンランド、イギリス、チェコ、スロベニア、スイス、スペイン、ポルトガルなど（ペンドリーノ）
*[mylist/3469246]
*2008.12試運転→sm5615341

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2260509

フランス国営放送より。(フランス語/一部スペイン語。)首都ブエノスアイレス～ロサリオ～コルドバ間約710kmを結ぶ高速鉄道計画があり、2007年に行われた入札でアルストム社を中心としたフランスのコンソーシアムが優先交渉権を獲得。TGV-Duplexをベースとした車両が採用される予定。　*アルストム社のサイト（イラストあり）：http://www.transport.alstom.com/home/news/hot_news/34495.EN.php?　*[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2260458

東北新幹線はやて4号盛岡～北上の車窓その2です。北上～一ノ関その1→sm1973726盛岡～北上その1→sm1977529

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1982794

「板橋在住教師」が「改札投入後3時間半有効」という規則を悪用して車内検札と下車駅での改札が緩いのをいいことに、板橋-台北30元の自由席券で4回高速列車を乗り継いで（板橋-新竹-台中-桃園-台北）、3駅で途中下車したのをブログで公表（既に閉鎖）。それがTVで取り上げられたニュース。高鐵公司は「遺憾の意」。検札システムは乗車・下車ともチェックする日本型ではなく、基本的に車内検札中心の欧州型。*ブログのURLも晒された記事「搭高鐵凸半個台灣 30元搞定」：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4165985.shtml*[mylist/3469246]

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1950314

台湾高速鉄道（台湾新幹線）の車窓風景です。列車は２００７年７月９日の410号、 台北へ行きます 。 発車→国道１号（中山高速公路）並行区間→台中市南屯区→南屯IC→台中（中港）IC→台中市西屯区→(台中科学園区)//////台灣高速鐵路（台灣高鐵）的車窗風景，拍攝列車為2007/7/9 往台北的410次。左邊為中山高速公路，途中經過南屯、台中交流道。影片的最後可以看到中科的廠房。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1613363

ようつべから。英国の高速新線CTRLが11月14日にロンドン市内まで延伸開業するに先立って、7日にエリザベス女王参列の元に行われた、セント・パンクラス駅（CTRL延伸でリニューアル）開業式典の模様。フランス製ユーロスターと日立製作所が納入したClass395(Javelin：槍)が一足早く並びました。mylist/486605/3469246

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1500351

上海でリニアモーターカーにのりました。最高430キロです。長いです。多分途中で飽きます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1487711

YTN版は[sm1438775][mylist/486605/3469246]
6:28ごろ、規定（10分前に基地発）より20分以上早く駅に進入してきた7:00発の112号が出発前の110号（6:30発）が停車しているホームに40km/hで進入、事態に気付いた運転士が28km/hでブレーキ操作するも間に合わず、7km/hで衝突。
（続報）運転士が居眠りしてて、駅指令もトイレに行ってて停止信号出すのが遅れたそうです。運転士は警察に非拘束立件、職場からも停職扱い。
　参照　*（続報あり）KTXトラブル集2007：http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
　*盛岡・福島における新幹線の連結（誘導員なし）：ttp://www.hino.meisei-u.ac.jp/me/miyamoto/about_mm/linkK.htmセンサーとブレーキが連動

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1446663

ようつべより。やはりTGVを導入するのでしょうか。なぜか新幹線の映像がたくさん登場してます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1445332

韓国YTNの10:00のニュースから。MBC22:00[sm1446663]のほうもうｐしますた。[mylist/486605/3469246]6:30ごろ、釜山駅構内で出発間際のKTX110号がいる9番ホームに車庫から来た7:00発112号の回送列車が進入（規定では出発予定時刻の10分前に基地を出ることになっています）、110号に衝突したニュースです。報道では負傷者なし、2人負傷、10人負傷、数十名負傷と情報が錯綜中。112号は30-150cm浮き上がったが脱線には至りませんした。韓国鉄道公社（コレイル）では駅の列車指令室で誤った進路指示を出したか、機械誤作動による進入列車の線路重複割当、または112号列車機関長（運転士）の過失などを原因を推定して調査中とのこと。　（参照サイト/続報あり）KTX開業後のトラブル集2007：ttp://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1438775