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JR西日本223系新快速前面展望 Part4 新大阪～高槻
おまたせしました。新大阪から高槻です。京都以北はトンネルが有るため撮影は難しいです。 前の区間:大阪～新大阪 sm43316522 次の区間 sm7117637 マイリスト:mylist/8025108
【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【23画面分割】関空紀州路快速分割併合場面同時比較【日根野駅】
下り関空快速発車合わせ(6:35～)
日中含め連結解放作業が多く行われる日根野駅
今回はそこで定点観察を行い、解結風景をまとめました
アングルの関係で連結は被って撮影出来てない時もあったので、解放の方で合わせました
体質改善工事によりここの223系/225系による4+4の編成レパートリーの多さは凄いことに
ちなみに下の281系は回送です
北陸本線 敦賀～近江塩津
敦賀からは新快速で米原・京都方面へ。収録日は食パンを録った日と同じです。
金沢～敦賀⑧sm37367797→敦賀→新疋田→近江塩津→sm33547203 ・sm37379042
収録日:2010年12月13日
収録した列車:新快速 姫路行き モハ222-3023
[HD前面展望] 東海道本線 [A] 223系 新快速 播州赤穂行[夕] 米原〜京都〜大阪
![[HD前面展望] 東海道本線 [A] 223系 新快速 播州赤穂行[夕] 米原〜京都〜大阪](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36745755/36745755.32720837)
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車窓シリーズ series/117524
前面展望シリーズ series/117539
撮影日 2018年07月23日
東海道本線 [A] 223系 新快速 播州赤穂行 {夕方}
米原〜京都〜大阪
撮影機材 SONY HDR-MV1
撮影場所 223系
編集ソフト KineMaser
停車駅 JR琵琶湖線[A]
[JR-A12]米原→[JR-A13]彦根→[JR-A17]能登川→
[JR-A19]近江八幡→[JR-A21]野洲→[JR-A22]守山(滋賀)→
[JR-A24]草津(滋賀)→[JR-A25]南草津→[JR-A27]石山→
[JR-A29]大津→[JR-A30]山科→
JR京都線[A]
[JR-A31]京都→[JR-A38]高槻→[JR-A46]新大阪→[JR-A47]大阪
(大阪環状線へ乗換 内回りsm36773602)
【BVE5】高速域からの駅停車をB4以下のブレーキで停めてみる【JR琵琶湖線】
223系はブレーキの掛かりが強めなので、ダイヤ乱れ時に威力を発揮しますが
乗り心地を犠牲にしないようにするために当動画ではブレーキの段数を抑えて停めてみました
スペック・機種が2世代前なのでカクツキますが生暖かい目で…^^;
【走行音】新快速 223系2000番台⑤ 【高槻→大阪】
前sm34500483 次sm42440522
収録区間：米原→大阪
収録車両：モハ223-2009
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
【走行音】新快速 223系2000番台③ 【草津→京都】
前sm34483772 次sm34500483
収録区間：米原→大阪
収録車両：モハ223-2009
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
草津まで来ると京都まであと少し。草津からは線路が複々線になります。
京都には20分程で着きます。
【走行音】新快速 223系2000番台① 【米原→能登川】
前sm42418069 次sm34483772
収録区間：米原→大阪
収録車両：モハ223-2009
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
コミュニティ専用の動画としてあげていたものを新たに作り直しアップロードしました。
最高時速130km/hで走る新快速の走行音をお楽しみください！
12両編成の姫路側2両目の車両の車端部で録りました。
阪和線 関空‣紀州路快速 和歌山/関西空港～大阪‣京橋④【東岸和田→鳳】
103系がまだ現役のころで対向列車でよくすれ違います。
sm34253499→東岸和田→→レ→レ→和泉府中→レ→レ→レ→鳳→sm34253664
収録区間：日根野→天王寺
収録車両：クモハ223‐2516
収録日：2015年4月11日
阪和線 関空‣紀州路快速 和歌山/関西空港～大阪‣京橋③【日根野→東岸和田】
東岸和田駅がまだ高架化工事中。
sm34253216/sm34253430→日根野→熊取→レ→レ→レ→東岸和田→sm34253603
収録区間：日根野→天王寺
収録車両：クモハ223‐2516
収録日：2015年4月11日
阪和線 関空‣紀州路快速 和歌山/関西空港～大阪‣京橋②【関西空港→日根野】
関西空港→りんくうタウン→日根野→sm34253499
収録区間：関西空港→日根野
収録車両：223系2500番台(車番不明)
収録日：2012年1月
阪和線 関空‣紀州路快速 和歌山/関西空港～大阪‣京橋①【和歌山→日根野】
日根野以南でも快速運転してた頃のものです。
和歌山→レ→六十谷→紀伊→レ→レ→和泉砂川→レ→レ→日根野→sm34253499
収録区間：和歌山→日根野
収録車両：クモハ223-2508
収録日：2011年1月
北陸本線 近江塩津～米原③【長浜→米原】
sm33547690→長浜→田村→坂田→米原
収録区間：近江塩津→米原
収録車両：クモハ223‐2066
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
収録日：2013年2月11日
北陸本線 近江塩津～米原②【木ノ本→長浜】
sm33547203→木ノ本→高月→河毛→虎姫→長浜→sm33547811
収録区間：近江塩津→米原
収録車両：クモハ223‐2066
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
収録日：2013年2月11日
北陸本線 近江塩津～米原①【近江塩津→木ノ本】
sm21903006→近江塩津→余呉→木ノ本→sm33547690
収録区間：近江塩津→米原
収録車両：クモハ223‐2066
制御方式：VVVFインバータ制御（日立IGBT)
収録日：2013年2月11日
東海道本線を旅してみた 草津～米原③【能登川→米原】
sm33525681→能登川→稲枝→河瀬→南彦根→彦根→米原→ 米原～名古屋①sm33977267
収録区間：草津→米原
収録列車:快速米原行き(5720T)
収録車両：クモハ223‐2068
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日：2011年4月6日
東海道本線を旅してみた 草津～米原① 【草津→野洲】
sm13057313→草津→栗東→守山→野洲→sm33525681
収録区間：草津→米原
収録列車：快速 米原行き 5720T
収録車両：クモハ223‐2068
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日：2011年4月6日
