タグ ＢＶＥ が登録されている動画 ： 922 件中 65 - 96 件目
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BVE5 評価版(IM0.6)で京急新1000形IGBT車を運転してみた
現時点で最新Ver.のIM0.6で京急新1000形IGBT車を運転しました。
路線は京成電鉄-千葉線 13B65 普通 みどり台～京成千葉です。保安装置は1号型ATSを使用。
京急2100形運転編⇒sm14269741
投稿動画一覧(BVE)⇒mylist/25349774
自動空気の201系で中央本線（BVE）
自動空気ブレーキで201系を走らせてみました。この難しさがたまらない。※信号が変です。ノートPCなのでうまく透過できないようです。[9/21]：信号直りました。ありがとうございました。他のBVE動画→mylist/8421473
【BVE5】瀬戸大橋線を描画距離3200mで運転してみた
2008年OpenBVE版→sm3920510
BVE5への変換テストが主
※ちなみにBVE5重いって人は画面最大にしてませんか？ ウィンドウ画面小さくすると軽くなるので試してみてください。
http://www.nicovideo.jp/mylist/3996864
10/21 路線・車両を公開しました http://kantanbay.org/bve/bve5.html
【BVE5】電車でD｢YamanoteStage｣
路線：山手線外回り大崎→渋谷(山の手線とゆかいななかまたち[http://www5.kiwi-us.com/~rnt47/ ])
運転列車：101系8M2T(ソース：国鉄101系中央快速線仕様[http://www.saboten.sakura.ne.jp/~claim-do/index.html ])
対戦相手：近鉄26000系さくらライナー・※DD51九重連・京王1000系5次車(RON'S BVE)
※スーパーベルズエアトレイン２より
電車ゴッコは続くよどこまでも BVE運転台
「全力で電車ゴッコするよ！ sm20863648 」の続き。自宅運転台から自宅運転室へ、BVE5によるCG風景も少しずつ手を入れて精密化しています。自宅ぷち運転会のお客様による運転、飯島～駒ヶ根からダイジェストです。
し尺207系 ＶＶＶＦこなた
sm708967の真似で、投稿テスト兼ねてます。
今度ＶＶＶＦ以外でやると思います。ネタ少な目なのは被るからｗ
あと画質最悪は許してやってください
○その他の作品→mylist/943083/2002303○新作です→sm842660
○最初のうぅ～はハツメロだってヴぁ●とりあえず要望あれば続編とかやるが、どうかな？もう時代遅れ？
[BVE] TASC（定位置停止装置）もどき
![[BVE] TASC（定位置停止装置）もどき](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/6899442/6899442)
TASCとは、「列車が駅に停車する際に自動的にブレーキをかけて、ホームの定位置に停止させるための運転支援装置」by Wikipedia これをBVEで、ATS-Pを用いて再現してみました。 ATOはBVE2では無理です。 ATSブレーキが作動したら、B4に入れるだけで、停止位置±1m以内に必ず停止します。 やたらと乗り心地が悪そうですが、本物はそうでもありません。
【天国へのカウントダウン】東横新幹線 渋谷～元町・中華街
文々。交通新聞１１月１７日付け
みなとみらい線元町・中華街駅で、改造された新幹線が、停車中の西武線直通の急行列車に衝突した。死者は出なかったが、多数の負傷者が発生した。
警察は、運転士の股尾前科容疑者を、業務上過失傷害の疑いで、回復を待って逮捕する方針。
mylist/53257257（総統閣下マイリス）
mylist/53267613（ＢＶＥ運転動画マイリス）
mylist/53558529（鉄道系）
【BVE】京急N1000形SUS車を運転してみる【銀千】
sm2282257を少し気にしながら先行列車をインプットしたもののうまい具合に追いつかない… YGF信号の再現がどうしてもできずGY信号をそれということで許してやってください
車両はいろんな作品からデータを組み合わせそれっぽく 性能はなるべく測定したとおり動くよう設定したものの若干オーバーかも
平日1152SH 川崎→横浜 N1000形ステンレス車風
追記：どうか車掌のミスをお赦しください
ゆかり、運転士に挑戦します！part2
あらすじ：最初の停車駅、ムソタ・ステイションでオーバーランしてしまったゆかりだったが、無事、キイ・ステイションに到着した。
※注意※→へっぽこプレイ
sm33898015←前(part1)｜ここ(part2)｜次(part3)→sm34016638
一覧はシリーズよりどうぞ：series/11123
単発・part1纏め：mylist/64052167
【BVE5】キハ31形気動車テスト
Excelでグラフをトレースできるようにしたので、ためしにキハ31の性能を入力。国鉄気動車プラグインはBVE5で使用すると不具合があるので標準機能だけです。旧BVE2版と同じく変速をP1-5、直結をP6-8に割り当て、Forceが自由に設定できるので変速段では51キロ以上加速しないように設定。後半の上り坂で50キロを割って音が変速段になってしまいましたが…まぁこれは5でも仕方ない。｜ダウンロード http://sdrv.ms/SK1wFY
【BVE5】 キハ201系もどき
force.csvを弄って気動車っぽい加速を表現するテスト
素材・取材不足により変速音とかは微妙
詳細
http://bver.xrea.jp/nt/?itemid=2018
BVE系マイリスト→mylist/3996864
嵐山線臨時直通を運転してみた(Part.1 嵐山～大山崎手前まで)
2008年11月17日～21日の5日間運転された阪急神戸線～嵐山線の臨時直通列車をBVEで再現してみました。車両の音は既存のものを流用させていただいてます。(Part.2(淡路まで)→sm5673078、Part.3→sm5672970)◆うｐ主のブログ⇒ ttp://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr BVEを阪急中心に公開しております。◆この動画は現行のものに比べて、ちと古いのでご了承を。
bve 広電650が他の路線に入ったようです。（おまけつき）
広島電鉄650が、阪急京都線と山手線に入ったようです。区間が長いと、時間も長いので、阪急は、南茨木から茨木間です。山手線は大崎五反田間です。おまけに自作の踏切の障検（β）を作りましたが、いきなり出ますので、注意してください。 今までのまとめmylist/4421412 山手線と223系sm2005152 JR京都線と500系sm2067894 sm2067829
BVE 5 【ウソ電】 国鉄東海道新幹線
国鉄東海道新幹線をE231系でプレイしてみました。いくらか車両のパラメータ関連もいじりました。サウンド関連はデフォルトの京成のままです。2012年1月8日追記 いつの間にか再生数2000・・・(ﾟДﾟ)
【水平軸2ハンドル】TSマスコン互換コントローラを作ってみた・BVE走行編
垂直軸2ハンドルを作ってみたのは良いんですが何か物足りない…。というわけで水平軸2ハンドルタイプを作ってみました。データはしゃとる様作の銀座線浅草～上野です。▼垂直軸2ハンドル→sm4712385▼動画一覧→mylist/4047525
BVE 性能(データ)評価用 BVE4 JR201系 試運転 Ver4.25
このBVE201系を作ったうp主サイトはこちらです。http://oer3264f.is-mine.net/top.htm
(BVE201系公開先：http://kashiwa21.sakura.ne.jp/bve2/htm/train/2654.htm からお願いします。)
BVE 性能(データ)評価用 JR 201系 試運転 画質改良 Ver2.55(sm6084967)の新バージョンです。今回はVer4.25です。次回Ver作成の基にしたいので是非感想や要望などのコメントをください。
画質、音質はエンコードの都合上低くなりました。予めご了承ください。
今回も路線を若干変えてみました。中央本線を走行させてます。
動画の最後はATS投入時の様子です。
バージョン1.55当時：sm4687652
バージョン2.00当時：sm5140729
バージョン2.50当時：sm5752939
バージョン2.55当時：sm6084967
今までに投稿した動画→mylist/13986463
こなたインバーターを作ってみましたVer.0.1
インバーターの変調音にらきすた予告編の音声をのっけてみました
その他の動画http://www.nicovideo.jp/mylist/566001/1663114
【BVEプレイ動画】東京メトロ東西線 快速 西船橋→東陽町
reren様制作の、東京メトロ東西線データをBVE5でプレイする動画です。
今回は、2004年版、WS-ATC仕様のB1431SRを運転します。
運転技術については温かい目で見守っていただけると幸いですorz
東陽町→九段下＞sm19959630
BVEプレイ動画リスト：mylist/28014747
路線：東京メトロ東西線 区間：西船橋→東陽町 車両：05系10次車
地下鉄としては珍しい高架区間を駆け抜けます。
【BVE5】 もしも碓氷峠が66.7°だったら
元動画先URL⇒＜http://www.youtube.com/watch?v=jQzTofPocYg＞YouTube（ユーチューブ）より転送 詳しい説明文は、YouTube（ユーチューブ）の元動画で。勾配角度66.7°（BVE上の勾配角度は750‰）です。 最初の3分は、普通のBVE動画ですが・・・・・・・・・
