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ホンダ シビック タイプR EK9 CM
B16B 98spec Rと呼ばれるシビック・タイプR用ユニットは
ヘッドポート研磨、高剛性のカム、バランス取りを施したクランク
高圧縮ピストン、軽量バルブなどといったタイプR流の手法でチューニングされ
1.6リッターから185psを絞り出している。
6000rpm前後でVTECが高回転側に切り替わるとメカニカル・サウンドが一気に高まり
アッという間に8500rpmのレブリミットまで到達する。
その絶対的速さ、レスポンスはまさにN1レーシングカーのごときだ。
エンジンの性能、それに官能性の高さ。こんなに楽しく、気持ちよく
速く走れるテンロク・スポーツはちょっと他には見あたらないほどだ。
EK9 サーキット走行
youtubeより転載。ようつべではzc By ecuworksとなっていましたが、このZCってエンジン･･？ちなみにecuworksは香港かどっかの変わり者ショップのようです。 EK9のお尻が(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
![頭文字Ｍ[muska]シビック対トレノ](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/2247740/2247740)
頭文字Ｍ[muska]シビック（舘）対トレノ
![頭文字Ｍ[muska]シビック（舘）対トレノ](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/2697246/2697246)
頭文字ＤのＭＡＤ。前回のコメントより＞秋田なこの動画 いいえ岩手です。＞この曲はどうにかならんのか どうにかした＞気分が萎える じゃあ見るな頭文字Ｍシリーズmylist/5679370
関東ダートトライアル選手権第一戦 第二ヒート目
自戒の意味をこめて、アップすることにしました。とにかく、悪い癖である真っ直ぐからのブレーキングが非常にダメダメだったんで、今度の第二戦はそこそこがんばらせていただきます（ぁれ
PS3 頭文字D EXTREME STAGE 公道最速伝説 VS 二宮大輝
早速走ってみた。 ビットレート低め 操作に不慣れで必死ですｗ 対戦(八方)→sm3833767 TA→sm3829638 操作はGTForce(GT3対応のやつ)です。 ハンドル操作はできるけど、ボタンが対応していないためMT使えないです。