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MOTER MAN 武蔵野線”Over Rev MT54”
ガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ほかのベルズの曲mylist/179257/772516ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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【MMD鉄道】夕刻の鈍行電車
聞き慣れたモーター音を轟かせ、終着駅へとひた走る。
※頭の上のヘッドライト様作成の105系電車モデルを改造
※走行音は115系のものをあてました。
静画(im1806803)から動画にしてみたくなったので・・・
改変モデル配布先→im1997868
他の動画:mylist/14201004
115系の車輪にフラットができる瞬間
小雨が降ってきたので空転を期待して録音開始したら豪快に滑走してくれました。モハ115-130 見附~帯織~東光寺 画像は弥彦線ワンマン車で当該車とは関係ありません・・・
踊り子VS京急
この日は強風の影響により9分遅れで横浜に到着。通常は遭遇することのない京急快特に、回復運転全開で挑みます。
けいおん!4話に国鉄型おなじみのモーター音を入れてみた。
国鉄型の特急型や近郊型車両でお馴染みのモーター音を入れてみました。この音は東京7時24発の185系を使用した伊東行き普通列車で録音したものです。私が他に作成した動画はこちらにまとめてあります→mylist/527262
【唸るエンジン】ハイゼットカーゴで高速を爆走してみた【無敵】
我が社の秘密兵器ハイゼットカーゴ。その、660cc・3ATの実力をとくとご覧あれw参考までに・・・荷室は空。常にアクセルはベタ踏みですw
某アニメに115系の走行音を入れてみた
極黒のブリュンヒルデに長野支社の115系が出てきたので入れてみました
でも車内の描写に違和感を感じ、こちらで勝手に編集←
実際の115系はこんな感じです
なお、走行音は長野支社の115系ではなく、岡山支社の115系です
[455系]北陸本線(芦原温泉~小松) 走行音
すっかり東日本からは追い出されてしまった455系ですが、安泰とは言えないまでも北陸本線で活躍中。でもいつ消えるか分からないし、まとまった走行音的なモノがなかったので、一応録音した走行音おいときますw音声128kdps映像40kdpsのMP4(H.264)で38M・・・写真①北陸本線で活躍中の原型大型前照灯付き車両(たくさんいます)②磐越西線最盛期の頃(最盛期長いけどw)③晩年の平日昼運用※最初の写真も車番より455系です。乗った車両もこれなので475系ではないです・・・乗れれば良かったんですけどね・・・w
113系 総武本線走行音(日向→千葉)(走行音+静止画)
128kb/s(高音質)◆112-1112で録音。画質がひどいが音質はいいです。一応、写真の列車は2006年12月に廃車回送された初期車で、編成番号は4両編成の245(のちに再組成され6両編成の90)です。車両は113-180。◆209系に置き換えられるようです。乗りたいならお早めに。◆2011年9月に営業運転終了となりました。残るはJR西日本所属車のみとなりました。◆これまでアップしたもの:mylist/3035065
中央本線普電走行音 松本→立川 前編
松本を朝6時半頃に出る立川行の走行音です。
前編は松本~甲府まで。ラスト数分間は甲府での停車時間です。
後編:sm13006276
他動画:user/6102143/video
【しなの鉄道】長野~篠ノ井【前面展望】
しなの鉄道で今なお現役で活躍する169系(S53編成)の快速列車です。
長野>>[ 再生中 ]>>篠ノ井>>sm4493294>>戸倉>>sm4530261>>上田>>sm4564450>>田中>>sm4592659>>小諸
おまけ1:sm4594192(小諸→田中の車窓)
おまけ2:sm4638271(特急しなのの前面展望)
【北陸本線】475系走行音(金沢→敦賀)【364M】
●クモハ475-52デッキ(?)収録です。
●美川、福井の長時間停車はカットしました。
作業用MT54サウンド 北陸本線526M 475系A19編成 クモハ475-46 糸魚川~黒部
MT54と歯車減速比「1:4.21」の急行型電車が奏でる独特の唸り・サウンドを聞きながら、運転台の左上隅にちょこんと立った速度計を眺める愉しみ。一昔前はそれほど苦労せずとも出会えた光景でした。有終の美を飾る北陸本線では、往年の急行さながらにタイヤフラットの音も霞む110km/hまで加速し、暫し停車する泊駅では、スプリンクラーとブロワの音のみが支配する静寂な空間に佇みます。
クモハ475-46 1966年(昭和41年)汽車会社製造
北陸本線 526M
糸魚川 #00:00 青海 #06:05 親不知 #11:00 市振 #17:50 越中宮崎 #22:00 泊 #32:30 入善 #37:20 西入善 #41:10 生地 #45:10 黒部 #48:50
【食パン展望】北陸本線 魚津ー西入善【直江津行き③】
今回は、これにはじめて乗ったときのエピソードを(②から続き)つまみを分けてあげた縁で気に入られたおっさん達と意気投合し、海を見ながら一緒に飲むことに。なかなか柄の悪い関西弁(河内弁)の6人組。「お前も鉄道好きで回ってるんやろ?何かびっくりするような知識言わんかいワレ!(笑いながら)」と言われ・・・(以下次号)
前:水橋ー魚津→sm10558593 後:西入善ー越中宮崎→sm10778944
マイリス1・2・3→mylist/8148525&☆mylist/9961604&mylist/19397711 北陸JR&私鉄→☆mylist/10367831&mylist/10006385 地区別一覧→user/5903512
作業用MT54サウンド 北陸本線北越1号 485系T18編成 モハ485-1074 黒部~糸魚川
最高速度は120km/hですが、そんな速度を感じさせず余裕の音で粛々と疾走していくのが、特急型電車におけるMT54と歯車減速比「1:3.50」の組み合わせの醍醐味です。国鉄時代の在来線特急における面影を良く残した列車内に佇み、モーターの音を聴きながら車窓を眺めていると、過去に特急を使って移動した様々な節目の思い出が甦ってくるかのようです。
モハ485-1074 1978年(昭和53年)日立製作所製造
北陸本線 特急北越1号 1051M
黒部 #00:00 泊 #10:45 糸魚川 #29:50
2007.08.20 113系走行音(内房線)(テストうp)
320x240, 512kb/s◆車両:113系1000番台(113-1152)、区間:袖ヶ浦~巌根間◆幕は車掌さんに頼んで回してもらいました。でも、自分でも一応乗客が少ない区間を選んだと思いますので、あまり車掌さんに無理を言わないでくださいね。ほとんどが廃車にされ、113系が権勢を誇るのは房総地方だけとなりました。幕張車両センターの約半数の車両がまだ113系ですが、すべて横須賀線または東海道線から移転したものです。この車両の場合は横須賀線です。◆209系に置き換えられるようです。乗りたいと思っているならお早めに。少なくとも今年中に。◆逆再生版:sm1279130◆総武本線Ver.:sm2426316◆アップしたリスト:mylist/1219499/3035065
【前面展望】美川ー野々市【爆音419系】
いい音だ!でも、爆音過ぎてアナウンスが聞こえない・・・・
前:小松ー美川→sm15590775 後:野々市ー金沢→ 金沢から→sm13678925
北陸JR&私鉄→mylist/10367831&mylist/10006385 マイリス1・2・3・4・5・6・7→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&☆mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/9304817 一覧→user/5903512
【食パン展望】福井ー春江(手前)【爆音聴いて!】
雷鳥のいい座席がなぜかとれたので→sm13542414引退間近の「食パン」こと419系でも前面展望を撮ってみました。爆音で知られるこの車両なので、マイクにちょっと工夫もしてみました。うまく撮れてるかな?
前:521系普通→sm11492536 後:春江ー細呂木→sm13554591
北陸JR&私鉄→☆mylist/10367831&mylist/10006385 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&☆mylist/10367690 一覧→user/5903512
國鐵廣島最強 セキT編成走行音+写真
広セキT-01 クモハ114-551 山陽本線2445M(2連) 小月→長府 廃車解体されたこの車はMT46風味のマイルドな音を立てるMT54を搭載していて、古さを感じさせました。 T編成重連入線→sm5477993 T編成重連発車→sm5478124
ダイハツ ハイゼットS38 加速
360cc2ストの軽トラです。2人乗車だったのでちょっと遅め・・・キャブレターO/H後,最高速度を更新。85キロを記録しました。sm4367468→そのうちキャロルも撮ろうかと思います。
ゆるゆり♪♪1話の鉄道シーンに115系の音を入れてみた
さすが稀代の名機MT54、なんにでも合いますね。音源は信越本線で収録した自前です。
165系の記憶
JRから2003年に引退した165系・167系・169系。各地の最末期の映像をまとめてみました。 その他の国鉄型→mylist/18545406
【MT54】懐かしき103系・113系【MT55】
とあるブログからの転載です。113の通過音はF1のようでかっこいい。1987年8月ごろらしいです。
【前面展望】北陸本線 福岡ー高岡【爆音で峠越え】
倶利伽羅峠からどんどん下ります。爆音シリーズの金沢ー富山もこれで完結。富山ー直江津もほどなく完結します。
前:倶利伽羅ー福岡→sm10934845 後:福岡ー高岡→sm10541028 万葉線→sm5041188
マイリス1・2・3→mylist/8148525&☆mylist/9961604&mylist/19397711 北陸JR&私鉄→☆mylist/10367831&mylist/10006385
【走行音】183・189系 ムーンライトながら92号
183・189系の走行音です。
2007年3月24日大垣発のムーンライトながら92号、大垣→岐阜間。音には入れていませんが、当日は東海道新幹線内で発生した人身事故の影響により、浜松で接続を待った関係で東京着が大幅に遅れました(写真参照)。
デッキで収録。歯車比3.5の特急形ならではの響きをお楽しみください。
収録列車:9390M 快速ムーンライトながら92号 東京行き
収録車両:モハ189-25
収録区間の停車駅:大垣、穂積、岐阜
主電動機:MT54(120kW)
作業用MT54サウンド 115系 信越本線1346M鯨波~土底浜 越後線154M出雲崎~荒浜
いつまでも あるとおもうな MT54
1346M モハ114-1076
#00:05 鯨波 #03:20 青海川 #06:10 笠島 #10:05 米山 #15:25 柿崎 #19:20 上下浜 #22:40 潟町 #25:20 土底浜
154M クモハ114-1502
#26:00 出雲崎 #29:10 小木ノ城 #34:35 石地 #39:10礼拝 #42:10 西山 #45:55 刈羽 #50:10 荒浜
【走行音】115系 辰野支線
中央東線の115系1000番台走行音です。塩嶺ルートに続きまして、辰野支線をアップしてみます。
148M、塩尻→辰野間。クモハ115-1528にて、2009年9月25日収録。
・・・この列車は115系2連を使用した松本始発の直通電車で、塩尻~辰野間の初電です。運転室直後で収録したため、ブレーキ弁やATSの音なども拾っています。(※2分34秒あたりで聞こえるATSチャイムはP→Sn切替です) オールM編成だからなのか、妙に加速が早いところがあります。ジョイント音を刻みながら、MT54が唸る20分間です。 (ICレコーダー:OLYMPUS Voice-Treck V-41使用)
【のりかえ】岡谷方面→sm8344745 塩嶺ルート→sm8347584
国鉄型近郊車(113・115・415系) 動画詰め合わせ
首都圏を走っていた、国鉄型近郊車(113系、115系、415系)の動画をつなげてみました。車両自体はまだ見ることが出来る物もありますが、11両、15両といった長編成ではもう見れなくなってしまいました。色は湘南色と常磐線色?だけです。 103系 動画詰め合わせ⇒sm4048102 常磐線103系⇒sm4870667 鉄道動画⇒mylist/7458253
作業用MT54サウンド 信越本線妙高2号 189系 モハ188-39 直江津~妙高高原
冬のまだ暗い早朝、疎らな乗客を乗せて新潟・長野県境を目指す妙高2号です。平坦な区間での足慣らしを終えて新井駅を発車し、スイッチバックのポイントを渡って「推進停目」の掲示が光る二本木駅を過ぎると、列車は時折軽く空転を始めます。また、EF64-1000による霜取り列車が先行しているとはいえ、凍てつく架線とパンタグラフの集電舟からアークしている音が微かに聴こえます。妙高高原駅に降り立ち、霜と格闘しながら発車する列車を見送ると、ホームには焦げ臭い香りの余韻が凍てつく空気に漂っていました。
モハ188-39 1979年(昭和54年)川崎重工製造
信越本線 快速妙高2号 3322M
直江津 #00:00 春日山 #05:00 高田 #09:35 新井 #19:15 妙高高原 #38:30
中央本線普電走行音 松本→立川 後編
松本を朝6時半頃に出る立川行の走行音です。
後編は甲府発車~終点立川まで。
前編:sm13006386
他動画:user/6102143/video
【走行音】455系 東北本線
東北本線を走っていた455系の走行音です。矢吹始発の福島行き、デッキにて郡山まで収録。ロングレール区間を快調に飛ばします。
懐かしの455系、歯車比4.21の急行形ならではの響きをお楽しみください。(2007年1月4日収録)
収録列車:1151M 普通 福島行き
収録車両:クモハ455-51(クモハ455のラストナンバー・未更新車)
収録区間の停車駅:矢吹、鏡石、須賀川、安積永盛、郡山
主電動機:MT54(120kW)