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お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速? 0-100㎞/h 109速
MOVE SILVIA CUBE ALTO LapinSS TR250 MIRA VFR750F Vits MARKII CB750 またまた、うpされてなかったのでうpしました マークⅡブリット、CB750は100km/hを超えてます(笑)
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?総集編 Vol.110
最近編集人の仕事速いなー。登場車種:VT250FE Hotnet250 PULSER CIVIC AURIS COROLLA COPEN SKYWAVE400 Vitz
◇加速スレまとめサイト:http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速? 総集編 Vol.112
登場車種:SKYLINE SX4 PRIMERA GOOSE350 APE50 WAVE125i APE100 FitRS LEVIN CB750 AUDI-A3
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お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速?パート111
新作があっぷされていたのでアップ 登場車種:JOGZR TOWNACE TR250M7 323i SWIFT MIRA MIRA GPX250R
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速? 58th
登場車種: ZZR250 RZ50 choinori CYGNUSX LITTLECUB MONKEY XTZ125 LEVIN LEVIN IS350 CBR150R LEVIN レクサス速いお。しかしレビン多いな。
スカイラインクーペ(CPV35) 0-100
スカイライン350GTで0-100。3.5リットルは、伊達じゃない。かも?スタートのスリップは、路面のせいです・・
LEGACY TOURING WAGON 2.0i Advantage-Line 0-100 Km/h テスト
初投稿です。
H20年式レガシィ ツーリングワゴン 2.0i Advantage-Lineの0-100km/h加速を撮ってみました。
既にアウトバック2.5XTで投稿されていて、パッと見メーターが見た目同じですけどベースグレードの2.0iなのでやたらと遅いです。
環境はシフトレバーを右に倒した状態でスポーツモードの自動変速。車両自体はノーマル車です。
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.136
登場車種:CB1000R CBR150 MUSTANG SILVIA IMPREZA DEMIO DIO ACCORD LANDCRUISER RS125 IMPREZA VTZ250 ZZR1400 LEGACY
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0~100 コロナプレミオ
LEXUSの2.5倍かかっています。LEXUSのディーゼルはかなり静かで高燃費らしいスバルのボクサーディーゼルもいいよね。
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.137
登場車種:HIJET SV1000S CD125T LEGACY CARIB LANCEREVOⅨ HIACE ALTOWORKS CRIPPER NS-1
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.138
登場車種:LANCER CBR150R クボタトラクター IS-F ALTEZZA CELICA POLO FIT MARCH GSX-R600 GSX-R750K4 HIACE
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.139
登場車種:SCOOPY XV1700 Ninja250R AD-VAN D-TRACKER BLUEBIRD MIRA iQ CBR600RR VANETTE MARCH
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.140
登場車種:Vivio LIFE LEGACY TIANA R1 MIRA FIAT LEGACY CEDRIC LEGNUM RZ50
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.141
登場車種:CAYMAN ECLIPSE POLO LANDCRUISER BORA COROLLA HS250h WINDOM 180SX DUET 325i AXELA STREETCUB
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.143
登場車種:R2 イセキトラクター COASTER SAMBAR SAMBAR DIO LET'S4 LittleCUB GOLF-VE XJ6N
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お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.144
登場車種:BOULEVARD ADRESS-V125 MTX80R SV650S CB250F CIVIC-typeR ZX-6R Gemma250 LEGACYCBR600F FORESTER
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タント0-100加速
ちゃんとSレンジでやってみようと、昨日に続きもう一度試してきました。0-120版sm9266928、インチキ版sm9272975。L375S タントカスタム Xリミテッド(660cc・NA・CVT)
タント0-100(120)加速
タントの加速性能を試してきました。940kg/58ps、国内最弱クラスです。個人的には、120までは果てしないけど80までは案外ちゃんと加速するなぁという感想です。Pブレーキ警告灯が点きっぱなのは気にしないでください。不都合ですが実害ないらしいです。Sレンジにし忘れたのはミスでした(翌日もう一度試しました→sm9245755)。L375S タントカスタム Xリミテッド(660cc・NA・CVT)
タント0-100加速
NAタントの0-100加速です。ミゾレ混じりの雪で道路はうっすら白く、スタート時タイヤが空転する始末。そんな下り坂で全開はちょっと怖かったです。ん、下り坂? はい、下り坂でのインチキ版です。正規のものはsm9266928。L375S タントカスタム Xリミテッド(660cc・NA・CVT)
サンバー 0-100加速【軽トラ】
サンバー(TT2 NA MT)で0-100加速してみました。中々良いポイントが無くて若干下り勾配の場所で撮影してるので平地と少し加速が違うと思います。しかも完全な全開になってないです(多分)すみません^^; どうでもいいですが一応変更ポイントNGKイリジウムプラグ・パワーケーブル・PIAAエアクリ
【軽自動車】 ダイハツ ミラで0-100km 3rd (自己ベスト)
今回はスタッドレスタイヤ、ブーストダウン(0.8kg 前回は1.1kg)、SEVに似たような物を複数施工(みどりタイヤ販売のGTKシリーズ)でトライ。
転がり抵抗が高いスタッドレスでパワーも落としたのに以前よりタイムがあまり変わらなかったのが驚き。
これがGTKシリーズの力か…
レガシィツーリングワゴン2.0GT 5AT BP5A 0-100km/h
0-100km/h
なんとなくしてみました。
って言ってももう3年前w
レガシィツーリングワゴン H15年式 BP5A-GT 5AT
ATかよ!ってきそうだけど・・・
《当時の仕様》
湾岸 イオンフィルター
ヤフオク アーシング
デンソー イリジウム タフ 7番
ゼロスポーツ エンジンオイル チタニウムR
ゼロスポーツ SP ATF
HKS メタルキャタライザー付きフロントパイプ
フジツボ レガリスVIABLE
HKS EVC4
ブリッツ R-VIT
ゼロスポーツ S.P.DATA ZERO
ゼロスポーツ ガーボングリル
レイズ ボルクレーシング CE28N 17インチ
ヨコハマ S.drive 215/45R17
エンドレス ブレーキパッド 前CC-A/後CC-A
クスコ 車高調 ZERO-2
コペン 0-100
コペン MT
タイヤ 純正ポテンザ
HKSレーシングサクション 藤壺パワーゲッター
路面がウエットのためスタートがうまくいきませんでした。標準タイムくらいでしょうか?
mylist/13899266
シビックフェリオMX(E-EG8) 5MT 0-100km/h
H4年式、初代フェリオです VTECなんてついてません
2連CVキャブレターで 100ps/6300rpm 車重1010kg すべてノーマルです
カメラ斜めってるのでメーターと針にズレがあります 2速で90km/hです
御老体により廃車になりましたが、軽快ですごく楽しいクルマでした
次のクルマ(ナインプ)→sm23709243
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速? 総集編 Vol.163
登場車種:ZX-10R PROFIA FAIRLADY-Z Vitz CARAVAN Vitz MIRAGE STEPWGN ZZR600 ST3
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二回目 0-100
コペン MT
タイヤ 純正ポテンザ
HKSレーシングサクション 藤壺パワーゲッター
前回からの変更点 コンピュータをECUチューン.com製に変更
わずかに早くなっている模様
クラッチミートから100kmまでおおよそ10秒5くらいのようです
右下は比較用前回のものです
エッセ カスタム 0-100(120) km/h 加速
エッセカスタムのMT加速動画が無かったので撮ってみました
7000rpmのシフトで4速までの加速です。ご参考程度にと。
一応、装備品は以下の通りです。あ、マフラーは純正のままデス(´・ω・`)
※加速に携りそうな録画時の装備品※
・スーパーアクセルⅡ
・自作吸気ダクト
・応急タイヤ無し
・…以下、関係無さそうなので省略
Mitsubishi Colt VersionR 0-200 km/h for CVT
youtubeより転載。0-80km/hまで速過ぎる!!!
ホイールスピンでスリップ制御が入ってしまって80km/hで加速中断してしまっているとの事。
転載元:http://www.youtube.com/watch?v=sEHJPm9EjL0
アルト タービン交換 0-100キロ加速
アルト F6Aシングルカム HT07-6 A/R7 ブースト0.9k
純正CPU・純正インジェクター・K6A用燃圧レギュレーターにのみ交換の為、ブーストはここらが限界かな
おおよそ8.5秒ほど?