タグ 0-100 が登録されている動画 ： 374 件中 321 - 352 件目
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マツダ DJデミオ(CPU/ECUチューン) ディーゼルMT 0-100 加速
ノーマル仕様 CPU/ECUチューン ダイナパックによる数値【馬力：99.8ps→133.8ps】【トルク：23kg/m→30.7kg/m】ダイナパック係数で1.15倍してね☆0-100は約８秒でしょうか。ノーマル仕様より３秒短縮です。ハイグリップタイヤに変えれば、もう１秒短縮出来そうですね。
日産パオの加速力
EK10マーチRのMA09ERT＋クロスミッション搭載です。ROM＋フジツボレガリス＋HKSパワーフィルターのみのライトチューンブーストはノーマルです。タイヤはスタッドレス。３速6000rpm/h時にメーター読みで約100km/hです。
ヤマハYZF-R3 0km-TopSpeed 加速動画
海外のYZF-R3(ノーマル)加速テスト動画。
各ギアでどこまで引っ張れるかが分かります。
後半は長いのでカットしましたが、最高で188kmまで伸びる模様。
マフラー変えると200kmあたりまで行くとか。
マツダ DJデミオ ディーゼルMT 0-100 加速
1.5L DOHC ディーゼルエンジン 2WD(FF) 6MT仕様です。動画14秒～24秒で100㎞に到達。11秒行くかあたりですかね。チューニングを予定しており、その参考になるかどうか・・・。たぶん変わらない。
N-WGN カスタムG・Aターボパッケージ 0-100加速 DBA-JH2
JH1の動画が先にありますが。こちらはJH2、マニュアルモードでの加速になります。スマホアプリTorqueProによる計測です。 メーターパネルは映っていませんがご承知下さい。
0-60は5秒強くらい？ 0-100は13.9秒
生データなので純正スピードメーターに誤差はないと思います。私有地でやってきました。
＿＿＿＿＿速度 0-100時間
ブースト 回転数
音量小さいです。
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？ 総集編 Vol.187
収録車種：SUNNYTRUCK ZX-9R MEGANE CBR1100XX COROLLARUNX CELVOMODE TOYOTA86 MINICOOPER_S DT200WR GORILLA SILVIA_S15 SKYLINE_HCR32 SLA320 GALANTFORTIS FORESTER SKYLINE_ECR33 FORESTER_Sti SEROW250◇加速スレまとめサイト：http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
【おっさんホイホイ】昭和時代のダイハツ・ミラターボの0-100km【旧車】
デジカメ買ったので撮ってみた。
ハザードは加速スレにうｐする予定だった為。
1988年式 L70V MIRA TR-XX EFI
19万キロでノーマルだから速い訳じゃないけど、当時組は懐かしんでもらえれば。
投稿動画 mylist/20564978
コミュニティ co1615900
一応みんカラやってます
http://minkara.carview.co.jp/userid/740027/car
1.5NAインプGH2 0-100
110ps/6400rpm 車重1230kg タイヤだけECOタイヤに変えてます
前の車のシビックフェリオと同じくらいな気がする シビックフェリオ→sm11721789
こっちの方がギア比がロングですね
(その後ちょっと気になったこと）
巷では電スロの反応遅れでクラッチ切ると意図せず回転が上がってしまうと言われる型の車ですが、
ワイヤー式のシビックフェリオから乗り換えた自分でもそういったことはありませんでした。
上記リンク先のシビックフェリオ0-100と見比べても大差ないのがわかります。
むしろシビックフェリオの方が変速時に回転上がっちゃってます。運転暦の差かな。
ただ、特に低回転域でアクセル離した直後ふわふわと回転を維持しようとしてる感じはありますね。
DBA-R35 GT-R 0-100 acceleration
DBA-R35 GT-R MY13 Black Editionの0-100km/h動画です。
トランスミッション：Rモード、ショック：Rモード、VDC-R：Rモード。
ローンチコントロール使用。改造箇所なし。
多分3秒前後。
古いガラケーで撮影したので低画質です。
DBA-R35 engine start→sm20044105
DBA-R35 exhaust note→sm20051566
2014 GT-R NISMO→sm22325367
クルマ動画シリーズ→mylist/11557073
0-100加速
現在の愛車 平成11年式 いすゞ230フォワード冷凍車の100万㌔達成の瞬間と0-100加速のコラボw ｴﾝｼﾞﾝは6気筒I/C付ディーゼルターボ 6HE1 7127cc 230ps/2700rpm 68kg/1400rpm 撮影場所の庭は上り坂です。 ｴﾝｼﾞﾝ交換無し、ﾀｰﾋﾞﾝだけ1回交換済み。
軽トラ加速 ミゼットIIターボ 0-100Km/h加速
ミゼットIIにアトレー用ターボエンジン（ノーマル）換装してます。ブーストはノーマルの0.45Kg/c㎡ http://minkara.carview.co.jp/userid/647057/profile/
アルト タービン交換 0-100キロ加速
アルト F6Aシングルカム HT07-6 A/R7 ブースト0.9ｋ
純正CPU・純正インジェクター・K6A用燃圧レギュレーターにのみ交換の為、ブーストはここらが限界かな
おおよそ8.5秒ほど？
Mitsubishi Colt VersionR 0-200 km/h for CVT
youtubeより転載。0-80km/hまで速過ぎる！！！
ホイールスピンでスリップ制御が入ってしまって80km/hで加速中断してしまっているとの事。
転載元：http://www.youtube.com/watch?v=sEHJPm9EjL0
エッセ カスタム 0-100（１２０） km/h 加速
エッセカスタムのＭＴ加速動画が無かったので撮ってみました
７０００ｒｐｍのシフトで４速までの加速です。ご参考程度にと。
一応、装備品は以下の通りです。あ、マフラーは純正のままデス（´・ω・｀）
※加速に携りそうな録画時の装備品※
・スーパーアクセルⅡ
・自作吸気ダクト
・応急タイヤ無し
・…以下、関係無さそうなので省略
二回目 ０－１００
コペン ＭＴ
タイヤ 純正ポテンザ
ＨＫＳレーシングサクション 藤壺パワーゲッター
前回からの変更点 コンピュータをＥＣＵチューン．ｃｏｍ製に変更
わずかに早くなっている模様
クラッチミートから１００ｋｍまでおおよそ１０秒５くらいのようです
右下は比較用前回のものです
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？ 総集編 Vol.163
登場車種：ZX-10R PROFIA FAIRLADY-Z Vitz CARAVAN Vitz MIRAGE STEPWGN ZZR600 ST3
◇加速スレまとめサイト：http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
シビックフェリオMX(E-EG8) 5MT 0-100km/h
H4年式、初代フェリオです VTECなんてついてません
2連CVキャブレターで 100ps/6300rpm 車重1010kg すべてノーマルです
カメラ斜めってるのでメーターと針にズレがあります 2速で90km/hです
御老体により廃車になりましたが、軽快ですごく楽しいクルマでした
次のクルマ(ナインプ)→sm23709243
コペン ０－１００
コペン ＭＴ
タイヤ 純正ポテンザ
ＨＫＳレーシングサクション 藤壺パワーゲッター
路面がウエットのためスタートがうまくいきませんでした。標準タイムくらいでしょうか？
mylist/13899266
レガシィツーリングワゴン2.0ＧＴ 5AT BP5A 0-100km/h
0-100km/h
なんとなくしてみました。
って言ってももう3年前ｗ
レガシィツーリングワゴン H15年式 BP5A-GT 5AT
ＡＴかよ！ってきそうだけど・・・
《当時の仕様》
湾岸 イオンフィルター
ヤフオク アーシング
デンソー イリジウム タフ ７番
ゼロスポーツ エンジンオイル チタニウムR
ゼロスポーツ ＳＰ ＡＴＦ
ＨＫＳ メタルキャタライザー付きフロントパイプ
フジツボ レガリスVIABLE
ＨＫＳ EVC4
ブリッツ R-VIT
ゼロスポーツ S.P.DATA ZERO
ゼロスポーツ ガーボングリル
レイズ ボルクレーシング CE28N 17インチ
ヨコハマ S.drive 215/45R17
エンドレス ブレーキパッド 前CC-A/後CC-A
クスコ 車高調 ZERO-2
【軽自動車】 ダイハツ ミラで0-100ｋｍ 3ｒｄ （自己ベスト）
今回はスタッドレスタイヤ、ブーストダウン（0.8ｋｇ 前回は1.1ｋｇ）、SEVに似たような物を複数施工（みどりタイヤ販売のGTKシリーズ）でトライ。
転がり抵抗が高いスタッドレスでパワーも落としたのに以前よりタイムがあまり変わらなかったのが驚き。
これがGTKシリーズの力か…