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207系ブレーキ操作 常用最大からの全緩解
京都線の207系のブレーキングです。余裕が無くなったのか、常用最大のB8を使用しますが、最終的にはちゃんと残圧停車しています(とはいっても抜けきれていませんが)。
前面展望 221系丹波路快速 広野→新三田 16:9
221系丹波路快速 広野→新三田です。
※撮影日:2011年3月24日
新三田手前で車庫が見れます。207や321がたくさんいます。
運転士さんのことなんかぜんぜん好きじゃないんだからねっ!!
mylist/22206794
※股尾関係ないですww
●地震の影響で中学校が始まる気配がしないので作っちゃいました。
●クオリティーの低さについては後悔してない。というか電車を切り抜くときどうすればきれいに切り抜けるんでしょうね?Photoshop使ってるんですけどね。
●この動画はあくまでも鉄道事故した車両の動画です。←重要。225系はアニメに出てたから入れますた。
京王8000系→高尾山脱線事故
207系→JR宝塚線脱線事故
京阪5000系→枚方置石脱線事故
バレンタインエクスプレス「JRってツイテルねJR車両にノッテルね」
8年ぶりに新型新幹線のN700系が華やかにデビュー。ってもう4年経ちますが・・・2011年バレンタインデー。N700はバレンタインエクスプレスを名乗るであろう。バレンタインちなみに私はバレンタインデーとは無縁です(笑)
【方向幕故障?トラブル?】JR西日本321系普通!!
JR西日本321系普通の方向幕がずれて普通の漢字の下の部分がわずかに見えるだけになってます。
手動で方向幕を回して調整は無理なのかな?小さくLocalの表示は見えるからまあいいんでしょうかねw
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです~
撮影動画解像度は1280×720のHD720pです~
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素~
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です~
動画解像度は最大1920x1080です~
CMOS型です~
本体は288グラムと軽いです~
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます~
USB2.0やAV出力、HDMI対応です~
最高撮影時間は130分です~
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
電車でD 第PLUS話 EF66形VS207系【電車でGO!FINAL】
sm9072505の後「これ三ノ宮まで走ったらどうなるんだろう?」と思ってやってみましたが、至極平凡過ぎる結果だったので、BGMとかを付け加えて電車でDっぽい動画に仕上げました 使用BGM:SPEEDY NIGHT (Queen Side)、SPEED QUEEN ~ Miracle with a blast
修正版 JR西日本 警笛+ミュージックホーン集
以前の警笛+ミュージックホーン集の修正版です。以前のものには、225系5000番台のミュージックホーンを入れ忘れてましたし、221系の警笛を見つけたり、昨日も動画を撮ってきたので、修正版を作ることにしました。よければ見ていってください。
夜の大阪駅 電車発着シーン
ノーカットでお送りします。途中207系と321系がダブルでミュージックホーンを鳴らしながら入線してきます^^ちなみに休日です。
【JR】207系900番台マト71さよなら運転(往路) 我孫子通過
2009 12/5撮影我孫子~天王台間での2度の防護発報でこの位置からの撮影に・・・この影響で緩行線は最大15分快速線は最大20分の遅れと運転打ち切りが発生したようです・・・
【駅風景】 207系を気軽に撮影してみた (到着~発車)
新しいデジカメ(DSC-WX5)を買ったのでテスト撮影してみました。
ソース映像も本当はフルHDサイズ(1920x1080)で撮りたかったのですが、
設定を間違えていたようで1440x1080での記録となっています。
撮影: 舞子駅
エンコード: AVCHD/60i(1440x1080)→MP4/29.97fps(640x360)
映像ビットレート: 2500kbps
◆投稿動画(その他)リスト → mylist/25189279
【JR西日本】通過動画(塚本駅にて)
JR塚本駅下りホームの大阪駅側は、鉄道写真撮影のメッカと言われている場所です。
動画撮影って事でこちら(尼崎駅)側にしました。
たまに、並走も見ることが出来ます。
出発信号機、長い間隔ではありますが点滅しているんですね。
撮影している時は気付きませんでした。
的外れなことを書いていました。
考えたら、点滅なんかするはず無いですね。
ご指摘THANKSです。
2010年07月01日撮影
JR塚本駅・3,4番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
【223系】朝のJR西日本新大阪駅の1シーン【207系】
平日の朝、新大阪駅15・16番乗り場から撮影。
日中の下り(大阪・方面行き)列車は、普通は内側線から15番着の内側線へ発車、快速は内側線から16番着の内側線へ発車、新快速は外側線から16番着の内側線発車なのですが、平日の朝ラッシュでは普通は内側線から16番着の内側線発車、快速・新快速は外側線から日中は特急専用ホームの17番着の外側線へ出発します。
朝ラッシュならではの光景ですね。
こちらは普通・快速の組み合わせ。普通・新快速の組み合わせはsm10916764
【ニコニコのりもの講座】古今東西 スタンションポール【鉄道篇その1】
日ごろ利用している鉄道のさりげない設備に注目して、解説・自分なりの結論、のようなものを迷列車でおなじみSofTalkの語りで行っていこうという動画です。 ●のりもの講座のマイリスト・・・mylist/18842078。●迷列車のマイリスト・・・mylist/18515411。
【第5回】JR神戸線全駅制覇してみたPART3
この動画は、神戸から大阪までです。動画の最後に懐かしい列車が… 姫路~西明石⇒sm10426864 西明石~神戸⇒sm10426906 他の路線⇒mylist/19328173
【JR西日本】7連対応ホーム延伸工事が完了した祝園駅
7連対応ホーム延伸工事が完了した祝園駅です。
完了といっても、まだ仮設という箇所も散見されます。
引き続きホームの整備と、構内留置線の工事が行われます。
できれば、321系車両を撮りたかったのですが・・・。
もうちょっと早い時間帯に行けば良かったと後悔。
2ヶ月ほど前の状況は、こちら(sm9309323)です。
4ヶ月ほど前の状況は、こちら(sm8788005)です。
2010年03月22日撮影
JR祝園駅・下りホームと上りホームにて
※マイリストmylist/7547458
207系夜の車内動画(須磨→新長田)
だれもいなかったので、お客さんが来るまで撮影してみました。走行音として扱っていただいてもいいかなと思います(モノラルですが・・・)
207系900番台 側面方向幕 回転 (サハ207-902 ①エンド側搭載)
常磐緩行線207系900番台、側面方向幕を回転させたときの動画です。方向幕シリーズ第九弾になります。201系の純正指令器を使用して回転させています。
うp主は右のサイトの管理人です。http://oer3264f.is-mine.net/top.htm
方向幕シリーズおよび今までに投稿した動画→mylist/13986463
2010年2月1日野崎駅付近踏切遮断棒折の影響を受けまくる区間快速
四條畷~野崎間の踏切遮断棒骨折→防護無線発報の影響により東寝屋川で抑止された5769M
度重なるR現示・・・特発動作・・・ATS-P鳴動・・・謎の一瞬だけR落ち・・・突然の京橋止めなどなど
細部にイベントが発生してしまう区間快速尼崎行き
その運命やいかに!?
いやどうにもならないけどさ
user/943083
鉄ネタのみのマイリスmylist/6271609
640*480-音声64kbps+映像256kbps-3pass-MediaCoder
【JR西日本PV風】Urban's World【Scatman's World】
こんにちは。orehatuyoiというものです。
今回は、動画の編集をしたことがない私が、初めて作ってみた作品です。
初めてなので、見苦しい点などもありますが、どうか暖かい目で見守ってください。
※一部アーバンネットワーク外の線区の車両が入っています。ご了承ください。
【MAD】けいおん!の鉄道シーンに207系の走行音を入れてみた
JR西日本207系。
113系→sm9099634 311系→sm9100258 山形新幹線→sm8724091 東海道新幹線→sm8726128 新幹線高速走行音→sm8726245 特急しなの→sm8726326 東海道線ホームライナー→sm8728238 特急あずさ→sm8738023 特急しおさい→sm8764014 特急スーパーとかち→sm8792089 らき☆すた→sm9102859
電車でGO!FINAL JR神戸線207系松井山手行き4544C ワンマン運転
電車でGO!FINALの車掌乗務2人プレイを1人でやったものです。停車体制に入る直前のアナウンスもですが、それ以上に発車時のドア閉操作が一番厄介だったりします。車掌乗務のルール説明も入れているので、2:00辺りまで飛ばしても結構です。後は、今は無き207系青帯のエンディングも収録しました。 しかし高速域での画質が悪い……。何か良いエンコードソフトありませんかね。
【JR西日本】7連対応ホーム延伸工事が進む祝園駅
7連対応ホーム延伸工事が着々と進んでいる祝園駅です。
工事完了後は、木津方面の運転系統境界駅となるのでしょうか?
すみません、勘違いもいいところでした・・・。
およそ2ヵ月後の状況は、こちら(sm9309323)です。
ホーム延伸対応完了時の状況は、こちら(sm10253322)です。
2009年11月08日撮影
JR祝園駅・下りホームと上りホームにて
※マイリストmylist/7547458
【地図つき音鉄】JRW207系0番台【普通 西明石→須磨】
パワートランジスタVVVFを採用しているJR西日本207系0番台(モハ207-21)の走行音です 音声部分はZOOM H2で録音しSONAR7で音声処理、動画は別途収録したGPSログで現在地と座標値、速度などが表示されています。衛星を使用するためトンネル内や建物下では測位が不安定になります 【前面展望】 mylist/14667492 【音鉄】 mylist/15520680
【JR西日本】片町線207系、京田辺駅での増解結
同志社前駅~木津駅の7両対応ホーム延伸工事が完了すれば、こういった
光景も見られなくなるんだろうなーという事で撮りに行ってみました。
ホーム延伸工事完了後、同志社前行きは祝園行きになるのかな?
2009年11月02日撮影
JR京田辺駅・3番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
JR福知山線脱線事故 Vol.4
2005年4月25日午前9時18分、日本中を震撼させたJR福知山線の脱線事故が起きた。時速116kmでカーブを曲がり損ねた通勤列車が線路を飛び出し、尼崎のマンションに激突。死傷者が多数にのぼるなか、救助隊は大破した車両からの生存者の救出に必死の努力を続ける。中でも滋賀県から駆けつけた“瓦礫の下の医療”の専門家である長谷貴将医師率いる救急救命チームは、車両が大破している危険な現場で、遭難者が陥るクラッシュ・シンドローム(挫滅症候群)と呼ばれる致命的な症状をくいとめるべく闘った。彼らの救助活動のおかげで、誰もが諦めていた1両目から奇跡的に生還した人たちの声に耳を傾けたヒューマンストーリーである。vol.1--> sm8077852 vol.2--> sm8068438 vol.3--> sm8068057
片町線 普通列車(207系)松井山手行き 長尾到着
なんかおかしいものが埋め込まれたんだけど
だれか助けて・・・
3ivx Trialってなによww