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福井駅（北陸本線）を発着する普通・特急列車を6本撮ってみた
JR北陸本線の福井駅を発着する普通列車を3本、特急列車（しらさぎ・サンダーバード）を3本撮影しました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=c3Ng7dzu7FE
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
JR西日本683系4000番台甲種輸送☆神戸貨物ターミナル到着！！
2011年2月24日にJR神戸線鷹取駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を神戸貨物ターミナルまで吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引して甲種輸送するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
サンダーバード683系4000番台＠福井駅
福井駅で撮影してきました。乗務員交代のシーンもばっちり映っています。←最大のお薦め。後ろに違うのひっついてますけど気にしないでくださあ。本当は雷鳥を駆逐するこやつが若干憎いのですが、まあ、郷土愛ですな。mylist/16947499
![北陸本線定点撮影(倶利伽羅付近) 2014 [2/2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26591497/26591497)
栄光の北陸特急 乗り納め【復路 雷鳥編】
※撮影日2024年2月21日、本動画は特急雷鳥（懐古乙）の車窓動画を長尺で流しております。
2024年3月15日、ついに北陸特急の事実上の消滅を迎えてまった。
ざっと時刻表を見る限り、新幹線の延伸依然と比較しての所要時間は、米原から福井はほぼ変わらず、米原から金沢は10分程度の短縮、、、釈然とせん。
敦賀駅での乗り換えが円滑にできるのか、しばらく運営側も乗客も、慣れるまで時間がかかりそうやしな。
ま、今更変えようのないことをあーだこーだ言うてもしょんなかけんね。頃合見て、新幹線つかって能登に行く旅程を検討しようかね。
名古屋、金沢と乗りついて、穴水から輪島、蛸島、珠洲と廃線ルートをたどりたいものよ。
参考資料
Googlemap
JTBパブリッシング
国鉄監修 交通公社の時刻表 復刻版
1964年10月号・1968年10月号・1972年3月号・1978年10月号・1985年3月号・1988年3月号
交通案内社 日本時刻表 2024年1月号
JTB時刻表 2014年3月号・2022年10月号
動画編集 ゆっくりムービーメーカー4
ボイスボックス WhiteCul © 2022 WhiteCUL, ZAN-SHIN KK. All Rights Reserved.
WhiteCul立ち絵 moiky様
六花の立ち絵モデル からい様
お借りしました背景素材 フリー素材遊び https://commons.nicovideo.jp/users/39078149
BGM 騒音のない世界 https://soundcloud.com/baron1_3
川崎重工兵庫工場よりJR西日本683系4000番台サンダーバード甲種輸送！！
2011年2月24日に川崎重工兵庫工場よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
七尾駅に特急しらさぎ号が到着
七尾駅に特急が到着するときの様子を、焦って撮影したものです。
七尾線では列車接近時に「春の小川」が流れるようなのですが…回送入線の時は流れていませんでした。
ここの他にも、羽咋駅や宇野気駅で確認しています。
鉄道関連UPリスト：mylist/13431531
【特発臨】サンダーバード99号@京都(20140902)【事故対応】
2014年9月2日の北陸線踏切事故(木ノ本高月間)で
しらさぎ号が全面運休となったために最終しらさぎの代替として
運転された京都始発のサンダーバードをとりあえず撮ってきました。
京都23:18発だったんですけどね･･･
【2014/9/6 0:12】ちなみに乗車率は見た目実乗2桁いってて100名やろということでお察しください(w
【サンリョー】ビジネスサンダーバードを例の音楽で京都駅に着発させてみる【バードー】
ではみなさんご一緒に例のメロディーで
サンリョー バードー (てけてんてんてんてけてけてけてん)
魔が差してやってしまいました。
先例同案多数ベタネタ。
ビジネスサンダーバード京都着発は2018年11月12日撮影。
例の音楽はようつべの15分耐久を拝借切り貼り。
【動画版】特急サンダーバード32号×博麗フェスティバル うごメモ
引用 Wikipedia他
音声は三日月あまねさんです
https://nico.ms/user/28514533?ref=sp_other
あつメガネさん広告ありがとうございます、何者？
電車でＧＯ！ＦＩＮＡＬ バグっても爆走中!! 683系びわこエクスプレス
長岡京で自然に発生する動画は多分無かったので初投稿です。
この電車は京都～新大阪までです。新大阪から先には参りませんのでご注意ください。
暴走は向日町通過後から
（Windows版）
【通過動画】とある日のはくたか撮影記録 21本中26本撮影【高速進行】
とある日に朝から晩までほくほく線沿線ではくたかを追いかけた撮影記録です。
上下合わせて26本運転されている内、21本撮影できました。（まつだい駅多めですが…）
ほくほく線沿線は道路事情も良く、事前のロケハンとダイヤ作成をしておけば効率よく回る事ができます。食事はまつだい駅に併設されている道の駅の“常春”がお勧めです。
3月14日のダイヤ改正に向けて撮影者が増える事が予想されるので、無理せず安全に撮影を楽しみたいですね。駅での撮影は通過列車に注意してください。特に本線に沿ったホームに出て撮影するすることは絶対に止めてください。本当に危険です。
それにしても681系、683系の160km/h運転が見られなくなってしまうのは残念です。
ほくほく線⇒mylist/49252734
【絶滅危惧種】683系しらさぎ編成/381系2種@島本【3種盛り】
ついにJR西公式発表が出てしまった683系しらさぎ編成の289系化による381系福知山日根野車淘汰、ということでちょうど島本行ったらまとめて撮れちゃったので詰め合わせました。2015年4月28日夕方撮影。
289系はこちらもどうぞ→sm25999444
【2015/4/29 23:29】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【ゆっくり】高速進行【していってね！！！！】
前に作った動画(sm18266440)の中で，「bgmなし希望」という声があったので作りました． 前作品(もうひとつの高速進行)⇒sm18731732 過去作品⇒mylist/25334183
特急街道物語 第9話 683系0番台の妹
どうも、うｐ主です。今回は0番台が妹を紹介します。どさくさにまぎれて681の妹もね。やっと北陸の私鉄出せました。では、楽しんでください。ヤンデレ注意前 nm17454451マイリス mylist/27888162
[JR東海道本線]岐阜駅に到着する特急しらさぎ[683系]
![[JR東海道本線]岐阜駅に到着する特急しらさぎ[683系]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/7343386/7343386)
日時 2008/02/10(Sun)10:16
場所 岐阜駅
名古屋駅に停車していた特急しらさぎが、岐阜駅にやって来ました。このあと米原・金沢を経由して、富山または和倉温泉に行くのでしょう。mylist/12474961
特急サンダーバード４０号大阪行（富山→高岡）車窓
高画質化しました。多分、前よりかは良くなったかと、、、思います。
特急サンダーバード４０号大阪行の富山から高岡までの車窓です。６８３系４０００番台新型車両で運転。
デジタルカメラで撮影したため、画質が悪くなっております。
うｐした動画→mylist/16046173
特急はくたか 出庫から出発まで撮ってみた（その２）・改修版
動画情報は、元動画sm8297193と同じです。
画像の大きさをチューニンングしてみる動画です。
主な変更点は、画像の大きさの変更、映像ビットレートを1000kbits化です。
その他の作成動画等はこちらmylist/4252277
BVE5 高速試験線特急「スーパーほのりん」高坂～鷹見
以前運転した高速試験線です。15:36～京急との並走バトルあります。
路線作者→every dayday様
車両製作→みやこ路各停様(要コンバート)
ゆっくり実況マイリスト→mylist/57663287
関東夢想鉄道郷マイリスト→mylist/57663303
総統閣下素材用マイリス→mylist/56516034
旅列車万華鏡マイリス→mylist/55658254
名列車万華鏡マイリス→mylist/56677572
近鉄ファン総統閣下シリーズマイリス→mylist/55794404
作業用BGMマイリス→mylist/56104500
鉄道PVマイリス→mylist/56641782
ほのりん号ver(京急並走はこっちの方が時間長いですし、いろいろ面白いです）→sm30467395
BVE5 高速試験線特急「ほのりん」高坂～鷹見
sm30467180の停車駅多いver。21:17～並走バトルあります。。
路線作者→every dayday様
車両製作→みやこ路各停様(要コンバート)
ゆっくり実況マイリスト→mylist/57663287
関東夢想鉄道郷マイリスト→mylist/57663303
総統閣下素材用マイリス→mylist/56516034
旅列車万華鏡マイリス→mylist/55658254
名列車万華鏡マイリス→mylist/56677572
近鉄ファン総統閣下シリーズマイリス→mylist/55794404
作業用BGMマイリス→mylist/56104500
鉄道PVマイリス→mylist/56641782
JR西日本683系4000番台甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅より
2011年2月24日にJR和田岬線兵庫駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本をJR神戸線鷹取駅と隣接する神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
プラレール683系サンダーバード 動作テスト
数年間放置されていたサンダーバードを修理し、復活させましたので、その動作テストです。詳しい事はブログに掲載中です。http://pokebuizu.blog.fc2.com/(記事番号299)
