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683系4000番台B38編成+683系2000番台R13編成 サンダーバード9号 新大阪駅4番線発車
大阪から金沢までの特急サンダーバードは、北陸新幹線の敦賀延伸開業に伴い2024年3月15日に見られなくなります。
【特発臨】サンダーバード99号@京都(20140902)【事故対応】
2014年9月2日の北陸線踏切事故(木ノ本高月間)で
しらさぎ号が全面運休となったために最終しらさぎの代替として
運転された京都始発のサンダーバードをとりあえず撮ってきました。
京都23:18発だったんですけどね･･･
【2014/9/6 0:12】ちなみに乗車率は見た目実乗2桁いってて100名やろということでお察しください(w
えっ！？ヘッドライトが・・ヨンダバ最終T52編成ついに近畿車両出場！！
後半の部分は関係ねいからオマケとでもおもってくれ。一口に言うと、ヘッドライトに変更がぁぁぁ！白色に・・・・683系の出場撮影は初めてでそこらで誤算。停車位置ミス、予想以上に短い停車時間、同業者に暴言食らうなどふんだりけったりだった。全面的に失敗だったのでplt2006さんFNK2007さんから部分的に動画をパくった。まったく「じゃ、よくキモ罵声あげて迷惑かけてたあんたこそどないやねん？こっちは動画撮ってんだyo」って言いたいですね。
JR西日本683系4000番台甲種輸送☆神戸貨物ターミナル到着！！
2011年2月24日にJR神戸線鷹取駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を神戸貨物ターミナルまで吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引して甲種輸送するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR西日本683系4000番台甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅より
2011年2月24日にJR和田岬線兵庫駅よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本をJR神戸線鷹取駅と隣接する神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
