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JETSTAR Japan マニラ線発売記念 千葉市動物公園へフィリピンバナナを贈呈 2016/2/11
2月11日、ジェットスタージャパンは、マニラ線販売開始を記念しフィリピン産のバナナを、千葉市動物公園へ贈呈しました。
ジェットスタージャパンは、国内ＬＣＣとして初めて、3月15日（火）より成田 － マニラ線を開設します。
マニラ線の航空券の販売は、1月19日より開始しており、今回、フィリピン名産のバナナを、今年の干支である申年にちなみ、千葉市動物公園のモンキーゾーンで、フィリピン産のバナナ500本の贈呈式が行われました。
贈呈式の最後に、フィリピン産のバナナをお猿さんへプレゼントしました。
贈呈式後、レッサーパンダの風太がいるゾーンへ移動し、ジェットスター公式キャラクターの「ジェッタ君」（レッサーパンダ）と、千葉市動物公園のマスコット的な存在のレッサーパンダの「風太」と初対面し、来園者と「マニラ線記念撮影会」を行い、フィリピン産のバナナが入ったギフトパックをプレゼントしました。
News 2013年12月20日 ANA系LCC バニラ・エア就航
ＡＮＡホールディングスが100％出資するＬＣＣ 格安航空会社のバニラ・エアが、20日午前、成田―沖縄線を就航しました。
「ＡＮＡホールディングス」は、マレーシアの「エアアジア」と合弁で、格安航空会社「エアアジア・ジャパン」を手がけてきました。
しかし、業績不振のため10月下旬に国内線ＬＣＣ事業から撤退し、合弁を解消。
その後バニラ・エアは、わずか２か月で成田空港を拠点に、沖縄と台北を結ぶ２路線の運航を始めました。
使用機材は180人乗りのエアバス Ａ３２０で、第一便の沖縄便は、家族連れなど乗客166人を乗せ成田空港の消防車２台から就航を祝福する「ウォーターサリュート」の放水を浴び、Ｂ滑走路から離陸しました。
国内線初便の出発前、バニラ・エアの石井知祥 社長は、「うきうきわくわくの空の旅を楽しんでいただきたい」と乗客に挨拶しました。
国際線初便の出発前には、就航セレモニーが行われ、バニラ・エアの石井社長が挨拶に立ち、来賓で国土交通省 東京航空局の加藤敏 成田国際空港長、千葉県知事代理の 板倉正則 次長 、 成田市の小泉一成 市長が祝辞を述べ、テープカットが行われました。
国際線初便には175人の乗客が搭乗し、台湾へ向けＡ滑走路から離陸しました。
今後バニラ・エアは、順次機材を増やし、来年１月29日には札幌線、３月１日からは韓国・仁川線を開設し、グアムやサイパンなど 海外リゾート路線を重点的に拡充し、就航地・運航本数ともに増やしていきます。
News 2012年8月1日 エアアジア・ジャパン 成田国際空港 初就航
日本国内3社目の就航となるＬＣＣのエアアジア・ジャパンが、 2012年8月１日 成田空港を拠点に、国内線の運航を開始しました。初便の､7時発 福岡行きに搭乗する多くの利用客が、エアアジア・ジャパンの搭乗口がある、成田空港の第２ターミナル１階 Ｂゾーンに、朝早くから集まりました。エアアジア・ジャパンが運航するＡ３２０型機は１８０人名乗りで、初便の福岡行きには１１８人の乗客を乗せ、定刻７時に出発しました。 この日、成田国際空港の第２ターミナル１階 Ｂゾーンにある、エアアジア・ジャパンの搭乗口では、記念の式典が行われました。 最初に、羽田雄一郎 国土交通大臣 続いて 森田健作 千葉県知事 ，小泉一成成田市長が祝辞を述べました。 最後にエアアジア・ジャパン 岩片和行社長が挨拶に立ち、初便が定刻の7時に出発したことを報告し、関係者へ心からの感謝を述べ、「日本の空を変えて行きたい。」「バスに乗る感覚で飛行機の乗っていただくような時代が始まろうとしている」と挨拶しました。エアアジア・ジャパンは、全日空とマレーシアのエアアジアが共同で設立した格安航空で、１日から成田－新千歳と、成田－福岡の ２路線の運航が始まりました。３日からは、成田―那覇線の就航が始まります。１０月からは国際線に参入し、韓国のソウル、釜山の２都市へ 乗り入れます。また､取材陣に対し、今後、中部国際空港を第二の拠点として、成田より就航している空港へ、ポイント トゥ ポイントの運航で、路線開拓を検討していることを明らかにしました。今年は、日本のＬＣＣ元年と言われ、この日、日系の本格的なＬＣＣ３社が出揃いました。成田を拠点に「ジェットスター ジャパン」と「エアアジア ジャパン」の２社が就航しましたが、２社ともに同じ様な路線の運航を行い、空の価格競争が本格化しそうです。
2012/03/01 Peach Aviation就航
2012年3月1日 日本初の本格的ＬＣＣが就航しました。関西国際空港から第1便のMM101便が、新千歳空港へ向け離陸しました。Newsで、紹介していないセレモニーやインタビュー，エプロンより撮影した初就航のA320，記者囲み取材をお届けします。
【ボイスロイド雑学】ボイロたちによる飛行機紹介 その4
この動画は、ボイスロイド達による旅客機についての紹介動画で、今回はエアバスA320neoの紹介動画になります。
なお、今回の進行（紹介）役ボイロは、琴葉茜と琴葉葵の琴葉姉妹となります。
【参考書籍】
イカロス出版刊『旅客機年鑑2020-2021』
【参考サイト】
Wikipedia－エアバスA320neo、エアバスA320、ボーイング737、ボーイング737 ネクストジェネレーション、ボーイング737MAX、エアバス、全日本空輸
【使用素材サイト】
ニコニコ静画 https://seiga.nicovideo.jp/
ボイスロイド立ち絵：ふにちか様 user/1399358
ぽよ様 user/19551240
MtU様 user/12128756
いいねボイスロイド：nakatomi様 user/92846724
ニコニ・コモンズ https://commons.nicovideo.jp/materials/
魔王魂様 https://maou.audio/
効果音ラボ様 https://soundeffect-lab.info/
徳島阿波おどり空港から羽田空港まで
ANAのA320による徳島阿波おどり空港から羽田空港までのフライトです。撮影機材はDJI pocket2。なお4K版はYoutubeにあります。https://youtu.be/RHWQb-iC4EE
飛行機の旅 リオデジャネイロからサンチアゴ
リオデジャネイロからサンチアゴまで飛行機で飛びました。
GIG→SCL
アントニオ・カルロス・ジョピン国際空港(GIG）→リオ港→コパカバーナ & イパネマ→ラグーン→パラナ川→でかい湖→アンデス山脈→サンチアゴ国際空港（SCL）
解説と下手くそなナレーション付き ‐ Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=xr8oYVjrk2E
【エアバスA320】前輪動作テストの様子【メーデー民参考】
本日もメーデー航空に騙されていただきありがとうございます。
この動画は2005年ジェットブルー航空292便の緊急着陸事故の参考動画でございます。
ようつべより
アメリカで撮影されたと思われる事故機と同型のエアバスA320ノーズランディングギアのアップダウンテストと思われる動画です。
事故機は離陸後前輪がなぜか90度ひねった状態になっていてギアアップができず緊急着陸したとの事故でした。緊急着陸の様子 sm1839626
事故時のノーズランディングギアの状況 sm29340203
なお当機は緊急降下をさせていただきます。ベルトをきつく締めテンプレをご用意ください。
シカゴ オヘア空港アプローチ
シカゴ オヘア空港へのアプローチです。
ちっこいデジカメの動画モードで撮りました。
途中で電池交換のため終了後、sm25791930でファイナルアプローチ～スポットインです。
一番最初に右端に移ってるのがORDです。
2015年3月13日 UA776便 CLE⇒ORD
Landing RWY：10L
機材：A320
席：2F
シカゴ オヘア空港ファイナルアプローチ～スポットイン
シカゴ オヘア空港へのファイナルアプローチからスポットインまでです。
ちっこいデジカメの動画モードで撮りました。
アプローチはsm25792028です。
2015年3月13日 UA776便 CLE⇒ORD
Landing RWY：10L
機材：A320
席：2F
SFJ043便(羽田→福岡) 離着陸
航空法改正に伴い電子機器の使用が一部解禁になったため、撮影した物です。動画内にも書きましたが、撮影は2014年10月21日と、まぁ撮るだけでそのまま放置していました。
周囲の声も入ってしまってますが、そこはスルーでお願いします。
【ＦＳＸ】 鳥取空港 着陸
前輪が埋まっているのは仕様です使用ソフト microsoft flight simulator X使用ＰＣ NEC Lavie LS150/F CPU Pentium B950 (sundy bridge) GPU CPU内蔵使用コントローラー なし。（マウスで操作）ＦＳＸ歴半年のritukiです。ひさしぶりのＦＳＸ動画ですが、だいぶ着陸はうまくなったかなと思っています。－注意事項－・スピードブレーキを着陸後しまっていないのはリプレイの仕様です。・多少カクカクしているのはうｐ主のＰＣが低スペックだからです。・音が小さいのも仕様です。
News ANA A320neo 日本初受領 羽田空港へフェリー 報道公開 2016/12/17
12月17日ANAは、15日に 日本の航空会社として初めて受領した、エアバス A320neo(new engine option)が羽田空港へ到着し報道公開しました。
受領した初号機は2017年1月中旬より、中国など近距離国際線で運航されます。
羽田に到着した初号機は、11月25日に製造され、12月15日（日本時間16日）に独ハンブルクで引き渡されました。
フェリーフライトの便名はNH9398便で、ハンブルクを16日午後6時20分に出発。
給油のためロシアのノボシビルスクに、17日午前6時31分に到着。
給油後の午前8時35分に出発し、17日午後5時に羽田のA滑走路（ランウェイ34 レフト）に着陸。
202番スポットに午後5時8分に到着しました。
駐機場では、横断幕を手にした社員が、フェリーフライトを担当した3人の機長らを出迎えました。
ANAでは、1月中旬から近距離国際線に投入予定で、12月26日から不定期で国内線に投入する予定です。
エアバス A320neoは従来機のA320に比べ、燃費が１５％改善され７％長い航続性能を保有します。
ANAが受領した エアバス A320neoは国際線仕様の、ビジネスクラス８席・エコノミークラス１３８席で、ビジネスクラスには電動リクライニングシートでエコノミークラスを含む全席でタッチパネル式パーソナルモニターを完備。
機内インターネットサービスも装備され、小型機でありながら中・大型機並みの機内装備で、A320neoから新しいエンターテインメントシステムと モニターのデザイン性や 操作性が向上し機内空間がより快適になりました。
＜ビジネスクラス＞
◆電動リクライニングシート
◆小型機最大級、50インチのシートピッチ
◆タッチスクリーン型12インチパーソナルモニター搭載
◆レッグレスト・フットレスト完備
◆携帯電話等、小物収納スペースが充実
◆ＰＣ電源、ＵＳＢ充電ポート完備
＜エコノミークラス＞
◆最新薄型軽量シート
◆31インチのシートピッチ
◆タッチスクリーン型10インチパーソナルモニター搭載
◆滑りにくい布シートを採用
◆ＰＣ電源、ＵＳＢ充電ポート完備
映画「 アングリーバード」 トレーラー 10月1日公開 ジェットスター・ジャパンとコラボ
10月1日に公開される、映画「 アングリーバード」 トレーラー
ジェットスター・ジャパンは、就航から４周年を記念し初のデカール機、アングリーバードとコラボした特別塗装機「ハッピージェット」を就航。
News エアアジア・ジャパン 日本再参入 新会社設立記者発表 2014/7/1
生放送が終了したのでNews配信します。
７月１日、日本の国内線から撤退したマレーシアの格安航空会社、エアアジア・ジャパンは、楽天などからの出資を受け、羽田空港の利用も視野に、日本市場に再参入すると発表しました。
エアアジアは、インターネット通販の楽天から１８％の出資を受け「エアアジア・ジャパン」を設立し、日本の国内線に再参入します。
新会社は、化粧品のノエビアホールディングスやスポーツ用品販売のアルペンからも出資を受け、CEO（最高経営責任者）には、旧エアアジア・ジャパンの小田切義憲氏が就任しました。
出資比率はエアアジアが49％、
投資会社 オクターヴ・ジャパン インフラストラクチャーファンドが19％、
楽天が18％、
化粧品会社 ノエビアホールディングスが9％、
スポーツ専門店アルペンが5％。で、資本金は70億円を予定しています。
使用機材は、エアバスA320型機の180席で、新造機をエアアジアグループからのリースで2機を調達し、2015年末時点には、4機体制とし、その後は1年間に5機ずつ増やしていく方針で、来年夏の運航を目指しています。
拠点となる空港や具体的な路線は、今後、決めるということです。
エアアジアグループのトニー・フェルナンデスＣＥＯは、都内で行われた会見で、「すばらしいパートナーを得た。
「最近は政府が積極的に動いていると感じ」日本のように1億人のマーケットがあって成功できないのは、やり方が間違っていると考えるべき」日本には非常に大きなチャンスがある」と、再度日本市場に挑戦する理由を述べました。
また、同席した楽天の三木谷浩史社長は「チケット販売や予約、それに機内のエンターテインメントや機内販売、決済システムなど、ＩＴを活用できる」と述べ、楽天トラベルだけではなく、電子書籍「kobo（コボ）」を機内で使っていただくとか、eコマースの提携など、無限の可能性がある」と、事業の拡大を図る考えを示しました。
エアアジアが再参入することで、日本の格安航空会社を巡る競争がますます激しくなりそうです。