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平成を走る蒸気機関車 1/3
トミックストレインビデオライブラリーシリーズより。
撮影は1998年10月までなので、この作品の時点で一番新しい復活蒸機は真岡のC11325になります。
VHSをDVDに焼いていますので、画質・音質はあまりよくありません。
見れれば良いという方だけご視聴ください。
1/3 ここ → 2/3 sm20091861 → 3/3 sm20092026
【トミックストレインビデオライブラリー】
mylist/35888777
ＳＬはこだてクリスマスファンタジー号
2012年12月16日に、ＳＬはこだてクリスマスファンタジー１号に乗車してきました。
で、動画を撮ったわけですが、乗車位置と撮影場所がひどいとこうなるという例です。
この動画の撮影場所は函館本線の通称藤城線の新峠下トンネル前後。
つまり上り坂です。
蒸気機関車で上り坂だと当然のことながら石炭をいっぱい燃やします。
そしてこの動画の撮影時の乗車車両は「ヨ４６４７」。
昔の貨物列車の車掌車で、緩急車ですね。
室内で撮っていればたいしたことはないんですが、
窓のないデッキで撮影したので煙がすごいことに･･･。
2012/12/02 奥久慈清流ライン号
14年ぶりに水郡線を走行したSL、奥久慈清流ライン号
編成は、[常陸大子]C11 325(真岡車)-旧客3両(高崎車)-DE10 1603(郡山車(9836ﾚのみ))[水戸]
9836ﾚ DL奥久慈清流ライン号 後台駅付近にて
9839ﾚ SL奥久慈清流ライン号 下小川キャンプ場内にて
2012.11.26 ＪＲ水郡線ＳＬ奥久慈清流ライン号
試験運転中のＳＬ（Ｃ１１ ３２５）です。
茨城県久慈郡大子町上小川の久慈川にかかる鉄橋を走る姿を撮影しました。
撮影器材：エグゼモード ＹＡＳＨＩＣＡ ＤＶＣ８０７
2012年秋北海道ツーリング （１） いきなりバイク放棄
初めて原付で行く北海道。
しかし、天気予報はあまりにも過酷だった。
動画撮影も失敗する中、迫り来る悪天候という現実から逃避するためにとった策とは。1話 ここ 2話 sm19151417 3話 sm19355871 4話 sm19543412 5話 sm19560732 6話 sm19915276
真岡鐵道 C11325の入換と火床整理
SLもおかの運行に前後して、下館駅・茂木駅で行われる入換と転車台での転向、茂木駅での火床整理の様子です。火床整理を行っている場面では、灰箱に溜まった石炭の燃え殻(アス)を、水を散布しながら所定の場所で線路上やピットに落とします。蒸気機関車ではその仕組み上、石炭をたくさん焚けば焚くほど頻繁に行わなければならない作業です。火床整理の後、一時の休息を挟んで上り列車の組成作業、ブレーキ試験までを。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 この動画
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
真岡鐵道 C11325 SLもおか6001レ 市塙-->茂木
1946年(昭和21年) 日本車輌製造製
やや黒煙を上げつつ市塙駅を発車したC11は、最後のサミットに向けてドラフトも高らかに猛然と加速します。頂上付近ではドレンを切ってサービスに努め、茂木駅への長い下り勾配を駆け下りて行く列車。その運転台からはインジェクターの注水音が聴こえてきます。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 この動画
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
真岡鐵道 C11325 SLもおか6001レ 益子-->市塙
1946年(昭和21年) 日本車輌製造製
益子駅を発車し、七井駅・多田羅駅と停車して息を整えたC11は、下り列車随一のサミットへの登りに挑みます。吹き上げるシンダの破片も勇ましく、その姿を多くの人々がカメラに収めようとしている区間です。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 この動画 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
真岡鐵道 C11325 SLもおか6001レ 真岡-->益子
1946年(昭和21年) 日本車輌製造製
沢山の人々で賑わう真岡駅を発車した列車は、快調なドラフトと共に益子駅を目指します。途中、観光客の多く集まる真岡観光リス村周辺では、ドレン開放のサービスも欠かしません。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 この動画 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
真岡鐵道 C11325 SLもおか6001レ 久下田-->真岡
1946年(昭和21年) 日本車輌製造製
久下田駅を発車し、田園地帯の中を快調に走るC11のSLもおか号。発車の加速こそ気動車の定期列車に劣るものの、C型機の動輪径を生かし、遜色の無いスピード感あふれる走りで真岡駅を目指します。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 sm17956010 久下田-->真岡 この動画 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
真岡鐵道 C11325 SLもおか6001レ 下館-->久下田
1946年(昭和21年) 日本車輌製造製
新潟県阿賀野市の水原中学校で静態保存されていたC11325は、1998年(平成10年)に動態へ復元され、C1266と共にSLもおかを牽引する蒸気機関車です。この機関車は時折JR東日本にも貸し出され、東日本の各地でもその汽笛とドラフトを轟かせて、多くの人に親しまれています。
下館駅を発車した列車は大きくカーブしながらJR水戸線と別れ、田園地帯の中を北へ向かいます。
SLもおか6001レ
下館-->久下田 この動画 久下田-->真岡 sm17961720 真岡-->益子 sm17996350 益子-->市塙 sm18011156 市塙-->茂木 sm18072794
SLもおか入換と火床整理 sm18101994
128レ茂木-->市塙 sm18108487 市塙-->益子 sm18119873 益子-->真岡 sm18130068 真岡-->久下田 sm18138390 久下田-->下館 sm18163782
【日台】JR北海道と台湾鐵路局のSL姉妹列車締結式典@釧路(2012.3.12)
台湾のSL「CK124(日本での落成時はC12)」と日本の「C11」冬の釧路湿原号が釧路・新竹両駅で同日に姉妹列車提携を締結した際の日本サイドでの映像。
台湾側からはファン20名と台湾鐵路局副局長の鹿氏が参列。
ヘッドマーク掲出と記念プレートの交換が行われた模様。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120208-2.pdf
http://tw.tranews.com/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=a000001000001&SubjectNo=3265651
[mylist/3469246]
大井川鐵道 千頭駅でのC11190発車とC11227到着
本数の多い日は、3本のSL列車が発車・到着する千頭駅。時には多くの人々に見守られながら、また時にはいにしえの日常であるかの様にひっそりと旅立っていきます。動画冒頭では、安全弁が「ブーーー」という音と共に蒸気を放出しています。
C108入換と英国製人力転車台 sm16593219 SLのコンプレッサーを眺める動画 sm16607475 大井川鐵道 C108発車とC11227入換 sm16583000 SL列車かわね路号車窓 千頭-->家山 sm16706916 家山-->新金谷 sm16788419 21世紀の転車台とC108ごはんの時間 sm16735748 新金谷駅入換二題 sm16765764
大井川鐵道の蒸気機関車がコンプレッサーを突いて突いて突きまくるだけ
C10 8 1930年(昭和5年)川崎車両製
C11 190 1940年(昭和15年)川崎車両製
給水過熱器を持たないが故の空気圧縮機のダイレクトな排気が、小さなサイレンサーを経て勢いよく空へ放出されます。D51のような大型の蒸気機関車に装備される複式タイプではなく、これらはシリンダーが1組しかない単式と呼ばれるタイプです。C10とC11は、どちらも動画中でブレーキ試験を行っています。
C108発車とC11227入換 sm16583000 C108入換と英国製人力転車台 sm16593219 C11190発車とC11227到着 sm16687324 SL列車かわね路号車窓 千頭-->家山 sm16706916 家山-->新金谷 sm16788419 21世紀の転車台とC108ごはんの時間 sm16735748 新金谷駅入換二題 sm16765764
大井川鐵道 千頭駅でのC108発車とC11227入換
C10 8 1930年(昭和5年)川崎車両製
C11 227 1942年(昭和17年)日本車輌製造製
近代タンク蒸気機関車の礎として製造されたC10、その決定版となったC11。どちらも給水過熱器を持たないが故の空気圧縮機のダイレクトな排気が、生きている蒸気の躍動感を伝えてきます。C10は発車を控え、シリンダーの余熱に余念がありません。C11は転車台での転向を挟み、客車への連結とブレーキ試験までを。
C108入換と英国製人力転車台 sm16593219 SLのコンプレッサーを眺める動画 sm16607475 C11190発車とC11227到着 sm16687324 SL列車かわね路号車窓 千頭-->家山 sm16706916 家山-->新金谷 sm16788419 21世紀の転車台とC108ごはんの時間 sm16735748 新金谷駅入換二題 sm16765764
DL・SL宮城石巻復興号
DL・SL宮城石巻復興号です。ほぼ同じアングルの場所は画面分割で処理しています。写真も同時に撮影しているので、シャッター音も入ってしまっています。ご了承ください。ラストにおまけの仙ココ映像も入れてあります。
【交通ＰＶ①】テツドウNew! My Way【tanisan209】
初めまして、tanisan209と申します。私の友達は言いました…『憂は俺のcutie-pie！』だと。ちなみにうｐ主は唯派です。ＢＧＭは「ウキウキNew! My Way」です。初うｐなので、アドバイス等ありましたら、宜しくお願いします。YOUTUBEにも同じものをうｐしています→http://www.youtube.com/watch?v=t7qsrY_qbGc
