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C1サーキットをプレイ：Ext-Part 俺の運転並みにガバいもの
～収録前に珍しく練習をしようと思ったときの出来事～
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
『おれはスタートの待ちで止まっていた思ったらいつのまにか回っていた』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
脳みそDiablo漬けになりそうになった私は、練習を拒否し、そのままPart6収録に行くのであった
mylist/59283794 道楽で上げた動画たち
【PS1】C1-Circuitをアタック S14
お勧め度：☆☆☆☆・
最高速が異様にいいが、旋回力が足りない。
何とか無事に6月中に動画投稿できてほっとしています
一か月放置すると下手になるね、それでも2時間半残業してクタクタの体でそこから2時間少々で収録が終わった自分をほめてやりたい
勉強会動画は全部を上げ終わった後を予定、あと、ミラーコースはRTAでは絶対に走ることのないコースということで動画かは予定していません
C1サーキットをプレイ ：Part6-B
難馬さん（FC）が止まっても、俺のCVCは走り続けるじゃんか！
はい、こだわりのプランＢ
もはやシビックのテールを見ると、もはや妙な安心感を得られます
あと、愚問なんですが、質問と思われるコメントは各パートの動画説明欄に追記をしているのですが、これは投稿者のコメントとして最新のパートで返信していったほうがいいのでしょうか（個人的には自分で再生回数を増やすのはあまり好ましくないので・・・）
sm34536202←前 プランA 次→sm34585581
↓
sm34573618
追記 Q：一通り終わったらRTAしてほしい
A：某Yokohama追い剥ぎ紀行の人みたいに魅せプができなければ、大した実力じゃあないのでこれは少し考えます、けど一通り終わったら今までの動画をつなげて総集編にしようかなとは考えています（出来ればゆっくりで解説とか入れながら…） ↓
酷いおまけ→sm34574066
C1サーキットをプレイ ：Part4-B
俺、CVCでC1最速を目指すじゃんか！
お待たせしました、こだわりのBさ…
間違えじゃなければハードでやってたつもりだったんだけど、案外すんなり行けるものなのね
あと、テクスチャ使いまわしてるせいか、R32がGT-RかGTS-tかわからないんだよぉ！
びっくりしたじゃあねぇか！
sm34435338←前 プランＡ 次→sm34536202
↓
sm34467310
mylist/59283794 道楽で上げた動画たち
【PS1】C1-Circuit ちょっとした勉強会 Over2000編
《ま、いろいろ考えてやってたわけですよ》
動画投稿しててシビックでドッチャンガッチャンしてた頃から一年以上たったって思えると震えてる
あと、とあるところで知り合った方に「C1興味あるんだけど迷ってる」と言われて「やめておいた方がいい」と即答しましたが、自ら進んで溶鉱炉に飛び込むのはやめておいた方がいい。せめて不慮の事故ならまだしも…
そういう自分はって?これと出会った時点で不慮の事故です（震え）
【PS1】C1-Circuitをアタック S13
残り一台!
オススメ度：オススメ拒否
180SXを最高速底上げしなくても283㎞出せるようになったかわりに相変わらずの鈍さと旋回性能が消し飛んだ、そんな車
二度と乗りたくない
あ、キャプボなんですが実は応急処置で使ってます、もしかしたら次で最後になるかもしれないので購入を見送りました
毎回リセットしてるのかという質問なのですがポイント不足でちゃっちゃと進められなくなるぐらいなら…とリセットをしてます
追記：もしもう一度RTAをやるとしたら？
C1サーキットをプレイ ハチロク縛り：Part1
《た だ い ま》
というわけで今回は前々から考えていたハチロク縛りです
DualShockサスペンションは現状禁止、辛くなったら使います
ただもはやそこが知れているのでやれるところまでやって、限界を感じたらそこで終了という方式でやっていきます
しかしポン上げ動画は楽ですねぇ、ツンデレコが調子よければ30分近い動画になっていたのですが…
次→sm35842264
C1サーキットをプレイ ：Part4-A
常套手段の乗り換えさ…
パーツを売ったり乗り換えたりしてるから、GSするときはこまめに確認な！
お待たせしました、できれば昨日の内に撮影＆投稿をしたかったのですが、某英国のFortunrislandのNeedleClimeのDownhillBattleで盛り上がってしまったのさ…
冗談はさておき、今回からFC等で駆け抜けるAパートと、EG6縛りのBで分けていこうかと思います
sm34435338←前 プランB 次→sm34536109
↓
sm34467213
追記：Q 主はYokohama民？
A 準Yokohama民さ…ごま塩程度に覚えていてくれ…
C1サーキットをプレイ ハチロク＋NA縛り：Part7
主「クリーンラップを目指してひたすらやってました
で、できたかって？
出来るわけないだろこんな運ゲー！スクラッチくじの方がまだ当たるわ！」
というわけで、これでおしまい！
勝つだけならまだいいんですよ、ハチャメチャな一般車にブーメランのようにアンダーからオーバーになるハンドリング、一瞬でタイヤロックするブレーキ、はっきり言って無理です
収録しながらエンジンチューンをリミッターカットのみという縛りも面白そうだと思いましたが四番煎じしたらさすがに…と思ったのでやめです
とりあえずかっとびチューンに専念します
とりあえず今年の投稿はおそらくこれで終わり！よい御年を！
とりあえず自分はデコトラ伝説でもやります
追記：しばらくはYoutube用に上げているJGTCのGT500クラスの動画に集中するつもりです
かっとびチューンはぼちぼち編集していけたらな…といった所存
あと、ハイパーラリーというリクエストは絶対にお答えできません、無理です。
更に追記：某アッ〇ルートの名車の人の動画を参考にでソフト20は実践済みです
それをやった上でのNOです、ご了承ください
https://twitter.com/snob0317 ←塩漬けにしてたが今回改めて動画向けに転用したアカウント
sm36041647←前
【PS1】C1-Circuitをアタック A70スープラ
《いいんじゃないかな？》
理想地に近い、その分無理をしてしまいそうになるマシン
お勧め度：☆☆☆☆・
高回転トルクが足りない
前言った通りR32は保留のためこれでOVER2000CCは終了です
あと、どの車両も基本パーツは同じです（REになるとペリフェラルポートになるぐらいです）
連日でやってきたためちょっと疲れた、充電期間とさせてください
豆知識：最高速ガン振りの装着をしてみよう、最高速が下がるぞ
追記：R32を上げない理由としては某氏が俺の走りよりも参考になりそうないい走りをしてくれたためです、ぜひ見てください（ニコニコ側に上がってるため調べればすぐ出てきます）
あと、次からは2000CCクラスに移るわけですが、コースもそれに合わせて変更していきます
あくまでも目的はデータ取り、誰かが完璧なRTAの動画を上げてくれると信じて
あと、それに伴いまた勉強会動画を上げようと思います
C1サーキットをプレイ ：Part6-A
このままじゃあ終われないよな…
常とう手段のAパート
うまくなったねとか、腕の上達を実感できるとのコメントをよく見ますが、実はいうと収録以外でC1サーキットはめったに起動してません、コメントであったアドバイスを頭の片隅においてPlayしているだけ… 準Yokohama市民にはこれが精いっぱいさ…
本パートでFCは退役となります、何とか最後にふさわしい（？）タイムが出ました
追記：最初は困惑しましたが、毎度宣伝ありがとうございます
皆様のコメントという足跡と、宣伝していただいたという通知がもはや私が動画を投稿する上での原動力となっております
sm34536109 ←前 プランB 次→sm34588792
↓
sm34573870
酷いおまけ→sm34574066
mylist/59283794 道楽で上げた動画たち
【PS1】C1-Circuitをアタック HCR32
お勧め度：☆☆☆☆☆
SW20と同じ速度域でSWより素直な動き、これを選ばない理由がない
超感覚スカイライン（あれはGT-Rですが）の偽りなし
正直2000クラスのコースが一番難しい…
追記：諸事情により動画投稿を休止します
【PS1】C1-Circuitをアタック Z32
《収録に費やした時間約7時間、リテイク数630回越え、その中でファステストを探し出すのにさらに一時間、内容がもはや妥協しちゃってる、データ収集とは言えC1をやっていて一番の大失態だ》
酷い車だ、重たい、曲がるときと曲がらないときの落差が激しい、ブレーキの利きも最悪だ、アンダーになったと思えばオーバーで刺さることもある、これじゃあ壁をぶち破って内回りに行っちまうぞ!
…（やり切れない顔）
ちょっと待ってろ！
スピードレンジは魅力的だ、最初の区間だけでA80を上回ることだって夢じゃない、うまく纏めれば3つ目の大きいコーナーでA80に1秒以上のアドバンテージをとれる
お勧め度：☆・・・・
RTA非推奨、超上級者マシン、たぶん没になったゼロヨンで真価を発揮するタイプ
C1サーキットをプレイ： Part5-A
君たちにはApologize しなければならない
はい、いろいろ重なって投稿が遅れました 、たぶん今日撮影と編集をしなければ
このまま止まったっきりになりそうなので
FCが速過ぎるのか、逆に難易度が上がった気がします
とにかく180SX戦で思いっきし苦戦を強いられました
追記：Q 実機プレイですか？
A 実機も実機、PSone（要するに小型のPS1ね）でプレイしております
あと、安いキャプチャーデバイスを使ってるので買い替えを検討中
sm34467310←前 プランB 次→sm34573618
↓
sm34536202
【PS1】C1-Circuit ちょっとした番外編 フルコースノーミス
《せっかく神輿に担いでもらってるんだから、カッコいいとこ見せたいじゃん？》
私が前々からひそかに立ててた課題です
本当は勉強会動画に収録数予定でしたが、しょっぱなからトンデモないマシンに当たってしまったため、収録が遅れております
メチャクチャ心臓がバクバク言いました
収録でしかC1はやらないのですが不思議と一周ノーミスでドキドキしなくなりました
兎に角これを見てもらいたかった！仕様はニコニコブログにて公開、もしくは勉強会で公開します
【PS1】C1-Circuitをアタック A80スープラ
《今の僕にはここが限界だ、だれかレコード破りをやってくれ》
はい、ここにきて真の最速マシン登場!
俺ができたんだ、300km/hのマシンを誰だって手なずけられる（はず）
ただ、できればパーフェクトラップを出したかったのですが、今の私目にはこれが精いっぱいです
できれば明日はGT-R辺りをやりたいと思います
お勧め度：☆☆☆・・
臆病者に優しく、無謀者に厳しいマシン、コーナリング時のスピードレンジを自分なりに記憶しよう
追記：今後はC1チャレンジシリーズとしてシリーズ登録、進めていこうと思います
ワンポイント：ブレーキの必要性を再確認させられるマシンです、エンブレ走法で曲がるときに一瞬の躊躇したり曲がり切れるか不安になったら大人しくブレーキを踏んだほうが速いかもしれません
【PS1】C1-Circuitをアタック R33
《イヨッ！ここから富士山は見えるかい?》
最速候補と自分でいった割にはスープラが速過ぎて見劣りしますが、国産最強クラスの名は伊達じゃない（まさか広報車じゃないだろうね?）
感覚としては、FDの欲しいところとA80の欲しいところを互いに多少なりとも犠牲にして手に入れたマシン、現段階RTA推奨マシン
提出した動画ではパーフェクトラップを果たせませんでしたが、お蔵入りの動画にパーフェクトラップ、およびベストラップを記録しています
お勧め度：☆☆☆☆☆
ワンポイント：二つ目の分離帯を越えた先のS字はトンネル入り口で軽くブレーキ、その後アクセルもブレーキも使わずひとつ目に飛び込み、アクセルをちょんちょん押しながら二つ目に飛び込む、アベレージ260㎞以上ならば理想的、250なら他で後れを取り返そう
これからは説明文にマシンのおすすめ度、特長も書いていきます
追記：twitterで言ったのですが個人的事情でR32だけ保留にさせていただきます
あと、本シリーズはRTAをやる際のデータ取り、および参考にしていただければ…といったものなので完全な自己満足です
【PS1】C1-Circuitをアタック AE92
《すぅぱぁちゃぁじゃぁがついていてよくこわれるすごいくるま！》
お勧め度：？？？？？
兎に角壊れる!滅茶苦茶壊れる!スーチャのおかげでおいしいところはあるけどそのレンジが超極端!
ターボキットも無し、なぜかスーチャが二つ!1.4以上上げれたらもっとおいしいところがあっただろうに…不憫で仕方がない…
勢い余ってフルブーストにしないように注意!
C1サーキットをプレイ ：Part5-B
俺の逃げ足は辻本さんよりじゃんか！
シビックのBパート
速度が出ないから操作がすごい楽
そして疑惑の判定
※追記 このゲームは世間一般的に言えば取るに足らないゲームかもしれませんが
個人的にはデッドヒートロードより気に入っています
sm34467213 ←前 プランＡ 次→sm34573870
↓
sm34536109
mylist/59283794 道楽で上げた動画たち
【PS1】C1-Circuitをアタック NA6C
《クラス最大排気量は伊達じゃない!》
お勧め度：☆☆☆☆☆
はい、本クラス最強車両です
ひたすらに速い、素直、最高速も伸びる
しかもハチロクの左隣、RTAで使わない理由がない
Under2000は以上となります
それでは少し本気でやってきます
追記：ぐだった?
A：だったら収録しなおしてます、一週目でいいタイムが出たので自由研究です
【PS1】C1-Circuitをアタック FD3S
《フゥー！ここまでか…》
7000RPMの世界…そこではすべてが消えてゆく
マシンは重さを失い、そこにポリゴンの車体がポリゴンのC1と時間を移動する
そしてそこで問いかける
「お前何でこんなことやってるん?」
茶番は置いておいて、久々にその気にさせられました、言わせてもらいますと常人の集中力では二週パーフェクトなんて無理です
あ、ちなみにこの段階ではFDが最速タイムですが、実はZ32で36秒とか言う車体の重さをものともしない驚異的なタイムをたたき出しています
近々お勉強会枠でも開いてみようかしら…
とりあえず現段階で言えることは、最速候補はR33とZ32です
お勧め度：☆☆☆☆・
初心者救済マシン、わがままを言うともう少しノビが欲しい
追記：これを各クラスごとにタイムアタックする動画でも上げてみようかしら…
ワンポイント：FDの素性の良さのおかげで最終コーナー以外はエンブレのみで曲がれます、何だったら一瞬話すだけでも結構変わります
【PS1】C1-Circuitをアタック R32
オススメ度：☆☆・・・
に虚無だったのは初めてだ」
乗りやすさはR33と大差はないですがHCR32の+2キロと考えたら乗る意味がないかも
最後に：多分今度こそキャプチャーが限界を迎えています、こんなひどい音割れ動画にして申し訳ございませんでした
C1サーキットをプレイ：Ext-Part5 それは一時間前の事だった
「これそんな概念あるんだぁ…」
というわけで、唐突に起こったトラブル
他ももっとあるかもしれないから探してみてね！俺はラー〇ン山田さんじゃないんでこれ以上やりたくないよ！
sm34594080←前
C1サーキットをプレイ ハチロク＋NA縛り：Part3
？？？「初期車全部でクリアできるよ!」
主「わかった自発的に難易度を上げてやればいいんだな!」
ターボポーイ
まず初めに
プレミアム切れるの忘れてたごめんなさい
Heatが楽しすぎた本当にごめんなさい
プレミアム登録しなおしたにもかかわらずそっちのけで友達のレベル上げやってました正直すいませんでした
気付けがシナリオクリアするまでやっていました本当に申し訳ありませんでした！
あとはー…音量が小さく感じるのはいったい何が原因なんでしょうね…
sm35842264←前 次→sm36007335
C1サーキットをプレイ ハチロク＋NA縛り：Part6
主（R32戦）「我が心、明鏡止水、され腹痛は烈火のごとしぃぃぃぃぃ！（ｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙｷﾞｭﾙ）」
主（R33戦）「見せてやるぜ、首都高にはこういうパッシングの仕方があるってことをなぁ！」
ということで、R32戦は腹痛に悶えながらえらいことになりました
とはいえ、シビックの時に出せなかったタイムが出てしまうとは…（あともうちょっと頑張ればクリーンラップだったんですが…）
正直、スカG二台を超えたらもはやウィニングランに等しい（と思う）
33戦は、ちょっとやばかったです…
最後の動画を上げたら、自分はかっとびチューンに戻る予定です
sm36038882←前 次→
【PS1】C1-Circuitをアタック FC3S
長い充電期間になってしまった
オススメ度：初心者救済マシン
兎に角曲がる、めちゃくちゃ曲がるが加速全振りなため最高速がない
ゆえにシナリオで使うだけに留めるのが無難かと
と言う訳で再開
出来れば明日も収録してチャチャッと終わらせたいところ
【PS1】C1-Circuitをアタック AE86
《最高速ないけどターボ付けると意外と速い？》
お勧め度：☆☆☆・・
教習車
このゲームの意味不明挙動になれるにはいい車かと思われますが
ほかに比べると少し見劣りします
個人手には3ドアの方が好きだなぁ…（ワガママ）
C1-Circuit TA over2000コース
初見で通しプレイした後、TAやり始めたはいいものの壁ヒットをどう避けながら速く走るかがポイント過ぎて２周までノーミスは難しいなと思ってしまう・・・。
１週目はベストタイム記録してますが、２周目は残念な感じになってしまった