タグ Contour が登録されている動画 ： 414 件中 97 - 128 件目
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榎本牧場～小松川橋ロードバイクで走ってみた
榎本牧場～小松川橋を荒川CR左岸コースで走ってみました。10倍速に加速してます。高画質版はこちらhttp://www.youtube.com/watch?v=466FKhzCjbQ
【deshaker】湾岸線を倍速ですっとばす動画（大井南→幸浦）【テスト】
VirtualDubのプラグイン、Deshakerの手振れ補正を試してみたかった、などと供述しており。。。
1分あたり、2分45秒あたり、3分あたりはお酒飲んでたりすると気持ち悪くなると思います、そのくらいブレ取りができていません。
ライトがピュンピュン通り過ぎる高倍速動画が作りたかったら四輪で車載するかブラマウントを考えないとダメなんですかね。
CONTOUR ROAMで撮影してみた。
並行輸入品ですが、そこそこ使えます。
千葉県某所にシーバスをやりに行ったときのボツ動画です。
主の残念すぎる腕前は勘弁してください。
今回はテストを兼ねての投稿になります。
次作→sm20641101
箱崎PA→本線へ復帰（至6号・7号線方面）
首都高6号向島線に存在する首都高のヘソ、箱崎ロータリー内、箱崎PAから出発するだけの動画です。
7号線からC1を経由せずに6号線に乗り換え（当然その逆も）できる（正確にはどの方面へも、来た道にも戻れますが）、「箱崎ターン」が可能です。
が、箱崎ロータリーは40km/h規制で、かつ首都高では珍しく信号や一時停止が存在します。そのため、交通違反を取り締まる白バイ、パトカーが多く、速度超過や一時不停止は厳禁と言えます。
かなりの初見殺し路ですがロータリーなので内回りしていれば変なルートに入らなくて済みます。（が、数回転するとすぐにパトカーが現われてサイン会ｇｒｙ
BGM等ありません。等速です。内容は誰得です。
国道122号線 東北道並走区間（上り）
お告げがあったレベルで何故か国道122号線を走りたくなったので、埼玉県南部の快走路区間を走ってきました。
この区間のR122は東北自動車道と並走しているため、極端に信号が少ないのが特徴です。
調子にのってるとネズミ捕りにあいます（特に下り）。
埼玉スタジアム2002は#1:00あたり。個人的に謎看板な「パチンコ オーナー」は#4:51。
動画は東北道並走区間を過ぎたあと、R298へ移行します。
車載比較（Contourインターバル撮影）
カメラ：Contour ROAM
マウント：ハンドルにバーマウント（旧式）で固定
荒川CRを王子付近から熊谷まで、5秒インターバル撮影を25倍再生してみました。
公式にはROAMのバッテリーの持ちは3h、実測でもだいたいそのぐらいですが、インターバル撮影ならもっと長時間持つんじゃね？と思い耐久テストしたところ・・・3時間強と動画と同じまたはやや長め程度しか持ちませんでした。
インターバルのメリットは、酔いにくいことや編集が楽なこと（夏に半裸のおっさんが映った時とか１～２枚処理するだけでよい）、一方デメリットは、音なし、曲がり角がわかりにくいなど。
自転車車載機材比較：mylist/36436510
UP動画：mylist/4977054
アミューズメントスクエア CITY KARTナイター車載テスト
速い人のライン取りを盗んでみました。路面はちょいウエット。
ヘルメットマウントですが、人体の持つ偉大な減衰力も形無しです（＝そっ閉じレベルでブレブレ）。このコースで33秒台＋組の方の参考になれば。
以下のタイムはエントリーラップを含みません。
Lap1.33.96
Lap2.33.557
Lap3.33.73
Lap4.33.392（#2:21）
Lap5.34.355
Lap6.34.101
Lap7.33.848
Lap8.33.699
Lap9.37.983
女性タレントさんがいらっしゃってたんで、若いねーちゃんに負けるわけには、とオッサン勝手に沽券をかけて頑張った。タイム的には多分トントン。
アミューズメントスクエア CITY KART車載テスト
殿様（バカ）が北千住近くの墨堤通り沿いにあるCITY KARTさんで四輪に挑戦してみました（７年ぶり３回目）。
殿様ウントでもカート相手では形無しです。ブレブレです。
初めてのレイアウトでした。１ラップ目（見かけ２ラップ目）が最速ラップ、あとはワケあってダメダメです。動画に残すとどこがダメなのか勉強になります。皆さんレッツ車載。
なおほかの走行車両は見ず知らずの他人さん（つまりぼっち）。
大師PA→本線へ復帰
首都高神奈川1号横羽線下りに存在する大師PAから出発するだけの動画です。
大師TBの左横にあり、一番左のブース（一般/ETC）からでないと進入できません。ご注意を。
本線TB横ということもあり、助走は短いながらも十分な加速性能があれば合流は楽な方でしょうか。
BGM等ありません。等速です。内容は誰得です。
大橋JCTをぐるぐるする動画（風切り音仮対策版）
首都高3号渋谷線からC2の山手トンネルに進入する動画です。
風切り音対策版です。親コンテンツの大橋JCTをグルグルする動画(sm19931719)と比較して絵的にも音的にも安定した感じかも。
辰巳第一PA→本線へ復帰
首都高9号深川線に存在する辰巳第一PAから出発するだけの動画です。
風切り音対策を一応してみたのですが、愛着をもってカブ250Rと言わせていただいていいですかね（震え声）
BGM等ありません。等速です。内容は誰得です。
車載動画はじめました
はじめましてUDです
2月24日にカイバさん主催のツーリングに参加してきました
初参加・初動画作成でうｐ方法がわからず容量の関係で待ち合わせまでの動画となります
これから色々覚えていって動画をうｐしていけたらいいなと思っています
カイバ氏の動画 sm20197990
ヨシア氏の動画 sm20259945
マイリスト mylist/35545020
Part2→sm20467934
浮島JCTをグルグルする動画
K6から浮島JCTを経由して西行きの湾岸線に移る動画です。
西行きは余計にぐるぐる回ってバターにされちゃいますー。
K6は夜通るとコンビナートが綺麗なんですよね、今回は昼間でしたけど。。。
怯える二輪と悪気のない四輪
多分四輪さんには悪気はありません。
ただ、ファスナー式に合流する時にバイクが全うに交通法規を守ると、四輪によるアクセル踏んで後方を入れさせまいとする挙動によってヒヤっとする場面があります。
正直怖いです、ファスナー式でアクセル踏んで並ぶ四輪さん。
芝浦PA→本線へ復帰
首都高にいくつかある走り屋さん御用達PAの一つ、芝浦PAから出発するだけの動画です。
芝浦PAも南池袋PAや加平PAと同じように本線合流前に一時停止があり、フル加速程ではないのですが流れが速い11号線に気をつけて合流する必要があります（涙目）。
BGM等ありません。等速です。
湾岸線→11号台場線レインボーブリッジ→芝浦PA
湾岸線から11号台場線に入り、レインボーブリッジで強風に怯えながら芝浦PAに逃げ込む動画です。
最後の芋は結果的にNに入ったので試合に負けて勝負に勝ったようなもの…じゃないですよね、はい、芋りました。すみません。
１号羽田線の渋滞
1/19(土)、羽田ランプ手前から大師TBまで15分の渋滞になっていました。
原因は事故処理のようでした。たまにはちょっと渋滞にはまってみようかな、と…。
一速でのスロットルコントロールの練習にはなったのかな。
伊豆R136→R135ツーリング
3連休の中日、日曜日にR136→R135のルートで伊豆を一周してきました。映像は海メインです。
当日、左耳の耳たぶが痛くて若干工夫しながら走ったせいか、いつもよりもカメラが傾いています。
