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【CeVIOカバー】ハルオインバーター詰め合わせ動画【お徳用】
2019年より前に作ったハルオインバーターの詰め合わせです。2019年のものは「2020年音声ファイル福袋（sm36189457）」に収録しています。
音声の作成には「ハルオロイド・ミナミ」を使用しています。
©三波クリエイツ / XING INC / TEICHIKU ENTERTAINMENT, INC.
作業用日立IGBTサウンド JR東日本E233系3000番台 モハE233-3026 高崎線快速アーバン 上野～前橋
モハE233-3026 高崎線・両毛線 快速アーバン前橋行 3933M
上野#0:00 赤羽#9:35 浦和#18:00 大宮#23:25 上尾#31:50 桶川#35:30 鴻巣#42:00 熊谷#53:00 籠原#58:40 深谷#63:30 岡部#67:25 本庄#72:10 神保原#75:55 新町#80:05 倉賀野#85:50 高崎#98:45 高崎問屋町#103:15 井野#105:25 新前橋#109:30 前橋#113:20
【絶滅危惧種の駆動音】相鉄8000系GTO-VVVF走行音（2019年9月19日録音）
日本中いや、世界中で探してもこの音は神奈川県内の一部でしか聴くことができない。
残念なことに、近々この音は現実で聴けなくなる。世界から消えてしまう。
それを危惧した僕はふとスマートフォンを取り出し、録音した。
僕にはまだ、”音鉄”の血が流れているようだ。
・・・・・・
あ、血といえば今日血液検査でした。—ひびきハヤト
参考資料
相鉄8000系電車 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E9%89%848000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
OTIS SoLon in Yeongjongdo...
Manuf : Otis Korea(Schindler IGBT Mod.)
Type : MRL
Location : Yeongjongdo at Incheon(near the Incheon Int`l Airport)
Recorded by iPhoneX
作業用日立GTOサウンド 京王8000系 特急 新宿～京王八王子 各駅停車 京王八王子～新宿
デハ8010 特急 京王八王子行
新宿#0:00 明大前#6:30 調布#15:20 府中#22:10 分倍河原#24:30 聖蹟桜ヶ丘#28:05 高幡不動#32:00 北野#37:40 京王八王子#40:40
デハ8007 各駅停車 新宿行
京王八王子#41:50 北野#48:55 長沼#51:00 平沼城址公園#53:10 南平#55:10 高幡不動#58:25 百草園#61:00 聖蹟桜ヶ丘#63:20 中河原#65:40 分倍河原#67:45 府中#74:00 東府中#76:45 多磨霊園#78:10 武蔵野台#79:50 飛田給#81:45 西調布#83:15 調布#85:40 布田#87:25 国領#89:00 柴崎#90:50 つつじヶ丘#96:20 仙川#98:25 千歳烏山#100:35 芦花公園#102:10 八幡山#105:35 上北沢#107:15 桜上水#110:30 下高井戸#112:30 明大前#114:25 代田橋#115:55 笹塚#117:20 新宿#122:20
阪急8300系・7300系を自作VVVFインバーターで再現しました
目次
0:08 阪急8300系 (東洋GTO初期)
1:17 阪急8300系 (東洋GTO後期)
2:33 阪急7300系 (東洋IGBT)
阪急京都線の阪急8300系・7300系のVVVFインバーターの音を再現しました。
阪急7300系の再現では6極モーターを使用し、回転数を実際のものとほぼ同じにしています。
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
---
実車分析 : たろいもさん(https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
床下電子音楽Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(ドレミファインバーター(京急1000形・E501系)) → sm36337047
前(阪急8000系 3種類) → sm34751101
---
■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
阪急8000系3種類を自作VVVFインバーターで再現しました
目次
0:08 阪急8000系 (東芝GTO)
1:19 阪急8000系 (東芝IGBT)
2:27 阪急8000系 (東芝IGBT 更新車)
阪急神戸線・宝塚線の阪急8000系のVVVFインバーターの音を再現しました。
後半2車両では6極モーターを使用し、回転数を実際のものとほぼ同じにしています。
惰行の時間が短いためわかりづらいですが、惰行時に少しずつ回転数を落とし実際の電車と同じような動作をさせています。
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
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実車分析 : たろいもさん(https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
床下電子音楽Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(阪急8000系 3種類) → sm34788250
前(副都心線編) → sm32933103
---
■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
![京急大師線前面展望 [新1000形1429編成Powered by Siemens]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/34711101/34711101.43997)
【歌う電車】京急1000形1033F シーメンスGTO 京急線 平和島駅発車
今日たまたま歌う電車ことシーメンスGTOを搭載している1000形のエア急に乗れましたw 車内の「powered by SIEMENS」の文字が誇らしげでしたｗ 音階を奏でるサウンドに興奮↑↑
Twitter: https://twitter.com/HYTMk1
【AMラジオ録音】東京メトロ13000系(三菱フルSiC車) VVVF音
2018年10月、13122Fに乗車し、竹ノ塚→谷塚→草加でAMラジオを用いて録音した音声を編集(惰行部分等の一部カットとノイズ除去)してうｐ。
車両の見た目は従来の編成(13101F～13121F)と変わりないものの、22本目の編成となる13122Fより機器類にマイナーチェンジが施され、少なくともVVVFや行先表示LED、無線装置に変更がありました。R＆mの2018年5月号に「17編成以降は新装置の搭載、電機機器や取引先の変更も予定」との記述がありましたが、状況的に16000系と同じく後期製造分から仕様変更が本格的に反映・実施されたものと思われます。
肝心のVVVFについては、従来と同じく三菱製ながらフルSiC(SiC-MOSFET)素子の機種(MAP-214-15V318及びMAP-216-15V319)に変更となりました。 主電動機(東芝製PMSM、MM-S5B)に変更は無いものの、非同期音のみならず同期音についても従来より若干変わっているように感じます。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。
本動画では2区間分を1つの動画にまとめてみました。また録音場所や周波数もいくつか試した結果、今までより余計なノイズも少なめに出来るようになったのでAudacityによるノイズ除去も施してみましたが…やっぱり微妙かな？
・以前の三菱IGBT車の音はこちら→sm30400591(音量・ノイズ共に注意、今後良好な音声が収録出来たら編集の上で改めてうｐします)
・2018年12月26日追記：とれいん2019年1月号にてVVVFと主電動機の確認が取れたのでタイトルと本文を修正しました。
【京成】SiC-VVVF試験車 京成3000形 3003F 発車
夜に撮影したので動画が汚いですが、SiC試験車の3003Fの発車です。
普通の3000形とは音が違いますね。
夜でも綺麗に撮れるカメラが欲しい (´・ω・｀)
Twitter: https://twitter.com/HYTMk1
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UChdnb_GINJVRcrdmVIg_MLA
![[心地よい東洋GTOサウンド] 京成3700形 3868F 到着～発車](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33715981/33715981)
作業用日立IGBTサウンド JR西日本223系 モハ223-2009 東海道本線新快速 野洲～姫路
モハ223-2009 東海道本線 新快速姫路行 3201M
野洲#0:00 守山#3:20 草津#8:35 南草津#12:00 石山#16:20 大津#20:30 山科#25:15 京都#31:45 高槻#45:05 新大阪#56:15 大阪#63:00 尼崎#69:20 芦屋#76:55 三ノ宮#85:55 神戸#89:10 明石#101:45 西明石#105:10 加古川#115:15 姫路#126:55
【まあまあ響く東洋VVVFサウンド】205系5000番台 武蔵野線 M34編成 到着～発車
これまたまあまあ聴こえるVVVF動画です。今回は武蔵野線205系5000番台の東洋サウンドです。
YouTubeにも同じ物を投稿済み→https://www.youtube.com/watch?v=9d6SNEZUarw
岡山の多重加速変態糞親父 Ver1.0
こうしてVer1.0が生まれる。
Downgrade→sm33449081
Update → sm33482199
うるさくない動画→sm33213223 sm33468055 sm34049917 sm34067941 sm34086919
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Me410U-4 撮影動画集Vol3 JR機関車編
動画総集編形式の動画は3回目の初投稿です
この動画は、私Me410U-4がこれまでに撮影した動画を車両型式ごとにまとめたものです。
第二弾は全国を走るJRの機関車編です。
お問い合わせは私のTwitter @PanzerMkVI までどうぞ
Me410U-4 撮影動画集Vol2 JR国鉄旅客列車編
動画総集編形式の動画は二回目の初投稿です
この動画は、私Me410U-4がこれまでに撮影した動画を車両型式ごとにまとめたものです。
第二弾は全国を走る旧国鉄時代形式の旅客列車編です。
お問い合わせは私のTwitter @PanzerMkVI までどうぞ
Me410U-4 撮影動画集Vol1 JR東日本旅客列車編
動画総集編形式の動画は初投稿です
この動画は、私Me410U-4がこれまでに撮影した動画を車両型式ごとにまとめたものです。
第一弾は東京近郊を走るJR東日本の旅客列車編です。
お問い合わせは私のTwitter @PanzerMkVI までどうぞ
副都心線直通電車を自作VVVFインバーターで再現しました
副都心線に直通している電車 5車両のVVVFインバーターの音を再現しました。
肝心の東京メトロ10000系がありませんが、これはモハラジオでの録音が困難であったためです。ご了承ください。
今回、マスコンは使わずパソコンからタイマーでノッチ/ブレーキ情報を送り、自動運転をしています。
目次
0:09 西武6000系(日立GTO)
1:04 東急5050系(日立IGBT)
2:04 東武9050系(東洋GTO)
3:02 東武50070系(日立IGBT)
4:00 営団7000系(日立IGBT)
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
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実車分析 : たろいもさん(https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
床下電子音楽Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(阪急8000系3種類) → sm34751101
前(ドレミファインバーター) → sm31936945
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■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
作業用三菱SiCサウンド JR東日本E235系 モハE235-12 山手線外回り
モハE235-12 山手線外回り
新橋#0:00 浜松町#2:10 田町#4:20 品川#7:40 大崎#10:45 五反田#12:30 目黒#14:35 恵比寿#17:00 渋谷#19:40 原宿#22:00 代々木#24:25 新宿 #26:30 新大久保#28:40 高田馬場#30:40 目白#32:30 池袋#35:20 大塚#38:05 巣鴨#40:10 駒込#41:55 田端#44:15 西日暮里#45:55 日暮里#47:30 鶯谷#49:15 上野#51:30 御徒町#53:15 秋葉原#55:00 神田#56:45 東京#60:00 有楽町#61:45 新橋#63:45
【Factorio 0.16】 のんびり解説・実況 Part6 【ゆかり+あかり】
Factorio 0.16.27
プレイヤー役：紲星あかり
解説役：結月ゆかり
インバータ音の声真似は抑揚を0にして高さを変える方法でやってます。
元々の声の高さが316Hzだったので158～632Hzがカバーできるようです。
前回Part5:sm32830831 次回Part7 sm32904113
マイリスト：mylist/21963554
【AMラジオ録音】相鉄20000系 VVVF音
2018年2月、20101×10に乗車し、大和→相模大塚間で録音した音声を編集(惰行部分のカットやノイズ除去処理)してうｐ。
JR東の新系列車両ベースから一新されたコンセプトで設計された車両ですが、細かく見るとA-train構体、VVVF(VFI-HR1421G)、主電動機(HS32536-04RB)、車両情報制御装置(Synaptra/INTEROS-C)など全体的に日立の標準車両構成を取り入れている事も分かります。
SiC素子VVVFに最適化された主電動機は鉄心の体積増加を抑制出来るため、極数を4極としても在来線一般車両用としては十分な出力を保ちつつ従来機種並みの大きさのまま全閉設計との両立も可能ではありますが、この車両では珍しく更にコイルエンドの小型化に有利な6極も採用した全閉内扇誘導電動機となっているようです。
AMラジオにおける録音では、特に同期音を拾える場所を探すのに案外苦労しました。
※音量注意。モハラジオを用いた録音ではありません。なお、Audacityのノイズ除去エフェクトを適用しています。
作業用三菱GTOサウンド 近鉄5200系モ5254 大阪線急行 青山町～大阪上本町
5204F モ5254 急行 大阪上本町
青山町#0:00 伊賀神戸#3:15 美旗#6:10 桔梗が丘#9:25 名張#12:55 赤目口#16:15 三本松#20:00 室生口大野#23:05 榛原#29:40 桜井#38:25 大和八木#45:05 大和高田#49:15 五位堂#52:40 河内国分#60:20 布施#72:00 鶴橋#75:30 大阪上本町#78:00
