タグ e231系 が登録されている動画 : 1120 件中 961 - 992 件目
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E231系マト119編成(元ミツB21編成)の2号車と1号車を通り抜けてみた(貫通扉開閉)
この車両は元総武線の常磐線車両です。
武蔵野線転属説がありますが・・・?
E231系マト119+139編成 切り離し 我孫子駅
マト119編成は元総武線B21編成です。
ホーム検知センサーがある方がマト119編成です
【激レア】総武線各駅停車千葉行き 西船橋駅2番線入線 E231系500番台
西船橋駅の2番線と3番線は同じ線路を使うホームなので、両側で接近放送が流れます。
西船橋駅始発が止まるホームとして使われますが、千葉方面行きが止まるのは非常に珍しいです。
撮影日:2020年7月10日
【OM出場】E231系900番台ケヨMU1編成(元ミツB901編成) 回9379M 新習志野駅発車〜京葉車両センター入庫
ついにE231系900番台量産先行試作車が武蔵野線に転属です。
電笛が鳴って新習志野駅をゆっくりと発車し、京葉車両センターに入庫しました。
入線はこちら→sm37167934
撮影日:2020年7月10日
【OM出場】E231系900番台ケヨMU1編成(元ミツB901編成) 回9379M 新習志野駅入線
ついにE231系900番台量産先行試作車が武蔵野線に転属です。
発車(入庫)はこちら→sm37167978
撮影日:2020年7月10日
【量産車トプナン】E231系MU35編成 西船橋駅11番線発車
この車両は元B1編成で、量産車第1編成、つまりトップナンバーです。
【量産車トプナン】E231系MU35編成 雨の中の西船橋駅発車
雨の中の発車。
この車両は元B1編成で、量産車第1編成、つまりトップナンバーです。
【量産車トプナン】E231系MU35編成 南船橋駅入線
この車両は元B1編成で、量産車第1編成、つまりトップナンバーです。
【激レア前面展望】各停千葉行き 西船橋駅2・3番線発車 E231系500番台A541編成
西船橋駅を発車する各停千葉行きで、2・3番線ホームから発車するのはこの1本のみです(2番線側でしか乗降できません)
E231系MU41編成 西船橋駅発車
この車両は元B80編成で、車体上部の帯に一部、車外スピーカー設置用の跡があります
【前面展望】E231系MU41編成 市川塩浜→西船橋
江戸川を渡りデルタ線を西から北上します
最終増備車・元B80編成。
E231系MU42編成 西船橋駅入線
この車両は元B81編成で、車体上部の帯に一部、車外スピーカー設置用の跡があります
【激レア】総武線各駅停車千葉行き 西船橋駅2番線到着 E231系500番台
西船橋駅の2番線と3番線は同じ線路を使うホームなので、両側で接近放送が流れます
西船橋行きが折り返すホームとして使われていますが、これはレアですよね。
E231系6ドア車 解体 青森改造センターにて
E231系0番台総武線の5号車に組み込まれていた6ドア車が青森改造センターで解体されている様子です。
E231系900番台の5号車と4号車を通り抜けてみた(貫通扉開閉)
3月3日にOM入場し改造を受けているB901編成。
5号車は余剰サハとして解体されます
E231系900番台の新旧ドアエンジンを比較してみよう!
【E231系900番台、ついに総武線引退】
2020年3月3日にOM入場したE231系900番台。この番台には5号車6ドア車を除いてリニアモーター式ドアエンジンを搭載していたが、2009年10月に現在のスクリュー式に交換された。
【貴重】E231系900番台 ドア閉 リニアモーター式ドアエンジン
【E231系900番台、ついに総武線引退】
2020年3月3日にOM入場したE231系900番台。この番台には5号車6ドア車を除いてリニアモーター式ドアエンジンを搭載していたが、2009年10月に現在のスクリュー式に交換された。
阿佐ケ谷駅にて撮影。
E231系900番台ミツB901編成 5号車 サハE230-901 6ドア 座席下げ
E231系900番台ミツB901編成。
6ドアの楽しみ。
全廃前にやりましょう(´・ω・`)
E231系900番台ミツB901編成 5号車 サハE230-901 6ドア 座席収納
E231系900番台ミツB901編成。
6ドアの楽しみ。
全廃前にやりましょう(´・ω・`)
【走行音】E231系900番台 阿佐ヶ谷→高円寺 ミツB901編成 三菱IGBT-VVVF
E231系900番台(ミツB901編成)8号車(モハE231-902)で録音。
JR初の幽霊インバータ
【磁励音最高音質】E231系900番台 走行音 東船橋→津田沼(津田沼5番線止まり) ミツB901編成 日立IGBT-VVVF
E231系900番台(ミツB901編成)3号車(モハE231-901)で録音。
5番線止まりはポイント通過のため加速が遅いので、磁励音が少し下がって途切れる。「墜落しない」インバータなのだが、まるでE231系1000番台の「墜落する」インバータみたいな音になる。
【磁励音最高音質】E231系900番台 走行音 津田沼→東船橋(津田沼5番線始発) ミツB901編成 日立IGBT-VVVF
E231系900番台(ミツB901編成)3号車(モハE231-901)で録音。
5番線始発はポイント通過のため加速が遅いので、磁励音が少し下がって途切れる。「墜落しない」インバータなのだが、まるでE231系1000番台の「墜落する」インバータみたいな音になる。