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前面展望 予讃線 特急宇和海17号1067D JR四国2000系 松山-->伊予市
1990年(平成2年) 富士重工製 ばいきんまん号
松山と宇和島を結ぶ特急宇和海は、短編成ながら2000系気動車によって頻繁に運行されています。EF65PFが休む松山駅を発車した列車は、相変わらずの甲高い過給器のタービン音を客室に響かせながら、高架化事業に伴う工事が徐々に始まった区間を進み、束の間の平坦区間を伊予市駅へと向かいます。
松山-->伊予市 この動画 伊予市-->内子 sm18693664 内子-->八幡浜 sm18702752 八幡浜-->卯之町 sm18721679 卯之町-->宇和島 sm18731980
電車でGO!プロフェッショナル2 東風谷早苗運転士簿Part11【ゆっくり実況】
東風谷早苗が、プロ2のダイヤをノーコン完走で、全クリアを目指します。
今回の運転は、2000系L特急しまんと3号宿毛行き(レベル1・天候:晴)です。
今年最後の投稿となります。
マイリスト:mylist/57092152
sm30231228←Part10・Part12→sm30349463
電車でD 検証動画1‐2小柏とゆかいな仲間たち Bパート(ゆっくり実況)
小柏とゆかいな仲間たち Bパート。2000GT「愛と勇気と小柏親子とガスタービンだけが友達さ♪」800「俺もアニメのラッピングをすれば少しは黒字に…ならねえよなぁ。」アーバン「しまかぜは俺の嫁。」sm23208390 ←前 mylist/40948629 次回→ sm23315176 検証動画2 sm23064381
電車でD 17話の後半BGMを本家BGMに変更しても違和感がないかをテスト
タイトルの通りです
後半BGM「final blow」を
本家BGM「crazy for love」に変更したものです
今回録画機器のトラブルにより臨時で705系様の動画を利用させていただきました
録画機器の復旧に伴い、動画を治す予定です。
電車でD 南海7000 vs 四国2000 @阪急宝塚線・関空アクセス
とうとう投稿動画が100件を超えました。
次: sm34477636
前: sm34469594
再生リスト: mylist/60575156
使用BGM
・Next 2 You/友穂
Compose&Arrange:RipRap/Lyrics:mizuho
・Chaser/¥Cuスタ平
Compose&Arrange:FN2/Lyrics:¥Cuスタ平
・Tokyo nights feat.Reica(Ver.5150)/Reica
Compose&Arrange:ヒカル/Lyrics:やまなかみずき+ヒカル
1両で走り出すJR四国2000系
2015年1月3日 高知にて。前2両は逆方面の引込線に入って先発の回送と連結しましたが、なぜかこれだけ連結せず引き込み線にも入らずどっかいっちゃいました。ちなみにこれは2102号車です。
電車でD クライマックスステージ体験版 藤原拓海vs小柏カイ②
体験版(第16~17話後半) 藤原拓海(阪急2000系改)vs小柏カイ(JR四国2000系改) 運転席視点 体験版 パカパカ操作禁止縛り ライトニングフルノッチ操作は入力不可 製品版はどう頑張っても最後の転線が間に合わず衝突しちゃうのでちゃんとした最後が観たい人の為に上げておきます。
【駅探訪12】内陸の交通交差点・JR土讃線阿波池田駅を訪れてみた
徳島県三好市に位置する阿波池田駅は、特急列車も停車する徳島県西部の交通の要衝です。その阿波池田駅にて、駅の風景や列車の到着風景を撮影しました。
BGM : takai様制作 "街並み" ※配布元:音楽の卵(http://ontama-m.com/)
Map : Google マップ (http://maps.google.co.jp/)
Reference : Wikipedia (http://ja.wikipedia.org/wiki/)
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み:http://www.youtube.com/watch?v=-fY7urNjyhk
★ 駅探訪シリーズ(mylist/25745234) 第11駅(JR鳴門線鳴門駅)sm15241638←【当駅】→第13駅(JR予讃線串駅)sm15447512
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
電車でD RisingStage Ver102 東武50000系VS四国2000系
超低画質 そのうちようつべにあげます
電車でGO!プロフェッショナル2 連結ボーナスゲーム集
sm25876399(他投稿者)の動画での白い列車(みどり12号?)の連結ゲーム(昼、早岐駅?)の出し方が分からないので、誰か情報お願いします。できれば追加して再投稿します①瀬戸大橋線上り17:37琴平発岡山行 南風20号 2000系、②瀬戸大橋線下り10:38岡山発松山行 しおかぜ7号 8000系、③長崎・佐世保線上り12:23ハウステンボス発博多行 ハウステンボス12号 783系、④長崎・佐世保線上り16:46ハウステンボス発博多行 ハウステンボス22号 485系の4つです。プロ1(やまびこ&関空快速連結→sm26811125、列車交換→sm26768068、横軽&NG集→sm26812523)、PS2運行可能列車一覧→sm33544845 その他マイリストmylist/37317761 マイリスト目次→mylist/37317778
前面展望 忙しい人のための特急宇和海17号1067D 松山-->宇和島 3倍速
換算表定速度 約220km/h
3倍速で眺めていると、勾配や曲線の険しさがよく際立ちます。
プリウス車両接近通報装置をJR四国2000系にしてみた
調子に乗って作ってみた2作目。ここまでうるさかったらそれはもうプリウスの概念完璧に壊してるような気がせんでもないがそこはお気にせず。 あと動画内のブザーは2000系の音源がなかったので別の車両(113系)で代用しています。相変わらずガタガタな編集でごめんなさいorz 阪急8300系ver→sm15096841
もしも芸備線に2000系の特急が走ったら【架空車内放送】
かつて芸備線にはJR四国2000系を走らせる高速化構想があったらしいので、その計画に則った妄想車内放送を作りました。
(別に今から実現させても)ええんやで(ニッコリ)
高速化構想の新聞記事 https://twitter.com/jonchama/status/607299883192557571
前面展望 予讃線 特急しまんと1号2001D 高松-->坂出
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動。登場してそこそこの年数が経っていますが、土讃線における全盛期に乗ることができました。
高松-->坂出 この動画 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
前面展望 内子線・予讃線 特急宇和海17号1067D JR四国2000系 内子-->八幡浜
1990年(平成2年) 富士重工製 ばいきんまん号
内子駅を発車した列車は、矢落川の谷筋を機関ブレーキも賑やかに下りながら伊予若宮信号場にて海線と合流し、伊予大洲駅に到着します。列車前方の大洲城を眺め、街並みの様子に見入っているのも束の間、列車は再び右へ左へと勾配を登り始め、夜昼峠を貫く夜昼トンネルを駆け抜けると、山と海の狭間の街、八幡浜市街に入ります。
松山-->伊予市 sm18685658 伊予市-->内子 sm18693664 内子-->八幡浜 この動画 八幡浜-->卯之町 sm18721679 卯之町-->宇和島 sm18731980
前面展望 土讃線 特急しまんと1号2001D 後免-->高知
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
この区間露出がうまく合いませんでした。なんとか露出が合ったのは、高知駅到着直前だけです。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 この動画 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
JR四国・津島ノ宮駅 特急しおかぜ・いしづち通過
2013年8月5日(月)
毎年恒例の津島ノ宮駅開設日、アンパンマン列車の特急しおかぜ・いしづち10号の通過です。
途中から手前に映ったのは多度津駅の助役さんでした。
前面展望 土讃線 特急しまんと1号2001D 阿波池田-->大歩危
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
吉野川の渓谷であり難所「大歩危」に近づくにつれ、無数のトンネルを通過していきます。豪雨による災害も多いこの区間、落石覆いの数が苦難の歴史を物語っています。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 この動画 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
前面展望 予讃線 特急宇和海17号1067D JR四国2000系 伊予市-->内子
1990年(平成2年) 富士重工製 ばいきんまん号
伊予市を出発した列車は、すぐに急曲線で進行方向を山手へと向けた後、一挙に山岳線の気配を見せ始めた風景の中を進みます。向井原駅を経て犬寄峠を貫く犬寄トンネルへのアプローチは、20パーミル級の連続勾配とカーブが高架で建設された、動力近代化を経ずして生み出されない豪快なルートです。全長約6kmの犬寄トンネルを抜けた列車は、無数のトンネルを通過して内子駅を目指します。
松山-->伊予市 sm18685658 伊予市-->内子 この動画 内子-->八幡浜 sm18702752 八幡浜-->卯之町 sm18721679 卯之町-->宇和島 sm18731980
前面展望 予讃線 特急しおかぜ9号9D JR四国2000系 今治-->松山
1990年(平成2年) 富士重工製 ドキンちゃん号
今治を発車した列車は、山裾が迫る入り組んだ海岸線沿いを、車体を左右に傾けながら辿っていきます。晴れた日に良く映える青い瀬戸内海と芸予諸島の眺めは、間も無く訪れるであろう街「松山」との出会い、あるいは別れの旅情を一層醸し出します。
児島-->宇多津 sm18339176 宇多津-->多度津 sm18350773 多度津-->観音寺 sm18363044 観音寺-->伊予三島 sm18382652 伊予三島-->伊予西条 sm18393180 伊予西条-->今治 sm18436155 今治-->松山 この動画
前面展望 土讃線 特急しまんと1号2001D 大杉-->土佐山田
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
やっと高知平野へ出ました。それにしても新改駅は、通過するだけの一般の人は存在すら知らないような気が......。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 この動画
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島~岡山・高松⑭【児島→岡山】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
瀬戸大橋を渡り岡山へ。
前sm37265652
収録区間:(宇和島)→岡山
収録車両:四国2000系(2005)
収録日:2015年10月12日
【電車でD ClimaxStage】16・17話近鉄奈良線 インベタのさらにイン【前半】
パッチ101正式版が出ていますが、これを撮ったときはは101テストパッチでした。電話の受話器、何あれw近鉄長野線は、ある意味しょうがない。着るんかい!うんk→初代プリキュア→鍋(奈良近鉄ビル発煙)の流れはワロタw原作を読んでて思ったのですが、きよ○さんがガスタービンエンジンとガスタービン動車について調べた直後に各鉄道雑誌でガスタービン関連の記事が出たのはかわいそう・・・前→京急本線sm18976048次→sm20288825
JR四国 2000系
2009年5月のGWに、大阪府寝屋川市ふれあいプラザ香里で開催した運転会より、JR四国 2000系の動画を集めてみました。 マイリスト/mylist/15130682
前面展望 予讃線 特急宇和海17号1067D JR四国2000系 卯之町-->宇和島
1990年(平成2年) 富士重工製 ばいきんまん号
標高約200mの卯之町駅を発車した列車は、リアス式海岸が連続する厳しい地形の中を、終点宇和島駅へ向けて慎重に駆け下りて行きます。無数のトンネルで海岸に落ち込む山腹を貫く間、とかく車窓には退屈しがちな区間ではありますが、建設には並々ならぬ困難があったであろう事、そして現代の保線作業においても変わらない事は想像に難くない区間です。
松山-->伊予市 sm18685658 伊予市-->内子 sm18693664 内子-->八幡浜 sm18702752 八幡浜-->卯之町 sm18721679 卯之町-->宇和島 この動画
電車でD ClimaxStage 阪急神戸線試運転(タイムアタック)モード
電車でD ClimaxStageの試運転モードでタイムだけを求めたプレイです
電車を回転させることによるタイムボーナスを稼ぐ事を最優先しているのでまともに走ってません
このコースは脱線するポイントが少ないのでタイムアタックには向いてないのですが
振り子を本来と反対側に傾けることで緩いカーブでも脱線させることができることに気がついたので
それを利用して脱線させることでタイムボーナスを稼ぐことができましたが通常の脱線よりも大きく失速する点が難点です
まだまだ改善の余地ありです
コース :阪急神戸線 [六甲周辺→園田]
使用車両:JR四国2000系(小柏カイ)
タイム :110,04(フィニッシュ時)
次:未定
前:sm18621182 神戸高速線・三田線 [新開地←→三田]
前面展望 土讃線 特急南風11号41D 土佐久礼-->窪川
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
窪川からは再び山の中。後でgoogleMapを見ると、よく線路を通したなと思える線形です。
この動画は、窪川で終点です。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 この動画
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島~岡山・高松④【伊予市→松山】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
伊予市から電化区間を気動車が走ります。
前sm37245344 次sm37257263
収録区間:宇和島→松山
収録車両:四国2000系(2208)
収録日:2016年3月13日
特急しおかぜ・いしづち10号 宇和島~岡山・高松⑧【伊予西条→川之江】
2016年3月のダイヤ改正まで走ってた四国2000系による特急しおかぜ・いしづち。
前sm37261124 次sm37262246
収録区間:松山→高松
収録車両:四国2000系(2117)
収録日:2016年3月19日
【のら】土讃線 阿波池田→大歩危 振り子を相殺した前面展望【FY-WG】
特急 南風の前面展望です。
バイク動画ではお馴染みの常に水平を保つ電子スタビライザー(ジンバル)を使って
JR四国ご自慢の2000系気動車の振り子特急で前面展望をしてみました。
速度表示をしていますが、車内からのGPSデータによるものなので正確ではありません。
鉄道動画でのスタビライザー普及率が低いのでこれを機に広がると良いですね。
2016年 鉄道旅行記 mylist/55034687
旅行記本編
前の動画 sm29507451
後の動画 sm29530108
撮影機材
SONY HDR-AS200V
撮影補助機材
FEIYUTECH FY-WG mini
Manfrotto 4段三脚
うp主 ついった 54nora
前面展望 予讃線 特急宇和海17号1067D JR四国2000系 八幡浜-->卯之町
1990年(平成2年) 富士重工製 ばいきんまん号
伊予大洲駅から夜昼峠を超え、やっと海際に出るかと思われた特急宇和海は、再び踵を返して険しい山岳線に挑みます。五反田川沿いに谷筋を登り、双岩駅で試作車TSEと交換の為運転停車した後は笠置トンネルで笠置峠を越えると、列車は突如として宇和盆地の田園地帯に躍り出て、久しぶりの直線区間を味わうかの様に快走して行きます。
松山-->伊予市 sm18685658 伊予市-->内子 sm18693664 内子-->八幡浜 sm18702752 八幡浜-->卯之町 この動画 卯之町-->宇和島 sm18731980