キーワード ゼネラル・エレクトリック が含まれる動画 ： 130 件中 1 - 32 件目
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重要な記憶
2000年1月10日
チューリッヒ空港を離陸した双発ターボプロップ機が間もなく大きく傾き降下する。
クロスエア498便
機体 サーブ社製 340
全長19.73m 翼幅21.44m 全高6.97m
重量8.14t 最大離陸重量13.15t
最高速度502km/h 定員34人
エンジン ゼネラル・エレクトリック社製CT7-9Bターボプロップエンジン2基
最大出力1750英馬力
mylist/52004781
ゼネラル・エレクトリック J79 燃焼テスト
F-104やF-4に採用されたベストセラーターボジェットエンジン「ゼネラル・エレクトリック J79」の燃焼テストです。元動画はこちらです。http://www.youtube.com/watch?v=3SH5953iQ6w
GE90-115Bジェットエンジンのテスト
Youtubeより転載、おまいらと一緒に見たくて転載しましたよｗ、問題があれば消去いたします。ボーイング777で使われている、世界最大のターボファンエンジンのテスト風景らしい。効率の良いエンジンだけど大きすぎて交換部品が無い場合輸送コストがかかるのでメンテナンスコストが馬鹿にならないらしい・・・・
【答え合わせ】2036年からやってきた未来人ジョン・タイターはタイムトラベラーなのか？【ゆっくり解説】
飛べよぉおおおおお！！！！
✅使用ボイス
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AquesTalk：https://www.a-quest.com/products/aquestalk.html
✅オリジナルイラスト
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んてす。様：https://twitter.com/tess_0209
Tob-ta様：https://twitter.com/tobihujitaro98
sorrraao03様：https://coconala.com/users/1033355
つちのこきづち様：https://twitter.com/kizuchi613
豊若_様：https://coconala.com/users/2822455
✅その他の素材
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きまぐれアフター背景素材置き場：https://k-after.at.webry.info/
みんちりえ： https://min-chi.material.jp/
暗黒工房：http://www.ankokukoubou.com/
空想曲線：https://kopacurve.blog.fc2.com/
✅BGM
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Weekend / zukisuzuki：https://zukisuzukibgm.com/weekend/
Moonside Howl / safu：https://safuworks.com/moonsidehowl/
superstar / しゃろう：https://www.youtube.com/watch?v=HWsOivtPz-o&list=WL&index=11
アイキャッチ効果音：https://tam-music.com/wp-content/uploads/2015/09/soft-z02.mp3
※一部有料素材のため記載なし
あまり知られていない ガトリングガンの本当の威力
ひまわりからの移植です。M134はゼネラル・エレクトリック社製の口径7.62mmのガトリング銃。同じくGE社の製品であるM61A1を小型軽量化したもので、この開発経緯から「ミニガン（Minigun）」の通称で知られる。 生身の人間が被弾すれば痛みを感じる前に死んでいるという意味で「無痛ガン（Painless gun）」とも呼ばれる。 長さ90cm 重さ18kg 発射速度毎秒50発程度(モードによって変化)
【ゆっくり解説】アメリカ宇宙開発の歴史 その4
とりあえず下記のリストは、まもなくニコブログに移転しますので初投稿です
※レネ41という素材について解説を入れるのを忘れてました
ゼネラル・エレクトリック社が開発したニッケル合金で最高で983℃まで耐えられる合金です
YOUTUBEやってます skysanpeiで検索
ツイッター → @skysanpei
補足解説やってるブログ https://ch.nicovideo.jp/skysanpei
身近な宇宙技術解説 → mylist/66814255
世界の射場から → mylist/66684567
アメリカ宇宙開発の歴史 →mylist/66684478
宇宙服解説シリーズ mylist/66538968
日本の宇宙開発の歴史 mylist/66418018
韓国の宇宙起源説 mylist/66418028
国際宇宙ステーションでの生活 mylist/66418033
宇宙とトイレの歴史 mylist/66538960
宇宙ランキング → mylist/66418035
宇宙用語解説シリーズ mylist/66557485
天体3分チャレンジ mylist/66425666
その他単発宇宙動画 mylist/66418039
ガトリングガン詰め合わせ
ウィキペディアによれば、M134は、M61A1を小型軽量化したゼネラル・エレクトリック社製の口径7.62mmのガトリング砲。通称はミニガン。だそうです。youtubeより。マイリスト：mylist/6127513
【2014海上自衛隊】ミサイル艇エンジン始動・出港【大湊】
体験航海の「おおよど」と「 ちくま」に先立ち
海上展示に出港する 「くまたか」のエンジン始動です。
搭乗できなかったのでひたすら港から船を見送るであります。
∠(｀・ω・´)
2015大湊 くまたか わかたか追加！ sm26487371 （15/06/14）
◆海上自衛隊 2014大湊マリンフェスタ◆
5月31日 ミサイル艇・艦船 → ここ
5月31日 タグボートから護衛艦 眺めてみた → sm24357064（追加しました）
5月31日 1万トンドライドック → sm23880558
5月31日 陸自ヘリ・コブラ → sm23887814（追加しました）
6月 1日 大湊航空基地 緊急発進展示 → sm23880752
☆追記）無限さん 広告ありがとです！感激！
アナログ放送終了を、昭和30年代テレビで見届けてみた
●http://blogs.yahoo.co.jp/itti266●※私が修理し写るようにした物です。蔵から発掘したテレビをそのまま電源を入れると爆破しますので、ご注意下さい。また、内部は非常に高圧であり、フライバックからはX線が出ていますので、修理の経験が無い方および、電気知識の無い方では修理は不可能です。●修理については詳細はURLをご覧下さい●
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレード
ゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。
mylist/32333996
エアバスA350(とライバル機)のエンジン始動
シンガポール～デュッセルドルフ線に就航した エアバスA350XWBのエンジン始動音です。256kbsでエンコいたしました(ｷﾘｯ
JALも導入する最新鋭軽巡旅客機のエンジン音はいかほどに？
この機種はツルンとしたウイングレットと胴体の主翼付け根に伸びるエッジが好きです。
８月１８日より投稿できる容量がアップし、より高ビットレートの動画もアップできるようになるそうです。やったぜ。
このテストを兼ねて、A350のタキシング＆離陸動画をフルエッチデーデーでアップする予定だど。
18日以降に迷列車の新作も上げます。
B777のどのエンジンがお好き？
youtubeより転載。https://www.youtube.com/watch?v=ySJJaTlwyQM
PW4000、Trent800、GE90、あなたはどのエンジンがお好き？
GE90の音を聞くと海外へ行くんだ・・・って気分になる。
【未来人】 ジョン・タイター 【GE：福一原発と同じ】
2036年の未来からやってきた
タイムトラベラー
ジョン・タイターが使ったタイムマシンを作った会社は
動画でも紹介されている。GE:ゼネラル・エレクトリック社(福一原発作ったところと同じ）
Google検索：ジョン・タイターが予言した2020年の日本地図が現実になりそう
☆タイターの当たった内容
① イラクが核兵器を隠しているという理由で、第二次湾岸戦争が起きる。しかし、核兵器は発見されない。
② アメリカ国内にも狂牛病（BSE）が発生する。
③ 中国人が宇宙に進出する。
④ 新しいローマ法王が誕生する。
ゼネラル・エレクトリック「F101-GE-102」アフターバーナー燃焼テスト
アメリカ空軍の戦略爆撃機「B-1B（ランサー）」搭載用アフターバーナー付低バイパスターボファンエンジン、ゼネラル・エレクトリック「F101-GE-102」燃焼テスト映像です。
■動画詳細：Aviation Data Focus
http://adf.liblo.jp/archives/cat_1108197.html
GEnxジェットエンジンの組立から飛行テストまでを2分間で
ゼネラル・エレクトリック(GE)社のボーイング747-8向けターボファンエンジン『GEnx-2B』の組立から地上試験、GEが所有するフライングテストベッド機のボーイング747に取り付けての飛行試験までを約2分間でまとめられた映像です。
mylist/32333996
ボーイング777-X搭載用新型エンジン「GE9X」コンセプト動画
ボーイング777-X搭載用新型エンジン「GE9X」コンセプト動画 転載元：http://www.youtube.com/watch?v=qVVj2ddb-eQ
ユナイテッド航空232便不時着事故 CVR＆再現CG
The Impossible Landing - United Airlines Flight 232
https://youtu.be/fG-6nHwfyts
日付 : 1989年7月19日
概要 : エンジン破損とそれに伴う油圧系統の喪失による操縦不能
現場 : アメリカ合衆国 アイオワ州 スーシティ スー・ゲートウェイ空港
乗客数 : 285
乗員数 : 11
負傷者数（死者除く） : 172
死者数 : 112
生存者数 : 184
機種 : マクドネル・ダグラス・DC-10-10
事故原因 : NTSBは、1989年7月19日に事故調査報告書を発行した。報告書で結論づけられた事故原因の要約は以下のとおりである。
事故の原因は、ユナイテッド航空のエンジン整備施設で実施していた検査および品質管理手順において、人的要因の限界に対する考慮が不十分だったことである。そのため、ゼネラル・エレクトリック社が製造した第1段ファン・ディスクに内在していた金属学的欠陥に起因する疲労亀裂を発見できなかった。 その結果、第2エンジンのファン・ディスクが壊滅的に破断して破片が飛散した。そのエネルギーレベルは、設計上考慮されていた保護水準を超えており、DC-10型機の飛行制御を担う3本の油圧系統の喪失に至った。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空232便不時着事故
視界最悪の中でのB747の着陸
ボーイング747
★投稿動画殿堂入り→mylist/36197542
面白い系→mylist/36020165
動物系→mylist/36020170
ドッキリカメラ→mylist/36020179
航空機系→mylist/36021146
フラッシュモブ系→mylist/36061496
自動車系→mylist/36061949
衝撃映像→mylist/36061991
科学系→mylist/36084353
世界記録（ギネス記録）→mylist/36104506
スポーツ系→mylist/36104508
その他→mylist/36104526
ツイッター:@wakarahennna
http://www.youtube.com/watch?v=R1Fpoq-uFjU
知らなかったでは済まされない！ケムトレイルを使った『プロジェクト・シーラス』とは？
プロジェクト・シーラスとは？
米軍の支援を受け、ゼネラル・エレクトリック社によって運営され、公式の理論は、ハリケーンの目の壁の外側の温度を変えることで、ヨウ化銀のような様々な化合物を雲に播くことによって、強風の減少をもたらすというものでした。（実際は逆！）
1947年10月13日、プロジェクト・シーラスは、海に向かっているハリケーンをターゲットにし、約180ポンドのドライアイスを雲の中に投下しました。
クルーが雲の操作アナウンスをすると、ハリケーンは突然方向を変え、ジョージア州サバンナ付近に上陸しましてしまい、米国民は政府を非難しました。
ゼネラル・エレクトリック社の大気研究部門を率いたアーヴィン・ラングミュアは、このプロジェクトは天候を兵器化する方法を試すためのものだとし、ハリケーンの反転はプロジェクト・シーラスによって引き起こされたと非難しました。
1978年10月から、国際条約で気象操作の軍事利用が禁止されるようになりましたが、1997年、アメリカの国防長官ウィリアム・コーエンは、
「電磁波を使って遠隔から気候を変え、地震や火山を起こすことができる敵が存在している」
と発言しています。
このように、天候をコントロールすることは、非常に現実的なことなのです。
メディアが嘘の報道をしている間に、政府は国立気象局の職員に箝口令を敷いています。
異常気象は自然の物ではありません！
気象操作、実は非常に儲かるのです。
２０５０年までに二酸化炭素を減らしましょう。などと戯言を言っている御用学者や、
投資家・水ベンチャー・建築家など。です。
中国東方航空のボーイング737の墜落事故
先日発生した、中国東方航空のボーイング737の墜落事故の瞬間の動画です。
中国東方航空のボーイング737─800旅客機が21日、中国南部の山岳地帯に墜落した。乗客・乗客132人が搭乗しており国内メディアは、生存者はいないもようと伝えている。習近平国家主席は早急な墜落原因の解明を指示した。
事故機は、雲南省昆明市から広東省広州市に向かう国内便。中国民用航空局（CAAC）によると、広西チワン族自治区梧州市の上空で消息を絶った。オンライン気象情報によると、事故時の梧州市は一部で雲があるが視界は良好だった。
中国東方航空は墜落を確認し、搭乗客の関係者向けの対応窓口を設置した。
各種メディアが救難関係者の話として伝えたところによると、墜落機は機体がバラバラになり、周辺の竹林が炎上した。人民日報によると、地元消防当局者は、生存者はいないもようだと述べた。
ボーイングの広報担当者は、「報道を認識しており情報収集に努めている」と述べた。
フライトレーダー24によると、事故機は現地時間午後1時11分（日本時間午後2時11分）に昆明を離陸、午後2時22分に高度3225フィートを376ノットで飛行データが途絶えた。
中国中央テレビによると、習近平国家主席は早急な墜落原因の解明と、空の絶対的な安全確保を指示した。
米ボーイングは中国東方航空を支援する用意があると表明。声明で「米国家運輸安全委員会（NTSB）と連絡を取っている」とし、「ボーイングの技術専門家はCAACが主導する調査に協力する用意がある」とした。
NTSBは、事故調査の米国公認の代表に上級航空安全調査官を任命したと発表。ボーイング、ゼネラル・エレクトリック（GE）、および米連邦航空局（FAA）の代表が技術顧問を務める。
中国の航空会社はここ10年、世界的に安全性が高いと評価されている。直近の死亡事故は2010年で、河南航空機が着陸に失敗し、乗客乗員96人のうち44人が死亡した。
News 2012年8月13日 NCA B747-8F 商業運航開始 初便成田空港離陸
2012年7月25日、ボーイング・エバレット工場で受領した最新鋭機 B747-8F。成田空港へは、8月2日にフェリーされました。8月13日、商業運航を開始しました。初便の KZ108便 ロサンゼルス行きは、8時20分にブロックアウトし、成田空港、ランウェイ１６Ｒを８時３８分に離陸しました。B747-8Fは、アジア・北米線を中心に運航する予定です。最新鋭機のB747-8Fは、B747-400より胴体が約6メートル延長されました。これまでは、A340-600が世界最長機でしたが、B747-8の誕生で記録を塗り変えま した。B747-8型機には、B787ドリームライナーで開発されたテクノロジーが多く採用されています。エンジンは、B747-8型機向けに最適化された、ゼネラル・エレクトリック (GE) 製の GEnx-2Bを搭載し、燃費・騒音・Co2の低減を実現した最新鋭のエンジンです。主翼は、空力特性に優れた最新設計でウィングレットは無く、主翼の先端がB787のように後ろに向かって細くなっています。
さばげぶ 7話 ガトリングガン
さばげぶっ! 7 Sabagebu Episode 7
M134は、ゼネラル・エレクトリック社製の口径7.62mmのガトリング銃
本体重量だけで18kg
価格:￥310,000(税抜)￥334,800(税込)
sabagebu! ep7
![[コックピット動画] 成田空港 RWY16Rからの離陸](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/29767657/29767657)
ホンダジェット、日本初飛行＝「創業者の夢」実現
ホンダが米国で開発してきた小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が２３日、日本上空を初飛行し、羽田空港に着陸した。創業者の故本田宗一郎氏が１９６２年に航空機への参入を宣言してから半世紀余りで夢が実現した。今月２５日～５月４日に国内５カ所で一般公開する。 羽田空港で記者会見した伊東孝紳社長は「性能や快適性で小型ビジネスジェットの新しいスタンダード（標準）を切り開く自信作だ」と語った。当面は欧米を中心に販売し、需要動向を見極めた上で日本にも投入したい考えだ。 ホンダジェットは最大７人乗り。胴体に取り付けるのが一般的なエンジンを主翼の上に置く独自の設計で、空気抵抗を軽減し機内も広くした。エンジンは米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）と共同開発。同じクラスの小型機に比べ、燃費性能は約１７％高いという。 価格は４５０万ドル（約５億４０００万円）。既に欧米で企業経営者を中心に１００機以上の受注があり、近く米国で型式証明を取得し、納入を開始する。 一般公開は今月２５日に仙台空港、２６日に神戸空港、２９日に熊本空港、５月２～３日に岡南飛行場（岡山市）、４日に成田空港。各空港でデモ飛行や機体展示を行う。
ジェットエンジン付き複葉機で空中静止
からの低速垂直上昇
ゼネラル・エレクトリック CJ610と言うターボジェットエンジンを追加搭載した複葉機
この機体の詳細 http://eaavintage.org/the-screamin-sasquatch/（英語）
元動画タイトル Jack Links Screamin Sasquatch Airplane Hovers, then Climbs STRAIGHT UP
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=Kf1D9hXXfWc
