キーワード 東海道本線 が含まれる動画 ： 2530 件中 33 - 64 件目

JR束の墜落インバータをどうぞ。東海道本線快速アクティーです。音声部分はZOOM H2で録音しSONAR7で音声処理、動画は別途収録したGPSログで現在地と座標値、速度などが表示されています。GPSは人工衛星の電波を使用するためトンネル内や建物下では欠測になりますが、今回からデータ処理で欠測部は直線補間を行ってあります。【前面展望】 mylist/14667492 　　【音鉄】 mylist/15520680

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9400136

お題のかぶりつきを。
2023年7月25日 JR東海東海道本線2311Fにて撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42558922

お題のかぶりつきを。
2023年7月25日 JR東海東海道本線2328Fにて撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42562903

○列車情報:868M 東海道本線普通(小田原～東京) モハ113-2096(113系東京口最終日)●強風の影響で、ダイヤが少し乱れています。●個人的に「東海道線の車両」と言われると未だにこの形式な気がします。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14847978

≪熱海sm26926644　sm32760765宇都宮≫
　　　　sm20365009・sm22666443高尾≫
　　　　　　　　　　　sm25012167千葉≫

凄まじい音を立ててE231系が走ります。
この車両は車輪がかなり削られており、通常より高いモーター音が出ていたようです。
茅ヶ崎から先の区間では時折120km/h運転もします。
(※)激しいモーター音や車両の共振音が入っています。音量にご注意ください

[種別]快速
[車輌]E231系
[質]A(STEREO)

各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください

その他の走行音は↓をご参照ください
横浜mylist/67650805
東京山手線mylist/36375636
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27143615

機器更新と共に、日常の音も過去の物となりつつあります。

モハE231-1029 普通 宇都宮行

横浜 #0:00 川崎 #9:10 品川 #18:15 新橋 #23:50 東京 #27:00

モハE231-1023 普通 熱海行

本庄 #28:58 岡部 #35:20 深谷 #39:20 籠原 #43:50 熊谷 #49:40 行田 #54:05 吹上 #57:20 北鴻巣 #61:00 鴻巣 #65:00 北本 #69:00 桶川 #73:20 北上尾 #76:20 上尾 #79:00 宮原 #82:50 大宮 #87:45

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29081768

鉄道車窓チャンネルのマイリストをこちら→ mylist/68140778
YouTubeでURLはこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCzmLJyudSE6pylIDaepR5Cw
車窓シリーズ series/117524
前面展望シリーズ series/117539
撮影日 2018年07月23日
東海道本線 [A] 223系 新快速 播州赤穂行 {夕方}
米原〜京都〜大阪
撮影機材 SONY HDR-MV1
撮影場所 223系
編集ソフト KineMaser
停車駅 JR琵琶湖線[A]
[JR-A12]米原→[JR-A13]彦根→[JR-A17]能登川→
[JR-A19]近江八幡→[JR-A21]野洲→[JR-A22]守山(滋賀)→
[JR-A24]草津(滋賀)→[JR-A25]南草津→[JR-A27]石山→
[JR-A29]大津→[JR-A30]山科→
JR京都線[A]
[JR-A31]京都→[JR-A38]高槻→[JR-A46]新大阪→[JR-A47]大阪
(大阪環状線へ乗換 内回りsm36773602)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36745755

列車情報:5508F 東海道線快速(大垣～豊橋:幸田停車) クモハ313-5006

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15103272

≪小田原sm22045294　　　　　　　　　　　　　 sm26881044浜松≫
≪平塚(東京)sm19236070　　　(沼津から)sm22802435静岡(豊橋)≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm36622097岐阜≫

373系のJR東日本管内から撤退後の普通列車での走行音です。
特急車両とは思えない豪快な音を立てて走ります。
回生ブレーキが作動するかどうかで減速音が切り替わる点が興味深いですね。

[種別]普通
[車両]373系
[質]B

静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22756102

車両:国鉄185系
区間:東京→伊豆急下田
（容量などの都合で熱海までです）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41055554

≪大垣sm26236049　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm20743090姫路≫
≪豊橋sm36648192　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm36657478網干≫
≪掛川sm38341918　　　　　　　　　　sm35548267・sm36773459・sm33548146博多≫

一旦西へ戻って琵琶湖線区間の再録です。
今回も補助席で録音したのですが、これでもかという程迫力のある音になっています…。
耳が潰れないか心配になる位です。
実はそれほど静かな環境ではなかったのですがこれだけ音量があれば気にする必要もないかなと…。

京都・滋賀mylist/50020953
大阪mylist/50020940
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26237375

お題のかぶりつきを。2018年3月11日撮影。
湖西線内降水確率10%なのにちょっと降られてますorz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32882853

お題の車窓を。2017年3月8日撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30972727

お題の車窓と走行音を。2020年11月27日 東海道本線3721Mにて撮影。
9号車平屋部です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37910553

≪高尾sm22581944　　　　　　　sm22045294熱海≫
≪高麗川sm22135726　（国府津）sm36410196静岡≫
≪新潟sm40324189
≪仙台（盛岡）sm32698422　

・湘南ライナー5号(東京→大船)、快速(大船→小田原)

185系のライナーです。
さすがは117系の兄弟車と言えましょうか、
大きめの起動音などがよく似ています(117系はこちら→sm26102172)。
ただ、さすがに防音は特急車だけあってそれなりに効いており篭った音になっています。
ちなみに117系ともども110km/h運転に対応しており、
この動画でも所々で100km/h以上出しているようです。

東京mylist/36375636
横浜mylist/67650805
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27164692

≪(米原)豊橋sm26822320　次の区間はsm26845652(ジャンプします)熱海≫

長い静岡地区を1本の列車で行きます。
211系ながら213系と同じ足回りを採用した車両です。
しかも国鉄仕様の本家213系(→sm26110125)よりも遥かに起動音のボリュームが大きく、特有の音が聞き取り易くなっています。
(同様の傾向は5000番台や311系にもみられます)
ちなみに大きなお友達が東京方面へ集結する某最繁忙日(;^^)に録音しましたが、
増結されていた為意外と空いた状態で録音する事が出来ました。

[種別]普通
[車両]211系6000番台
[質]A(STEREO)

静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26844064

≪姫路sm38305027　　　　　　　　　　次の区間はsm26821952豊橋(浜松)≫
≪網干sm38300975・sm38266158　　　　　　　　　　　sm26227224豊橋≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm38321481・sm20926108中津川≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm36707370長野≫

一旦少し戻り、米原発浜松行で浜松まで一本で行きます。
311系による峠越えサウンドをどうぞ。
快速区間の走りはゆったりとしており、下り(→sm26230724)の方が聞きごたえがあります。

その他の走行音は↓を参照ください
滋賀mylist/50020953
東海mylist/50020971
JR走行音mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26548612

≪浜松　前の区間はsm26844064　　　　　　sm26926644小田原≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（米原）sm38047883東京≫
　　　　　　　　　　　　　　　（伊豆急下田）sm36381827池袋≫

引き続き211系6000番台が熱海を目指します。
この列車はすぐ前に313系が繋がれており、そちらのブレーキ緩解音が聞こえてくるのが面白いところです。

また走りの方も、増結されている事を感じさせないキビキビとした走りを披露してくれました。
国鉄やJR東日本の車両よりも力強く聞こえるモーター音が、いい感じに疾走感を出してくれていますね。
長いようでいて短い静岡地区、丹那トンネルを越えればもう熱海です。

静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26845652

≪沼津sm22802435　sm22756477・sm22809619豊橋≫
≪熱海sm22756102　　　　（静岡）sm36622097岐阜≫

音質を上げた環境で再収録しました。
収録方法なども工夫したので以前の物よりも綺麗に音が入っています。
蛇行あり、飛ばす区間ありの変化に富んだ走行音をどうぞ。

[種別]普通
[車両]313系2000番台
[質]A(STEREO)

静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26881044

≪高尾sm22581944　　　　　　　sm22045294熱海≫
≪高麗川sm22135726　（国府津）sm36410196静岡≫
≪新潟sm40324189
≪仙台（盛岡）sm32698422　

・湘南ライナー9号(東京→大船)、快速(大船→小田原)

東日本管内の東海道線列車の紹介(再収録含む)を少ししていきます。
まずは215系のライナーから。
215系は足回りとしては211系の改良版に当たりますが、少し加速音が大きめで311系などに近い印象です。
ただ非常に加速が悪いため、この動画でも120km/hには達していないようです。
とはいえ大船から先の無料区間ではそれなりに飛ばしています。

東京mylist/36375636
横浜mylist/67650805
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27129121

≪熱海sm26926644　sm20365009・sm22666443高尾≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　sm36755529佐原≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　sm39144896盛岡≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　sm39149117新庄≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　sm40329350新潟≫

今回のフィナーレは爆走するE231系で。
最初から遅れた状態で小田原を発車しますが、国府津付近で更に緊急停止します。
全ての区間で最高速度までキッチリと加速し、遅延を着実に縮めていきます。
E231系の本気の走りをどうぞ。

東京mylist/36375636
横浜mylist/67650805
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26940193

≪姫路sm38305027　　　　　　　　　　　次の区間はsm26227224豊橋≫
≪網干sm38300975・sm38266158　　　　　　　sm26821952豊橋(浜松)≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　sm38321481・sm20926108中津川≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sm36707370長野≫

豊橋まで通しの走行音が録音出来たので上げ直しです。
米原を遅れて発車しますがダイヤに余裕がある為か特に急ぐ事もありません。
とはいえ変化のある区間ですので緩急のある走りが楽しめます。


その他の走行音は↓を参照ください
滋賀mylist/50020953
東海mylist/50020971
JR走行音mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26220717

昭和26年発表。朗読は北村和夫。画像とアルプスの牧場は拾い物です。今までに作ったもの→mylist/23276427

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13407814

東海道本線　東京→熱海のGPS軌跡と鉄道走行音を録ってきました。E231近郊型の墜落インバータをお楽しみくださいｗｗこちらは前編の東京→平塚です。後編は→実はこの収録をやったあと、熱海でJRオレンジの３両編成に乗り換えて、浜松行きの車内で動画編集しました。東海静岡ロング地獄・・・こんなことでもやって時間を潰さないと、まさに修行ですからね＞＜； アップも試みましたが40MBを移動中の不安定な電波では大変で、何度も試して成功したのは豊橋発大垣行き特別快速の中でした。他の作品→mylist/4653434直近20件の作品→mylist/6720332

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4728327

特急しらさぎ1号の、東海道線区間の側面展望です。

特急なので、大垣→関ヶ原間は新垂井ルートを通ります。
サムネは、一応「新垂井駅」跡･･･のつもり。
自身初の１時間越え動画に挑みました。
※画質なんてなかった。

途中でカメラを落っことしたため、映像が途切れる個所があります。
※動画の時間で43分ぐらい。

その他撮ったものリスト→mylist/20795159

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12832079

≪米原　前の区間はsm26548612　次の区間はsm26822320(ジャンプします)浜松≫
≪米原sm26220717
≪金沢sm35381868

引き続き東京方面へ向かいます。
311系の上り新快速ですが、休日とはいえ朝ラッシュの時間帯に当たるためゆっくりと走っていきます。
また座席下のヒーターの共振する音が時折入っていますのでご注意ください。
より良い環境で速い走りをしてくれる下り列車(→sm26230528)の走行音も合わせてどうぞ。

[種別]新快速
[車両]311系(内扇型モーター)
[質]A(STEREO)

その他の走行音は↓、投稿者コメントを参照ください
他の走行音mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26821952

≪米原sm26237375・sm36657478　　　sm33548146博多≫
≪金沢sm35386002　　　　　　　　　　　　sm38204737岡山≫
≪近江今津sm20734395

今回はこの後また東へ向かいますがその前に一旦姫路まで行きます。
WNカルダンながら低音の効いた深みのあるいい音を出す車両です。
モーター音そのものも521系同様の静音タイプの音で綺麗な音色ですが、速度が出ている為若干唸っています。

[種別]新快速
[車両]225系(東洋VVVF)
[質]A

その他の列車は↓、CM欄、投稿者コメントをご覧ください
その他の走行音mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20743090

2012年の発表以来、新聞・テレビ・ラジオでも繰り返し取り上げられてきた「福島第一原発観光地化計画」。
しかしこの計画の真意は、まだ十分に理解されているとは言いがたい。

この計画の本当の目的は、事故跡地を観光地化すること「だけ」ではない。
むしろそれより重要なのは、人々の興味を惹きつけ、関心を持った人々が辿る動線を作ることだ。
キーポイントとなるのは、2020年に予定されている山手線新駅。
「都内最後の大型再開発」とも称される、品川〜田町間の再開発地域に、アジアの災害について学ぶ「アジアハザードセンター」を設立する。2014年度に完成予定の東北本線と東海道本線の相互乗り入れが実現すれば、福島へのアクセスはぐっと容易になる。
ここで、原発事故と災害の歴史を踏まえつつ復興状況をアピールする「福島災害博」を開く。
そしてその上で、2036年に、現在のJヴィレッジに、娯楽施設と研究学習の場が一体化した巨大なビジターセンター「ふくしまゲートヴィレッジ」を開設し、福島第一原発そのもののへ見学を可能にする――。

この提案の真意とは、そしてその歴史的意義とはなにか!?
本計画で建築・設計を手がける藤村龍至と、発起人・東浩紀が、計画の全貌をはじめて語り尽くす。

災害大国・日本の弱点を強みに変え、世界に向けて発信する。
2011-2020、2020-2036を結ぶプロジェクト「福島第一原発観光地化計画」の真相がついに明らかに……！

刊行まで待てないあなたのための、必聴の120分！！

【チェルノブイリ・ダークツーリズム・ガイドについて】

「観光地化する原発事故跡地!」
誰も知らない、あの悲劇の27年後とは――
3.11後に福島で取材を重ねた東浩紀・開沼博・津田大介の3名が、チェルノブイリへの取材を敢行。
立入禁止区域内、廃墟と化した周辺自治体、そして原子力発電所内部を巡りながら、未だ収束しない事故現場でさまざまな関係者の声を聞きました。写真家・新津保建秀の美しくも緊張感の漲ったグラビアとともに、その現場を子細にレポートします。
東浩紀によるツアー手記や開沼博による論考、津田大介によるルポルタージュに加え、観光学者・井出明による世界の「ダークツーリズム」スポットのガイドや、速水健朗による「空想のなかのチェルノブイリ」文化論、ロシア/ウクライナの専門家によるコラムなども充実。
1986年に起きたレベル7の原発事故から四半世紀。チェルノブイリの「現在」から、日本の「未来」を導きだす一冊です。
続く思想地図β4-2「福島第一原発観光地化計画」と対を成す、思想地図βシリーズの新境地!
http://genroninfo.hatenablog.com

http://www.nicovideo.jp/watch/so25022848

2012年の発表以来、新聞・テレビ・ラジオでも繰り返し取り上げられてきた「福島第一原発観光地化計画」。
しかしこの計画の真意は、まだ十分に理解されているとは言いがたい。

この計画の本当の目的は、事故跡地を観光地化すること「だけ」ではない。
むしろそれより重要なのは、人々の興味を惹きつけ、関心を持った人々が辿る動線を作ることだ。
キーポイントとなるのは、2020年に予定されている山手線新駅。
「都内最後の大型再開発」とも称される、品川〜田町間の再開発地域に、アジアの災害について学ぶ「アジアハザードセンター」を設立する。2014年度に完成予定の東北本線と東海道本線の相互乗り入れが実現すれば、福島へのアクセスはぐっと容易になる。
ここで、原発事故と災害の歴史を踏まえつつ復興状況をアピールする「福島災害博」を開く。
そしてその上で、2036年に、現在のJヴィレッジに、娯楽施設と研究学習の場が一体化した巨大なビジターセンター「ふくしまゲートヴィレッジ」を開設し、福島第一原発そのもののへ見学を可能にする――。

この提案の真意とは、そしてその歴史的意義とはなにか!?
本計画で建築・設計を手がける藤村龍至と、発起人・東浩紀が、計画の全貌をはじめて語り尽くす。

災害大国・日本の弱点を強みに変え、世界に向けて発信する。
2011-2020、2020-2036を結ぶプロジェクト「福島第一原発観光地化計画」の真相がついに明らかに……！

刊行まで待てないあなたのための、必聴の120分！！

【チェルノブイリ・ダークツーリズム・ガイドについて】

「観光地化する原発事故跡地!」
誰も知らない、あの悲劇の27年後とは――
3.11後に福島で取材を重ねた東浩紀・開沼博・津田大介の3名が、チェルノブイリへの取材を敢行。
立入禁止区域内、廃墟と化した周辺自治体、そして原子力発電所内部を巡りながら、未だ収束しない事故現場でさまざまな関係者の声を聞きました。写真家・新津保建秀の美しくも緊張感の漲ったグラビアとともに、その現場を子細にレポートします。
東浩紀によるツアー手記や開沼博による論考、津田大介によるルポルタージュに加え、観光学者・井出明による世界の「ダークツーリズム」スポットのガイドや、速水健朗による「空想のなかのチェルノブイリ」文化論、ロシア/ウクライナの専門家によるコラムなども充実。
1986年に起きたレベル7の原発事故から四半世紀。チェルノブイリの「現在」から、日本の「未来」を導きだす一冊です。
続く思想地図β4-2「福島第一原発観光地化計画」と対を成す、思想地図βシリーズの新境地!
http://genroninfo.hatenablog.com

http://www.nicovideo.jp/watch/so25022842

≪沼津　前の区間はsm22802435　次の区間はsm22809619豊橋≫
≪熱海sm22756102　　　　　　　　（静岡）sm36622097岐阜≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　（掛川）sm38341918米原≫

・ホームライナー浜松3号

静岡で遅れていた先行列車を追い越して通常の軽快な走行に戻ります。
距離の面でも走行速度の面でも、かつてのムーンライトながらを髣髴とさせる列車です。

静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22803523

≪米原　前の区間はsm26220717　sm26822320浜松≫
≪米原sm26548612
≪金沢sm35381868

引き続き新快速で行きます。
夕方のダイヤなのでダラーッと流し運転をしたと思いきや、
普通を追い抜いた瞬間から再び爆走が始まるのが面白い所でしょうか。

[種別]新快速
[車両]313系5000番台
[質]A(STEREO)

その他の走行音は↓、投稿者コメントを参照ください
他の走行音mylist/33378501

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26227224

お題の車窓を。
2022年11月27日 東海道本線～山陽本線3Dにて撮影。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41448282