キーワード 東海道本線 が含まれる動画 ： 2518 件中 65 - 96 件目
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【走行音】東海道本線新快速 豊橋→名古屋【311系】
≪浜松(沼津)sm22809619 次の区間はsm26230724大垣≫
≪浜松sm22756477 （豊橋）sm36648192米原≫
≪静岡sm36622097岐阜≫ sm35548267・sm36773459博多≫
文句なしの自信作です。
早朝で乗客も少ない中、311系が三河を快走します。
日中以降の快速とも違いきっちり120km/hまで出して走るのでとても気持ちが良いです。
貴重な走行音をどうぞ！
[種別]新快速
[車両]311系(内扇型モーター)
[質]A(STEREO)
その他の走行音は↓、投稿者コメントを参照ください
他の走行音mylist/33378501
【夜明けの】【車窓】ニコニコ超会議号2016 東静岡→沼津・右【駿河湾】
2016年4月29日 ニコニコ超会議号5号車の上段で撮影。
この時間ですので5号車も静かなもんですw
画質がいまいちですがご容赦を。
電GO! FINALと通勤編をくっつけてみた(東海道本線+神戸線)「京都⇒西明石」
#1388 (黒字(＞)･･･通過 赤字(→)･･･停車)
[京都＞西大路＞向日町＞長岡京＞山崎→高槻＞摂津富田＞茨木＞千里丘＞岸辺＞吹田＞東淀川→新大阪→大阪＞塚本→尼崎＞立花＞甲子園口＞西ノ宮→芦屋＞甲南山手＞摂津本山＞住吉＞六甲道＞灘→三ノ宮＞元町→神戸＞兵庫＞新長田＞鷹取＞須磨＞塩屋＞垂水＞舞子＞朝霧→明石→西明石]
他意はありません。 電車でGO! FINALの新快速「京都⇒神戸」の後に電車でGO! 3 通勤編の新快速「神戸⇒西明石」をくっつけてみました。
単発･Part.1⇒mylist/26738621：General list
[身延線/東海道本線・373系展望]富士宮→静岡 臨時快速 さわやかウォーキング号 浜松行
![[身延線/東海道本線・373系展望]富士宮→静岡 臨時快速 さわやかウォーキング号 浜松行](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36925369/36925369.93302835)
2020年1月撮影。
JR東海のイベント「さわやかウォーキング」に合わせて運転された、全車座席指定の臨時快速列車「さわやかウォーキング」号の前面・後面展望動画です。
富士駅でスイッチバックするため、
富士宮→富士：前面展望
富士→静岡 ：後面展望
で撮影しています。
373系のクモハで撮影しておりますので、モーターの音などを楽しめるかと思います。
途中停車駅は富士・清水となっていますが、やや速度が遅い列車です。
富士山は身延線内では撮影アングル的に見れませんが、富士以降は何度か車窓に写ります。
お正月で少し混雑する時間の列車のため、
乗客の話し声などが入っている点、ご理解ください。
iPhoneXで撮影しております。
画質・音質面も合わせてご了承ください。
（3/3）藤村龍至×東浩紀「東京から福島へ！「福島第一原発観光地化計画」提案の全貌とは？！ 〜「アジアハザードセンター」「ふくしまゲートヴィレッジ」そして「福島災害博」〜」【2013/09/06 収録】
2012年の発表以来、新聞・テレビ・ラジオでも繰り返し取り上げられてきた「福島第一原発観光地化計画」。
しかしこの計画の真意は、まだ十分に理解されているとは言いがたい。
この計画の本当の目的は、事故跡地を観光地化すること「だけ」ではない。
むしろそれより重要なのは、人々の興味を惹きつけ、関心を持った人々が辿る動線を作ることだ。
キーポイントとなるのは、2020年に予定されている山手線新駅。
「都内最後の大型再開発」とも称される、品川〜田町間の再開発地域に、アジアの災害について学ぶ「アジアハザードセンター」を設立する。2014年度に完成予定の東北本線と東海道本線の相互乗り入れが実現すれば、福島へのアクセスはぐっと容易になる。
ここで、原発事故と災害の歴史を踏まえつつ復興状況をアピールする「福島災害博」を開く。
そしてその上で、2036年に、現在のJヴィレッジに、娯楽施設と研究学習の場が一体化した巨大なビジターセンター「ふくしまゲートヴィレッジ」を開設し、福島第一原発そのもののへ見学を可能にする――。
この提案の真意とは、そしてその歴史的意義とはなにか!?
本計画で建築・設計を手がける藤村龍至と、発起人・東浩紀が、計画の全貌をはじめて語り尽くす。
災害大国・日本の弱点を強みに変え、世界に向けて発信する。
2011-2020、2020-2036を結ぶプロジェクト「福島第一原発観光地化計画」の真相がついに明らかに……！
刊行まで待てないあなたのための、必聴の120分！！
【チェルノブイリ・ダークツーリズム・ガイドについて】
「観光地化する原発事故跡地!」
誰も知らない、あの悲劇の27年後とは――
3.11後に福島で取材を重ねた東浩紀・開沼博・津田大介の3名が、チェルノブイリへの取材を敢行。
立入禁止区域内、廃墟と化した周辺自治体、そして原子力発電所内部を巡りながら、未だ収束しない事故現場でさまざまな関係者の声を聞きました。写真家・新津保建秀の美しくも緊張感の漲ったグラビアとともに、その現場を子細にレポートします。
東浩紀によるツアー手記や開沼博による論考、津田大介によるルポルタージュに加え、観光学者・井出明による世界の「ダークツーリズム」スポットのガイドや、速水健朗による「空想のなかのチェルノブイリ」文化論、ロシア/ウクライナの専門家によるコラムなども充実。
1986年に起きたレベル7の原発事故から四半世紀。チェルノブイリの「現在」から、日本の「未来」を導きだす一冊です。
続く思想地図β4-2「福島第一原発観光地化計画」と対を成す、思想地図βシリーズの新境地!
http://genroninfo.hatenablog.com
JR貨物／JR東海 東北・東海道本線貨物列車と電車・気動車 たくさん撮影・５８本
東海道本線の貨物列車をメインに名古屋近辺で撮影してきました。
前半と後半は東北本線です。
#0:00 7日東北本線
#1:38 10日東海道本線
#12:22 11日東海道本線
#45:38 12日東海道本線
#46:22 14日東北本線
【ホテル客室展望】 朝の鉄道風景＠東京都 中央区 【5倍速】
2010年8月撮影。
東京都の東京駅～神田駅間にある京王プレッソイン大手町の客室から
定点撮影した風景より、5:30～9:30の部分を5倍速で再生。
見える路線:山手線、中央線、京浜東北線、東日本の新幹線、東海道本線の折り返し線。
映像ではわかりませんが、肉眼で遙か遠くに東海道新幹線が走ってる様子も確認できます。
前日夕方～ → sm11845566 (10倍速)
【走行音】ホームライナー浜松 沼津→静岡【373系】
≪熱海sm22756102 次の区間はsm22803523浜松（豊橋）≫
sm26881044浜松≫
sm36622097岐阜≫
青春18きっぷ利用時の隠れた(？)乗り得列車です。
ホームライナーとして浜松まで運転した後普通列車へ変わり豊橋まで向かいます。
途中で徐行が掛かりますが富士までは快調に飛ばしてくれます。
[種別]ホームライナー浜松3号
[車両]373系
[質]A(STEREO)
静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501
鶴見駅夜中適当に1/2
徹夜で鶴見駅で東海道本線（品鶴線・羽沢線・武蔵野線含む）の列車録ってました
パシャパシャ言いながら画面が不安定になるのはメインのカメラを動かしていたからです
後編→sm42545824
対象：E217系、E231系、E233系、E235系、E257系、285系、EF210、M250、120000系
【まったり】【車窓】くろしお3号 京都→天王寺・右(20151030)【走行】
お題の車窓を。定期381系最終日の2015年10月30日収録。
ネット回線上げたんでうｐテストw
【2016/2/4 16:00】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
空間と政治「御召列車」
１９２８（昭和３）年に京都で行われた大礼に際して東京ー京都間で運転された御召列車のビジュアルな分析を通して、江戸時代の街道と同様、鉄道の駅が天皇の行幸のたびに儀礼空間へとにわかに変貌することの政治的意味について考察します。
キーワード
東海道本線、指導列車、御料車、賢所乗御車、奉迎、柳田国男
出演者
放送大学教授 原 武史
東京藝術大学専任講師 長谷川 香
ゆっくり車掌 伊豆箱根鉄道 廃線通し運転 沼津駅前～三島広小路～下土狩 (廃線サイクリング番外編③)
sm43387092 と sm43536251 をつなげただけです。伊豆箱根鉄道の廃線コンプリート！これであなたも沼津・三島マスターです！
【ホテル客室展望】 夕方～の鉄道風景＠東京都 中央区 【10倍速】
2010年8月撮影。
東京都の東京駅～神田駅間にある京王プレッソイン大手町の客室から
定点撮影した風景より、17:00～24:00の部分を10倍速で再生。
見える路線:山手線、中央線、京浜東北線、東日本の新幹線、東海道本線の折り返し線。
映像ではわかりませんが、肉眼で遙か遠くに東海道新幹線が走ってる様子も確認できます。
翌朝 → sm11792538 (5倍速)
電車でGO!ばっかりやってた人間が鉄道運転シミュレータをやるとこうなる 大阪～西明石
ソフト：鉄道運転シミュレータ（第一閉塞進行！様作製）
路線：東海道本線・山陽本線 新快速 京都～網干
プレイ状況：初見
信号喚呼にゆっくりボイスを使用。
大阪～神戸までは乗車経験がありますが、そこから先は通勤編から大まかな線形のみ把握してる状態です。特に駅間の速度制限の対処で顕著に出てると思います。
京都～大阪>>sm36819696 西明石から先>>sm36820889
【のら】特急ワイドビューひだ36号 岐阜→米原 車窓動画
特急ひだの大阪ゆきに乗ってみました
東海道本線 岐阜駅から米原まで乗車しました
座席アングルで記録したかったのですが、
前席の方がカーテンを閉めてしまったので窓テーブルに置きました。
※ ジンバルカメラのため、カーブ区間で振り遅れがあります。
酔いやすい方は、視聴にご注意ください。
【ＥＶＥ－burst error－】でアフレコ・ディテクティブに挑戦！(case：04)
ようやく捜査開始です。ＥＶＥの動画はなぜか容量が小さいみたいなので、これからは４０分単位でＵＰしていこうかと思っています。後半、マイクの位置の関係で音声小さめです、度々スミマセン……。皆さん、胃かいようには気をつけてください（笑） case03→sm7089880 case05→sm7160160 EVEマイリスト→mylist/12619924 ／／DEMENTOマイリスト→mylist/11594959
Last play 最後の乗務に･･･ 電GO!プロ2 【特急 雷鳥37号│金沢】(96)
#2349
特急 雷鳥37号の時刻表-Time Table of The Limited Express Raicho 37-
【11 福井・金沢方面 for Fukui,Kanazawa】
(2011(H23)年3月11日運行終了)
17:12 大阪(Osaka) キロ程
17:14 新大阪(Shin-Osaka) 3.8km [A]東海道本線(東京まで) 552.6
17:26 京都(Kyoto) 42.8km 513.6
17:32 堅田(Katata) 66.0km [B]湖西線(山科から) 17.7
17:46着 敦賀(Tsuruga) 136.9km [A]北陸本線(米原から) 45.9
武生(Takefu) 172.0km 81.0
鯖江(Sabae) 177.2km 86.2
福井(Fukui) 190.9km 99.9
芦原温泉(Awaraonsen) 208.6km 117.6
加賀温泉(Kagaonsen) 225.3km 134.3
小松(Komatsu) 239.2km 148.2
金沢(Kanazawa) 267.6km 176.6
☆収録日:2014年3月6日
C:96.5MB(101,197,823B) IQ:229kbps／SQ:100kbps
前のダイヤ⇒sm28302738：←prev
次のダイヤ⇒sm28638903：next→
【走行音】東海道本線新快速 豊橋→浜松【311系】
≪(米原)名古屋 前の区間はsm26821952 sm26844064静岡(熱海)≫
≪(米原)名古屋sm26227224
快速区間が終わり、各駅停車で浜松へと向かいます。
浜松へ向かう乗客で混んできて重くなった為か、前の区間で目立った共振は若干収まります。
この走行音に限った事ではありませんが、JR東海の211系や311系は補助電源の高音が特徴的です。
結構癖になる音だと思うのは私だけでしょうか？w
[種別]新快速
[車両]311系(内扇型モーター)
[質]A(STEREO)
東海mylist/50020971
静岡mylist/67650646
JR全国mylist/33378501
サンライズ瀬戸・出雲 車窓 その1
寝台特急サンライズエクスプレスの車窓風景です。2009年10月 上り 東海道本線 小田原付近～横浜 ソロ2階室から山側を撮影。なるべく音を立てずに撮影していますが、狭い室内ゆえ動き回ったときに出る雑音やガラスへの映り込みは容赦願います。その2は sm8737440
電GO! プロ&電GO! FINAL 比較動画 普通「京都⇒大阪」
#1316
久しぶりに編集に力を入れて作ってみました。
景色や電車等の美麗さも然ることながら(昔のは昔ので良いんですけどね)
特に違いが顕著に出ているのは、収録距離にあります。その差は一目瞭然。さすがは技術の進歩といったところでしょうか
収録日(電GO! FINAL):2013年2月28日
収録日(電GO! プロ):2013年3月1日
C:97.5MB(102,341,345B) IQ:255kbps／SQ:98kbps
単発･Part.1⇒mylist/26738621：General list
【特急しなの】岐阜→米原【前面展望】
JR東海が381系の後継として導入した383系。3代目しなのを担うこの電車は、持ち前のパワーと車体傾斜によって、木曽谷を駿馬の如く駆け抜けます。
長野>>sm8190785>>篠ノ井>>sm8280991>>松本>>sm8204993>>塩尻
塩尻>>sm8249666>>木曽福島>>sm8284862>>南木曽>>sm8125780>>中津川>>sm8271227>>多治見>>sm8164958>>千種>>sm8133280>>名古屋>>sm8378598>>岐阜>>[ 再生中 ]>>米原
■ JR東日本区間は別の方の投稿動画です。
■ これまでに投稿した動画
■ sm4492173 しなの鉄道169系の前面展望
■ sm7883811 特急伊那路の前面展望
■ sm8385741 特急はまかぜの車窓
