キーワード 空冷 が含まれる動画 ： 272 件中 97 - 128 件目

初代スーパーカブC100が発売される1年前に製造された、強制空冷サイドバルブ4サイクル単気筒の農業用汎用発動機です。出力軸周りのクランククースの造形が、どこかバイク用エンジンの雰囲気があるように感じられます。当時の販売特約店の銘板もきちんと残り、生い立ちの由来がわかるとても素晴らしい発動機でした。

ホンダVN型エンジン
3.5馬力/3,600rpm (最大4馬力/4,000rpm)
製造年代 : 1957年(昭和32年)
製造会社 : 本田技研工業

2016年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31187563

元々は消防ポンプのエンジンとして製造された、強制空冷水平対向2気筒の発動機です。もはやカラクリと言ってもいい程に改造されていて、クルクルと回っている栄養ドリンクの壜はディストリビューターとの事で驚きました。これから4輪用の排気タービンでも装着するのかな?と思う程に極太の吸気マニホールドや、とにかく可愛らしい栄養ドリンク壜など、見ていて飽きない夢のある発動機でした。

シバウラ消防ポンプ(改)
出力 12馬力/3,200rpm
製造年代 : 1954年(昭和29年)
製造会社 : 石川島芝浦機械(現:IHIシバウラ)
所在地 : 長野県松本市石芝

2016年鴨方発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30814923

武骨だが美しい。相反する要素が昇華してこの一台に凝縮されているような、強制空冷単気筒の農業用石油発動機です。どこか遠慮がちに傍らへ置かれた回転マグネトーが、シリンダーフィンの美しさを一層引き立ているかのように感じます。歯切れ良い排気の刻み、整然と並んで働き続けるロッカーアームとプッシュロッド、吸排気バルブなど、いつまでも見ていたくなるような発動機でした。

井田石油軽油発動機
出力 : 2馬力/1,500rpm
製造年代 : 1953年頃 (昭和28年頃)
製造会社 : 角谷内燃機製作所
所在地 : 愛知県岡崎市井田町

2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30674929

タイトルのままです
イニコンがないので熱量付与は考えずダメージ重視
FEI強化は基本的に装甲５、空冷５
役割がある武装（大ダメ、排熱、始動）のみそれぞれ調整
不明点等あれば解説します

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30477638

恐らくヤンマーの田植機「伊吹」に搭載されていたと思われる、強制空冷サイドバルブ単気筒の発動機です。田植機の普及は意外に最近で、昭和40年代以降に製品として市場へ出回りました。この発動機は歩行型田植機のエンジンだったようで、必要十分な馬力を備えた汎用エンジンに近いデザインなのがわかります。

ヤンマー農機 KF24GB型
出力 : 1.6～2.4馬力/1,800～2,100rpm
製造年代 : 1975年頃?(昭和50年頃?)
製造会社 : ヤンマー農機

2015年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30444284

2ストローク独特の、低音の効いた弾けるような排気音と共に展示される、農業用強制空冷2サイクル単気筒エンジンです。概ね原型が保たれているようで、各部のコーションラベルや燃料キャプの「白灯油」の刻印、スタイリッシュな燃料タンクなど、当時の面影がよく感じられる発動機でした。

ガソリン機関 T56D型
出力 : 3～4馬力/3,600～4,000rpm
ボア＆ストローク : 56mm x 50mm 123cc
製造年代 : 1956年頃?(昭和31年頃?)
製造会社 : 東京発動機(現:トーハツ)
所在地 : 東京都板橋区

2015年八ヶ岳まるごと収穫祭で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30316690

小刻みに身体を震わせながら回る、ヤンマーディーゼルが製造した4サイクルOHVディーゼル強制空冷単気筒の農業用発動機です。登場当時は「世界初の超小形空冷ディーゼルエンジン」として発売されました。並んで展示されているのは、同じくAシリーズより定格出力2馬力のA2形です。じゃじゃ馬を抑え込む為なのか、大きな木台が印象的な発動機でした。

ヤンマーディーゼル A3形
出力 : 3～4.5馬力/1,200～1,500rpm
ボア＆ストローク : 65mmX75mm 239cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30177256

2本のプッシュロツドとロッカーアームが忙しく働きながら展示される、戦前にアメリカから日本へ輸入されたと思われる小型の強制空冷縦型農業用発動機です。現在のアメリカにおいてもこのエンジンのコレクターは多く、現地ではとても人気があります。当時の銘板には「東洋総代理店 中央貿易合資会社」の記載もあり、コンパクトに整ったとても美しいエンジンでした。

Briggs and Stratton FI型
出力 : 0.75馬力/1,750～1,900rpm
ボア&ストローク : 57.15mm X 57.15mm 146.5cc
製造年代 : 1928年頃(昭和3年頃)
製造会社 : Briggs and Stratton Co.
所在地 : アメリカ ウィスコンシン州ミルウォーキー

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30129883

大容量のマフラーを脇に従える、ダイキン製の2サイクル強制空冷農業用発動機です。筐体の導風シュラウドには、2ピンのソケットがあるのが分かります。低圧の照明電源用でしょうか。裏側に回って空冷のフィンに見惚れていたら、マフラーは剣、そしてキャブレターとエアクリーナーは羂索を持っている不動明王座像と対峙しているような気がしてきた発動機でした。

ダイキン CZ型
出力 : 5.5馬力/1,600rpm (最大7馬力)
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 大阪金属工業(現:ダイキン工業)
所在地 : 大阪府大阪市北区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30054189

1958年頃の製造ではないかと思われる、クボタの強制空冷縦型SV単気筒の農業用石油発動機です。それまでの横型水冷石油発動機と比べ、だいぶ一般的なエンジンらしい外観になってきましたが、始動時のみガソリンを、通常運転には灯油を用いるのは変わりません。立派な鉄製の台は製造当時の物でしょうか。当時の面影がよく感じられる発動機でした。

クボタ AK-3B型
出力 : 2.5～3馬力/1,440～1,620rpm 最大3.8馬力/1,620rpm
ボア＆ストローク : 65mm x 60mm 199cc
製造年代 : 1958年頃?(昭和33年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年森将軍塚発動機運転会で見学させていただきました。

mylist/39931443 mylist/57602834

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29922416

軽快で歯切れの良い排気と共に展示される、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。装着された単眼のライトはオプションでしょうか。発動機本体のコンセントに差し込まれたブラグから電源を取っているようです。前傾したシリンダーと冷却風のファンシュラウド、そしてパッケージングされたデザインがとても魅力的な発動機でした。

三菱 AD8型
出力 : 8～10馬力/3,000～3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29782327

東北きりたんボイスロイド発売日決定おめでとうございます！！！

きりたんの初めて(の車載動画)は貰った！！！
あとボイスロイド車載動画のなかでも一番古い単車の動画も目指してみてたり


前回　sm29459216　
次回　ガンマで自爆して足へし折ったので次回は年末か年始になりそうです。ガンマは無事ではないですが治します。
MMDも初めたんでこちらもよろしくです　sm29779845

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29753446

農業用石油発動機の世界において、水冷エンジンは横型、強制空冷エンジンは縦型というのがセオリーですが、水冷縦型単気筒というトリッキーなアキツ発動機G1型です。できるだけスリム・コンパクト、そして低重心化を意図したのでしょうか、燃料タンクと冷却水タンクが連なっており、冷却水がシリンダー内と循環しているように見えます。見ていて自然と笑みがこぼれてしまう、魅力的な発動機でした。

アキツ発動機
出力 : 3～3.5馬力/1,800rpm
製造年代 : 1956年頃(昭和31年頃)
製造会社 : 新明和興業福知山工場 (現:新明和工業)
所在地 : 京都府福知山市土

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29728051

中島飛行機製　１４気筒　空冷星型レシプロエンジン　栄エンジン　排気量：27.86L　乾燥重量：530 kg　公称馬力　980 hp / 2,500RPM　噂に聞くと巡航時の燃費はいいが高出力時の燃費が悪いと噂の日本の飛行機。エンジンの作りってのは昔も今も、良くも悪くも日本製ってことでしょうか。高出力に弱い！それが日本・・・。詳しい人教えてください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29691918

マツダのオート三輪「K360」に搭載されていた、空冷V型2気筒のエンジンです。馬力・トルク共に現代における軽トラの半分以下でしかありませんが、それでも最大積載量は300kgと現代の350kgと比べて50kgの差でしかありません(実際の現場で何kg積んでいるかはまた別の話ですが)。当時は未舗装路も多く、オート三輪における実用的な速度域では問題無かったのでしょう。エキパイが短く加工されている為、排気音が独特です。

マツダ BA型
出力 : 11馬力/4,300rpm 2.2kg-m/3,000rpm 約356cc
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 東洋工業
所在地 : 広島県広島市南区小磯町

2015年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29564075

空冷4気筒バイクのキャブレターの同調の取り方を解説した内容になっています。今回のバイクに関しては、あまりズレてはいませんでした。バランスがひどく取れていないものに関しては、作業中にアイドリングが落ち込むこともあり、適宜調整しながら作業されることをお勧めします。（内容的には、ある程度の基本的な知識がある方に向けたものになっています）
YouTube に先にアップしたものをニコ動用に再編集したものです。


✰ Twitter→@hardcore_lxxxv
✰ コミュ→co2980852
✰ mylist/53454938

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29552983

約45度程前傾したシリンダーが特徴的な、ヤンマーディーゼルの空冷単気筒ディーゼルエンジンです。前傾45度といえば、個人的にはYAMAHAのGENESISを思い浮かべました。もっとも、ヤマハの場合は吸排気ポートのストレート化追及の一環としてであり、こちらは恐らく搭載される農機のスペース上の都合ではないかと思われますが、発動機運転会ではエキセントリックな魅力を放っていました。

ヤンマーディーゼル A4-E形
出力 : 4～6馬力/1,800～2,200rpm 375cc
製造年代 : 1960年頃(昭和30年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2015年会津坂下発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29410748

ハイスペックＰＣ欲しいです、はい。pc cpu core i7 2600k　 gpu gtx 660 mem 8g fan 虎徹 ssd 240g 電源500w cip z68 os win10。3.8ＧＨｚはＴＢ時を想定してみました。4.9GHzは現空冷環境での限界クロックでした。5Gha途中で落ちてしまいますん。体感的に4.5Ghz以上は、そんなに違いは感じられない気がします|дﾟ)4.9GHzはベンチ用で常用はしてません。 みんなどんなＰＣ使ってますかぁー？蓮石OC爆熱だったんで殻割りダイ直したらダイ割れちゃった(/ω＼)皆さん気おつけてねぃ
mylist/32314921

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29254698

1960年代前半頃に製造されたと思われる、強制空冷単気筒の2サイクルディーゼルエンジンです。ジェットエンジンのような冷却風導入口のシュラウドを見ると、否応にも高出力そうな期待が高まるワクワクするデザインです。ドイツのチェーンソーメーカーであるSTIHL社のエンジンを、日本でライセンス生産した物のようです。日本ではトラクターのエンジンとして活躍しました。

スチールディーゼルエンジン 135型
出力 : 10馬力/2,000rpm 496cc
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ビクターオート
所在地 : 神奈川県川崎市?

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29093303

まぼろダンディさんの絵見てて無性に食いたくなったので焼いてみました。http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im5386249?track=seiga_illust_keyword関係ないけど太腿粉砕してしばらくはバイク乗れないので艦これの虫になっとります。Fw190、星形空冷エンジン、広い足の幅っておおよ欧州らしからぬ造りですよね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29018347

イセキ(ヰセキ)のトラクター史は、1962年にポルシェ製のトラクターを輸入・販売した事から始まり、このTB-17はポルシェトラクターを参考にして製造されたそうです。ヨーロピアンデザインの多大な影響を受けたこのトラクター、組み合わされるエンジンは川崎航空機工業製の空冷2気筒ディーゼルです。

ヰセキトラクター TB-17
ヰセキ空冷ディーゼルエンジン KD1700
16.5馬力/2,800rpm
製造年代 : 1965年頃(昭和40年頃)
製造会社(車体) : 井関農機
所在地 : 愛知県松山市湊町7丁目
製造会社(エンジン) : 川崎航空機工業

2015年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28921826

一瞬「ターボ？？？、純正？」と思ってしまった位、違和感無くターボチャージャーが装着された、三菱製の強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。当時は耕運機(耕耘機)などの動力として使用されていたようです。約45度位に前傾したシリンダーは、省スペース化を狙っての設計でしょうか。暫し見惚れてしまった発動機でした。

三菱 AD8型
出力 : 8～10馬力/3,000～3,200rpm
製造年代 : 1960年頃 (昭和35年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区

2015年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28875760

諸元
■ 型式:GV78A
■ 全長×全幅×全高:2115×765×1220mm
■ シート高:770mm
■ 装備重量:232kg
■ 定地燃費:28km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:油冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:32mmCVRキャブ
■ 総排気量:1,156cm3
■ 最高出力:100PS/8,000rpm
■ 最大トルク:94Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:18L
■ 本体価格:￥920,000
■ 販売時期:2001-2003年
改造個所
ヨシムラマフラー
コメント
・バイクって良いね。
・空冷じゃないんです！油冷は空冷じゃないんです！
・まさにスズキ、、、って言われた(´・ω・`)
撮影期間
2015/5/29(approx.19,500km) ~ 2016/4/30(approx.27,700km)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28757941

流麗なデザインが時代を感じる、クボタトラクターの中でも初期のモデルです。搭載されるエンジンは、以前紹介させていただいたsm27804671の空冷ディーゼル単気筒ハッツE90型です。復刻版が再販されないかな…と溜息をついてしまった一台でした。

クボタトラクター L12
クボタ空冷ディーゼル ハッツE90L型
出力 : 10馬力/2,500rpm 最大12馬力 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
エンジン製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2015年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28275091

◆◆　　放　送　内　容　　◆◆

組み立てする時、気になるクーラー選び
簡易水冷と空冷のクーラーを検証してみました

状況によってはどちらが有利になるのか？！
ケース内部の配置とトップフローサイドフロー
各種冷却の仕組みを解説～



●紹介商品
　PCワンズ取り扱い商品

各製品
CPU
http://www.1-s.jp/products/list/1
マザーボード
http://www.1-s.jp/products/list/50
グラフィックカード
http://www.1-s.jp/products/list/252
メモリ
http://www.1-s.jp/products/list/1606
SSD
http://www.1-s.jp/products/list/834
電源
http://www.1-s.jp/products/list/399
ケース
http://www.1-s.jp/products/list/352


□□□□□出演者□□□□□

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http://www.nicovideo.jp/watch/so28241223

出力軸のフライホイール？が特徴的な、小型の強制空冷2サイクルエンジンです。用途は小型ポンプ用でしょうか、あるいは草刈機(刈払機)用でしょうか？ 三菱の農業用石油発動機は、京都製作所製の「かつら」と、名古屋製作所製の「メイキ」ブランドで販売されていました。となりの共立製と仲良く並んで展示されていた、可愛らしく愛嬌のある発動機でした。

メイキエンジン LO8P-2形
出力 :2馬力/6,500rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : 三菱重工業名古屋製作所
所在地 : 愛知県名古屋市港区大江町

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27823673

この頃のクボタ製トラクター等に搭載された、強制空冷ディーゼル単気筒エンジンです。ドイツのメーカー、HATZのE85型を基にしたOEM、又はライセンス生産品ではないかと思われます。もし叶うならば、これを搭載した乗り物を作ってみたくなってしまった発動機でした。

クボタ空冷ディーゼル ハッツE90型
出力 : 8～10馬力/2,000rpm 667cc
製造年代 : 1962年頃(昭和37年頃)
製造会社 : Motorenfabrik HATZ GmbH＆Co.
所在地 : ルーシュトルフ・アン・デア・ロット バイエルン州 ドイツ連邦共和国
販売会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年常総ふるさとまつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27804671

早いスパンでの投稿になりますが、第2回目が完成しました。

前回がWRCからだったので、2回目となる今回は
各カテゴリーからまんべんなくやっていこうという事で
F1から、あのマシンを取り上げます。

nm27567012←第1回 "不祥事に泣いた四つ目"　第3回"Silver Arrows"→sm28236618
～迷車を斬る～シリーズ→mylist/53784560

http://www.nicovideo.jp/watch/nm27690241

流麗な空冷フィンが美しい、芝刈り機や小型耕運機などのエンジンとして生産されていたアメリカ製の発動機です。オイルバス式エアリクーナーは透明で、中のオイルが外から見えます。空気をオイル液面と接触させながら吸入して塵を捉える構造で、戦後製の国産石油発動機においても採用例が多くある方式です。

クリントン A-800型
出力 : 2.5馬力/2,600～3,600rpm
ボア＆ストローク : 約60.3mm x 47.6mm 136.1cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
販売会社 : THE CLINTON MACHINE Co.
所在地 : アメリカ アイオワ州 マコーキタ

2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27614225

水冷重機関銃が連射を行うかのようにマフラーから排気を繰り出す、アメリカ製の強制空冷単気筒の発動機です。カムとプッシュロッドで排気バルブのみを駆動し、吸気バルブはシリンダー負圧で開閉する、所謂「一本棒」方式です。このタイプは高回転への追従が苦手とされますが、小排気量故なのか安定して動作していました。

Briggs and Stratton FG型
出力 : 0.75馬力/1,750～1,800rpm
ボア&ストローク : 57.15mm X 57.15mm 146.5cc
製造年代 : 1929年頃(昭和4年頃)
製造会社 : Briggs and Stratton Co
所在地 : アメリカ ウィスコンシン州ミルウォーキー

2014年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27473692

昭和30年前後の頃、それまで一般的だった横型水冷OHVとは異なる強制空冷縦型サイドバルブの農業用石油発動機が流行しましたが、そうした時期の一台と思われる発動機です。恐らく、関東内燃機工業製sm26572143のOEMではないかと思われます。こうした発動機は、このころ急速に全国の農家へ普及した耕運機(耕転機)のエンジンとして主に利用されました。

ニューパワー TPC103型
出力 : 3～4馬力/1,500～2,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 日下部産業
所在地 : 東京都中央区銀座

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27315800

ヤンマー初の強制空冷エンジン、4サイクルOHVディーゼル強制空冷単気筒のAシリーズよりA3形です。農業用エンジンでは、走行風を望めない環境での安定した冷却と耐久性等を考慮し、ラジエーター・冷却水ポンプ等の部品が不要な水冷ホッパ冷却式が主流でしたが、冷却水の入手が困難な環境でのニーズから開発されたエンジンとされています。

ヤンマーディーゼル A3形
出力 : 3～4.5馬力/1,200～1,500rpm
ボア＆ストローク : 65mmX75mm 239cc
製造年代 : 1959年頃(昭和34年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年安塚発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27173436