キーワード 自動車修理 が含まれる動画 ： 114 件中 1 - 32 件目

切抜き元
▶https://www.tiktok.com/@user_gefallen_auto/video/7316294924519886082

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43294984

「没理由」はキャスティングがしっくり来なかったことと、
あまり間を入れずに誰かが喋っているのは忙しないと思えたことです。
解説動画のノリで、無音の時間を作らず次々喋らせてしまいますが、
魅力的な“芝居”には間や余韻が欠かせません。難しいです。

寝不足の目でチェックしたため、見落としが多いという点でも没動画クオリティでした…。


《登場人物》
アティカス・ピュント - 名探偵。ユダヤ系ドイツ人。65歳（ぱちゅりー）
ジェイムズ・フレイザー - アティカスの助手兼個人秘書。28、9歳（こあくま）

ジョイ・サンダーリング - ロバートの婚約者。村の診療所勤務。20代（うどんげ）
エミリア・レッドウィング - 村の診療所の女医。50代前半（けーね）

サー・マグナス・パイ - 准男爵。7月28日に死亡。53歳（きめぇまる）
レディ・フランシス・パイ - マグナスの妻。元女優。40代前半（ひな）

メアリ・ブラキストン - パイ屋敷の家政婦。7月15日に死亡。53歳（ゆゆこ）
ロバート・ブラキストン - メアリの長男。村の自動車修理工場勤務。28歳（ようむ）
トム・ブラキストン - メアリの次男。14年前にパイ屋敷の湖で溺死。当時12歳（すわこ）

ネヴィル・ブレント - パイ屋敷の庭園管理人。38歳（ゆうか）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43117703

ある町の工場で、ポルフィは旅を続けるためのお金を貯めるために住み込みで自動車修理の仕事をして働いていた。その日、街の中央を流れる大きな川の中洲にある刑務所では…。

ポルフィ (ポルフィラス):甲斐田ゆき／ミーナ (マリーナ):藤村歩／クリストフォール:井上和彦／アネーク:島本須美／ザイミス:豊永利行

原作者:ポール・ジャック・ボンゾン／原作:『シミトラの孤児たち』／脚本:国井桂／音楽:MOKA☆／キャラクターデザイン:赤堀重雄／作画監督:赤堀重雄／美術監督:坂本信人／プロデューサー:高橋功、田中敦／監督:望月智充／主題歌OP:｢ポルフィの長い旅｣歌：Ikuko／主題歌ED:｢君へと続く道｣歌：ダ・カーポ

© NIPPON ANIMATION CO.,LTD.

so32195796←前話｜次話→so32195799　第一話→so32195666

http://www.nicovideo.jp/watch/so32195797

ポルフィとミーナは、ギリシャの小さな村シミトラに住む仲の良い兄妹。父のクリストフォールが自動車修理工場を造るためにアテネへ出稼ぎに出ている中、母のアネークを助けて暮らしている…。

ポルフィ (ポルフィラス):甲斐田ゆき／ミーナ (マリーナ):藤村歩／クリストフォール:井上和彦／アネーク:島本須美／ザイミス:豊永利行

原作者:ポール・ジャック・ボンゾン／原作:『シミトラの孤児たち』／脚本:国井桂／音楽:MOKA☆／キャラクターデザイン:赤堀重雄／作画監督:赤堀重雄／美術監督:坂本信人／プロデューサー:高橋功、田中敦／監督:望月智充／主題歌OP:｢ポルフィの長い旅｣歌：Ikuko／主題歌ED:｢君へと続く道｣歌：ダ・カーポ

© NIPPON ANIMATION CO.,LTD.

次話→so32195667

http://www.nicovideo.jp/watch/so32195666

一時間では作れなかった。三時間かかった。BGMはゴジマジＰからカツアゲしてきた。

原曲【sm10244728】
吹　っ　切　れ　た【sm10673673】

動画：エイゴン【https://twitter.com/EIGON_P】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42563942

まさか令和になって「くそみそテクニック」がアニメになるとはおもわんだろ。

【阿部高和（あべ　たかかず）】
自動車修理工の男性で、ツナギを袖まくりで着ている。
道下と同じく、その他の細かい個人情報は不明。
主人公の「ウホッ! いい男……」と言う台詞が挙げられるように、容姿はなかなか男前。
ホモセックスの熟練者であり、「俺はノンケだってかまわないで食っちまう人間なんだぜ」という自身の台詞の通り、非同性愛者相手でも構わず肉体関係を持てるらしい。
道下によればキンタマがすごく大きい
（誤解されやすいが、男性の同性愛者用語で、「キンタマ」は睾丸ではなく、陰茎を指す場合が多い）。
大胆な性格で、今まで経験の無い特殊なセックスでも物怖じせずに実行する。
道下とのハッテン行為の間は、終始余裕の態度で自らは作中では一度も射精しなかった。

漫画界におけるツナギの下は全裸という点でいえば、「いい男は阿部高和」「いい女(悪女)は峰不二子」である。もっとも後者はライダースジャケットだが。

※引用先　pixiv大百科
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【ちょっとした宣伝】
「マーブル・カラー・パンダのラインスタンプ」
https://store.line.me/stickershop/product/8638591/ja
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「マーブルパンダのshop」
https://atsusan.booth.pm/
https://market.orilab.jp/user/5fbce552390f0
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【私のアカウント】
https://twitter.com/atsunocraftbox
https://twitter.com/atsuECO124　
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【今回使用したBGM】
「DOVA」→https://dova-s.jp/
「効果音ラボ」→https://soundeffect-lab.info/
「BGMer」→https://bgmer.net/
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm42211702

違う違う そうじゃ そうじゃな～い

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41028874

リョウ・アキヨシフ
日系ロシア人　空手家
自動車修理工からNo-Patに入隊。
白兵戦では空手で最新兵器を装備したアメリカ軍を掃討する。
空の戦いではハインドを無免許で操作し、敵のF-35ステルス機を体当たりで撃墜している。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39927401

町にある自動車修理のお店で、壊れたUFOの修理を行っている、というＳＦ系です。
シンセを多用したアップテンポなナンバーです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39588309

車種：(1993) SAKURA SUPA

This is a SUPA!

というわけで、満を持しての登場です。
エンジン、排気系、ブレーキなど、チューンアップはもりもりです。
それでも、以前のSALEM SPECTRE FASTBACKのような扱いにくさはなく、純粋に速くなった感じです。
この辺は、チューンアップパーツの仕様（パーセンテージで馬力が上がる）にもよるので、
元の馬力が高いマッスルカーの馬力が跳ね上がってしまう部分もありそうです。
（実際、SUPAの馬力は400台）
なお、もともとのエンジンはNAでしたので、レストアに当たりターボ付きにしてあります。
ぱわー。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39518213

車種：(1965) BOLT CAPE MK4
修理箇所：エンジン、タイミング系、サスペンション、ブレーキ

外見がきれいな(傷んでいない)車だと、修理していて気持ち良い。
あると思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39513824

車種：(2002) MAYEN M6
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、ボディパネル

へぇ、こいつもめいえんっていうのかい(じゅるり)。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39509735

車種：(2016) SALEM GW500
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、ボディパネル、その他

こいつもどこかで見つけてレストアしたい車種です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39506085

車種：(1969) SAKURA GT20

今回は、ゼロが2つほど足りていないこの車。
前回の番外編と年代が同じなのは偶然です。

中身を見てみる前までは、これもめちゃくちゃ高馬力なのかと思いきやそうではありませんでした。
そのため、エンジン諸々はチューンアップしたのですが、200馬力にわずかに届かずといったところです。
なので、現実世界ではいざ知らず、このレーストラックでは非常に走りやすい車でした（だからと言って、ミスしないわけではない）。

なお、ボディーカラーは、納屋で見つけた時からこの色でした。実際には白がスタンダード（という私の想像）のように思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39501327

車種：(1979) CHIEFTAIN BANDIT SHIV
修理箇所：ボディパネル、その他

ボンネットのそれが全く隠す気がなくてすがすがしい。
（そろそろ投稿できる動画数が上限になりそう・・・。）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39497149

車種：(1991) MORENA BIZZARINI
修理箇所：エンジン、サスペンション、ボディパネル、その他

来やがったな、V12エンジン。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39490864

車種：(2000) HINATA KAGURA SX OVE
修理箇所：サスペンション、排気系、ボディパネル、その他

もう車のカラーリングがやんちゃな人たちのソレにしか見えんのよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39486086

車種：(1992) FMW SENTINEL SPORT
修理箇所：エンジン、サスペンション、ボディパネル、その他

火コイルやスパークプラグでチューンアップするなら、全部取り替えたいですよねー。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39479322

車種：(1969) SALEM SPECTRE FASTBACK

内容はいつも通りで、今回はクラシックなマッスルカーで挑みます。
FASTBACKはよきものだ・・・。

で、番外編その2の反省を生かさず、調子をこいてほぼフルカスタムです。
ただ、今回はブレーキのチューンアップもついているので、実は大丈夫なんじゃないかと思い、完成したのが925馬力とかいうバケモノでした。
そして内容を見ればわかるように、ブレーキをつけたぐらいではどうにもなりませんでした。
　・アクセルを完全に踏み込むと、制御が効かずに吹っ飛びます。
　・カーブでハンドルを切っても、まともに曲がれず吹っ飛びます。
　・ブレーキを踏んでもほとんど減速せず、最後には吹っ飛びます。

ちなみに、スピードトラックでの最高時速は、約430km/hでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39468998

車種：(2013) CASTOR AVALANCHE
修理箇所：サスペンション、排気系、ボディパネル

（テストトラックでやらかしたこと、）ﾐﾝﾅﾆﾊ ﾅｲｼｮﾀﾞﾖ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39457765

車種：(2017) MAYEN M3 AWD

ねんがんの めいえんを てにいれたぞ

ということで、MAYEN M3をレストアして、レーストラックで走らせました。
カスタムは、ピストンとエンジンヘッドの交換のみにしておきました。
（ピストン交換は、他の部品よりも面倒だし）
結果として、非常に走りやすいマシンになりました。
多少、オーバーランなところがあったのはご愛嬌ということで。

ボディカラー？
・・・茶色じゃない！サンセットオレンジだ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39455031

種：(1993) SAKURA SUPA
修理箇所：ブレーキ、排気系、ギアボックス

OMG！ Is that a Su...SUPA?!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39450393

種：(2012) EMDEN LOTZ
修理箇所：エンジン、タイミング系、ブレーキ、その他

チューニングも手馴れてきた感じ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39445897

車種：(1998) SALEM OVERKING
修理箇所：サスペンション、ブレーキ、排気系、ボディパネル

やっぱり、ボンネットは修理したくなるのだなぁ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39441287

車種：(1998) RIBBSAN STARLINE MISO
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、その他

味噌色のMISOとは、恐れ入ったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39437360

車種：(1965) LUXOR GOLDTRAIL
修理箇所：サスペンション、ギアボックス、エンジンオイル

エンジンを復旧させてからテストトラックへの流れは効率いいかも。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39433437

車種：(1984) BOLT REPTILIA R2 SUPERCHARGED
修理箇所：エンジン、ギアボックス、ボディパネル、その他

エンジンブロックからの修理。持っててよかったエンジンクレーン。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39425649

車種：(2012) OLSEN GRAND CLUB
修理箇所：排気系、ギアボックス、その他

やりすぎが問題なくなっちゃったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39423406

車種：(2012) SALEM EARTHQUAKE REX
修理箇所：ブレーキ、ボディパネル、その他

やりすぎちゃったぜ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39418395

車種：(2011) RINO BIANCO ECO TURBO
修理箇所：タイミング系、排気系、ボディパネル、その他

内装掃除はサービスだから（洗車場があるからタダだし）。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39412803

車種：(2000) HINATA KAGURA SX

前回の番外編に引き続き、今回もレーストラックを3周しました。
前回と違うのは、使用する車種はKAGURAで、可能な限りのチューンパーツを取り付けました。
（ただし、各パーツのアップグレードは未実行）
走ってみた感じ、4WDゆえのアンダーステアに加え、エンジンのみのチューンアップで、足回りその他が全く追いついていないという感じです。
そちらのチューニングパーツもあればいいのになあ・・・。


と、そんなことを思っていたら、v1.09のアップデートでエンジン以外のチューンアップパーツが実装されたのでした。とてもよい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39404490

車種：(1983) SAKURA TAKUMI
修理箇所：エンジン、排気系

ぶんかいまえに、ほじょつーるをつかう。おぼえた。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39404058