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今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43787078

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784865

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系とE3系 つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

E3系は400系の後継で製造された、2代目の山形新幹線の車両
この動画の塗装は旧塗装で現在は、塗装か変わっており運用中
最高速度は275キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

The E3 series is the second generation Yamagata Shinkansen train manufactured as a successor to the 400 series.
The painting in this video is the old painting, and now the painting has changed and is in operation.
Maximum speed is 275km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784805

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784786

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784757

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784704

今年3月にデビューした山形新幹線の最新型車両E8系つばさ走行動画
E8系はプラレールでも実車と同時に早速セットで発売されました
ミニ新幹線で最高速度は300キロ

Video of the latest Yamagata Shinkansen train E8 series Tsubasa, which debuted in March this year
The E8 series was also released as a set on Plarail at the same time as the actual vehicle.
Mini Shinkansen has a maximum speed of 300km/h

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43784658

クアドラ タイプ-66 "JAVELINA"
最高速 300km/h前後(平地)　1000馬力　約1723kg
　高画質で見たい方用(2k）→ https://youtu.be/XJAn38ISw2U

当店のシェフおすすめ、荒野を走り尽くす欲張りコースでございます。
全車種でも数少ない四桁馬力を誇るオフロード改造のType-66。
しかしそのシルエットはオリジナルを踏襲し、低車高そのまま。
どちらかというとダートを走るラリーカー寄りの改造で、
道なき荒野を前提とした他のノーマッド仕様車とは趣が異なるか。
それだけにコーナリングの安定感に秀で、オンオフを問わずどこまでも走って行けるだろう。

次はどうしても取り上げたかった、プレイヤーが所有できない車両シオンTARGAの予定です。

　sm43652579←前(メリマック)　次→sm43828242(シオンTARGA)
　　ナイトシティをドライブするだけ：mylist/76458072
　　いつものサイバーパンク2077動画：mylist/72929717

　2k高画質で転載している再生リストはこちら(youtube)
　https://www.youtube.com/playlist?list=PL44zd2kE6IDuRHCwdOCMuEa3fkq2zoAfi

環境音やドライブ観光としてお楽しみください。実況音声なし。

プレイ環境
　Ver2.12　PC版
編集ソフト：aviutl
ＰＣスペック：CPU 13600KF / グラボ RTX3070
　設定を色々と試して1440p/60fpsで安定して動作中
　4kも設定次第ではいけそう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43743921

ミズタニ シオン "SAMUM"　
最高速 255km/h前後(下りは289km/h)　464馬力　約1532kg　　
高画質で見たい方用(2k）→ https://youtu.be/qZIaP0p4Bt0

郊外のダム→太陽光レーザー的な発電施設→荒野ドライブ→ホテル横のお花見スポット
という、社会見学ツアーか修学旅行みたいなルートをガチな武装車両で丁寧に回ります。

スポーツカーであるミズタニシオンのオフロード改造車。
後部をぶったぎって、バギーっぽく大改装して、窓ガラスを装甲モニターに入れ替えて、
機銃にミサイルランチャーまで付けて、それに伴う色んな装備やら装甲やら盛り込んだ。
（改めて文字にするととんでもない）

SAMUM（シムーン）とは「毒の風」を意味する砂嵐の事。
ソウルの言う「ハブーブ」よりも危険性の高い自然現象で、乾燥した熱風を伴う。
ミサイルランチャー装備車両の中でも総合的な走行性能はトップクラス。
しかし何故かMZ2(482馬力)より馬力が低いためか、車両ポテンシャルの下り最高速と
平地速度の差が著しく、加速も物足りなさを感じてしまう。
だが荒地を走る事を考えると、最高速はあまり重要ではない為この仕様とも。
（なおコヨーテは570馬力だけれど平地270km/h・下り300km/h超と似た特性を持つ）
オフロードのシオン系はVer2.0から馬力相応の性能に変わって語りたい事もっと沢山。

　sm43594183←前(アポロ)　次→sm43652579(メリマックの深夜ドライブ)
　　ナイトシティをドライブするだけ：mylist/76458072
　　いつものサイバーパンク2077動画：mylist/72929717

環境音やドライブ観光としてお楽しみください。実況音声なし。

プレイ環境
　Ver2.11　PC版
編集ソフト：aviutl
ＰＣスペック：CPU 13600KF / グラボ RTX3070
　設定を色々と試して1440p/60fpsで安定して動作中
　4kも設定次第ではいけそう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43625079

エレーラ リップタイド "Terrier"　
最高速 300km/h前後(平地)　789馬力　約1432kg　　
高画質で見たい方用(2k）→ https://youtu.be/PrXS2dRMnZk

ナイトシティ西の宇宙空港から一気に横断して、
東側の丘に上がって街の夜景を見に行きます。

アウトローを作ったメーカーと思って乗ると「どうしたエレーラ！？」ってなります。
しかしこのＲＲ車の構造を思えば割と納得（下に小文字で長々と垂れ流してるやつ）
それに意外とスピンしにくいので、独特なハンドリングに慣れると「流石エレーラ！」ってなります。
おもしれー車。

説明しよう！（仕入れたばかりの知識ひけらかしたがりマン）
ＲＲ車とはリアエンジン・リアドライブ（後部エンジン・後ろ駆動輪）のこと。
動輪である後部に重心を寄せた、発進・加速性能に全力な構造である。
一方で操舵輪を担当する前輪への荷重が軽い為、特に高速ではハンドリングの安定感が欠けやすい。
これを採用する車は前回のポルシェを初め、クォーツやV-Techなど。
しかし中でもリップタイドは、傾斜のある楔型で前方重量が軽く、後方へと重心が著しく寄った造りをしているのだ！
まさに直線番長！ＲＲという癖の強さを遺憾なく発揮した車と言えるだろう！！
ちなみに一般的なＦＦ(前エンジン・前駆動)はその逆で、安定感を重視。
加速したままコーナリングに入ると、前輪が滑って膨らむアンダーステアになりやすい。
スポーツカーに多いＦＲ(前エンジン・後駆動)は加速時に後輪、減速時に前輪へと荷重する良い所取り。
後輪が滑って車体が内側を向くコーナリングのオーバーステアになりやすいけれども、運転が難しいぞ！

　sm43529822←前(ポルシェ)　次→sm43594183(アポロ)
　　ナイトシティをドライブするだけ：mylist/76458072
　　いつものサイバーパンク2077動画：mylist/72929717

環境音やドライブ観光としてお楽しみください。実況音声なし。

プレイ環境
　Ver2.11　PC版
編集ソフト：aviutl
ＰＣスペック：CPU 13600KF / グラボ RTX3070
　設定を色々と試して1440p/60fpsで安定して動作中
　4kも設定次第ではいけそう

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43548554

路線図作成→https://raildiag.uxm.jp/diagrams/create

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43522394

#0:00　目次
#0:06　500 系 (東芝 2 レベル GTO)
#5:06　500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
#8:16　最高速 (300 km/h ！)

東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しいものがありました。9 パルスの切り替えです。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。

また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。

ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。


--- クレジット ---
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん https://www.youtube.com/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん https://twitter.com/VVVF_tokyu2000


--- その他リンク ---
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): https://youtu.be/OREGgJ36MCk

前 (E3 系) → sm40433169

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43248589

試合を終えて家路（時速300km/h）へ向かうF1部員達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。
後輩をかばいすべてのスーパーライセンスの責任を負った三浦に対し、
ドライバーズアカデミーの主、オーナー谷岡が言い渡した示談の条件とは・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42754194

あらすじ
プロジェクトWINGのメンバーであるニチカは、湾岸線で紫色の古いVW・ゴルフと遭遇する。勝負を仕掛けに来てるのは明白だったが、ニチカは自分の乗るGT-Rで戦うほどの相手じゃないとあしらう様に加速させる。しかし、300km/hオーバーで踏み切ってもゴルフは離れるどころか後ろに張り付き、JCTでついに追い抜かれそのまま環状線でチギられてしまう。

一方、アサヒたちは紫のローレライを作った人物の存在を知り、その人のもとへと向かう―



※作品のベースはもちろんアイドルマスターシャイニーカラーズですが、パラレルワールドですのでアイドルという設定はありません(シャニマスのエイプリルフールコミュみたいなモンです)。


mylist/76281832

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42537131

あらすじ
ユイカに諭されたチユキは、マドカの提案もありチューニングはそのままでついに紫のローレライに挑む。
当然、そのRX-7のパワーでは最高速は300km/hに届く可能性がある程度でオーバー200マイル(320km/hオーバー)で走る紫のローレライには遠く及ばない。

―初めから勝負はついていた、それでもチユキは走り出す―


※作品のベースはもちろんアイドルマスターシャイニーカラーズですが、パラレルワールドですのでアイドルという設定はありません(シャニマスのエイプリルフールコミュみたいなモンです)。


mylist/76281832

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42428089

琴葉茜・葵誕生祭が盛大に行われる中、うちの茜ちゃんは平常運転で語ります。
雄大な大山を見れて葵ちゃんも大満足。
楽しかったサイコロきっぷの旅もフィナーレです。


Youtubeにやくもの側面車窓動画アップしています。
https://youtu.be/TZGcriViai8

＜素材＞
BGM：甘茶の音楽工房 さま
https://amachamusic.chagasi.com/
立ち絵：からい さま
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im7847458
地図：OpenStreetMap さま
https://openstreetmap.jp/

＜youtube＞
https://youtu.be/OTzGNRGvzd4

撮影：2023/2/11

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42108279

福島駅、郡山駅にて東北新幹線はやぶさこまちの300km/h超えの爆速通過を6本撮ることができました！
乗っている間はあんなとんでもない速度で走っているとは思えない程静かですがこれはやはりとんでもないことだと改めて感じました！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42081769

衛星ライトさんありがとうございました！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41619575

#0:07 各駅発車メロディ（新宿駅更新後）
#0:49 205系 車両紹介
#0:57 DVD EDITION 510G ナビゲーション
#3:40 DVD EDITION 622G ナビゲーション
#5:46 DVD EDITION 450G ナビゲーション
#7:33 DVD EDITION ゲーム設定（高速運転など）
#8:10 山手線一周（300km/h運転）
#16:48 ソフトウェアテスト（簡易）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40948991

　ttps://www.youtube.com/watch?v=_MPCx8WNkJA&t=14sより。日本語の詳細な情報があまり無いので寄り集めに付き長文説明になります。メンゴッ！！
　1978年8月9日。ギリシャのアテネにあるエリニコン国際空港からアメリカのＪＦＫ国際空港行きのオリンピック航空４１１便（ボーイング７４７－２８４Ｂ）が離陸滑走中３番エンジンが爆発。
　V1を超えていたため離陸中止は出来ずかろうじて離陸したものの、高い気温（当日は43度。）や設定ミスで推力が足らず上昇不能のまま超低空飛行で市街地上空を飛んでいる最中、目の前には丘が迫ります。
　そこでシフィス・ミガディス機長はボーイング社のマニュアルでは推奨されていないギアアップを決断。
　ギア格納中は格納扉が開いて一時的に空気抵抗が増大する為、僅かな空気抵抗の増大でも命取りになりかねないエンジン故障時には危険で賭けに等しい行動です。
　ですが機長は格納後の抵抗軽減に賭けてギアを格納。
　速度を犠牲にしつつ丘を何とか越え、旋回も上昇も出来ない失速ギリギリの速度160kt（300km/h）のまま郊外に向かって高度60ft（約20m）で超低空飛行を続けます。高いビルの真横を通過し、TVアンテナを数個破壊、工事現場や高速道路では砂埃が舞い上がったそうです。
　郊外には高い所で3000ft（910m）級の山が広がり、このまま上昇出来なければ墜落は必至。クルーが地上の被害の少ない場所を探し始めた時、奇跡が起こります。
　市街地を離れた事で高かった気温が5度下がり、風向きが変わって向かい風になった事で揚力を稼げた事と、フライトエンジニアがエンジン出力を上げる手順（離陸前に切っていた水噴射装置を再起動したらしい。）をした事でエンジン出力が増して僅かながら加速が可能になり、慎重な操作で海に向かって左旋回をしながら山越えに成功。
　その後海上で燃料を投棄し、無事エリニコン航空へ引き返す事が出来ました。
　爆発の原因は3番エンジンの排気タービンが損傷した事。その後機長は別の夜間便でニューヨークに向かったそうです。
　過負時に水噴射装置に頼るほどエンジン推力が低かった前期型７４７のゾッとする緊急事態でした。（今は高推力のエンジンの為水噴射は非装備。）
　推力に余裕がない中で賭けに出て、市街地上空を超低空飛行のまま失速させず、クルーや地上の人達の為に最後まで諦めずに飛び続けたミガディス機長、ギリシャのヒーローだそうです。
　ちなみにこの神業フライトで訓練プログラムやボーイングのマニュアルが変更されたとか。

8/14　遅ればせながら広告・翻訳字幕・いいね有難うございます！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40897779

時速300km/hの暑中見舞い

今回のフォーミュラ・モルカーはハンガリー・ハンガロリンクからお送り致します
ハンガリーだからハンガロリンク…単純じゃね？と思ったが
サーキット・オブ・ジ・アメリカズとかいうド直球なブツがあったな…と思い返すマン
このコースは1周が短いのでいつもより多めの6周勝負となってます
次回のベルギー編は1周が長いので逆に4周にする予定だったり…

本編は #1:13 から（OPスキップ用）

フォーミュラ・モルカー・2022シーズン　ホームページ（ポイントやマシンの確認ができます）
https://l-sakaeya.wixsite.com/sakaeyasoft/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9-%E3%83%A2%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC2022

マシュマロ（動画の要望や意見・感想などからどうでもよさげな事でも多分答えます）
https://marshmallow-qa.com/sakaeya_soft?utm_medium=url_text&utm_source=promotion

うp主のTwitter
https://twitter.com/Sakaeya_Soft?lang=ja

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40860601

タイヤ館でアライメントをとってもらったのだ。26000円の工賃を払って。トー、キャンバー、すべてやり直したが、この領域でまっすぐ走る車は、タイヤ館で、アライメントとった車のみなのだ。
車は300km/hの領域でまっすぐ走らせるということは、タイヤ館で、アライメントをとる、そういうことなのだ。

茶番車載動画　https://www.nicovideo.jp/watch/sm40699412

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40702662

イタコの姉貴が誕生日ということで
GT-Rニスモでミッションに挑むのタコさんたちを楽しむ動画です。

他の方のグランツーリスモの実況動画のリプレイ動画の
使い方が天才的だったので参考にさせてもらいました。

※録画機器の調子が悪いのか接触が悪かったのかピンクのもやもやが出てますが、
　どうせみんなイタコさんの恰好しか気にしないと思うのでそのまま上げました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40668922

Sライセンス卒検の練習なので少々コースアウトしてます。300Km/ｈ超えるとシミーがキツイ！あと2周は集中力が持たんです～

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40664329

待たせたな！フォーミュラ・モルカー始まるぞ！（川柳）

（今年度は）初投稿です
4ヶ月間調整を重ね編集技術を引き上げ血反吐を吐くような苦労を重ね
再び300km/hオーバーの戦いが繰り広げられる！
新たなるドライバー！新たなるマシン！新たなるコース！
戦いは更に加速する！！！

今年のフォーミュラ・モルカーの開幕戦はオーストラリアGP
バーレーンやサウジアラビアには全然間に合わなかった…＼(＾o＾)／

※今年は年6~8戦ぐらいになると思います　23戦作った去年は度々体調崩したし…


フォーミュラ・モルカー・2022シーズン　ホームページ（ポイントやマシンの確認ができます）
https://l-sakaeya.wixsite.com/sakaeyasoft/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9-%E3%83%A2%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC2022

マシュマロ（動画の要望や意見・感想などからどうでもよさげな事でも多分答えます）
https://marshmallow-qa.com/sakaeya_soft?utm_medium=url_text&utm_source=promotion

うp主のTwitter
https://twitter.com/Sakaeya_Soft?lang=ja

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40349113

蘇る、OVER300km/hバトルの鼓動

2021年、数々のバトルを生み出した
フォーミュラ・モルカーシリーズを名曲「Starry Sky」に合わせて詰め込んだMAD動画です
リズムに合わせて編集することでテンポ良く展開したり…
（某アー○ード○アM＠Dの影響受けまくりな編集じゃんは禁句）
とてもカッコいい感じに出来たのでBGMの力って偉大
特にラスト辺りは気合いを入れて作ったので是非楽しんでいってネ！
（2022年シーズンは鋭意制作中です…）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40212103

常に300km/h以上で走るレース最高に楽しい！

Twitter→https://twitter.com/nisshi_diary（更新状況、その他雑記とかつぶやいています）
ブログ→https://ameblo.jp/nisshi-diary
日誌ソロ実況まとめ【mylist/50224922】　同時進行→【sm39988505】
NFSTR実況まとめ【mylist/72651337】　Part1→【sm39980159】
【sm40154284】←前回　次回→【sm40175174】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40171647

300km/hで走ってくるガンタンクとかなかなか脅威ですね。
というわけでようやく大台の300km/h超え
現在、最速の自動車は446km/hとのことなのでまだ100km/hも差がありますがいけるといいですね
（ただBesiegeのマップの広さ的にその速度まで加速できるか不明ですが）
第７号は、正直見つけた技術をとりあえずくっつけただけのやっつけ感があるので
洗練すればもっと高性能の８号機は作れそうです。

https://twitter.com/tououtei

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40073974

７号開発日記のようなもの
正直いろいろ装備を付けて空中を500km/hで飛ぶよりも地上を300km/h以上で移動できるほうが
一定数の部隊移動を基本とする軍事活動上は好まれるんじゃないかなぁと思料

https://twitter.com/tououtei

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40064221

首都高バトル0の改造コード使用動画です。
エミュレータのクイックセーブ/ロードを駆使して作りました。
・最初は悪魔のZとのバトルです。どこで抜いてるか探してみてください。
・速度リミッターを外した状態でライバルの速度はどこまで上がるか。
・1300KM/hで車や壁に衝突してみる。
・軽自動車オーバルTA
・※首都高首都高1週TA(クイックセーブ/ロードの繰り返しで収録16時間程かかってる)
これのみエミュレータ内部の録画機能使ってます。
このゲーム、60fpsにさらにモーションブラーまで掛かってるいいゲームです。

ちなみに、フリーフォールで頭を下にして高速落下した場合の最高速度は300KM/h前後、
空気抵抗を減らす装備等を付けた場合は、成層圏からのフリーフォールで1322KM/hを記録している。
※Wikipediaより。

使用ツール
・PCSX2
・CheatEngine(メモリ編集とスピードハック)

改造コードについてはここに記載しきれないのでブログの方に書いておきます。
http://rrx2007.blog113.fc2.com/blog-entry-139.html

※Youtube版(若干タイム縮まってます)
https://youtu.be/L6ou4WbKPm4

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39360968

当チャンネル初となる動画は
SUVで初めて300km/hを突破したモンスターマシン
ランボルギーニウルスを紹介します!!

ゆっくりしていって下さい。

解説するクルマ：ランボルギーニウルス
全長×全幅×全高：5,112×2,016×1,638mm
車両重量：2,200kg
駆動方式：4WD
動力源：V型8気筒DOHC32バルブツインターボ
最大出力：650ps/6000rpm
最大トルク：850Nm/2250-4500rpm


★Twitter
https://twitter.com/umou_car

◆留意事項
当チャンネルは車好きの一般人であるうp主が独断と偏見で気になった車や情報を発信していきます。
動画作成の際は書籍やネット等複数の情報を得た上で作成をしておりますが、モータージャーナリストや自動車整備士などの専門家でないため、間違い等もあるかと思います。
もし、そういった箇所がありましたら、コメント欄でご指摘頂けると幸いです。

また、所によってはオリジナルの解釈を行うこともあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39224598

300Km/hにしてみた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38192770