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【アーケードアーカイブス Mr. Do!】キャラバンモードでダイヤモンドが出る【出現確率は1/512】
Mr. Do!で割れたリンゴの中から出たダイヤモンドを取ると、8,000点＋1クレジットサービスになります。ダイヤモンドを取ったときデモが流れるのでキャラバンモードでは時間のロスになってしまいますが、8,000点は結構大きいです。AC版は何回もプレイしていますが、ダイヤモンドが出たことは1回くらいしかありません。
※都合上、プレイ中のスコアは伏せてあります。
この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2026年05月15日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
【アーケードアーカイブス】源平討魔伝をプレイ
先日の生配信で珍しいこと（バグではありません）が起きたので動画に残しました。ダイジェスト版にしようと思いましたが、全編流します（一部編集している箇所があります）。
撮影日：2026年04月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
【パックランド】2段橋の面で透明パックマンになる
2段橋の面で透明パックマンになるには消火栓を押さなければなりません。消火栓の位置によっては押せない位置にあったり、消火栓が出す水鉄砲や下から出てくる水柱に気をつけなければなりません。そこまでして透明パックマンになるよりは、面クリアを優先した方が良いでしょう。今回運良く透明パックマンになることができたので動画に残しました。透明パックマンになると水鉄砲や水柱を無効化できます。
※この動画はビデオクリップから動画を抜き出し、720pから1080pへアップコンバートしました。
撮影日：2025年12月11日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 8
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
リバティりょうもう75号太田行き【足利花火大会2024年】
2024年8月3日（土）・4日（日）に臨時特急リバティりょうもう75号太田行き（浅草14:19発→太田15:44着）が運転されました。この臨時特急はリバティりょうもう32号の送り込み回送（北春日部→太田）を営業運転化したものです。運転日からして足利花火大会に合わせたものだと思います。この1本前のりょうもう17号（浅草13:50発）は満席、このリバティりょうもう75号も満席でした。
動画の内容：浅草入線→浅草～とうきょうスカイツリー→足利市～太田到着
撮影日：2024年8月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像24,400kbps、音声320kbps
【館林以北】8572F赤城出発【最終運行?】
りょうもう16号に乗車するため赤城駅に来たら8572Fが停車していたので出発シーンを撮影しました。11257Fが南栗橋出場したのでもう見られなくなると思っていたので驚きました。ビデオカメラを持ち合わせておらず、慣れないスマホで撮影しました。
※4/21追記：この日（4/20）の午後、北春日部へ回送されたようで、この太田行きが館林以北最後の営業運転だったかもしれません（太田到着後、館林へ回送されるため）。
撮影日：2024年4月20日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 30.00fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
MPlayer on NetBSD/dreamcast 10.0_RC2
sm37882358 他で動かしていた G1-IDE改造でCompact Flashを追加接続したDreamcast本体のGD-ROMドライブの調子が1年ほど前から悪くなりしばらく起動できない状態になっていたのですが、昨晩ようやくで別の本体からGD-ROMドライブを移植して復活できたので、リリースされたばかりの NetBSD/dreamcast 10.0_RC2のテスト代わりに sm42930396 の動画再生を動かしてみました。
再生動画ファイル仕様は動画中の表示にある通り 384x216 10fps でビットレート 400kbps指定、音声は非圧縮のPCMです。
これでも最初はかなりフレーム落ちしていますが、これ以上の性能を求めるのは厳しい感じ。
NetBSD/dreamcast 9.3 では不安定だった、サブCPUのARMチップで動作するaica(4)デバイスのサウンド再生も問題なく動作しています。
なお、サウンドは撮影に使った Pixel 4a のすぐそばにヘッドホンをかぶせる形で収録しています。
MPlayerその他のパッケージバイナリはNetBSD/landisk 9.0を動かしていたI･Oデータ製LANTANKで過去にビルドしたものです。
りょうもう14号・16号赤城発車
2021年8月18日（水）より、200系で運用していた「りょうもう」（174運用）が、500系による「リバティりょうもう」に置き換わります。
木崎・境町・新伊勢崎・伊勢崎にも500系の停止目標があるので（sm38038647）、リバティが伊勢崎方面へ行くのかと思ったら行かないようです（特急料金が正式に決まっていませんからね）。
リバティりょうもうに置き換わることにより、りょうもう29号の午後割・りょうもう48号の夜割がなくなります（840円→1,250円）。
500系2本体制により、リバティりょうもうは173運用と174運用でローテーションすることができるようになります。
173:1808-1825-1844-1847（翌日は174運用。1825の浅草送り込み時に車両の変更あり）
174:1816-1413-1430-1829-1848-1851（翌日は173運用）
赤城8:35発のリバティりょうもう16号から置き換わるので、18日だけは留置線にいる200系をりょうもう14号で使用し、りょうもう14号の送り込みをリバティりょうもう16号の送り込みに変更して車両交換を行うと思います（22日のりょうもう14号と16号が、上記のような感じで車両交換して運用していました）。
撮影日：2021年月7月23日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps 動画ビットレート：映像19,400kbps、音声320kbps
DE10-1099・DE10-1109 機関庫へ入庫【DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２】
2020年11月27日（金）～30日（月）にかけて、クラブツーリズム主催「DE10プッシュプル＆重連走行!! 東武鉄道ほぼ一日満喫する旅パート２」が催行されました。27日・30日は北千住－下今市間で野田線所属の8000系、28日・29日は浅草－下今市間で350系を使用した団体専用列車運行されました。また、下今市→東武日光→下今市→鬼怒川温泉はDLプッシュプルで、鬼怒川温泉→下今市はDL重連で運行されました。
この動画は、DE10-1099とDE10-1109が下今市の機関庫に入庫する様子です。
撮影日：2020年月11月29日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像17,400kbps、音声320kbps
【前面展望】越谷 → 浅草【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。さらに、浅草駅5番線で客扱いすることもなくなりました。
この動画の停車駅：越谷（通過後）→北千住→とうきょうスカイツリー→浅草
前の動画のつながりを考えて、フェードイン処理をしていません。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 sm36443038、⑤越谷 → 浅草 この動画。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】南栗橋 → 越谷【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。
この動画の停車駅：南栗橋→東武動物公園→春日部→越谷（通過後）
次の動画のつながりを考えて、最後はフェードアウト処理をしていません。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 この動画、⑤越谷 → 浅草 sm36444438。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】新大平下 → 南栗橋【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。
この動画の停車駅：新大平下→板倉東洋大前→栗橋→南栗橋
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 この動画、④南栗橋 → 越谷 sm36443038、⑤越谷 → 浅草 sm36444438。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】新鹿沼 → 新大平下【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。
この動画の停車駅：新鹿沼→新栃木→栃木→新大平下
新鹿沼で、スペーシアきぬがわ6号とけごん36号に抜かれます。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 sm36420901、②新鹿沼 → 新大平下 この動画、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 sm36443038、⑤越谷 → 浅草 sm36444438。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】東武日光 → 新鹿沼【2017年GW臨時】
2017年4月29日・30日・5月3日～7日に、東武日光-浅草間で6050型4両を使用した臨時列車（東武日光15:13発→浅草17:36着）が運行されました。2017年4月21日のダイヤ改正で、6050型が浅草から撤退して約１週間で戻ってきたことになります。しかし、この年の臨時列車を最後に浅草に来ることはなくなりました。
この動画の停車駅：東武日光→下今市→新鹿沼
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①東武日光 → 新鹿沼 この動画、②新鹿沼 → 新大平下 sm36429911、③新大平下 → 南栗橋 sm36434318、④南栗橋 → 越谷 sm36443038、⑤越谷 → 浅草 sm36444438。
撮影日：2017年5月3日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
さのまる、エスカレーターに乗る。
2019年12月28日に、スカイツリートレイン77号（浅草15:30発→佐野16:54着）が運転されました。列車が佐野駅に到着した時、歓迎の横断幕を持った駅員さんと、さのまるがホームでお出迎えをし、記念撮影に応じていました。
記念撮影が一段落した後、さのまるが改札口へ戻るということで、付き添いの人が階段とエスカレーターのどちらを使うかを訊いたところ、エスカレーターと答えたのでエスカレーターに乗って改札口へ戻りました。
さのまるオフィシャルHP：https://www.city.sano.lg.jp/sanomaru/index.html
撮影日：2019年12月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
※今回、デジカメで動画を撮影していますので、通常より画質と音質が劣っています。ご了承ください。
【前面展望】栃木 → 西川田【スカイツリートレイン81号】
2019年9月14日（土）・15（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切展望列車スカイツリートレインで行く！大谷資料館・日光散策 旬の味覚「巨峰狩り」』が催行され、往路：浅草→東武宇都宮（浅草8:09発→北千住8:21→春日部8:43→東武宇都宮10:09着）、復路：佐野→浅草（佐野17:04発→春日部18:30→北千住18:52→浅草19:05着）で、634型の団体専用列車が運用されました。
●過去に投稿した浅草ｰ東武宇都宮（東武トップツアーズ企画）のダイヤは、浅草10:40発→東武宇都宮12:39（または12:47）着でしたが、今回は浅草ｰ新栃木間が、きりふり61号と同じダイヤ（浅草8:09発→新栃木9:31着）、新栃木ｰ東武宇都宮間が、臨時ダイヤ（新栃木9:35発→東武宇都宮10:09着）です。
●壬生付近から、弱い霧雨が降ったり止んだりします。見えづらいですが、ご了承ください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①浅草 → 大袋手前 sm35692418、②大袋手前 → 栗橋 sm35696752、③栗橋 → 栃木 sm35699435、
④栃木 → 西川田 この動画、⑤西川田 → 東武宇都宮 sm35708500 sm35717417。
2019年12月03日追記
⑤の西川田-東武宇都宮のリンク先が変更になっていたので修正しました。動画を削除したわけではないのに、どうしてこうなったのか不明です。コメントで指摘していただいた方、ありがとうございました。
撮影日：2019年9月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,400kbps、音声256kbps
【前面展望】北越谷 → 浅草【東武スカイツリーライン 臨時快速(2015年)】
2015年3月14日・15日・22日・28日・29日、7月18日・19日・20日・25日・26日、8月1日・2日に、6050系（4両）を使用した臨時快速が、大宮→浅草間（大宮10:02発→春日部10:28発→北千住10:53発→とうきょうスカイツリー11:02発→浅草11:05着）で運転されました。
2015年8月8日からの毎週土曜日には、臨時快速に代わって634系を使用した「特急スカイツリートレイン52号」が上記のダイヤで運転を開始しました（2016年3月19日で運転終了）。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の2部構成になっています。
①大宮 → 北越谷 sm35119184、②北越谷 → 浅草 この動画。
撮影日：2015年8月1日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート：映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】大宮 → 北越谷【東武アーバンパークライン 臨時快速(2015年)】
2015年3月14日・15日・22日・28日・29日、7月18日・19日・20日・25日・26日、8月1日・2日に、6050系（4両）を使用した臨時快速が、大宮→浅草間（大宮10:02発→春日部10:28発→北千住10:53発→とうきょうスカイツリー11:02発→浅草11:05着）で運転されました。まだ急行運転開始前なので、大宮～春日部間は各駅停車（客扱いは大宮と春日部のみ）で運転しています。
2015年8月8日からの毎週土曜日には、臨時快速に代わって634系を使用した「特急スカイツリートレイン52号」が上記のダイヤで運転を開始しました（2016年3月19日で運転終了）。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の2部構成になっています。
①大宮 → 北越谷 この動画、②北越谷 → 浅草 sm35119541。
撮影日：2015年8月1日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート：映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】野田市 → 柏【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
アーバンパークライン内は、各駅に停車します。柏では、途中下車するお客様のために、3号車のみドア扱いをしています（動画には映っていません）。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 sm35048813 、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 この動画。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部 → 野田市【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
アーバンパークライン内は、各駅に停車します。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 sm35048813 、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 この動画、⑤野田市 → 柏 sm35049358。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】久喜 → 春日部【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 sm35048813 、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 この動画、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 sm35049358。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】館林 → 久喜【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 sm35048813、②館林 → 久喜 この動画、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 sm35049358。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】佐野 → 館林【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
さのまるが、佐野駅南口から階段を上がり、自動改札を通ってエレベーターでホームへ行き（補助の方2名あり）、団体を見送りました。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 この動画、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 sm35049358。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
500系リバティ デビュー2周年記念ツアー
2019年4月21日（日）に、東武トップツアーズ企画『500系リバティデビュー2周年記念ツアー』が催行され、浅草←→東武宇都宮間で500系の臨時貸切列車（往路：浅草10:40発→東武宇都宮12:40着★、復路：東武宇都宮15:30発→浅草17:35着）が運行されました。
★東武宇都宮の到着時刻が、パンフレットに表記されている時刻から変更になっています（12:47 → 12:40）。
宇都宮線内では、手を振っている人に対して警笛を鳴らして応えたり、速度を落として鉄橋を渡って撮影者に配慮したりとサービスしていました。
浅草駅の5番線は、団体専用ホームにしてほしいと思う。
※動画の内容、①リバティ浅草入線&発車、②新栃木発車&宇都宮線へ入線、③東武宇都宮着、④21441F発車&リバティ1番線から3番線へ移動、⑤東武宇都宮発車、⑥宇都宮線から日光線へ入線&新栃木発車、⑦浅草着。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】野州大塚 → 東武宇都宮【2019年栃木アフターDC】
2019年4月1日（日）から2019年6月30（土）の間、「栃木アフターデスティネーションキャンペーン」が開催されています。4月6日（土）に、東武トップツアーズ企画『貸切スカイツリートレイン『いちご号』で行く!!栃木名産いちご食べ放題&宇都宮餃子たっぷりツアー』が催行され、浅草→東武宇都宮間で634型の団体専用列車（浅草10:40発→北千住10:51→春日部11:13→東武宇都宮12:47着）が運用されました。
※『いちご号』とありますが、車内にいちごの装飾はなく、4/5（土）・4/7（日）の宇都宮線花見列車用に天井に桜の枝が装飾されていました（映像には映っていません）。
※東武宇都宮の到着時刻が、去年のツアーと違っています（12:39 → 12:47）。このため、以下の列車交換駅で出発時間が変更になっています。壬生12:16 → 12:21、安塚12:25 → 12:34。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様より、以下の4部構成になっています。
①浅草 → せんげん台手前 sm34960430、②せんげん台手前 → 新古河 sm34961528、
③新古河 → 野州大塚 sm34961766、④野州大塚 → 東武宇都宮 この動画。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】新古河 → 野州大塚【2019年栃木アフターDC】
2019年4月1日（日）から2019年6月30（土）の間、「栃木アフターデスティネーションキャンペーン」が開催されています。4月6日（土）に、東武トップツアーズ企画『貸切スカイツリートレイン『いちご号』で行く!!栃木名産いちご食べ放題&宇都宮餃子たっぷりツアー』が催行され、浅草→東武宇都宮間で634型の団体専用列車（浅草10:40発→北千住10:51→春日部11:13→東武宇都宮12:47着）が運用されました。
※『いちご号』とありますが、車内にいちごの装飾はなく、4/5（土）・4/7（日）の宇都宮線花見列車用に天井に桜の枝が装飾されていました（映像には映っていません）。
※去年のツアー（sm33913204）から1年経過した車窓の変化もお楽しみください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①浅草 → せんげん台手前 sm34960430、②せんげん台手前 → 新古河 sm34961528、
③新古河 → 野州大塚 この動画、④野州大塚 → 東武宇都宮 sm34962001。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】せんげん台 → 新古河【2019年栃木アフターDC】
2019年4月1日（日）から2019年6月30（土）の間、「栃木アフターデスティネーションキャンペーン」が開催されています。4月6日（土）に、東武トップツアーズ企画『貸切スカイツリートレイン『いちご号』で行く!!栃木名産いちご食べ放題&宇都宮餃子たっぷりツアー』が催行され、浅草→東武宇都宮間で634型の団体専用列車（浅草10:40発→北千住10:51→春日部11:13→東武宇都宮12:47着）が運用されました。
※『いちご号』とありますが、車内にいちごの装飾はなく、4/5（土）・4/7（日）の宇都宮線花見列車用に天井に桜の枝が装飾されていました（映像には映っていません）。
※去年のツアー（sm33912792）から1年経過した車窓の変化もお楽しみください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※諸事情により、音声をカットしている部分があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①浅草 → せんげん台手前 sm34960430、②せんげん台手前 → 新古河 この動画、
③新古河 → 野州大塚 sm34961766、④野州大塚 → 東武宇都宮 sm34962001。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【前面展望】浅草 → せんげん台【2019年栃木アフターDC】
2019年4月1日（日）から2019年6月30（土）の間、「栃木アフターデスティネーションキャンペーン」が開催されています。4月6日（土）に、東武トップツアーズ企画『貸切スカイツリートレイン『いちご号』で行く!!栃木名産いちご食べ放題&宇都宮餃子たっぷりツアー』が催行され、浅草→東武宇都宮間で634型の団体専用列車（浅草10:40発→北千住10:51→春日部11:13→東武宇都宮12:47着）が運用されました。
※『いちご号』とありますが、車内にいちごの装飾はなく、4/5（土）・4/7（日）の宇都宮線花見列車用に天井に桜の枝が装飾されていました（映像には映っていません）。
※去年のツアー（sm33908472）から1年経過した車窓の変化もお楽しみください。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の4部構成になっています。
①浅草 → せんげん台手前 この動画、②せんげん台手前 → 新古河 sm34961528、
③新古河 → 野州大塚 sm34961766、④野州大塚 → 東武宇都宮 sm34962001。
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
マーメイドメロディー ぴちぴちピッチ OP2+ED2
「ＲＡＩＮＢＯＷ ＮＯＴＥＳ♪」／「世界で一番早く朝が来る場所」
1280(960)x720／UPマスタ1600kbps+128kbps／新サーバールール適応テスト
一般ユーザーは12月8日から適応された模様
03/25使用感メモ
以下音声レートは除く
【～12月7日の登録動画】480p/400kbps付近 → そのまま
【12月8日～の登録動画】480p/400kbps付近 → 360p/400kに変換登録(解像度＋レートは公開仕様どうり)
●一般ユーザーのエコノミーモード判定
制限される時間帯で再生500回以上 ※旧サーバ参照プレーヤは旧来のルール
●エコノミーモード判定で再生される動画
【～12月7日の登録動画】512x384、640x360／360kbps ※旧来エコ回避も画質低下する
【12月8日～の登録動画】480x360、640x360／400kbps ※400Kbpsで作成した動画は結果的に変化なし
【LoL】quinn top テスト動画
Quinn top ranked 銀3への昇格戦1戦目
http://beam.pro/ というディレイ0.2秒の配信サイトでのVODをそのまま投稿してみる。
ビットレート2560kbps動画サイズ852MBから、ニコニコサーバーエンコード後131MB_400kbps
ゲーム開始 #02:35 終了 #43:50 以降尺あまり
EUWチャレンジャーのquinncidenceのルーンマスタリーを参考にしてますが、紫の脅威ルーンがtier2。。
画質テスト3
x265 QSVエンコード
指定CBR: 400kbps
最大CBR: 500kbps -> ドライバーにより400kbpsに
音声: HE-AAC 64kbps
PC新調してQSV使えるようになったおかげでx265エンコードしてもとても速い。
だがおそらくレイロ走った場合画質南無になるだろう。悲しみ
ミューハセンス関連の批判は無視する方向で。他人の趣味にケチ付けちゃあかんで
Live Replay/Wi-Fi Waiting BGM: https://www.youtube.com/watch?v=hqefvpxaYgo
2m6s_720p60_SlowerCrf18_44100kHz_400kbps_beta10min
動画Ｂ．2:06の動画本体の後ろに10分間の静止画を追加し、x264 --preset slower --crf 18 でエンコードしたもの。
[2m6s_720p60_SlowerCrf18_44100kHz_400kbps_beta10min.mp4]
1280x720 8Bit AVC/H.264 High@4 Unspecified Progressive 59.99fps 43604f 1687.21kb/s
AAC 44.10kHz 2.0ch(2/0 L+R) HE(LC) 413.45kb/s
[Extra][2]
Apple iTunes Video
MetaData
[MPEG4] 00:12:06.806 (726.806sec) / 160,562,707Bytes
真空波動研SuperLite 151101 / DLL 151101 Unicode
動画A(黒ベタなし):sm29500157
2m6s_720p60_SlowerCrf18_44100kHz_400kbps
動画Ａ．2:06の動画本体のみ x264 --preset slower --crf 18 でエンコードしたもの。
[2m6s_720p60_SlowerCrf18_44100kHz_400kbps.mp4]
1280x720 8Bit AVC/H.264 High@4 Unspecified Progressive 59.97fps 7604f 8389.59kb/s
AAC 44.10kHz 2.0ch(2/0 L+R) HE(LC) 413.45kb/s
[Extra][2]
Apple iTunes Video
MetaData
[MPEG4] 00:02:06.803 (126.803sec) / 139,377,248Bytes
真空波動研SuperLite 151101 / DLL 151101 Unicode
動画B(黒ベタ):sm29500194