キーワード CFRP が含まれる動画 ： 65 件中 1 - 32 件目
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ＣＦＲＰ（カーボンパイプ）破壊試験
音量注意！ヘッドホンはやめた方がいいかも.○○大学△△ X-XXXが2007年のX'mas eveに行ったＣＦＲＰの破壊試験です.いわゆるカーボンパイプです.これを破壊試験と呼ぶかどうかは見る人の判断に任せます (-_-; 手ごろな７０ｋｇぐらいの錘って言ったら，やっぱ人ですよね？危険なので良い子と他チームは真似しないで下さいm(_ _)m （２５日 別カメラの映像も加えました） 後日談：根元が曲がっていってるのは，接合部を製作したのが前日だっため，樹脂の硬化が不十分だったためと思われます．冬は特に長い時間かけないとダメですね～
「世界をめざして走れ」 ～職人たちが挑んだスポーツカー～ 1/3
ジュネーブ・モーターショーで東北のある中小企業が試作したスポーツカーがベールを脱いだ。加工が極めて難しいとされるカーボンとアルミ素材を使った超軽量スポーツカー。車両デザインの総指揮をとるのは、デザイナー奥山清行。イタリア・ピニンファリーナ社のデザインディレクターとしてフェラーリのデザインを指揮し、名だたるブランド企業を目の当たりにしてきた奥山には、日本の中小企業に足りない点がよく見えるという。奥山氏と東北の企業のスポーツカー開発に密着、ジュネーブ・モーターショーでの発表までの日々を追う。(番宣より) 1/3→sm3036381 2/3→sm3036483 3/3→sm3036627 公式サイト http://www.kenokuyamacars.com/
【鳥人間】主桁破壊試験【カーボン】
（音量注意）○○大学☆☆の鳥人間部が行ったＣＦＲＰパイプの破壊試験の様子です．大学名，チーム名がわかっても書かないようにお願いしますm(_ _)m もしかしたら消すかもしれません． ベ，別に荷重試験が失敗したわけじゃなくてただ置き場に困った昔のパイプの破壊試験なんだからねっ！ 良い子は絶対に真似しないでね☆
TKU-UAV 2006 Project (Albatross) PV
こんにちは、TKU-UAV（台湾）のMaganaと申します、今度は２００６年プロジェクトのAlbatrossという機体のPVです、その前うｐした２００８PVから”中身は見えない”、”このレベルくらい高専でも出来る”とかの指摘によって、うちらの活動軌跡を記録したこのPVをうｐしました。よろしくお願いします。■この機体は全体ほぼ複合材料（CFRP ＆ GFRP）によって作った。■２：１９から変な実験は自動制御システムの稼動実験。■2009/03/31 新作できました sm6604562
フォーミュラカー基礎講座 「シャーシについて」
外付けHDD漁ったら出てきた。エフメカも埋まってた。
今回の講師は森脇さんです。フォーミュラカーのシャーシについてお話していただきます。
ミッション、エンジン、モノコックが分割されるところにグッときた。
F1とか好きな人は「そんなん知ってるよ」かもしれない。
今まで作った動画とか。ほぼひぐらしです→mylist/7297447
B787 ドリームライナー ZA001 初飛行 Boeing 公式動画
12月15日 いくつもの困難を乗り越え、ついに初飛行の次世代旅客機、B787ドリームライナー。ついにその美しい翼で空を飛ぶ、真の姿を表しました 現場音声のみの離陸動画→sm9126193 ZA002(ANA塗装)初飛行→sm9168893
レクサス『LFA』と日産『GT-R』の0-400ｍ加速対決
ＹｏｕＴｕｂｅよりＬＦＡは4.8リットルV型10気筒エンジンは、出力560ps/8700rpm、トルク48.9kgm/6800rpmを発生する。パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。ボディにはCFRP（カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック）やアルミなどの軽量素材が使用され、車両重量は1480kg。0-100km/h加速は3.7秒、最高速は325km/hと、動力性能は世界トップレベル。（約3470万円）だ。一方、日産GT-Rは、3.8リットルV型6気筒ツインターボ（485ps/6400rpm、60kgm/3200‐5200rpm）0-100km/h加速3.5秒、最高速310km/h。GT-Rは2009年４月、ドイツ・ニュルブルクリンクでタイムアタックを行い、7分26秒70という自己ベストタイムを更新。（約780万円）から。
【爆音】登場時の新1000形 京急蒲田→品川走行音（ＭＤ）
登場時、きみは爆音だった… ググると結構ありますがニコニコに無かったのでうｐ。 新1000形はモーターと歯車の間の継手にＣＦＲＰと呼ばれる強化プラスチック製を採用しましたが、いざ走らせてみると… ば く お ん ！！ 高速力行時の唸りが凄い事になりました。さすがにマズイと思ったのか現在は直されて静かになってます。同じ頃に登場した東急5000系も同じような音がしてました。 爆音を想定して音量レベルを低めに合わせたので最初は音量低いです…が！爆音時はレベル振りきってノイズ出ちゃってますｗこーゆう所がＭＤは弱いですね。カセットの方がまだ音質いいかもです… ●収録：2002年6月１7日2117A快特品川行き ●機材：ポータブルＭＤに外付けマイク ●車両：1020 mylist/18925558
中華カーボンがグズグズになったので、叩いてみた 2
ノーブランドの怪しい、中華製のフルカーボンフレーム（自転車）です。一部のマニア向けの商品になります。いろいろ不具合があり、一筋縄ではいかない商品ですが安いし、見た目は威張りが効きます。破損の原因は分かりません。普通に乗ってただけです。落車や、物理的ダメージは与えてません。おそらく、製品不良でしょう。しかし懲りずに もう一台買って乗ってます。ｗ他人には、勧めないけどね。
中華カーボンがグズグズになったシリーズ 第３段 切ってみた １
今回は、「切ってみた」の ぱーと１です。 この動画シリーズに、意味を求めてはいけません。ただの暇つぶしですから。 高級車と比べられないんですよ、乗ったこと無いし、叩いたことも、切ったことも無いですから。 製品として、これで良いのか悪いのか、それさえ分からずに、乗っているんで。 でもね、二台目中華も気に入ってるんですよ。手間は掛かりますけど。 余裕があればもう１台（ＭＴＢ）、欲しいくらいです。
【HD】2CELLOS (Sulic & Hauser) - Smooth Criminal
Welcome To The Jungle sm14731775
1988年にリリースされたマイケル・ジャクソンのシングル曲スムーズ・クリミナルのカバーです
カーボンファイバー製のチェロがカッコイイです！
本家はＣＦＲＰ製楽器メーカーLuis and Clark社のPVです
http://www.luisandclark.com/
http://www.youtube.com/watch?v=OlVbEclPj4c
製造過程
http://www.youtube.com/watch?v=-uzsAa606u0
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレード
ゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。
mylist/32333996
次世代中型ワイドボディ旅客機「A350XWB」プロモーション
ボーイング787ドリームライナーに対抗するために開発されているエアバス社の最新モデル「A350XWB」のプロモーション動画です。A350XWBには、空港ナビゲーション・システム、乗客の快適性や滑走路の使用に配慮したブレーキ・システムなど最先端の機能が搭載されます。
損傷した複合材の補修過程
もはや航空機ではおなじみとなっている複合材。一体成形で直径6mの胴体や長さ30mの主翼などが登場しており、そんなもの気軽にAssyで交換というわけにもいかないので、従来のアルミ合金の構造材のようにパッチを当てて補修しなければならないわけですが、張り合わせたあと加熱・加圧して製造された多層構造の代物なわけで、補修もそれなりに面倒そうです。
mylist/23423854
国産旅客機ＭＲＪ アジアで初受注
6月16日 11時50分国産としては５０年ぶりに開発が進められている旅客機「ＭＲＪ＝三菱リージョナルジェット」を香港にある航空機リース会社が、５機購入することを決めました。アジアで日本以外の企業からＭＲＪを受注したのは、初めてです。ＭＲＪを開発している三菱航空機によりますと、香港にある航空機リース会社「ＡＮＩグループホールディングス」が、座席数が９０席の機体を５機を購入することになり、１６日までに覚書を結びました。ＡＮＩは、６年前に設立された航空機リース会社で、機体はインドネシアの航空会社に貸し出され、運航されるということです。ＭＲＪは、三菱航空機が国産としては「ＹＳ－１１」以来、５０年ぶりに開発を進めている小型のジェット旅客機で、来年６月までに初飛行を行い、３･･･
炭素繊維の電気自動車を公開
9月14日 12時37分大手繊維メーカーの「東レ」は、軽くて強度の高い炭素繊維を使うことで、従来よりも車体を４割程度軽くした次世代の電気自動車の試作車を１４日、公開しました。
【DigInfo TV】 東レ 炭素繊維を車体に使ったEVコンセプトカー
東レ、炭素繊維を使ったEVコンセプトカーを公開
東レは、炭素繊維を車体に使った電気自動車を3億円かけて試作し、東レ先端材料展2011で一般公開した。
軽くて強い炭素繊維を多用したことで、車体を軽量化し、低燃費で衝突安全性の高い車を実現している。
http://jp.diginfo.tv/2011/09/14/11-0187-r-jp.php
DigInfo TV mylist/23651782
2012 Lamborghini Aventador LP700-4 製作過程［公式］
アヴェンタドールLP700-4は新開発のV型12気筒エンジンが6500ccの排気量で700psの最高出力を発生。
ボディは軽量工学と最高レベルの剛性、安全性を組み合わせたカーボンファイバー製のモノコックを採用。
乾燥重量は1575kgと、このカテゴリーのクルマとしては軽量でパワーウエイトレシオは2.25kg/ps。
0-100km/h加速は2.9秒でCO2排出量は先代モデルから20％削減しながらパワーは逆に8％向上。
PV＆CM集 【mylist/8645836】へ
エアバスの次世代旅客機A350XWBの客室
2013年就航を目標に開発中の、エアバスの新型旅客機A350XWBのキャビンイメージです。高い天井、LED照明、大きな窓などの特徴はライバルのB787(sm15616080)と似てますね。
mylist/23423854