キーワード CFRP が含まれる動画 ： 65 件中 1 - 32 件目
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【鳥人間】主桁破壊試験【カーボン】
（音量注意）○○大学☆☆の鳥人間部が行ったＣＦＲＰパイプの破壊試験の様子です．大学名，チーム名がわかっても書かないようにお願いしますm(_ _)m もしかしたら消すかもしれません． ベ，別に荷重試験が失敗したわけじゃなくてただ置き場に困った昔のパイプの破壊試験なんだからねっ！ 良い子は絶対に真似しないでね☆
生産性が全くない利権風車
バードストライクの為だけに１基あたり30億円
税負担を増やすだけの #利権風車 もうやめよう！
#CancelSDGs
1️⃣ 風力発電は日本総発電量のわずか1.7%（経済産業省）
2️⃣ 2030年代、風力設備の廃棄量は年間20,000トン以上（経済産業省）
3️⃣ 炭素繊維強化プラスチック （CFRP）の風車ブレードはリサイクル困難で、埋め立て処分（NEDO）
4️⃣ ナセル部品は一部再利用可能だが、全体の再利用率は低い（NEDO）
5️⃣ 一基当たりの処分費は約5,200万円
6️⃣ 2023年までに604羽のバードストライク
ＣＦＲＰ（カーボンパイプ）破壊試験
音量注意！ヘッドホンはやめた方がいいかも.○○大学△△ X-XXXが2007年のX'mas eveに行ったＣＦＲＰの破壊試験です.いわゆるカーボンパイプです.これを破壊試験と呼ぶかどうかは見る人の判断に任せます (-_-; 手ごろな７０ｋｇぐらいの錘って言ったら，やっぱ人ですよね？危険なので良い子と他チームは真似しないで下さいm(_ _)m （２５日 別カメラの映像も加えました） 後日談：根元が曲がっていってるのは，接合部を製作したのが前日だっため，樹脂の硬化が不十分だったためと思われます．冬は特に長い時間かけないとダメですね～
炭素繊維の電気自動車を公開
9月14日 12時37分大手繊維メーカーの「東レ」は、軽くて強度の高い炭素繊維を使うことで、従来よりも車体を４割程度軽くした次世代の電気自動車の試作車を１４日、公開しました。
陸前高田 『 奇跡の一本松 』 元の場所に戻す作業
東日本大震災の津波に流されずに残り、モニュメントとして保存するためいったん切り倒された岩手県陸前高田市の「奇跡の一本松」を、元の場所に戻す作業が、１２日から本格的に始まりました。
2月12日 12時
次世代中型ワイドボディ旅客機「A350XWB」プロモーション
ボーイング787ドリームライナーに対抗するために開発されているエアバス社の最新モデル「A350XWB」のプロモーション動画です。A350XWBには、空港ナビゲーション・システム、乗客の快適性や滑走路の使用に配慮したブレーキ・システムなど最先端の機能が搭載されます。
[ルール無用JCJC]ショートホイールベースSuperⅡシャーシで2.77秒を出してみた
![[ルール無用JCJC]ショートホイールベースSuperⅡシャーシで2.77秒を出してみた](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43787905/43787905.56861747)
ルール無用JCJCタイムアタックの初投稿になります。SuperⅡシャーシのショートホイールベース化と、フロントCFRPステーの加工で左右スラスト角を変えてみました。
今後、来年のニコニコ超会議を目指して、フルスクラッチ車両2車種の開発にチャレンジします！
国産旅客機ＭＲＪ アジアで初受注
6月16日 11時50分国産としては５０年ぶりに開発が進められている旅客機「ＭＲＪ＝三菱リージョナルジェット」を香港にある航空機リース会社が、５機購入することを決めました。アジアで日本以外の企業からＭＲＪを受注したのは、初めてです。ＭＲＪを開発している三菱航空機によりますと、香港にある航空機リース会社「ＡＮＩグループホールディングス」が、座席数が９０席の機体を５機を購入することになり、１６日までに覚書を結びました。ＡＮＩは、６年前に設立された航空機リース会社で、機体はインドネシアの航空会社に貸し出され、運航されるということです。ＭＲＪは、三菱航空機が国産としては「ＹＳ－１１」以来、５０年ぶりに開発を進めている小型のジェット旅客機で、来年６月までに初飛行を行い、３･･･
2015年春初飛行 国産初の小型ジェット機「MRJ」公開
国産初の小型ジェット機として開発が進められてきた「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の初めての機体が完成し、18日、報道陣などに公開された。
元サイト
http://youtu.be/FhZ2Th2ohtQ?list=UUoQBJMzcwmXrRSHBFAlTsIw
LEXUS LC500 レクサス新モデルラグジュアリークーペ
新型ラグジュアリークーペ「LC500」
LC500は、レクサス最強のパワーユニットであるV型8気筒 5.0リッターの「2UR-GSE」を搭載。
最高出力は349kW（475PS）/7100rpm、最大トルクは530Nm（54.0kgm）/4800～5600rpmと発表された。
そのパワーユニットにレクサス初となる10速ATを搭載。切れ味のよい変速を実現している。
プラットフォームは新規のFRプラットフォーム。フロント、リアともマルチリンクサスペンションとなり、フロントサスペンションタワー、フロントフェンダー、サイドドア外板などでアルミ素材を採用。
ルーフ、ラゲージドア、サイドドア内側にCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用し、高剛性ボディながら軽量だという。
今夏に初飛行を予定する『エアバスA350XWB』の初号機がロールアウト
ボーイング787のライバルA350XWBが、エアバスのハウスカラーを纏ってお目見えしました。XWBはエクストラワイドボディの略で、787の大人気を尻目に当初受注が不調だったA350の開発中の仕様をがらりと変えて仕切り直したのがA350XWBです。787もボーイングっぽくない顔つきと言われますが、これもエアバスっぽくない印象の顔な気がします。窓枠のブラックアウトがなければ窓の形自体はA380に似通ってるかもしれませんが。
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エアバスの次世代旅客機A350XWBの客室
2013年就航を目標に開発中の、エアバスの新型旅客機A350XWBのキャビンイメージです。高い天井、LED照明、大きな窓などの特徴はライバルのB787(sm15616080)と似てますね。
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中華カーボンがグズグズになったので、叩いてみた 2
ノーブランドの怪しい、中華製のフルカーボンフレーム（自転車）です。一部のマニア向けの商品になります。いろいろ不具合があり、一筋縄ではいかない商品ですが安いし、見た目は威張りが効きます。破損の原因は分かりません。普通に乗ってただけです。落車や、物理的ダメージは与えてません。おそらく、製品不良でしょう。しかし懲りずに もう一台買って乗ってます。ｗ他人には、勧めないけどね。
[World of Guns] G36E SuperGame [1:58:62]
![[World of Guns] G36E SuperGame [1:58:62]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33541637/33541637)
今回分解、再組み立てするのはH&K社が開発したG36Eです。
G3の後継型として開発、設計されたアサルトライフルで、特徴として
・炭素繊維と樹脂の複合素材「CFRP」を使用
・スコープ内蔵の大型キャリングハンドル
・プラスチックで出来た半透明のマガジン
等があり、土に埋めたり、１０分以下なら水につけても射撃できるそうです。
樹脂フレームのせいで熱や紫外線に弱く、一悶着あったそうですが・・・僕は好きですよ?
※作者はにわかです。間違えてたら指摘してください。※
前〈sm33166746〉
アンダクテッドファンエンジンとカーボンコンポジットファンブレード
ゼネラル・エレクトリック社とNASAが共同で開発していたアンダクテッドファン(UDF)エンジンに絡めて、それに採用されていた炭素繊維複合材製のブレードの系譜は、現在のGEのエンジンGE90やGEnxなどの複合材製ファンブレードに息づいてるという主旨の内容なのでしょうが(多分)、それよりも動いているUDFエンジンGE-36の映像のほうに興味を引かれます。GE-36はF/A-18などの搭載されているF404エンジンをベースにしたもので、タービンと減速機無しで直結した特徴的なブレードを回して推力を得ることで、低燃費で通常のプロペラ機より高速飛行できるエンジンです。客室や周囲への騒音が減らせずお蔵入りしましたが、最近の燃料費上昇でふたたびGEとNASAが試験しているようです。
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レーシングラグーン ベイラグーンショート 26.525秒
エンジン L-4V12
Venus&Mars Slash FW-PRO Friction-0 TwinCarb LoComp/-1
シャシー type-34R
FinalWeapon AirPentagon TougeChamp Jackknife CarbonStrat C-Diet/50 C-Diet/40 C-Diet/30
ボディ Gernany RS
AeroDiablo F-Defuser White G-Effect CFRP-Door CFRP-Bonnet B-Diet/30 B-Diet/40
【DigInfo TV】 東レ 炭素繊維を車体に使ったEVコンセプトカー
東レ、炭素繊維を使ったEVコンセプトカーを公開
東レは、炭素繊維を車体に使った電気自動車を3億円かけて試作し、東レ先端材料展2011で一般公開した。
軽くて強い炭素繊維を多用したことで、車体を軽量化し、低燃費で衝突安全性の高い車を実現している。
http://jp.diginfo.tv/2011/09/14/11-0187-r-jp.php
DigInfo TV mylist/23651782
【ホンダジェット】 hondajet試験用5号機が初飛行に成功+α 【公式PV】
HondaJet公式サイト（http://hondajet.honda.com/）から
2013年5月16日HondaJetの試験用5号機（N420NC）が初飛行に成功しました。その時の模様を収めたものに加え、新しいPVも追加されていたのでそちらもまとめてどうぞ。5号機は塗装が原型機（N420HA）とほぼ同じなので間違えそうですが垂直尾翼の長さなどが違います。機内のインテリアも実際に販売される仕様と同じだそうです。
hondajetリスト ⇒ mylist/32253353 mylist/35616706
※ちなみに私は初投稿動画がホンダジェットのものだったくらいこの機体の大ファンです。
2012 Lamborghini Aventador LP700-4 製作過程［公式］
アヴェンタドールLP700-4は新開発のV型12気筒エンジンが6500ccの排気量で700psの最高出力を発生。
ボディは軽量工学と最高レベルの剛性、安全性を組み合わせたカーボンファイバー製のモノコックを採用。
乾燥重量は1575kgと、このカテゴリーのクルマとしては軽量でパワーウエイトレシオは2.25kg/ps。
0-100km/h加速は2.9秒でCO2排出量は先代モデルから20％削減しながらパワーは逆に8％向上。
PV＆CM集 【mylist/8645836】へ
エアバス、最新鋭機Ａ３５０フライト＝日航が１９年から最大５６機導入
エアバス社の最新鋭旅客機「Ａ３５０ＸＷＢ」の試験機が日本に初飛来し、同機を発注している日本航空は２０日、関係者を対象にしたデモ飛行を実施した。機種名にあるＸＷＢとは、エクストラ・ワイド・ボディの略。ゆとりあるスペースにより客室の高い快適性を実現している。
優れた空力特性を誇る機体は、新素材の多用による軽量化と新エンジンの採用により従来機に比べ燃費を２５％改善。エアバスの別機種と運航共通性が高く、整備や乗員訓練コストの削減が期待できる。この経済性を生かし、ボーンイング社のライバル機と激しい受注合戦を繰り広げている。
日本航空は、現行の主力機種であるボーイング７７７型機の後継として、２０１９年から最大で５６機（確定３１機とオプション２５機）の導入を決めている。
デモ飛行では、パイロット出身でもある同社の植木義晴社長が自ら操縦室のオブザーバーシートに同乗し、性能などを確認した。
