キーワード DMF13 が含まれる動画 ： 131 件中 97 - 128 件目
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長崎本線(旧線) 諫早～長崎②【喜々津→長与】
長崎本線の新線と分かれ、喜々津から長崎本線の旧線の方に行きます。
こちらは電化されておらず、新線のようにトンネルで直線的に結ばれていません。途中、海岸線に沿って走ったり、山越えがあったりと古い情景が残されています。
sm36833055→喜々津→東園→大草→本川内→長与→sm36833375
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日
長崎本線(旧線) 諫早～長崎③【長与→長崎】
山を下り長崎市市街地に入っていく区間です。夜録れば客が少なさそうですが、それでは景色が見えずつまらないので昼間に録っています。午前中は市中心地に出る客で多くなると思い、昼をこえた時間から録ってますが、はたして結果は？
sm36833185→長与→高田→道ノ尾→西浦上→浦上→長崎
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日
快速はなさき 根室～釧路⑧【厚岸→上尾幌(通過)】
終点釧路までノーストップ。
前 sm34088743 次sm34130832
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日
牟岐線・阿佐海岸鉄道 徳島～甲浦⑦【海部→甲浦】
終点甲浦駅は徳島県ではなく、高知県にあります。気づかないうちに高知県入りをしてしまい、高知県を最後に47都道府県制覇を達成してしまいました。
sm37500143→海部→宍喰→甲浦
収録区間：海部～甲浦
収録車両：ASA100
機関：DMF13HS
収録日：2019年2月
快速はなさき 根室～釧路⑦【茶内→厚岸】
湿原の中を走ります。厚岸ではこの日走る団体列車が止まってます。
前 sm34088409 次sm34130596
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日
函館本線 函館～森(藤城線・駒ヶ岳経由)①【函館→七飯】
藤城線・駒ヶ岳経由の森行き。
sm36951491→函館→五稜郭→桔梗→大中山→七飯→sm38215267
収録区間：函館～森
収録車両：キハ40‐1805
機関：DMF13HZI
長崎本線(旧線) 諫早～長崎①【諫早→喜々津】
sm36596877を録った後、竹松まで行きそこから折り返して録った列車です。竹松から諫早間はカット。諫早からの分を公開します。諫早から喜々津間は架線下を走ります。
諫早→西諌早→喜々津→sm36833185
収録区間：(竹松)諫早～長崎
収録車両：キハ67‐110
機関：DMF13HZA
収録日：2020年2月8日
快速はなさき 根室～釧路②【西和田→落石】
海沿いを走ってますが、見えるのは進行方向左側。
前 sm33961190 次sm34018838
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日
快速はなさき 根室～釧路⑨【上尾幌(通過)→釧路】
終点釧路までノーストップ。
前 sm34130596 次sm40143339
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 南千歳～登別
2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-218 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。
特急うずしお7号 高松～徳島
「唸れDMF13HS!防げ空転!(略)」ではなく送り込みの関係でキハ185で運転されている特急うずしおです。高松の市街地を周回しながら離れていきます。
次sm41788924
収録区間：高松→徳島
収録車両：キハ185‐9
収録日：2017年12月21日
JR久留里線全線走行音 前編
2012年11月3日収録
JR東日本久留里線のノーカット走行音です。前編は木更津→上総亀山。
２両編成の木更津側、キハ38 4に乗車。
途中まで座った位置が悪くてエンジン音の入りが悪い上、韓●人の話し声がうるさいです。途中からエンジン真上に移動。
動画の最後にDMF13HSとDMF13Sのアイドリング音を収録。
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 登別~東室蘭
2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-218 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。
快速はなさき 根室～釧路①【根室→西和田】
9月初旬に北海道に行ったときに録った快速はなさきの走行音です。
普通列車で根室まで来て慌ただしくわずか10分ほどで折り返し。
次sm33961334
収録区間：根室→釧路
収録車両：キハ54-522
走行機関：DMF13HS
収録日：2018年9月2日
【車窓】2018/02/19 函館行臨時北斗88号 札幌～南千歳
2018年に北海道を旅行した際に撮影した車窓動画です。
1号車：ｷﾊ183-214 (N-DMF13HZ)
2号車：ｷﾊ182-11 (DML30HSI)
3号車：ｷﾊ182-18 (DML30HSI)
4号車：ｷﾊ183-220 (N-DMF13HZ)
の四両での運転でした。
画質が悪いのでご了承ください。
久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZ) 上総亀山駅で撮影
上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF13HS)→sm17296943
久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF13HS) 上総亀山駅で撮影
上総亀山駅に停車中に撮影した久留里線 キハ38 1のエンジン(DMF14HZエンジン)です。久留里線 キハ30 100のエンジン(DMF14HZ)→sm17296827
【走行音】鹿島臨海鉄道6000系 水戸→大洗
収録日：1013年10月3日
列車番号：1143D
収録区間：水戸→大洗
収録車両：鹿島臨海鉄道6000形(6001)
DMF13S形エンジン音をお楽しみください。
三陸鉄道36-200形走行音
三陸鉄道36-200形の走行音です
製造後の改造でエンジンはDMF13HZが、変速機は変速1段･直結2段の自動変速の新潟製のものになっています
録音した車両はさらにリニューアル改造によりボルスタレス台車となった車両です
最初のドア閉の際にドアチャイムが鳴りますが、これは録音した時に後部に連結されていた36-600形の音です
この動画の音と画像は2009年4月に録音･撮影したものを使用しています
録音車両 36-208
録音区間 三陸鉄道北リアス線 普代→白井海岸
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります
島原鉄道キハ2500形走行音
島原鉄道キハ2500形の走行音です。新潟鐵工製のNDCシリーズ第2世代の車両になります
走行音もDMF13HZと新潟製コンバータの組み合わせによる標準的な音です
この区間ではほぼフルノッチで起動しそのまま直結2段まで加速後すぐに速度制限をクリアするためにブレーキ、
制限をクリアすると同時に空吹かしを一発入れて再加速と中々な走りをしています
発車の際と踏切を通過する度に警笛を鳴らしているのも島鉄での特徴です
録音車両 キハ2509
録音区間 島原鉄道 島鉄湯江→多比良町
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります
DMF13HS動作中
09/9/5のオフ中、ホーム下に手を突っ込んで撮影。まぁピストンが動いてるのは見えないがファンは回っている。ディーゼルはやはりガラガラいうのが聞こえる。思った以上に明るくて白飛びしていた。 阿佐線リスト→ mylist/14440101
日南線キハ40系走行音
収録日:2009年8月8日区間:大隅夏井→志布志列番:1943D天候:雨強し走行時間:約6分収録機器:Canon PowerShot S5 IS収録機器の都合上モノラルには対応しておりません、ステレオでお楽しみください。
JR九州キハ200系走行音
JR九州のキハ200系の走行音です
1両に450PS(DMF13HZA)のエンジンを1台搭載しています
動力伝達装置に爪クラッチを用いているとのことですが、それが走行音にどのような違いを生むのかはよくわかりません
なお、画像は青色のキハ200系ですが、実際に録音したのは黄色のキハ200系です
黄色のキハ200の写真を撮るのをすっかり忘れてた･･･
録音車両 キハ200-5007
録音区間 指宿枕崎線 喜入→前之浜
マイリスト mylist/24817071
以前に同じ内容の動画を投稿しましたが、再生エラーが発生したので再投稿となります
キハ40系気動車（1700番台）走行音
キハ40-1700はJR北海道の更新・エンジン換装車です
N-DMF13HZI（330ps）、変速1段直結3段の変速機に交換されています
室蘭本線の有珠～東室蘭間にて収録
前の駅で特急退避した際に遅れたので、それなりに本気出てます
（普段はタービンの音とか聞こえない程のんびり走ります）
音量設定を低めにしてありますので、お好みに合わせて調整願います
・気動車の録音は基本的にステレオで録音しています
・更新前の走行音→sm17510232
【音鉄】 キハ31-3 エンジン始動音
キハ31-3のエンジン始動音を録音してみました。音量が小さい場合は調整してお聞きくださいm(_ _)m
→空ぶかしの可能性を考慮しマイクレベルを小さく設定したものの、そのままアイドリングとなりました...
キハ31-3 走行音→(sm12957571)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
関東鉄道常総線前面展望 南守谷→水海道(この列車の終点)
sm11993540の続きです。
水海道って方角的に朝は逆光なんですね、ひとつ勉強になりました。
この0形、2100や2300形と同じDMF13HZだったと思うですが変速機で随分音の印象が変わるんですねぇ
因みに前うｐった動画のコメントで「複線の意味ない」的なコメがありましたが..
コレでも複線区間はラッシュ時は6分間隔(10本/h)日中でも15分間隔なんですよー
他にアップした鉄モノ動画・走行音→mylist/5847822
流氷特急オホーツクの風 網走駅発車
2010年2月20日撮影。当日運行されていた臨時列車、流氷特急オホーツクの風の到着と発車の様子を石北本線網走駅で撮影しました。
この列車は札幌から網走までを季節限定で運行している列車で、ジョイフルトレインのノースレインボーエクスプレス（キハ183系）を使用しています。
鉄道と駅マイリスト：mylist/11431824
作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮
DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28
作業用DMF13HSサウンド JR四国キハ185 高徳線うずしお32号 徳島～高松
はぁ～、まだTC2A・DF115Aの変速1段・直結1段手動変速で走る特急があるねんな。いや～、めちゃ素晴らしいわ～。DMF13HSの頑張ってる感がえらい伝わってくる。TC2A・DF115Aなんか製造開始から60年以上経ってるのにな～。はぁ～、えらいわ。いや、これほんまに褒めてるんやで。
キハ185-11 1986年(昭和61年)新潟鐵工所製造
高徳線 特急うずしお32号 3032D
徳島 #0:00 池谷 #9:50 板野#19:00 引田 #31:50 讃岐白鳥 #36:40 三本松 #40:50 讃岐津田 #49:50 オレンジタウン #58:15 志度 #61:40 屋島 #68:05 栗林 #73:20 高松 #79:00
JR北海道キハ201系走行音
1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の走行音です。
変速1段･直結4段の車両ですが、この区間では直結4段に入る直前でノッチオフしてます。
恐らく、120km/h付近まで加速していると思われます。
減速時に少しだけ機関ブレーキを使用しています。
録音車両 キハ201-104
録音区間 函館本線 大麻→野幌
マイリスト mylist/24817071
