キーワード DMF15 が含まれる動画 ： 76 件中 33 - 64 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
函館本線(山線) 長万部～小樽⑨【余市→小樽】
倶知安からはキハ40の走行音です。
sm37712809→余市→蘭島→塩谷→小樽→sm38812742
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑧【然別→余市】
倶知安からキハ40の走行音です。
sm37712108→然別→仁木→余市→sm37712924
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑦【小沢→然別】
倶知安からキハ40の走行音です。銀山で対向列車を待ちます。
sm37711885→小沢→銀山→然別→sm37712809
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑥【倶知安→小沢】
倶知安からはキハ40の走行音です。
sm37698969→倶知安→小沢→sm37712108
収録区間：(長万部)～小樽
収録車両：キハ40-819
機関：DMF15HSA（原型）
収録日：2013年12月27日
函館本線(山線) 長万部～小樽⑤【ニセコ→倶知安】
ニセコから学生が乗ってきます。
sm37698649→ニセコ→比羅夫→倶知安→sm37711885
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽④【蘭越→ニセコ】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37698450→蘭越→昆布→ニセコ→sm37698969
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽③【目名→蘭越】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37697875→目名→蘭越→sm37698649
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽②【黒松内→目名】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。
sm37667084→黒松内→熱郛→目名→sm37698450
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(山線) 長万部～小樽①【長万部→黒松内】
減便ダイヤで消えた長万部9:08発の普通列車。札幌からスーパー北斗2号(sm26376272)に乗ってきて長万部で降りたところから。
sm37658196→長万部→二股→蕨岱→黒松内→sm37697875
収録区間：長万部～(小樽)
収録車両：キハ150（車番不明）
機関：DMF15HZ
収録日：2012年1月15日
函館本線(渡島砂原周り) 大沼～森③【渡島砂原→森】
渡島砂原で客が入れ替わります。
sm37583170→渡島砂原→掛澗→尾白内→東森→森→sm37586022
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐835
機関：DMF15HSA(直噴化改造)
収録日：2012年1月12日
函館本線(渡島砂原周り) 大沼～森②【鹿部→渡島砂原】
この走行音を録音したのは平成24年です。
♪セーラー服を脱がさないで～
sm37582796→鹿部→渡島沼尻→渡島砂原→sm37584968
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐835
機関：DMF15HSA(直噴化改造)
収録日：2012年1月12日
函館本線(渡島砂原周り) 大沼～森①【大沼→鹿部】
大沼で降りて渡島砂原周りの列車に乗り換えるところからです。函館から大沼についてはこの時に録ってますが、録りなおしをしたいと思っているので(時期未定)今のところはアップロードするのは保留ということで。
sm38215267→大沼→池田園→流山温泉→銚子口→鹿部→sm37583170
収録区間：大沼～森
収録車両：キハ40‐835
機関：DMF15HSA(直噴化改造)
収録日：2012年1月12日
快速アイリス 長万部～函館
はまなすのドリームカーで爆睡し起きた時には電池切れで音鉄が失敗。急遽予定を変更し録った快速アイリスの走行音。八雲からは通過駅も多く快速らしい走りを見せます。森からは駒ヶ岳越え、函館を目指します。
前 sm34083940・sm44826164 後(青森方面)sm30124838
長万部 #0:13
中ノ沢 #5:22
国縫 #10:58
北豊津 レ
黒岩 #19:25
山崎 #25:28
鷲ノ巣 レ
八雲 #32:51
山越 レ
野田生 レ
落部 #45:00
石倉 レ
本石倉 レ
石谷 レ
桂川 レ
森 #58:42
姫川 レ
東山 レ
駒ヶ岳 レ
赤井川 レ
大沼公園 #85:09
大沼 レ
仁山 レ
渡島大野 レ
七飯 #99:55
大中山 #104:08
桔梗 #107:47
五稜郭 #113:48
函館 #119:56
収録区間：長万部→函館
収録車両：キハ40-802
走行機関：DMF15HSA(直噴化改造車)
収録日：2016年3月7日
水郡線キハE130 山片宿ー水戸 走行音
水郡線キハE130による走行音です。コマツ製のディーゼルエンジンDMF15HZを装備し，変速段がかなり短くなっています。投稿動画：mylist/53778482
劇場版たまゆら第4部と桜を見に行った動画（その2）
2010年のOVAから約6年、「たまゆら」も最後の時を迎えることになりました。2016年4月2日、うｐぬしは直方から九州で唯一上映される福岡中洲の映画館に行ってきました。今回は博多駅から映画館に到着し、家に帰るための汽車に乗り込むまでの動画です。前回の動画←sm28571174/次の動画→sm28598375 うｐぬしが映画館に行ったまいりすとmylist/53298635
【函館】キハ40 アイドリングと発車【バイノーラル録音】
函館駅で停車しているキハ40機関未更新車のアイドリング音をただ聞くだけの動画？とバイノーラル録音をした発車シーンの動画です。
徐々に数を減らしつつある機関未更新車のDMF15HSAの音をお楽しみください。
バイノーラル録音をしているのでヘッドフォンで聴いてみて下さい。
音量が小さめなので気をつけながら上げて聴いてみて下さい。
録音機材リニアPCMレコーダー：TASCAM DR-07MKⅡ
バイノーラルマイク：Roland CS-10EM
鉄道動画⇒mylist/7458253
作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮
DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28
JR四国キハ40/キハ47走行音(佐古→吉成)
今回は、JR四国のキハ40/キハ47の走行音です。
JR四国のキハ40/キハ47は、機関や変速機が換装されておらず
原型に近い車が在籍しています。
2014.04現在、JR四国では新型気動車の1500形が台頭してきており
キハ40/キハ47は在籍車数・運用数共に減少しつつあります。
キハ40 1007 回9126D・タイフォン付き 東北本線
郡山総合車両センター出場の烏山線用キハ40単行、回9126Dです。
通過する第2稲村踏切が第3種踏切なので、手前の汽笛吹鳴標識にてタイフォンを鳴らしました。
タイフォン #0:01
宇都宮運転所所属で、国鉄一般色のキハ40 1007がエンジンを唸らせ力行で上って行きます。
悲しいけど、烏山線内は変速段しか使えない…… 東北本線と宇都宮線に出ないと直結段が使えるスピードが出ません。
マイリストmylist/33021238 E653系1000番台 試9128M・警笛付き 東北本線・阿武隈川橋梁⇒sm22631360
【走行音】331D 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559
331D列車 津軽線 蟹田→三厩 キハ48-559の走行音です。
エンジン直下で録音したため、エンジン非換装のDMF15HSAをお楽しみください。
エンジン振動が内装にビリビリ響いておりますが、ご了承ください。
※キハ48-559の経歴※
1982/8/27 富士重工落成、長野運転所配置
1992/1/25 弘前運転区 転属
1992/3/31 八戸運転所 転属、現在に至る
便所設備は更新未対応のため締切。内装と塗装以外は新製時と同じ。
◎鉄道関係のマイリスト：mylist/36399657
ゆるゆりをいろいろとリアルにしてみた
いままでいくつかうpしてきましたが いろんな意見を参考にさせていただきました。今回は ゆるゆりでヤッちゃいました。まだまだいたらぬ点あると思いますが ( ^ω^)_凵 どうぞコメント 大歓迎 お願いします引用音源 file:///G:/MAD/%E7%B4%A0%E6%9D%90/%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E7%94%A8DMH17%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89(%E7%9D%A1%E7%9C%A0%E5%B0%8E%E5%85%A5%E7%94%A8).mp3
キハE130系 328D（水郡線直通） 東北本線
郡山総合車両センターの近くです。
キハE130形3連が、郡山貨物ターミナルへ行く上り本線の高架をエンジンを唸らせ駆け上がっています。
性能を生かす区間は、郡山と安積永盛間です。
マイリストmylist/33021238 719系 MH1103-C1000Dコンプレッサー駆動音⇒sm19192039
【走行音】 キハ48-1510 陸中夏井→侍浜 【八戸線】
八戸線で運行されるキハ40系の走行音です。
久慈寄りの末端区間には、侍浜をサミットとする最大25‰の区間があります。久慈側から上り勾配に挑む様子を録音しました。区間は、陸中夏井→侍浜です。
※録音状態がよくありません。イヤホン等でお聞きになりますと不快な感じがするかもしれませんのでご注意ください。また音量はトンネル内基準になっています。スピーカーの音量を調整の上お聞きください。
作業用DMF15サウンド 只見線 キハ40
423D 会津若松-->会津本郷 新鶴-->会津宮下
キハ40 2140 1982年(昭和57年) 富士重工製
いつの間にか少数派になってしまった、キハ40系の原型エンジンDMF15HSAを搭載するキハ40で運行されている、只見線の走行音です。少ない運転本数と余裕のあるダイヤ構成の為か、今もDMF15HSAの音を車内にガリガリと響かせています。尚、画質は意図的に落としてあります。
会津若松を出発してしばらくの間走る会津盆地は至極平坦であり、キハ40も直結段へ進段して走ります。会津板下からは、塔寺への25パーミル勾配を喘ぎながら登り、以後只見川に沿って隘路を進む道程が始まります。
七日町 #3:15 西若松 #6:50 本郷 #12:50 新鶴 #13:15 若宮 #16:40 板下 #21:40 塔寺 #30:00 坂本 #37:05 柳津 #43:00 郷戸 #49:45 滝谷 #55:10 桧原 #59:20 西方 #64:00
作業用DMF15サウンド 烏山線 キハ40 1000番台
321D 宝積寺～仁井田
キハ40 1009 1982年(昭和57年) 新潟鉄工所製 (1995年 キハ40 2139改造)
322D 仁井田～宇都宮
キハ40 1005 1979年(昭和54年) 富士重工製 (1986年 キハ40 2015改造)
いつの間にか少数派になってしまった、キハ40系の原型エンジンDMF15HSAを搭載するキハ40で運行されている、烏山線の走行音です。国鉄末期に改造されているキハ40 1000番台ですが、比較的穏やかな運転条件が合っているのか、今もDMF15HSAの音を車内にガリガリと響かせています。
烏山線内は最高速度の設定上、直結段には入りません。東北本線を上る322Dは、変速段で70km/hまで一杯に加速した後、鬼怒川橋梁への連続下り勾配で惰行のまま80km/hまで加速し、鬼怒川橋梁上で直結段へ投入され最高速度付近まで加速します。
只見線キハ40 sm18633082
キハ40系気動車走行音
函館本線、茶志内～滝川到着前までのキハ40系走行音です
原型で直噴化してない非常にうるさいエンジンですが個人的には好きだったり
普段良く見る所為か写真がほとんど無いため画像は固定です
気動車といえばこの音と思う方、旅情を感じたい人はぜひお聴きください！
【走行音】 キハ47-122 折尾→若松 【気動車】
筑豊本線 折尾～若松間 キハ47-122の走行音です。編成は、折尾←[キハ47-122＋キハ47-8135]→若松 です。
風対策を厳重に施したつもりではいますが、少なからず風に吹かれてしまっています。私の機材では限界か・・・？ｗ
音量を上げてゆくとボロが出ますが、エンジン音やジョイント音をお楽しみいただければ幸いです。
キハ47-122走行音 直方→鞍手(sm13841686)＞＞鞍手→折尾(sm13841815)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
【走行音】 キハ47-1052 折尾→本城 【DMF15HSA】
キハ47-1052の走行音。区間は筑豊本線折尾～本城です。 編成：若松←[キハ47-73+キハ47-1052]→折尾
吹かれノイズがあったり中途半端な区間の収録であったりしますが、発車時に折尾駅ホームや鹿児島線との立体交差部に響くエンジン音をお楽しみいただきたいと思います。 同車のアイドリング音はこちらです→（sm13379767）
直方→鞍手(sm13841686)＜＜キハ47-122の走行音＞＞折尾→若松(sm13520583)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294