キーワード DMH17 が含まれる動画 ： 81 件中 1 - 32 件目
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作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮
DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28
作業用DMH17サウンド (最高速度60km/h化後)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 勝田-->阿字ヶ浦(103レ) 阿字ヶ浦-->勝田(108レ)
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
2012年3月17日のダイヤ改正より、営業列車の最高速度が50km/から60km/hに向上したひたちなか海浜鉄道。そんなダイヤの基で運行されるキハ2005です。勝田駅始発の列車は車内もやや肌寒く、エンジンやコンバーターを温めるためなのか、各駅発車時に変速段で引っぱり気味に加速します。途中、カメラの露出を変えて遊んでいます。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) この動画
【高山本線】JR西日本キハ58系 走行音【変1直1】
■高山本線で運用されていたキハ58系の走行音です。■収録区間：猪谷→富山 収録車両：キハ58 1114 収録月：2008年3月■エンジン音に甲高い音が混じっていますが、これは一般的なDMH17系列では聞かれない音です。■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm16048038 mylist/22676452
1997.03.20 急行さんべ 全線録音してみた Vol.1 松崎→赤崎
録音環境ミスにより鳥取～松崎間はカットしました／その他マイリスト／のらしごと mylist/8278156／のら壊道 mylist/8515196／のら鉄道記録 mylist/13584474
【30分耐久/修正版】DMH17エンジンアイドリング音(眠れない夜にどうぞ)
sm42344196の修正版です。
<以下修正前動画説明文(一部改変)>
sm42337322に「睡眠用BGMにしたい」というコメントを見つけたので、そんな「ツウ」のお客様の声にお応えして、ニコ動にありそうでなかった「DMH17エンジンの耐久音声」を作りました。
どうぞ、往年の急行列車のアナウンスなどを脳内再生しつつ、懐かしいエンジン音をお楽しみください。
サムネはなんとなく作りたくなったポスター風の奴です。
nc305393←加工して素材化しました。使いやすい1分サイズです。煮るなり焼くなりお好きにどうぞ。
【30分耐久】DMH17エンジンアイドリング音(眠れない夜にどうぞ)
sm42337322に「睡眠用BGMにしたい」というコメントを見つけたので、そんな「ツウ」のお客様の声にお応えして、ニコ動にありそうでなかった「DMH17エンジンの耐久音声」を作りました。
元々30秒だった音声をむりやり30分にしたため、継ぎはぎが目立つのはゴメンナサイ。
どうぞ、往年の急行列車のアナウンスなどを脳内再生しつつ、懐かしいエンジン音をお楽しみください。
サムネはなんとなく作りたくなったポスター風の奴です。
追記
継ぎはぎを目立ちにくくした修正版製作しています→(準備中)
作業用DMH17サウンド(睡眠導入用)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 阿字ヶ浦-->勝田
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
キハ2005は、国鉄キハ22によく似た外観を持つ留萌鉄道発注の車両です。その製造は、キハ22の最終増備グループと同時期の1966年。キハ22と同じ木製の床は、リノリウム張りのキハ205とは少し違った音質の印象を受けるDMH17Cのエンジン音を響かせ、夜の湊線をゆっくりと走ります。作業のお供に、そして上級者の皆さんには睡眠導入用にもどうぞ。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 この動画 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
【DMH17C】ひたちなか海浜鉄道キハ205走行音（阿字ヶ浦ー勝田）
ひたちなか海浜鉄道キハ205(国鉄キハ20と同仕様)の走行音です。走行機器はDMH17Cです。エンジン直上にあるトラップドアの上で録音しています。 収録日：2015/11/21 投稿動画：mylist/53778482
【前面展望】いすみ鉄道さんキハ52-125 大多喜⇒房総の山間に分け入る!⇒上総中野へ
日本最後の国鉄DMH17系ダブルエンジン搭載【前面展望】いすみ鉄道さんキハ52-125 大多喜⇒房総の山間に分け入る!⇒上総中野へ
2022年7月乗車
【鉄道車両】キハ５２型 気動車
０系→sm9045571 ４８５系→sm9046992 １０３系→sm9047721 １１３系→sm9054427１１５系→sm9054746 ６０００系→sm9062072 ７０００系→sm9076181 寝台特急 北斗星→sm9111073
電車でＧＯ！名鉄編 キハ８０００系北アルプス ０点運転士
０点運転士シリーズ名古屋鉄道編第９作。キハ８５００系と同じく犬山橋特攻はありません。旧国鉄標準の低出力エンジンＤＭＨ１７Ｈを積んでいるせいで加速性能がとんでもなく悪く、定通狙いに関しては恐らく最悪の難度を誇るだろう。０点運転士シリーズ→mylist/4106104
#030【非電化複線ロングシート路線!】来月引退する車両を追う! キハ310形最後の活躍【後編】
来月引退する車両を追いかけに炎天下の中ひたあるく！
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/U6X_nv2mtU8
#029【DMH17形エンジン】間もなく引退する関東鉄道キハ310形に乗ってきた！ 前編
来月限りでなくなる気動車に葬式鉄へ行く
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/-QXh02FZVeM
前面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ205 129レ 勝田-->那珂湊
1965年(昭和40年) 帝国車両製
国鉄キハ20 552-->水島臨海鉄道キハ522-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)キハ205
週末に運行される週末列車に時折充当されている、今となっては貴重なキハ20の生き残りであり、キハ20のラストナンバーでもある車両です。元々厳しい経済情勢の中、東日本大震災の被害を受けたひたちなか海浜鉄道とその沿線ですが、道床破壊や漁港を中心とした津波の被害を乗り越え、再び観光客を呼び戻そうと奮闘が続いています。
129レ
勝田-->那珂湊 この動画 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
後面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ2005 131レ 阿字ヶ浦-->那珂湊
1966年(昭和41年) 東急車輛製
留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
キハ2005の殿山駅への到着と、阿字ヶ浦駅から那珂湊駅への後面展望、那珂湊駅からの発車風景です。最高速度50km/h時代末期の撮影ですが、平成24年3月17日のダイヤ改正から一応営業列車の最高速度設定は60km/hになりました。速度計の横はエンジン回転数計ですが、後部側では作動していません。前部側ではどうなんでしょうか･･･。途中、平磯駅ではマイクに触れているのでノイズが入ります。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 この動画
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
【排気音】8気筒サウンド集
その時の気分で気に入った音をつべより輸入
偏りや贔屓があるかもしれませんがご了承を...
※(D)はディーゼルです。
6気筒サウンド集【sm27038161】
ニュルブルクリンク異種走行会【sm26261273】
【のら】大畑線キハ85動体保存会のキハ22体験乗車
2012年8月19日訪問
公式サイト☛ http://home.t00.itscom.net/kiha22/
のらバイク旅行2012 mylist/31907568
のら鉄道旅行2012 mylist/29931798
ついった 54nora
旅行記本編動画 ↓
前面展望 ひたちなか海浜鉄道 キハ3710-01 那珂湊-->勝田
1998年(平成10年) 新潟鉄工所(新潟トランシス)製
那珂湊駅を発車した列車は、市街地から田園風景の中を真っ直ぐに中根駅へと走り、段丘の勾配を登りながら金上駅に到着します。この辺りが東日本大震災での被害が顕著だった区間であり、車窓にはまだ新しいバラストの敷かれた道床や、決壊してしまった後埋め立てられた溜め池の様子が窺えます。深刻な被害を被りながらも復旧に至ったのは、地域に根ざした経営姿勢と努力の賜物であると思いました。
キハ205 129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
キハ205 131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 この動画
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
【キハ52】いすみ鉄道 国吉⇒大多喜 前面展望【臨時急行】
sm16318627（上総東～国吉）より引き続きご乗車の方、国吉からご乗車の方、ご利用ありがとうございます。いすみ鉄道 臨時急行 そと房 大多喜行きです。
車輌はキハ52-125です。
急行列車ではありますが、各駅にいったん停止して安全確認を行います。
次の停車駅は終点大多喜です。
なかなか聞くことの出来なくなったDMH17Hの音ともに、房総半島の風景をお楽しみください。
上総中野方面お乗換え⇒sm19286087
前面展望一覧⇒mylist/10989788
前面展望 ひたちなか海浜鉄道 キハ3710-01 阿字ヶ浦-->那珂湊
1998年(平成10年) 新潟鉄工所(新潟トランシス)製
キハ20系列群による、旧型気動車の運行が話題を集めるひたちなか海浜鉄道ですが、自社発注の車両であるキハ3710形・37100形での旅も、また違った風情があります。大きな窓と明るい車内から眺める広大な景色は、どこか懐かしさを感じさせる印象です。
キハ205 129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
キハ205 131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 この動画 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
前面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ205 129レ 那珂湊-->阿字ヶ浦
1965年(昭和40年) 帝国車両製
国鉄キハ20 552-->水島臨海鉄道キハ522-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
以前よりは定期列車へ充当される機会が減っているようですが、国鉄キハ20のラストナンバーとしてDMH17のエンジン音を響かせるキハ205です。撮影当時の最高速度は50km/hなので、直結段に変速して間も無く列車は最高速度に達し、のんびりと走ります。古い車両の営業運転には困難が伴うでしょうが、古き時代の技術と空気を伝える車両として末永く活躍される事を祈ります。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 この動画
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
平成筑豊鉄道の小さな旅②【茨城からの刺客を大解剖】
2017年6月4日（日曜日）に直方から行橋まで行ってみました。
一日1,000円で乗り放題の切符を買って駅を乗り降りしてみました。
今回は金田駅で行われたキハ2004という古い気動車を見る動画です。
いろいろ適当なこと言ってますので、間違ってたら訂正のコメントお願いします。
あとこの車両や古い車両を使った運転士体験などイベントについては平成筑豊鉄道のHPをチェックしてください。HPアドレス→http://www.heichiku.net/
前回の動画→sm31356162/次の動画→sm31385256
※過去に旅に出たシリーズは下記の通り。
竹原まで電車で行ったまいりすと→mylist/55726420
サトジュン祭りを見るために北九州～東京を往復したまいりすとmylist/54587990
竹原まで自家用車で行ったまいりすと→mylist/49192120
小型ディーゼル機関車コールドスタートまとめ
専用線・森林鉄道用小型ディーゼル機関車のエンジン始動の様子です。那珂川清流鉄道と王滝森林鉄道フェスティバルにて。
#00:00 TD3 日立製作所25t 1956年製
機関 振興造機 DMH17B 16,980cc
#01:40 協三工業10t
#02:17 加藤製作所 4t
機関 いすゞ DA220 4,084cc
#03:39 DD102 日立製作所20t
機関 DMH17B?
#04:16 松山重車輌工業25t 1979年製
機関 いすゞ V型8気筒 (始動CP用補助エンジン起動の後、本始動)
#05:40 D15-1 日本車輛15t 1981年製
#06:15 DB251 日本車輛25t 1970年製
#06:48 酒井工作所4t 1948年製
機関 中日本重工業 KE-5 5,320cc
#08:40 酒井工作所4.8t 1958年製
機関 いすゞ DA120?
#09:31 酒井工作所132号5t 1960年製
機関 新三菱重工業 KE-21 5,800cc
2008年10月12日 キハ65,キハ58にのって岡山往復してきた
団体列車に乗ってきました 肝心の映像が無くてすみません／その他マイリスト／のらしごと mylist/8278156／のら壊道 mylist/8515196／のら鉄道記録 mylist/13584474
【キハ52】いすみ鉄道 大原⇒上総東 前面展望【臨時急行】
ご乗車ありがとうございます。いすみ鉄道 臨時急行 そと房 大多喜行きです。
車輌はキハ52-125です。
急行列車ではありますが、各駅にいったん停止して安全確認を行います。
次の停車駅は上総東です。
なかなか聞くことの出来なくなったDMH17Hの音ともに、房総半島の風景をお楽しみください。
次の区間⇒sm16318627
前面展望一覧⇒mylist/10989788
キハ58/28 奇跡の17日間
2008年1月22日から17日間に渡って行われた北チクのキハ58 716とキハ28 2444による代走の様子です。カコのキハ58/28が引退してから1年余り…。霧島に再びDMH17Hの響きが帰って来ました。マイリストmylist/5655377
那珂川清流鉄道のスイッチャー達 高崎製紙 日立製作所25トン TD3
東北本線岡本駅から分岐していた、高崎製紙日光工場専用線で使用されていた機関車です。やや傾斜した妻面に、3軸を結ぶロッドが印象的なこの機関車。エンジンは国鉄型気動車で広く採用された、DMH17系のDMH17Bです。一時は全く別の場所で放置状態だったようですが、再び自走できる素晴らしい状態になっていました。
日立製作所笠戸工場 HR25C型 25トン 1956年(昭和31年)製造
機関 振興造機DMH17B 牽引定数 250トン 最高速度 25km/h
ゲージ 1067mm
