キーワード DMH17 が含まれる動画 ： 81 件中 1 - 32 件目
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北陸仕様のプリウス車両接近通報装置は多分こんな感じ
8500の動画を見たらﾑﾗｯ☆ときたのでつい作ってしまいました 元映像：sm11866875 東急：sm11914099 鹿島臨海:sm11923515
【鉄道車両】キハ５２型 気動車
０系→sm9045571 ４８５系→sm9046992 １０３系→sm9047721 １１３系→sm9054427１１５系→sm9054746 ６０００系→sm9062072 ７０００系→sm9076181 寝台特急 北斗星→sm9111073
作業用DMH17サウンド(睡眠導入用)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 阿字ヶ浦-->勝田
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
キハ2005は、国鉄キハ22によく似た外観を持つ留萌鉄道発注の車両です。その製造は、キハ22の最終増備グループと同時期の1966年。キハ22と同じ木製の床は、リノリウム張りのキハ205とは少し違った音質の印象を受けるDMH17Cのエンジン音を響かせ、夜の湊線をゆっくりと走ります。作業のお供に、そして上級者の皆さんには睡眠導入用にもどうぞ。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 この動画 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
小型ディーゼル機関車コールドスタートまとめ
専用線・森林鉄道用小型ディーゼル機関車のエンジン始動の様子です。那珂川清流鉄道と王滝森林鉄道フェスティバルにて。
#00:00 TD3 日立製作所25t 1956年製
機関 振興造機 DMH17B 16,980cc
#01:40 協三工業10t
#02:17 加藤製作所 4t
機関 いすゞ DA220 4,084cc
#03:39 DD102 日立製作所20t
機関 DMH17B?
#04:16 松山重車輌工業25t 1979年製
機関 いすゞ V型8気筒 (始動CP用補助エンジン起動の後、本始動)
#05:40 D15-1 日本車輛15t 1981年製
#06:15 DB251 日本車輛25t 1970年製
#06:48 酒井工作所4t 1948年製
機関 中日本重工業 KE-5 5,320cc
#08:40 酒井工作所4.8t 1958年製
機関 いすゞ DA120?
#09:31 酒井工作所132号5t 1960年製
機関 新三菱重工業 KE-21 5,800cc
作業用DMH17サウンド (最高速度60km/h化後)
ひたちなか海浜鉄道 キハ2005 勝田-->阿字ヶ浦(103レ) 阿字ヶ浦-->勝田(108レ)
1966年(昭和41年) 東急車輛製 留萌鉄道-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)
2012年3月17日のダイヤ改正より、営業列車の最高速度が50km/から60km/hに向上したひたちなか海浜鉄道。そんなダイヤの基で運行されるキハ2005です。勝田駅始発の列車は車内もやや肌寒く、エンジンやコンバーターを温めるためなのか、各駅発車時に変速段で引っぱり気味に加速します。途中、カメラの露出を変えて遊んでいます。
129レ
勝田-->那珂湊 sm17221038 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) この動画
天竜二俣のキハ20がアイドリングしてコンプレッサーがもっもっいうだけ
キハ20 443 1962年(昭和37年)日本車輌製造製
一時はかなり痛みが見受けられた天竜二俣駅のキハ20 443ですか、有志の方々によって見違える程見事に復元されました。時折、隣の20系寝台車と一緒に一般公開され、今となっては貴重な縦型シリンダーのエンジンDMH17Cが動いています。そして、マイペースなリズムで動作するC-600空気圧縮機の音。一生を国鉄二俣線で過ごした同車は、とても幸せな余生をふるさとで過ごしていました。
エンジン諸元
形式 DMH17C 排気量 16,980cc ボア&ストローク(mm) 130x160
連続定格出力(PS)/回転速度(rpm) 180/1,500
8気筒 自然吸気
【メイキング動画】こうしす！ Making #1 「キハ20取材編」
こうしす！メイキング動画。今回はキハ２０を取材に茨城県までやってきました。
良い！ DMH17系エンジンの音が良い！
今回取材した素材はこちらで公開しています。
https://file.opap.jp/data/public/b4659d
「こうしす！」本編シリーズ→mylist/51327013
「コウシス！LITE」シリーズ→mylist/51327036
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この作品は、こうしす！第2話の素材を一部使用しています。こうしす！第2話のクレジットは https://opap.jp/wiki/redirect/kosys_ep02_authors をご覧ください。
驚異の力自慢気動車 キハ91 幻想鉄道91
当鉄道は各地で廃車となった車輌を掻き集めて運行している とても幻想的な鉄道です*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* 今回はキハ91の生涯をまとめました。 キハ40/183まで続く国鉄の大出力機関はこの車輌から始まります。 この車輌が無ければキハ37/38までずっとDMH17系を生産し続けて行く事になります。 その問題を解決する為に開発された系列です。 子孫のキハ65は在来型の制御機器に変更され一般特化し キハ181はそのままの制御機器で専用の編成を組み量産されました。 特急列車が120キロの時代に キハ91は速度種別A29と言うとんでもない化物として産まれました…。
【いすみ鉄道】キハ28-2346 アイドリング【バイノーラル録音】
いすみ鉄道 大原駅で停車しているキハ28-2346のアイドリング音をただ聞くだけの動画？です。
今では珍しくなったDMH17H 17,000cc 直列8気筒の音を聴いてください。バイノーラル録音をしているので、ヘッドフォンで聴くと臨場感があると思います。
録音機材
リニアPCMレコーダー：Panasonic RR-XR820
バイノーラルマイク：Roland CS-10EM
DD51のアイドリング⇒sm22068976
鉄道動画⇒mylist/7458253
電車でＧＯ！名鉄編 キハ８０００系北アルプス ０点運転士
０点運転士シリーズ名古屋鉄道編第９作。キハ８５００系と同じく犬山橋特攻はありません。旧国鉄標準の低出力エンジンＤＭＨ１７Ｈを積んでいるせいで加速性能がとんでもなく悪く、定通狙いに関しては恐らく最悪の難度を誇るだろう。０点運転士シリーズ→mylist/4106104
【とかちはや】ACM北陸旅行記#11【旅m@s】
取材日：2010/1/9-11
筒石駅を後にし、次の目的地へと向かうPと胸ぺったんガールズ。
旅も終盤に入る頃。どんな思い出が残るんでしょうか。
次回（#12）が最終回と成増。じゃなくて、なります。
総集編として、これまでの振り返り、また未公開シーンなども出す予定です。
前（#10）→sm9868419
次（最終章）→sm9943431
他の旅m@s→mylist/11647634
寛山Ｐのブログ。→http://ameblo.jp/kanzan-p/
キハ58/28 奇跡の17日間
2008年1月22日から17日間に渡って行われた北チクのキハ58 716とキハ28 2444による代走の様子です。カコのキハ58/28が引退してから1年余り…。霧島に再びDMH17Hの響きが帰って来ました。マイリストmylist/5655377
![[MAD][kanon][DMH17] Whisper of the Heart](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/3431528/3431528)
【高山本線】JR西日本キハ58系 走行音【変1直1】
■高山本線で運用されていたキハ58系の走行音です。■収録区間：猪谷→富山 収録車両：キハ58 1114 収録月：2008年3月■エンジン音に甲高い音が混じっていますが、これは一般的なDMH17系列では聞かれない音です。■音声のDLはこちらから→http://nicosound.anyap.info/sound/sm16048038 mylist/22676452
[MAD][ONE][DMH17]忘れてしまいたい
![[MAD][ONE][DMH17]忘れてしまいたい](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/3410833/3410833)
古いMAD UP計画[part1 mylist/6768475][part2 mylist/6782272][part3 mylist/6799738][part4 mylist/6809576][part5 mylist/6822697][part6 mylist/6843010][part7 mylist/6843107]
【排気音】8気筒サウンド集
その時の気分で気に入った音をつべより輸入
偏りや贔屓があるかもしれませんがご了承を...
※(D)はディーゼルです。
6気筒サウンド集【sm27038161】
ニュルブルクリンク異種走行会【sm26261273】
那珂川清流鉄道のスイッチャー達 高崎製紙 日立製作所25トン TD3
東北本線岡本駅から分岐していた、高崎製紙日光工場専用線で使用されていた機関車です。やや傾斜した妻面に、3軸を結ぶロッドが印象的なこの機関車。エンジンは国鉄型気動車で広く採用された、DMH17系のDMH17Bです。一時は全く別の場所で放置状態だったようですが、再び自走できる素晴らしい状態になっていました。
日立製作所笠戸工場 HR25C型 25トン 1956年(昭和31年)製造
機関 振興造機DMH17B 牽引定数 250トン 最高速度 25km/h
ゲージ 1067mm
【気動車】キハ2004・キハ2005
ひたちなか海浜鉄道のキハ2004・キハ2005です。北海道の留萌鉄道出身で、国鉄キハ22と瓜二つ。木の床やエンジン音が良い雰囲気を醸し出しています。那珂湊駅にて撮影。その他の自作動画：mylist/4629445
1997.03.20 急行さんべ 全線録音してみた Vol.1 松崎→赤崎
録音環境ミスにより鳥取～松崎間はカットしました／その他マイリスト／のらしごと mylist/8278156／のら壊道 mylist/8515196／のら鉄道記録 mylist/13584474
作業用DMF13Sサウンド 鹿島臨海鉄道6000形 東水戸～鹿島神宮
DMF13シリーズの源流にして、国内唯一の縦型直噴ディーゼルエンジンDMF13Sを搭載する鹿島臨海鉄道6000形です。旧来の液体変速器と組み合わされるDMF13Sは、以降の改良されたモデルと比べれば出力控えめであり、その加速はどこかDMH17やDMF15HS搭載の1エンジン車と似ている感もありますが、点検蓋から盛大に走行音を奏でながらの疾走は、良好な線形もあり素晴らしい走りでした。動画はおまけです。
鹿島臨海鉄道6018 1993年(平成5年) 日本車両製造製
DMF13S(6L13AS) 130mmX160mm 直列6気筒 12,700cc 230ps
東水戸 #0:00 常澄 #04:50 大洗 #08:50 涸沼 #16:05 鹿島旭 #23:15 徳宿 #28:15 新鉾田 #38:20 北浦湖畔 #43:10 大洋 #54:30 鹿島灘 #59:35 鹿島大野 #69:20 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 #72:45 荒野台 #75:40 鹿島サッカースタジアム #79:40 鹿島神宮 #83:28
ゆるゆり♪♪1話の鉄道シーンにキハ20の音を入れてみた
厳密にはひたちなか海浜鉄道のキハ2005ですが、エンジンはDMH17でないと満足できないあなたに。音源は自前のsm17477084を編集したものです。
前面展望 ひたちなか海浜鉄道キハ205 129レ 勝田-->那珂湊
1965年(昭和40年) 帝国車両製
国鉄キハ20 552-->水島臨海鉄道キハ522-->ひたちなか海浜鉄道(茨城交通)キハ205
週末に運行される週末列車に時折充当されている、今となっては貴重なキハ20の生き残りであり、キハ20のラストナンバーでもある車両です。元々厳しい経済情勢の中、東日本大震災の被害を受けたひたちなか海浜鉄道とその沿線ですが、道床破壊や漁港を中心とした津波の被害を乗り越え、再び観光客を呼び戻そうと奮闘が続いています。
129レ
勝田-->那珂湊 この動画 那珂湊-->阿字ヶ浦 sm17243055
131レ(後面展望)
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17279127
キハ3710-01 120レ
阿字ヶ浦-->那珂湊 sm17716987 那珂湊-->勝田 sm17786110
作業用DMH17 sm17257938 作業用DMH17(最高速度60km/h化後) sm17477084
上総中野駅でDMH17(ディーゼル・エンジン)を撮ってきた（第2版）
2011年10月8日撮影
小湊鐵道・いすみ鉄道 上総中野駅
DMH17の音が聞きたくなって、上総中野駅に行って来ました。
sm15853703の再編集版です。更にDMH17に注目しています。
誰得？俺得。
投稿した動画 mylist/28228517