キーワード EF81 が含まれる動画 ： 722 件中 33 - 64 件目
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【AT入場配給】EF81 134+E257系500番台NB-09編成 配9722レ 新習志野駅3番線入線
2021年2月9日、E257系500番台NB-09編成がEF81-134の牽引によって秋田総合車両センターに入場しました。
これでE257系500番台のAT入場配給は5本目となります。
2500番台改造用は既に入場し終わっているので、この編成がどうなるのか、注目していきたいです。
発車はこちら→sm38272125
【AT入場配給】EF81 134+E257系500番台NB-09編成 配9722レ 新習志野駅3番線発車
2021年2月9日、E257系500番台NB-09編成がEF81-134の牽引によって秋田総合車両センターに入場しました。
これでE257系500番台のAT入場配給は5本目となります。
2500番台改造用は既に入場し終わっているので、この編成がどうなるのか、注目していきたいです。
入線はこちら→sm38272145
ときわ路パスでひたちなかに行ってきたアイドル
保存車以外のものも製造年月日の割に傷んでいて、海沿いに設置したものを維持することの大変さを考えさせられたおでかけでした
何かと後回しにされる水郡線もいずれ行きます 多分
PS:で、結局あのEF81は何しに来てたんですかね
2021.2.3追記:NuruponZZ さん、ちとせお～ さん、カンセンジャーN700S さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.6追記:さぬ さん、Rainy Travel さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.7追記:にしつるP さん 広告ありがとうございます!!!
2021.2.16追記:ｍａｋｕｉ さん 広告ありがとうございます!!!
2021.01.20 EF81-140+E531AT出場
撮影日：2021年1月20日
撮影場所：JR高崎線 倉賀野駅
配9720レ
秋田総合車両センターでワンマン化対応の改造を終えたE531系5B(K456編成)がEF81-140にけん引され勝田車両センターまで運ばれる映像です。
倉賀野駅で撮影をしました。
大雪の影響で大幅に遅れていました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9729レ 大宮駅11番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線入線
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
【AT入場配給】EF81 140+E257系500番台NB-14編成 配9722レ 新習志野駅3番線発車
2020年11月25日、E257系500番台、4本目となるAT入場配給が行われました。
NB-14編成はOMで検査を受けた後全く運用に入らずに幕張車両センターに留置され、人知れず京葉車両センターに回送・そしてATに入場しました。
この編成は2500番台に改造されます。
これを持って2500番台改造を目的としたE257系500番台のAT入場配給は終了し、同時に踊り子転用改造に向けた入場が全て終了しました。
EF81 98＋12系客車(3B) 回9122レ 仙山線紅葉号返却回送
客車返却回送があったので沿線へ行きました、直流区間進入準備のパン上げ停車があったので片パン両パン状態両方撮影出来ました。
#0:03 阿武隈川橋梁、白河停車なのでブレーキをかけ減速。
#0:30 白河上１番停車からの発車、黒磯駅のデットセクション通過のため両パン上昇しています。
マイリストmylist/33021238
【最後のジャカルタ配給】EF81 140+205系M20編成 新習志野駅2番線入線 推進運転
最後の205系、M20編成がEF81 140の推進によって新習志野駅に入線しました
M20編成は205系の中でも遭遇率が高く、量産車トップナンバーとあってかなり注目していた車両でした。山手線で走った205系先頭車は、この編成をもってJRから消えました。
つまり、山手線で走った205系先頭車は、ヤテ5編成で始まり、ヤテ5編成で終わったのです。
HM車やケヨ34とコラボしましたね
これで武蔵野線205系は全て日本を去ります。本当にお疲れ様でした…(´・ω・`)
発車(旅立ち)はこちら→sm37716550
撮影日:2020年10月21日
【最後のジャカルタ配給】EF81 140+205系M20編成 新習志野駅2番線発車
最後の205系、M20編成がEF81 140の牽引によって新習志野駅を後にし、旅立ちました。
M20編成は205系の中でも遭遇率が高く、量産車トップナンバーとあってかなり注目していた車両でした。山手線で走った205系先頭車は、この編成をもってJRから消えました。
つまり、山手線で走った205系先頭車は、ヤテ5編成で始まり、ヤテ5編成で終わったのです。
もうここに戻ることはありません(´・ω・`)
日本での今までの活躍、本当にお疲れ様でした・・・
武蔵野線205系 完
入線(推進運転)はこちら→sm37716655
撮影日:2020年10月21日
【ジャカルタ配給】KD60 3+205系M17編成 蘇我駅発車
M17編成がジャカルタに旅立つために千葉港に配給されてしまいました(´・ω・`)
ジャカルタ配給で新習志野駅から蘇我駅までEF81に牽引されてきた205系M17編成はKD60に繋ぎ変え、千葉貨物駅に向かいました
画質めちゃくちゃ悪くてごめんなさい・・・(´・ω・`)
KD60 3 205系M17編成 連結 蘇我駅
ジャカルタ配給で新習志野駅から蘇我駅までEF81に牽引されてきた205系M17編成はKD60に繋ぎ変え、千葉貨物駅に向かいました
画質めちゃくちゃ悪くてごめんなさい・・・(´・ω・`)
【ジャカルタ配給】EF81 134+205系M6編成 切り離し 蘇我駅
撮影日:2020年8月24日
新習志野駅から蘇我駅まで牽引を担当したEF81 134が205系M6編成と切り離されました。また、EF81 134の双頭連結器が自動連結器に切り替えられました
レイルガーデンに行ってきた
他のレンタルレイアウトには少ない山岳路線のレイアウトに惹かれてきました。
中央本線や上越線をイメージさせる10番線です。
といいつつあまり走らせていない車両を持ってきましたが…持ってきすぎた。
マイリストmylist/32198140
209系1000番台中央線
キハ181系はまかぜ
287系こうのとり
8620東北＋花輪線貨物列車
D51ナメクジ東北
D51長野式集煙装置
D51標準
C62 2北海道＋スハ44系はつかり
EF60 19＋50系アメリカントレイン
EF64 1001
ED45＋12系白樺
EF65 123ゆうゆうサロン岡山色＋14系ムーンライト九州
EF81 81お召し＋14系ムーンライト九州展望車編成
一部車両は付属品など整備中のものです。曲はangelaの「nameless song」
